Finsk Fokker CV.E i skala 1:72

[Einar Sandvik]

Jeg har tidligere trua med å delta med en finsk Fokker CV. i perkele SIG-gruppebygget, og for å vise at dette ikke var en tom trussel, så åpner jeg herved denne tråden.

 

Utgangspunktet er Broplans byggesett for en finsk Fokker CV.E.

 

Bortsett fra to norske Fokker CV.D som ble fløyet over til Finland og tatt i tjeneste der etter at kampene i Norge var over på forsommeren i 1940, hadde finnene bare langvinga Fokker CV.E i bruk. Disse flya hadde imidlertid mye kraftigere motorer enn de norske maskinene.

 

Her er eska med innhold:

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/m1n7vbyEa1-lfLG3PAg2nQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_tRuCRwgcn3U/S5vxwf4SEjI/AAAAAAAAAIE/gtVdnTdvUHY/s800/Broplan%20fokker%20cve%20001.jpg" /></a>

[Reidar Berg]

Flott Einar, blir spennende å følge med på denne.

Ut fra bilde og dømme så ser der ut til at du har endel arbeid forran deg, "Broplan" ligger vel noen meter bak f.eks. Hasegawa.  Uansett, du har jo bevist at du ikke er mørkeredd, regner med at resultatet blir upåklagelig.

 

Reidar

[Torgeir Eikeland]

Jøsses. Ser ut som du får omtrent like mye å gjøre som med de norske Fokkerne du bygde. Blir interessant å følge med på.

[Einar Sandvik]

Broplansett er ikke heeeelt like gode som Tamiya-byggesett, for å si det sånn, sjøl om resten av støperammene er bedre enn denne, ..<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/MBRrSD3jBnuMfDM20FEh6A?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_tRuCRwgcn3U/S5vxxSEwxrI/AAAAAAAAAIM/kJMcfZCBkuU/s800/Broplan%20fokker%20cve%20003.jpg" /></a> ....men fasongen på skrog og vinger ser bra ut, jamført med tegningene, og her jamført med en norsk fokkermodell, bortsett fra at overvingen er litt for liten. Jeg har imidlertid bestemt meg for at jeg kan leve med det denne gangen.

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/EoJ_PcdJYifKBVvhEGHY2Q?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_tRuCRwgcn3U/S5vxx5NDATI/AAAAAAAAAIQ/-KgdFKWQBVg/s800/Broplan%20fokker%20cve%20006.jpg" /></a>

Byggesettet har mer cockpitdetaljer en LF-byggesetta, og jeg slipper å konvertere motoren, forkorte skrog eller lage nye halefinner, slik jeg måtte med de norske fokkerne jeg bygde. Dessuten er dette et injeksjonsstøpt plastbyggesett, og ikke i resin, med de fordelene det innebærer, så dette slipper jeg nok lettere i fra.

 

 

 

 

[Ole Kjensmo]

Imponerende Einar bare å begynne på et slikt sett.

Når jeg ser de støperammene som Fokker CV.E består av tenker jeg at skulle jeg bygd denne modellen villle jeg brukt delene i settet som maler for å lage egne scratchbygde. Så det skal bli artig å følge tråden din, og se en ferdig Fokker til slutt.

[Einar Sandvik]

Jeg er litt frista til å bestille en Bristol Pegasusmotor fra Aeroclub. Det er ikke kjempekvalitet på Aeroclub-motorene, men bedre enn det i byggesettet i alle fall. Nå ser jeg at nettsidene til Aeroclub er nede fordi Webmasteren til Aeroclub plutselig døde 8. mars. Hannants ser ut til å ha motoren på lager, men Hannants er ikke spesielt raske til å levere varene, da, og så må en handle en del annet for å komme opp i mnstebeløpet.

 

Bristol Pegasusmotoren som finnene brukte, ga forresten 730 Hk, og det er et par hundre Hk mer enn på de norske fokkerne.

 

Finnene brukte fokkerne mest til nattbombing. De ble også brukt til artilleriobservasjon, propagandaslipp, måltauing og fotografering. På fototurer i 1942 ble de eskortert av Brewster Buffalo.

 

Einar S

[Einar Sandvik]

Jeg vurderte i sin tid å bygge dette byggesettet som en norsk fokker, men fant ut at det ville bli mye å endre på.

 

En av forskjellene ved skroget, er at de finske fokkerne har dobbelt så mange skrogribber som de norske. Skroget bestod av rør kledd med duk. Her har en tydeligvis brukt flere, men tynnere, rør enn på de norske fokkerne.

 

En annen forskjell er at førerrommet på den finske er rundt og at akterrommet ser ut til å ha vært litt større enn på de norske fokkerne. Jeg markerte med penn for-og bakendendene på tilsvarende norske rom den gangen jeg vurderte å bygge denne norsk.

 

Hele haleflata kunne vries. Bakpå skroget har jeg markert den vertikale sprekken som forenden av haleflata kunne bevege seg i. Den mangler i dette byggesettet.

 

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/_92nE2mxYkbhpjTsIc4CjA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_tRuCRwgcn3U/S506vZ13k0I/AAAAAAAAAIk/GV2LEzNADbg/s800/14.03.10%20002.jpg" /></a>

[Einar Sandvik]

I dag har jeg montert interiøret. Sammenlikna med LF Models -byggesetta som jeg bygde som norske Fokker CV., er interiøret i dette Broplan-byggesettet superdetaljert. På interiørdetaljene var det minimalt med støpeflass på delene.

He, he: Jeg ser at jeg har plassert vingen feil veg ved montasjen for fotografering.

 

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/B9hf_xiUCAq8auyJ6m-Byg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_tRuCRwgcn3U/S506vC3ZqSI/AAAAAAAAAIg/Y1Vx4XDDFEI/s800/14.03.10%20001.jpg" /></a>

 

Jeg har også malt interiøret grågrønt i total mangel av referanser om interiørfargen i finske fokkere, men det har jeg ikke tatt bilde av. Jeg går ut i fra at dukfargen fra utsida trakk gjennom duken og vises i en lysere tone på innsida, slik som på de norske fokkerne. Metallrøra må ha vært malt med en eller annen beskyttelsesmaling, og da har jeg valgt å satse på en grågrønn farge,. Har noen et bedre forslag, basert på viten, så kom gjerne med det. Hvilken antikorrosjonsfarge pleide finnene å bruke?

 

 

[Knut Erik Hagen]

Hei,

 

De originale finske Fokkerne var alle bygget i Nederland - se hva de foreslår i Geromy settet.

 

 

  Eders

Knut Erik

[Einar Sandvik]

Geromy-byggesettet har jeg ikke. Anyone?

 

Einar S

[Nils Mathisrud]

Geromy-byggesettet har jeg ikke. Anyone?

 

http://www.ipmsnorge.org/forum/index.php?topic=10549.0

 

Nils

[Einar Sandvik]

Hvilke interiørfarger er foreslått i byggesettet ditt, Nils?

 

Einar S

[Nils Mathisrud]

Jeg rakk inne annet enn å vise til tråden i går, hvor instruksjonsarket er avbildet. Der står det kun light grey for innsiden av flykropp og black for instrumentpanel. Intet mer. Men jeg tror virkeligheten er langt mer nyansert.

 

Takk for tegninger forresten, de lå i postkassa i dag.

 

Nils

[Einar Sandvik]

Light grey betyr muligens duk som er litt gjennomtrukket av fargen på utsida. Jeg malte om interiøret i går kveld for å få fram dette. De dukkledde sideveggene ble malt i en lysegrønngrå farge som var en blanding av Humbrol 31 slate grey og hvit. Jeg lot fargen med hensikt være ujevn, for å forestille duk som er ujevn gjennomtrukket av farge fra utsida. Instrumenttavla malte jeg svart, og golv, sete og rør lot jeg være Humbrol 78 interiørgrågrønn, alt omtrent sånn som på fokkeren i Bodø. Kanskje var antikorrosjonsmalinga grå eller sølv på de delene jeg har malt H 78, men jeg tar sjansen på å la fargene være som de er i mangel av eksakt kunnskap. Nå gjenstår litt vask og væring.

 

Mitraljøseringen skal utstyres med mitraljøselavett og males i gun metal-farge.

 

Einar S

 

PS: Jeg håper du finner ut av måla på tegningene, Nils. Tegningene skal forøvrig være i skala 1:48, og noenlunde nøyaktige.

[Einar Sandvik]

Jeg har søkt litt rundt på nettet for å finne mer om interiørfargene, og kom over ei side der forfatteren skriver at fargen på rammeverket ser ut til å ha vært lysegrå, og duken kremfarga eller lys grågrønn. Det bekrefter langt på veg fargeinformasjonen i Geromy-byggesettet.

 

Jeg lot derfor den lyse grønngråhvite dukfargen jeg hadde malt være og malte setet og røra i rammeverket lys grå, Humbrol 28, for å være nøyaktig. Dermed ble duken mørkere enn rammeverket.

 

En tanke som slo meg i den forbindelsen, er at de fem første nederlandskbygde Fokker CV.E som Norge kjøpte inn, og som var malt i Nederland, ganske sikkert også hadde rammeverket i interiøret malt lysegrått.

[Einar Sandvik]

Mg-ringen ble montert og malt i dag. Setebelter til piloten og magebelte opphengt i MG-ringen til observatøren er også malt og på plass.

 

Siste gløtt i interiøret før det limes sammen:

 

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/oqThb19naMpawL6qs-8ueA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_tRuCRwgcn3U/S6Uj1R1jO3I/AAAAAAAAAJY/tVxDdTPJRrI/s800/20.03.10%20Lysegr%C3%A5tt%20interi%C3%B8r%20004.jpg" /></a>

[Einar Sandvik]

Spørsmålet om fargen på interiøret i den finske fokkeren, reiser igjen spørsmålet om interiørfargene på norske fokkere.

 

Hvilken farge er det egentlig på rammeverket i den opprinnelig nederlandskbygde norske fokkeren, nr. 307 på det øverste bildet? Bildet er tatt etter at flyet er blitt ommalt med nye, store tall på skroget.

 

Stengene ser mye lysere ut enn innsidene av dukveggene. Kan det kun forklares med gjenskinn i blank farge, eller er fargen lys? Aluminium?  

Bildet under av den norskbygde 311, som derimot ikke kan ha interiøret malt av nederlenderne, viser også veldig lyse metallstenger. Hærens flyvåpen kjøpte generelt mye maling av britene, og det skulle sansynliggjøre at en britisk interiørgrågrønn beskyttelsesfarge ble brukt, men jeg er i tvil.    

[Nils Mathisrud]

Jeg ser at CMK har en finsk CV.E på listen over kommende byggesett. De har allerede utgitt en CV.D (med Rolls Royce motos).

 

Nils

[Einar Sandvik]

Ved en tilfeldig kikk opp i byggesettsamlinga i skapet på hobbyrommet falt blikket på ei eske uten bilde utenpå. Da jeg kikka inni eska, oppdaga jeg et byggesett jeg hadde glemt at jeg hadde kjøpt: Det er Czech Master sitt byggesett av en nederlandsk Fokker C.VD RR i skala 1:72. Byggesettet er i resin, er skarpt og fint støpt og er mer detaljert enn noe annet Fokker CV.-byggesett jeg har sett hittil. I tillegg er det detaljerte, trinnvise byggetegninger og en god del referansebilder med i byggesettet.

 

Det interessante i denne sammenhengen, er malingsinstruksen i byggesettet, som viser at jeg gjorde en tabbe ved den siste ommalinga av interiøret og at jeg burde avstått fra den. 

Her står det at instrumentpanelet var svart, sideveggene (altså duken) var i en mørk lysegrå farge og at golvet, setet og metallrammeverket forøvrig var "Zinc Chromate". Det vil vel da si at rammeverket skal ha en gulgrønn farge, ikke lysegrå. Noen nærmere opplysning om fargen blir ikke oppgitt.

 

Og så jeg som har limt sammen skroget. 

 

 

 

 

 

 

[Jens Håkon Brandal]

Motoren gaar i posten i dag Einar!  Beklager forsinkelsen.

 

Jens

[Einar Sandvik]

Takk for det, Jens Håkon.

[Knut Erik Hagen]

Hei,

 

Siden duken som regel fikk flere strøk med rød og/eller aluminums primer til beskyttelse mot uV før khaki farge ble lagt ytterst er det lite sannsynlig med noe gjennomskin.

Stålrør fikk en omgang eller to med korrosjonsbeskyttelse utvendig og innvendig.

CMR vil slippe norsk utgave av Fokker C5 når de er fornøyd med tilgjengelig dokumentasjon - det jeg har funnet er ikke godt nok.

 

 

  Eders

Knut Erik

 

[Einar Sandvik]

Takk for opplysningene

Hei,

 

Siden duken som regel fikk flere strøk med rød og/eller aluminums primer til beskyttelse mot uV før khaki farge ble lagt ytterst er det lite sannsynlig med noe gjennomskin.

Stålrør fikk en omgang eller to med korrosjonsbeskyttelse utvendig og innvendig.

CMR vil slippe norsk utgave av Fokker C5 når de er fornøyd med tilgjengelig dokumentasjon - det jeg har funnet er ikke godt nok.

 

 

  Eders

Knut Erik

 

 

Takk for opplysningene. Ville det ikke primeren trekke litt gjennom duken?

 

Småfabrikantene i Polen og Tsjekkia som bygger kvalitetsbyggesett, vil nok ikke risikere omdømmet sitt ved å produsere byggesett som får kritikk for unøyaktigheter. Forhåpentlig blir det byggesett av Fokker CV. når Arild får ferdig tegningene sine.

[Einar Sandvik]

Dette prosjektet har stoppa litt opp, fordi jeg har brukt mye tid på å glatte ut overgangen i skjøten mellom over- og underdelen til vingene. Vingen er dobbelt så tjukk på utsida som på innsida av skjøten mellom vingetuppen som hører til overdidedelen av vingen og undersidedelen. I tillegg ble det ei grøft mellom delene som måtte fylles igjen med en bit strukket plast og pusses til, og bakkanten av vingene var over en millimeter kortere på undersida enn oversida. Slik ser det ut nå, etter grunning.

 

Det viser seg også at dekalene til hakaristiene, som skal plasseres akkurat over denne skjøten på undervingen, mangler den hvite skiva under, så den må males eller skjæres ut av et hvitt dekalark. Her hadde det vært fint med et punch and die-sett med vid nok diameter for den hvite sirkelen, noe jeg ikke har.

[Kyrre Ingebrethsen]

Jeg er i ferd med å få en del finske dekaler for review, noe jeg ikke hadde tenkt å gjøre alene. Vi ser om det er noen gode Hakaristier der.

 

Kyrre