Einar Sandvik
-
Innlegg
14 552 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
510
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Einar Sandvik
-
-
Erik Torp skrev (5 timer siden):
"My plane has a cannon!" - "My cannon has a plane..."
-
Airfix har inkludert dekalvalg for en HS 129 B2 med bomber og en B3 med 75 mm kanon. Alt på 1970-tallet ble B3-versjonen sjølsagt valgt.
-
Henschel H.S. 129 var en skikkelig slugger av et bakkeangrepsfly, et av få som ble utvikla spesielt som bakkeangrepsfly under Andre verdenskrig.
Prototypen fløy i 1939, med kraftig pansring rundt cockpiten, men med svake Argus-motorer. Flyet ble bygd så lite som mulig for å gjøre det til et lite mål. Cockpiten var så trang at noe instrumenter ble montert utvendig på motorene, og sikt og manøvrerbarhet var elendig.
Etter erobringa av Frankrike i 1940 ble Gnome-Rhône-motorer tilgjengelig, og det ble vedtatt å bruke dem og endre cockpiten, slik at B-varianten ble til.
Sommeren 1942 ble de første sendt til fronten i Russland og Nord-Afrika. De viste seg svært effektive mot russisk panser. Bevæpninga besto først av to 20 mm kanoner og to Mg-er i nesen. De kunne også ha bombelast. Etter hvert ble det montert 37 mm kanon i pod under skroget på B2-utgaven og endelig en 75mm kanon i pod på B3-varianten.
I alt ble det bygd 860 HS 129 fram til 1944, men nesten alle gikk tapt i aksjon under krigen. I dag eksisterer det visstnok ingen hele eksemplarer, men cockpitseksjonen til et eksemplar som ble sendt til evaluering i USA er bevart.
-
1
-
-
Jarl Ramsvik skrev (4 timer siden):
Husker såvidt disse serie 1 settene fra Airfix. De var vel rettet mot gutter i kortbukse og lommepenger fra far og mor. Mener det også fulgte med en par, tre bokser med Humbrol lakk, lim og pensel. Som hadde vært forbudt i dag av miljømessige årsaker.
Nå har hobbyen beveget seg mot motpolen - gubbesegmentet med god råd og tid. Friskt at du derfor går på ett så antikt sett. Kjenner jeg deg rett blir det ikke helt ut av esken heller.
Jeg har observert at det finnes korrigeringssett for motorene og kanonen, men det vil forsinke bygginga, som allerede har vært forsinka i fem tiår, så jeg hadde faktisk tenkt å prøve å lukke øynene og kjøre på som en øvelse i finish og maling.
Startsett med lim og maling trur jeg ikke var kommet ut på markedet så tidlig som på 1970-tallet.
-
Erik Torp skrev (7 timer siden):
Bør i hvertfall kvalifisere til diplom.
-
Rundt 50 år er ganske lenge på "skammens hylle", ja. Modent for Guiness rekordbok, kanskje?
-
Nils Mathisrud skrev (På 17.4.2023 den 10.19):
Dette var de fabrikkpåførte fargene. Så kommer det an på i hvilken grad flyet var helt eller delvis malt op i UK. I så fall ville det ha vært i britiske farger.
Ja, takk for svar.
-
Verre enn Titanic, dette med bulene.
-
Under opprydding i skapet med hobbyverktøy og byggesett, dukka dette ærverdige byggesettet opp. Det ble påbegynt på 1970-tallet en gang. På tide å gjøre det ferdig, kanskje?
-
1
-
-
Skrogsidene er pussa slette, eller i alle fall mye glattere enn de var. De tynne sprossene på den ene sida knakk og måtte limes sammen. Det ene glasset falt av og måtte limes på plass på nytt.
Denne gangen prøvde jeg å lime med en ny type superlim: Loctite Glass, som i følge teksten på tuben skal lime glass på sekunder, uten limfugemerker og så sterkt at glass kan vaskes i oppvaskmaskin etterpå. Vel, det siste har jeg ikke tenkt å prøve med modellen.
Limet tørker fort, men jeg vil ikke si på sekunder, snarere minutter. Jeg presterte å kline litt lim på glasset, men det viste seg å kunne tørkes vekk med bomullshansken uten at det ble merker, omtrent som med trelim.
Dette superlimet froster heller ikke glasset, så jeg tenker det skal få nye sjanser seinere.
-
3
-
-
Kamuflasjemønsteret i profilen stemmer dårlig med fotografiet av QV-P på forsida av boka til Cato.
Det foreslås følgende farger for kamoen: Ana 613 olive drab, Ana 603 sea grey and Ana 602 light grey. Synspunkt på det?
-
Nils Mathisrud skrev (1 time siden):
Aeromaster var ikke akkurat kjent for å gjøre god research. Det er ikke uten grunn at de av mange ble kalt Errormaster...
Nesepartiet med svarte og gule striper ser i alle fall ganske rett ut.
-
Det mangler fargeprofiler i boka til Cato, men på dette dekalarket er det en fargeprofil for en Mustang mk. IV fra 19. Squadron med gult og svartstripet neseparti:
RAF WWII Mustang Part II Review by Rodger Kelly (Aermoaster Decals 1/48) (kitreview.com)
-
Olve Dybvig skrev (15 timer siden):
Noe av årsaken var at de tyske jagerflyene ignorerte jagerfly og gikk rett på bombeflyene, da det var de som gjorde mest skade
Ja, og bombeflya kunne møte heftig luftvernild under angrep, mens jagereskorten lå over og så etter fiendtlige fly.
-
Jeg synes jeg også aner rondell oppå bensintanken på KK-R som var stasjonert på Ørlandet på samme tidspunkt. Dette bildet skal være tatt ved et havari i Svenningdalen 28. april 1956.
-
1
-
-
Nils Mathisrud skrev (På 7.4.2023 den 8.55):
Filmsnutten var fra Operasjon Vestis i 1956, der KK-O (633) var ombord. Denne operasjonen er også omtalt i Flyhistorie nr. 66. Men ingen av bildene i magasinet viser roundellen på bensintanken. Filmsnutten viser derimot at roundellen var plassert feil vei, med vimpelen mot vindretningen.
Jeg har også et bilde av KK-O som er oppgitt til å være fra 1954, hvor man også kan se antydning til roundellen.
Steinar Krogstad skrev (På 7.4.2023 den 2.12):Jeg så en filmsnutt på TV/ filmavisen igår, med den første helikopterlandingen på et marinefartøy. Der var det et flott bildeglimt av Bell 47, med roundell på toppen av bensintanken!
Skarpt observert! Jeg bladde meg fram til filmavisa for 26. april 1956, og måtte se den et par ganger før jeg oppdaga rondellen oppå bensintanken sett gjennom cockpitbobla. Hvor stor kan den feilvendte rondellen ha vært, mon tro?
Påskrifta "Bell" foran på bobla vises i rødt på fargefilm fra Andøya, men jeg ser ikke av filmen hvilket helikopter det var. Det vises også en liten rød flekk på fronten av glassbobla på KK-O på et fargebilde av denne maskina i flyboka i nettserien som Olve redigerer. De bevarte maskinene i Bodø og på Gardermoen, KK-P og KK-R, har ikke denne røde påskrifta på fronten av glassbobla..
Rondellen kan også anes gjennom bobla på et av bildene i Flyhistorie, ser jeg nå.
-
Jeg kjøpte denne boka av Cato G på Skala 2023 og hadde med som reiselektyre på utenlandstur. Innholdet er bygd opp på lignende vis som Spitfire saga. Det finnes en del gode bilder av Mustang III og IV som ble fløyet av skavdronene 19 og 65 som eskorte for beaufightere og mosquitoer på tokt mot norskeysten våren 1945. Kaptein Westly kom fra 332 til 19. skvadron og deltok på åtte tokt mot slutten av krigen. Toktene innebar mye lavflyging over sjøen og enkelte luftkamper mot tyske jagerfly. Det slår meg at beaufighterne og mosquitene hadde mye større tap enn eskortejagerne.
-
1
-
-
Nils Mathisrud skrev (2 timer siden):
Filmsnutten var fra Operasjon Vestis i 1956, der KK-O (633) var ombord. Denne operasjonen er også omtalt i Flyhistorie nr. 66. Men ingen av bildene i magasinet viser roundellen på bensintanken. Filmsnutten viser derimot at roundellen var plassert feil vei, med vimpelen mot vindretningen.
Jeg har også et bilde av KK-O som er oppgitt til å være fra 1954, hvor man også kan se antydning til roundellen.
Forstår jeg deg rett når du sier du kan se antydning til rondell oppå bensintanken på KK-O i 1954?
-
Steinar Krogstad skrev (6 timer siden):
Jeg så en filmsnutt på TV/ filmavisen igår, med den første helikopterlandingen på et marinefartøy. Der var det et flott bildeglimt av Bell 47, med roundell på toppen av bensintanken!
Ja vel. Det er tydelig at det var en del endringer i maling og merking underveis i brukstida, og også forskjeller mellom maskinene, så det forundrer meg ikke. På hvilket tidspunkt var denne filmen tatt?
-
Det har vært totalavhold fra modellbygging etter Skala 2023 på grunn av utenlandsreise, men i dag har jeg gjort det jeg for tre uker siden sa at jeg skulle gjøre. Etter å ha maskert ut vinduene, har jeg sprøytemalt skrogsidene med gitter med blå Xtracolor. Da ble det åpenbart at jeg har forhasta meg og at det trengs fylling i limskjøter og puss av overflater.
-
Overbevisende dashbord.
-
1
-
-
Gratulerer med enda en flott ferdig modell!
-
1
-
-
På grunn av påska blir aprilmøtet i Trondheim plastmodellklubb utsatt fra andre til tredje mandag i måneden, til mandag 17. april.
Som vanlig blir møtet fra kl. 18 og utover i lokalene til Trondheim bilbaneklubb i Allskogbygget ved omkjøringsveien.
-
Støttes. Lykke til med prosjektet!
Henschel H.S. 129 i skala 1:72 fra Airfix
i Einar Sandvik
Skrevet
Ja, det er få bilder av B3-utgave med kanon å finne på nettet.