Bell 47D-1 (FERDIG Einar Sandvik)

[Ragnar Eckhoff]

Einar Sandvik skrev (5 timer siden):

Takk for innspill! Jeg har vært inne på tanken. Et bad i kokvarmt vatn gir kanskje tilstrekkelig varme?

 

Jeg pleier å varme plasten over et stearinlys. Her holder jeg på med å trekke ny frontrute til en 1/48 Super Cub. Jeg trengte mange forsøk før jeg fikk et brukbart eksemplar. Jeg har brukt noe plast fra Squadron beregnet på formålet som jeg kjøpte for en del år siden.

 

[Einar Sandvik]

Jeg er litt nervøs for stearinlysoppvarming. Da jeg lagde til en karolinerfigur ei kappe av yoghurtbeger-plast til en som skulle blåse i vinden, følte jeg at jeg hadde null kontroll. Plutselig bøyde plasten seg voldsomt i løpet av et sekund seg, uten forvarsel. Det ble noen forsøk før jeg ble fornøyd, ja.

 

Når det er sagt, så hadde jeg minimal suksess med oppvarming i kokvarmt vatn. Det ble kanskje ikke varmt nok.

 

Plasten som jeg har er ganske tynn og bøyelig, og det er egentlig lite bøy som kreves her, så kanskje er det tilstrekkelig at jeg limer karmene godt fast med tokomponent-lim. 

[Ragnar Eckhoff]

Ok, du får gjøre som du har tenkt. Det er vel sånn med de fleste av oss at vi fortrekker teknikker vi er fortrolig med.

[Einar Sandvik]

Ragnar Eckhoff skrev (15 minutter siden):

Ok, du får gjøre som du har tenkt. Det er vel sånn med de fleste av oss at vi fortrekker teknikker vi er fortrolig med.

 

Ja, vi gjør nok det. Av og til hindrer det kanskje at vi utvikler oss teknisk. 

 

Dersom jeg skulle ha lagd noe med mye krum i flatene, så ville jeg nok prøvd med en metode med sterkere oppvarming, men akkurat i dette tilfellet føles det litt unødvendig. 

 

Vi får se om tokomponentlimet takler det lille spennet som blir i den relativt flate plastbiten.

 

[Einar Sandvik]

Jeg har spekulert litt om jeg skulle ha den ene døra åpen. 

 

[Nils Mathisrud]

Da er det ikke så nøye om den ikke passer helt....

Det bør vel bli den venstre i så fall, siden det er den siden som vil vende ut.

[Einar Sandvik]

Nils Mathisrud skrev (1 time siden):

Da er det ikke så nøye om den ikke passer helt....

Det bør vel bli den venstre i så fall, siden det er den siden som vil vende ut.

 

Det var litt det jeg hadde i tankene.

 

Etter å ha studert bilder, har jeg kommet fram til at dørene ikke flukter konturene i bobla, men at karmene er utenpå bobla, så jeg lager dørene så store at de er litt større enn døråpninga. Dermed gir det godt feste for å lime dørene fast utenpå og presse plasten til å følg konturene i bobla og bakveggen i cockpiten. 

 

 

 

[Einar Sandvik]

Dører lagd av tannbørsteinnpakningsplast er maskert og limt fast med Loctite tokomponentlim med femminutters herdetid. Jeg krysser fingrene for at det ikke blir limsøl utafor dørkarmen på innsida.

 

 

[Einar Sandvik]

Det kom pakke i posten i dag med plaketter for KK-R med bedre kvalitet på trykken enn dem jeg fikk skrevet ut på skriveren min. Takk til Nils!  

[Einar Sandvik]

På det utstilte Bell 47D på flysamlinga på Gardermoen har meiene gummibelegg rundt den forreste delen av meiene og antiskli-belegg oppå tverrarmene over meiene. Vi kan skimte det samme på KK-R i det tidligste fargeskjemaet, så jeg maler meiene slik.

 

 

[Einar Sandvik]

Helikopteret er omsider sprøytemalt. Det blir spennende når maskeringa skal fjernes.

 

 

 

 

[Einar Sandvik]

Det ble en omgang til med maling i dag, for det dekte ikke helt på meiene.

[Einar Sandvik]

Den malte bobla med dører ble avmaskert i går kveld. Resultatet var bra, bortsett fra at det hadde kommet lim utenfor kanten på rammene på innsida av "glasset". Dermed ble det å ta av dørene for å fjerne limsølet. I prosessen med dette løsna hele bobla og den ene døra ble skadd og måtte erstattes og males. 

 

Nå blir det ny runde med puss og maling, når Xtracolormalinga endelig tørker såpass at jeg kan gjøre det. Jeg har ikke greid å skaffe meg akselerator til malinga ennå.

 

Det er litt sånn to skritt fram og ett tilbake i dette prosjektet.

 

[Reidar Berg]

Du er en tålmodig mann...  - men bra blir det til slutt 

Endret 9. februar 2022 av Reidar Berg

[Einar Sandvik]

Reidar Berg skrev (10 timer siden):

Du er en tålmodig mann...  - men bra blir det til slutt 

Takk for det! Begynner jeg å se enden på prosjektet nå. 

[Einar Sandvik]

De siste dagene har det blitt mange runder med maling, puss og Johnson, og nå begynner jeg å si meg såpass fornøyd med finishen at det kan plasseres dekaler med nummer på helikopteret. I et ark med Vingtordekaler for norske blå-gule skolefly i skala 1:72, ser de hvite serienumrene ut til å ha noenlunde rett størrelse og font.

 

[Einar Sandvik]

Nummer 642 er omsider på plass på sidene av kabinen. 

 

[Nils Mathisrud]

Ser bra ut! 

[Einar Sandvik]

Rotoren på Bell 47D- eksemplaret på Flysamlingen på Gardermoen har blåmalt tupp. På fargebildet fra Svalbard er tuppen på rotorbladet derimot gul, og for meg ser det kun ut til å være bare endeflata som er malt. Et nærbilde av rotoren viser gulfarge der blåmalinga er avskalla, både på treet og metallbeslaget, men kun helt på enden.

 

 

[Einar Sandvik]

Jeg har glant litt på andre bilder. På et annet fargebilde kan det anes gul tipp på rotoren.

 

Lysegrått og gult ser ganske likt ut på svart-hvitt-bilder, men på dette bildet av KK-R i et senere fargeskjema, ser en tydelig en lys ende på den svarte undersida. Jeg tenker vi sier at enden er gulmalt.

 

[Einar Sandvik]

I tråd med nyere "forskning" ser undersida av rotoren nå slik ut:

 

[Einar Sandvik]

Nils var så snill å ta en del bilder av maskina på Flysamlingen på Gardermoen for meg, fra vinkler jeg ikke har tatt bilder fra sjøl eller funnet på nettet. Dette flotte bildet tatt bakfra av motorseksjonen, viser mange fine detaljer som er vanskelig å finne ut av fra gamle svart-hvitt-bilder fra 50-tallet. 

 

 

Det er detaljer på denne maskina som ikke fantes opprinnelig, og som jeg har utelatt. Ei Jerrykanne ble montert i stativ på hver side som ekstra drivstoff-forsyning, siden Bell 47D hadde kort rekkevidde. Markert med rød pil på bildet.

 

Det jeg antar er kjøleanlegg for eksosrøra, er også noe som ikke var på disse maskinene opprinnelig, her markert med gul pil.

 

En detalj som jeg derimot har lagt til på modellen min, er den runde delen i underkant av fuel-tanken, som jeg har markert med oransje pil. Den ble enkelt lagd ved å kutte en passe bit av ei plaststøpestang.

 

 

Endret 24. februar 2022 av Einar Sandvik

[Einar Sandvik]

Halebom-merkinga er kommet på plass og en del ledninger er lagt til. 

 

[Nils Mathisrud]

Jerrykannene kom på plass ganske tidlig, selv om de ikke var der opprinnelig. På mange bilder ser man stativet montert, men uten selve kannene.

[Einar Sandvik]

Nils Mathisrud skrev (18 timer siden):

Jerrykannene kom på plass ganske tidlig, selv om de ikke var der opprinnelig. På mange bilder ser man stativet montert, men uten selve kannene.

 

De første Bell 47 ble levert til Norge i 1953, og det siste ble avskrevet i 1971. 

 

Jeg kan ikke se stativ for jerrykanne på noe foto av Bell 47D i det første merkingsskjemaet, altså det som jeg bygger modell av.

 

Hvor lenge det første merkingsskjemaet var i bruk, vet jeg ikke. Årstall er mangelvare på bildene jeg har sett. Et bilde fra Norsk digitalmuseum, som er datert til sankthansaften i 1957, viser Leif Juster på veg ut av et Bell 47D som har merkingsskjema nummer to og har påmontert stativ for jerrykanne, så både det andre merkingsskjemaet og montering av jerrykanne-stativ må ha blitt innført før 1957. 

 

Endret 25. februar 2022 av Einar Sandvik