Nils Mathisrud

Slik så nesen ut for litt siden ..... ... og slik ser den ut nå: Endelig litt årntli modellbygging på meg også. Men hvem ser hva som er feil på stæsjet jeg har kjøpt? :'( Nils

Det gjør jeg stadig vekk jeg også. Men så kommer det alltids noen som mener at jeg burde ha gjort noe .... Nils .... M

Slik ser modellen ut i skrivende stund. Jeg skal vel komme med noen nærbilder etterhvert ... Nils

Lykke til med deet videre arbeidet. Tenk at jeg kan bruke taket mer eller mindre som det er siden jeg bygger en standard-utgave, og dermed spares for alt dette .... Vel, ikke det at det kommer til å synes uansett, verken for deg eller meg. Nils

Ikke meg, håper jeg .... Nils - Jeg også

Det går tregt med byggingen om dagen. Redigering av Norsk Luftfartshistorisk Magasin samt konfirmasjonsforeredelser i huset får ta noe av skylden. Men jeg har da iallefall fått limt sammen flykropphalv(?)delene. Det er jo en milepæl på en modell bare det. Bilder kommer nok etterhvert. Nils

Har sett samme trikset vært gjort med fuktig salt (eller var det sukker?) som maskering. Det sitter iallefall ikke like godt. Nils

Fortsett for all del med det. Jeg har lært mye av dine studier. Nils

Det var mange nyttige bilder her. Noen har jeg fra før av mens andre er nye. Einar er inne på et godt poeng. Detaljer som ikke blir synlige på den ferdige modellen kommer jeg ikke til å legge ned mye ekstra arbeid i. Men innsiden av døra blir godt synlig og må bli helt riktig. Nils

Jeg har plundret litt med smådetaljer i cockpit og kabin de siste dagene. Ikke så spennende å ta bilde av, derfor har det ikke blitt noen bilder. I går skulle jeg dra av maskeringen på innsiden av kabinvinduene. Selve kabinveggene har jeg malt med en hjemmelig blanding av tre Vallejo Air farger for å matche et fargebilde av en DLH Ju 52. De norske Junkersene var som kjent innkjøpt brukt fra DLH så det er ikke usannsynlig at det er de samme farger. Vel, jeg har sagt det før og jeg sier det igjen, Vallejo Air er noe dritt. Nå fikk jeg nok et bevis for dette. Da jeg skulle trekke av maskeringstapen oppdaget jeg at styggedommen hadde rent inn i "kanalene" der tapebiter har overlappet hverandre. Ikke bare et sted, men nesten overalt. Heldigvis kunne jeg bruke en av Vallejo Air sine mange svakheter til min fordel. Malingen sitter meget dårlig på underlaget. Man skal ikke mye mer enn å komme borti med et eller annet så blir det merker i lakken. Så ved hjelp av en tannpirker klarte jeg elegant å gnikke vekk malingen, uten å skade glasset. Jeg har også drevet studier om hvordan Junkersens gardiner skulle henges opp. Etterkrigsfly hadde tydelig sidegardiner, men dette kunne jeg ikke finne på bilder av førkrigsmaskiner. Så oppdaget jeg at disse var utstyrt med rullegardiner. Det at rullegardinen var av samme farge som interiøret gjorde den ikke lettere å oppdage på bildene. Jeg kunne nå se at vinduene til Revell har en ganske så kraftig "karm" på oversiden, noe som måtte være rullegardina. Neste "oppdagelse" var at jeg hadde montert vinduet i kabindøra opp ned, med rullegardina i nedkant. Det var ikke snakk om å presse ut vinduet og montere det inn på nytt. Løsningen ble å skjære ned og pusse til nedre vinduskarm og så legge på et halvt plastrør på øvre vinduskarm. Jeg benyttet også anledningen til å montere rullegardin på framre kabindør. Nå får jeg se å flekke over rullegardiner og vinduskarmer, med faenskapen .... :'( Nils

Finnes det noen kontaktperson for Stiftelsen Militærhistorisk Forum Østlandet ? Nils

Nå nå, gutter. Tråden er jo ikke mer enn en litt for detaljert beskrivelse av liten progresjon......... Tilsvarende hører Einars Fokker-avhandling hjemme i samme kategori, iallefall blant flybyggere. Dette er byggetråder som ikke bare beskriver en modells progresjon, men som både gir detaljerte tekniske løsninger og ikke minst inneholder en god del historieforskning og gir referanser til forbildet og dets omgivelser. Du får iallefall en utfordring hvis du skal gjenskape denne scenen i et diorama ... Nils

Støttes til det fulle. Herved oppfordres IPMS' styre til å kåre den beste byggetråden på forumet i løpet av et kalenderår. Og jeg krever at Trond Olafs Junkers er blant de nominerte. Forøvrig var det ikke dassutløpet som jeg bet meg mest merke i på dette bildet .... Nils

Hvor mange byggesett har du egentlig? Nils

Her er mye imponerende arbeid. Men i mine øyne er endel av det bortkastet fordi man ikke vil se et fnugg av det etter at modellen er bygget. Taket i dassen f.eks., det er ikke synlig gjennom den lille glugga. Hvis du ikke skal åpne døra inn til dassen da, men da stenger du samtidig for innsynet gjennom kabindøra. Nei, da ville jeg heller brydd meg om panellinja på tvers av taket, den blir virkelig synlig på den ferdige modellen. Med dine ferdigheter fikser du utvilsomt dette. Nils

Folk skal det nok bli. Men fortrinnsvis på utsiden av maskinen. Nils

Litt er da blitt gjort. Kabinen er blitt malt innvendig i en lys gul farge som er blandet til etter et fargebilde. Riktignok av en Luft Hansa maskin (det het Luft Hansa på den tiden, ikke Lufthansa), men DNL-maskinene var jo ex-Luft Hansa. Malingen er blandet til fra tre flasker Vallejo Air. Flaskene gjør det enkelt å blande til farger, nærmest med innebygget dråpeteller. Men guffen er et hælvete å sprøytemale. Listen i veggslissen, som Trond Olaf nevner, er lagt til og malt over. Jeg hadde tilfeldigvis en plastlist av passende dimensjon. Fargen er blitt ørlite skarpere enn den jeg malte for et par måneder siden. Men inni kabinen vil ikke det synes. Kabin og cockpit begynner å bli ferdig. Nils

Det er Jens Håkon som har bygget modellen, og som skal ha æren. Jeg tipper at han også svarer på spørsmålene dine. Hvis ikke så skal jeg gjøre det. Nils

Flott! Hadde det vært mulig å sortere lista etter totalpoeng? Lista lages i Excel, og der er dette gjort i en håndvending. Nils

Så veldig vanskelig å få oversikt er det da ikke. Nå ligger det tre måneders oppslag på førstesiden, og som Arild sier så havner de nyeste øverst. Det kan også være av interesse å gå inn på tråder om gamle møter og arrangementer så jeg foreslår at tråder ikke slettes men da heller flyttes over til en egen gruppe. Nils

Hvis du ser skarpt etter så ser du noen sparkelmerker. Tipset om plastlistene skal jeg ta med meg. Nils

Nå som gruppegygginga offisielt er avsluttet, tar jeg fram modellen min igjen etter sommeren. I kveld har jeg flekket over litt maling histen og pisten i kabinen. Her er siste bildet jeg tok før jeg avsluttet vårsemesteret, jeg tror ikke jeg fikk postet det her på forumet. Nils

Det må bli Ju 52 sjøfly i 1/48 skala. Ikke sant Trond Olaf .....? Nils

Noen av sjøflyprosjektene har sitt opphav i "Fra Spitfire til F-16". Det vil være fint om du vil flytte disse trådene tilbake dit når sjøflygruppebygginga avsluttes. Jeg bruker nemlig den gruppa til å ha orden på status for modellene som er bygd eller skal bygges for monteret. Nils

Jeg stemmer for alternativ 2, både i dette tilfellet og generelt for gruppebygging. Uten en fast frist vil man ikke få rett fokus på å holde samme progresjon, og da faller noe av vitsen med gruppebygging bort. Nils