Einar Sandvik
-
Innlegg
14 552 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
510
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Einar Sandvik
-
-
Dette bildet som jeg har tatt for noen år sia av den sivile maskina på Teknisk museum i Oslo, der sideplata på høyre side var tatt bort, kan indikere umalt aluminium, eller en matt antikorrosjonsmaling eller lakk i motorrommet. Det er grunn til å tru at motorrommet i militære maskiner var likedan.
Jeg undres på om motoren kan ha vært fjerna....
-
Området under motoren var ikke tildekt med plater. Dette gløttet opp i luftforsvarets Agusta Bell 47J, BE-I, indikerer at innsidene av motor-rommet var malt i en lys farge, mens rammeverket av metall-stenger er mye mørkere. Dette inntrykket kan ha blitt forsterka av egenskyggen under metall-stengene på grunn av lyset som faller inn gjennom åpninga i toppen, rundt rotoren og åpningene i sideveggene. Jeg velger å tru at det er samme farge på innsida av veggene i motorrommet som på veggene i førerkabinen og har gitt innsiden en dusj med lysegrått.
Jeg er imidlertid åpen for at det som ser ut som mørke stenger foran en lys vegg kan være veggen mellom lysåpningene, og at det lyse vi ser er lysåpningene med netting i. Uansett ser det ut til at endeveggen foran, som er bakveggen til cockpiten, er malt i en lys farge.
-
Fikk fikla sammen rammeverket rundt motoren i går.
Jeg har tatt av eksosrøra som jeg tidligere har limt fast, for ettersom de skal stikke ut gjennom små runde åpninger i skrogsidene, skal det godt gjøres å treffe på åpningene med eksosrøra når de er limt fast i motoren på forhånd.
-
Nå er lys på plass på vingetuppene. Jeg målte på et fotografi av forbildet og fant ut at lyset var omtrent 1/5 av vingebredden. I sett med røde og blå plastglass med vingelys i diverse størrelser til modeller i skala 1:48 fant jeg dråpeforma lys i rett størrelse, det vil si 3 mm i dette tilfellet.
Siden jeg skulle lime plast på resin, kunne ikke plastlim brukes, og siden superlim kan froste glass, ble det til at jeg brukte Loctite tokomponentlim.
-
Den tredje, fremste antenna er på plass bak radomen.
Jeg har også bora opp hull og satt inn et bøyd kopperør i bakenden under skroget. Sannsynligvis er det et eksosrør.
Spydet i fronten er kommet på plass, i form av ei metallstang med en resinbit limt oppå. Den resinbiten har allerede falt av en gang og er blitt limt på på nytt.
Nå fant jeg ut at tida var inne for å lime på plass finnene på hver side av nesepartiet. I det nye Clear Prop-byggesettet av plast er finnene støpt fast i skroget, ser jeg, men i resin-byggesettet må de altså limes på plass med en veldig smal limkant, og det vil ikke tåle særlig mye.
-
Jarl Ramsvik skrev (3 timer siden):
https://www.youtube.com/watch?v=4K7DXWHWfjM
Her er en video av Clear prop modellen som avslører noen detaljer, bl.a plasseringen av antennene og detaljeringen av laserballen, som ser ut til og være i to deler. Blåfarge på nasjonalitetsmerket (på halen) ser og ut til å stemme. Ihvertfall er de med på decalarket.
Når det gjeder spydet i nesen ser det ut til å være kortere enn på modellen din. Jeg mistenker det lange spydet for å være en tidlig utgave, evt en prototype/test utgave.
Når det gjeder corden og lengden på antennene i buken ser det ut til å å være to utgaver her og, ihvertfall hvis tegningen til Tanmodel er riktig. Forøvrig må det være litt fiklete å skjære til de smale antennene i modellen til Black dog.
Clear prop settet virker å være en litt mer detaljert modell, vel £ 10 billigere er det og fra Hannants. Men den er jo av plast.
Det er og irriterende få reviews av disse modellen på nettet. Tydelig at droner ikke helt fenger modellverdenen ennå.
Takk for review-lenka!
Jeg er havna i den klassiske modellbyggersituasjonen der en begynner med et mangelfullt byggesett, og så kommer det bedre byggesett mens en holder på med bygginga. Black dog-byggesettet i resin var trolig først ut på markedet, og i alle fall det eneste jeg fant da jeg søkte etter byggesett i fjor. Det var skuffende mangelfullt da det ankom, uten byggeinstrukser og uten dekaler, så det har blitt mye research underveis. Nå har jeg kommet så langt at jeg tenker jeg fullfører denne modellen uansett.
Det ser ut til at jeg har plassert de to lengste antennene noenlunde rett etter tegningen i videoen å dømme, men jeg har ikke plassert den fremste og korteste like bak radomen ennå.
Nesespyd har jeg i mange år pleid å bytte ut med knappenålsspyd, og jeg har sett det samme som deg, at spydet som følger modellen er omtrent dobbelt så langt som det en ser på bilder av TB2-dronene til ukrainerne. Imidlertid har jeg venta med å lime spydet på plass, ettersom det også skal limes på en liten del oppå spydet, og som lett kan knekkes av. Disse greiene oppå spydet finnes i mange kopier, i tillegg til to spyd i resin i byggesettet, så her har nok produsenten tatt høyde for brekkasje. Det samme gjelder skytset, med de gebrekkelige finnene.
-
Jeg har bora opp hull og plassert stoppenåler som jeg har kappa til som antenner under buken. Plasseringa er lokalisert omtrentlig på grunnlag av bilder tatt fra ulike vinkler.
Studier av bilder viser også antenner i vingene. De jeg kappa til og plasserte der er muligens i tjukkeste laget.
Ingen av disse antennene er med i byggesettet, men de vises på fotografier av ukrainske TB2-droner.
-
Jeg leste nylig en artikkel der det blir hevda at TB2-dronene er blitt borte fra luftrommet over Ukraina og at den siste kjente operasjonen der de skal ha vært i bruk var i forbindelse med frigjøringa av Slangeøya.
Russerne skal ha fått mer effektivt luftvern enn i starten. Fra russisk side hevdes det at de har skutt ned 130 ukrainske droner. Tallet virker i overkant høyt, siden ukrainerne bare skal ha mottatt 50 droner fra Tyrkia.
Ellers opplyses det at avtalen om produksjon av droner i Ukraina ble kansellert. Russiske medier spekulerer i at Putin har satt som krav for fortsatt å levere gass til Tyrkia at Tyrkia ikke skulle selge flere droner til Ukraina.
Kanskje er det manglende tilgang på nye droner fra Tyrkia snarere enn nedskytninger som har gjort at TB2-droner er blitt fraværende fra luftrommet over Ukraina?
I artikkelen var det med dette bildet av en av dronene til den ukrainske marinen med. I motsetning til bilder jeg har sett av ukrainske droner ellers, har denne TB2-drona trebladpropell. Det skyldes kanskje kraftigere motor? Antennekonfigurasjonen ser ut til å være lik den som er brukt på dronene med tobladpropell.
-
Det er tydeligvis et ganske omfattende bakkesystemer som skal til for å styre disse dronene. Det hevdes at den beste måten å stanse droner på, er å slå ut operatøren. Jeg undres på hvor mange droner bakkestasjonene som er vist på tegningene til Tanmodels-dronebyggesettet på Scalemates kan betjene samtidig. Bare en?
-
Under jakt etter bilder som viser antennekonfigurasjonen på TB2-dronene, dukka dette byggesettet opp:
Clear Prop CP4809 - 1/48 - Bayraktar TB.2 Ubemannet luftfartøy, plastmodell | eBay
Det er i plast i stedet for resin og har dekaler for ukrainske droner.
-
Jeg ser på tegningene på Scalemates til Tanmodels for byggesettet deres av tyrkisk Bayraktar TB2, at modellen deres har tre bladantenner under buken.
Bilder av ukrainske TB2-droner viser at de har tre stolpeantenner under buken. Det har kanskje en sammenheng med at det kan være ulike typer radardomer i bruk?
Jeg sliter imidlertid med å finne den nøyaktige posisjonen til stolpeantennene på de ukrainske dronene.
-
De runde hulla i skroget fikk meg til å innse at jeg hadde limt eksosrøra på oppned, så i håp om å få eksosrøra til å stikke ut av de runde hulla i skroget ble de klipt av og limt på plass i noenlunde rett posisjon.
-
Nils Mathisrud skrev (7 timer siden):
Spurte du personalet? "Har dere muserende vin med rosa nettingpose rundt flasken?".....
He, he! Stilte ikke personalet det spørsmålet, nei..
Hadde jeg sagt at jeg bare var interessert i nettingposen og ikke i innholdet i flaska, hadde jeg vel blitt henta av folk i hvite frakker.
-
Jeg trur jeg ennå har til gode å bygge et byggesett av et militært norsk fly uten å måtte gjøre noen konverteringer for å få modellen korrekt i forhold til norsk konfigurasjon.
Erfaringa jeg sitter igjen med etter å ha jobba med denne nettingen, er at man lett bare gjør vondt verre ved å forsøke å flikke på småfeil og at det er bedre å lime på store biter enn småbiter for hver åpning, siden det da er mindre sjanse for at nettingen vrir seg eller har skade i kanten av åpningen.
Tok forresten en liten runde på Vinmonopolet i nærheten her i går, med tanke på kanskje å sikre meg litt netting til seinere prosjekt, men så ingen flaske med slik netting.
-
I går ble metallnettingen på den andre veggen bytta ut med sprudlevann-netting, og jeg bytta ut nettingen som stod på skrå i en del av den veggen jeg først limte ferdig.
Det som kompliserte saken en del, var at de militære norske Bell 47J hadde runde åpninger på hver side for eksosrøra. Disse åpningene måtte lages til, og nettingen måtte klippes nøye til pga. dette.
På venstre side fylte jeg ut den ene halvparten av de ovale vinduet og filte til åpninga med ei lita rundfil (rød pil). Den øverste delen av åpninga ved siden av, skulle være åpen og avdelt av ei sprosse mot den nedre delen med netting (gul pil), så her satte jeg inn ei sprosse.
På høyre side er åpninga for eksosrøret en del av ei større åpning med gitter. Her brukte jeg et punch and die -sett til å stanse ut sirkler av kartongplast. For å forsterke festet, lagde jeg en sirkel som ble limt på på innsida av skrogveggen, til å lime halvsirkelen på utsida mot (rød pil).
Plastinnlegga ble pussa ned for å bli tynne og komme i flukt med resten av veggen. Innsidene av veggen ble forsterka med plaststrimler noen steder.
-
Nils Mathisrud skrev (9 timer siden):
Jeg målte opp til én modell, pluss litt ekstra. Hadde ikke fått med meg at du bygde to.
Nei da, jeg bygger bare en, men da jeg fikk nettingen fra deg, så det så rikelig ut at det så ut til å være nok til to. I praksis viste det seg imidlertid å by på problemer å lime den veldig bøyelige nettingen på plass slik at det ble et noenlunde feilfritt resultat. Det ble med andre ord en del svinn.
-
Takk til Nils! Rosa sprudlevann-netting ankom kjapt i posten fra Nils, og i går ble den limt på plass på den ene sida. De to bakre øverste åpningene måtte konverteres en smule for å samsvare noenlunde med det en ser på bilder av de militære norske Bell 47J. Første forsøk med påliming gikk skeis pga. av dette. Andre forsøk ble bra, men da jeg skulle fjerne litt ubetydlig limsøl, gikk det galt. Tredje forsøk ser dere her. Kanskje ikke helt vellykket det heller, med hensyn til retninga på maskene. Dette er så smått at det er vanskelig å se før det hele blåses opp med makrolinse. Jeg trudde nettingen jeg fikk tilsendt, skulle være nok til to helikopter, men det blir nok ikke til mer enn ett helikopter, ser jeg nå.
Maskevidda er ikke så mye mindre enn metall-nettingen jeg brukte før, men trådene har mye mer realistisk tykkelse. Det skal bli interessant å se hvordan det vil ta seg ut når det blir malt.
-
Portene av veldig tynn resin til neshjulet er lim på plass.
-
Jarl Ramsvik skrev (På 30.12.2022 den 11.44):
Det er litt mystisk dette med hjulene. Hvorfor felle inn forhjulet men ikke hovedstellet? Jeg tror svaret ligger i laserballen, Med forhjuet ute ser det ut til at laserstrålen kan brytes av hjulleggen og missilet miste ledningen, Det skjer kanskje ikke med hovedhjulene ute, da laserballen her vil peke brattere bakover mot bakken. Men dette gjeder nok kunn i midlere og lavere høyder.
Jeg kan heller ikke finne noe festepunkt som tilsier at leggene kan dreies og legges hverken forover langs skroget/vingeboksen eller utover mot vingen. Hadde dette vært tilfellet hadde de og valgt en rund legg som kunne legges sammen i flere ledd. Leggen på Bayraktar er en bladfjær der avfjæringen ikke skjer hydraulisk med i en spent halvbue. Fordelen med det er lav vekt, enkel konstruksjon og nærmest null vedlikehold. En konstruksjon man også ser på mange småfly.
Det ser heller ikke ut til at det er plass ut til innerste våpenpylon å legge inn hjulet langs vingen.
Bildet mistenker jeg derfor for å være manipulert eller for å være ett PR bilde som skal ta seg godt ut.
Du har sikkert rett i at bildet av TB2-drona uten synlig hovedhjulunderstell er manipulert. Jeg ser av tegningene at Tanmodel-byggesettet i skala 1:24 valgfritt kan monteres på stativ i flygende posisjon, og da med hjula ute.
Nesespydet, som enten er pitotrør eller antenne, eller begge deler, mangler også på bildet.
-
Jeg kom etter hvert fram til at hjulkapslene ikke var umalt metall, men hvitmalte. Hvit Valejo ble brukt til dette, siden den malinga er den som kanskje dekker best. Et lag Alclad halvblank lakk ble lagt oppå. Vask med svart for å gå fram hull i kapslene gjenstår. Venter med vasken til resten av modellen er ferdig.
Den største begivenheten ellers er at understella endelig er limt på plass med tokomponentlim og en del knot. Det ble litt limsøl rundt soklene til hovedhjulsleggene må skrapes og pusses vekk. Jeg skjønner ikke hvordan produsenten hadde tenkt hjulleggene skulle limes fast uten å ha en den støtta som jeg limte på tidligere.
Forhjulsleggen var enkel å lime fast i et hull i bunnen av hjulbrønnen. Kanskje skulle leggen skrådd en tanke mer forover, men det ble som det ble.
-
Mandag 9. januar kl. 18 blir det møte i Trondheim Plastmodellklubb i lokalene til Trondheim Bilbaneklubb i kjelleren i Allskogbygget ved omkjøringsvegen.
-
Reidar Berg skrev (33 minutter siden):
Ser litt grov ut i forhold til originalen ja. Uansett så vil det være lett å fylle gitter med lim på såpass finmasket fotoets, enda lettere om denne var skalariktig. Ser ut som du har fått litt lim der dette ikke skal være...
Ja, jeg limte først med tokomponentlim, men nettingen ville ikke sitte. Etter å ha pussa vekk tokomponentlimet, brute jeg superlim, men også da hadde nettingen en tendens til å følge med når jeg letta på fingrene etter å ha trykt den på plass. Så ja, det ble litt limsøl der det ikke skulle være etter hvert.
-
Mens jeg venter på netting fra Nils for å se om den er bedre: En sammenligning mellom maskevidden på fotoetsen i byggesettet og nettingen som jeg erstatta den med. I skala 1:48, som byggesettet også finnes i, ville den nok vært bedre.
Jeg trykte nettingen litt for hardt på plass i et par hjørner:
-
Hm, hva har skjedd her?
Agusta Bell 47J i skala 1:72 fra LF Models
i Einar Sandvik
Skrevet · Endret av Einar Sandvik
Dette bildeutsnittet er den beste kilden jeg har til å finne ut av farger og en del detaljer ved framparten av militære norske Bell 47J.
Gul pil: Gul kant langs ramma på innsida av cockpitdøra på venstre side, viss dette er cockpitdøra, vel å merke. Et annet fargebilde tatt fra motsatt side, viser gul kant rundt innsida av dør-ramma. Byggesettet har faststøpt dør, så dette vil ikke være synlig på modellen med mindre en skjærer ut døra og har åpen dør. Det vil ikke jeg gjøre.
Turkis pil: Grå bensintank med metallblankt tilførselsrør som en omvendt U oppå. Foran og mellom tankene stikker det opp et blåmalt lufteinntak. (Er med i byggesettet)
Turkis pil fra sida: Samme gråfarge i interiørdetaljer i motorrommet som på tanken.
Rød pil: Stor åpning mellom platene. Må ikke limes sammen på modellen. Bakplata i rammeverket rundt motoren må nok limes fast i halepartiet.
Hvit pil: Lysegrå vegg mellom cockpit og motor.
Grønn pil fra sida: Cockpit-døra står på gløtt. Hva ser vi her? Et oransje setetrekk, kanskje? Dersom personen i lys skjorte ikke hadde sittet her, kunne vi kanskje sett fargen på cockpitgulvet.