Nils Mathisrud

Herlig! Da regner jeg med at min 331 skvadron Hurricane går som en What If Spitfire. Begge konstruksjoner er jo ut fra samme Air Ministry spesifikasjoner .... Nils

Når vi er inne på folkevogner så likte jeg denne modellen fra vårt naboland. Nils

Du kommer langt medarket for trenings- og kommunikasjonsfly. Der har du både bokstavkoder, serienummer og flykropprundell i riktig størrelse. Også vingerundeller er i riktig størrelse, men disse har ikke den hvite ytterkanten som ble brukt på mørke/kamuflerte overflater. Men det går an å male en hvit running først og sette dekalen oppå. Nils

Jeg skal selvsagt ikke påstå at at jeg har sett alle modellene hvor Bjørnars dekaler er brukt. Men jeg vil påstå at disse dekalene er meget bra og fortjener å dekorere modeller framfor å ligge i en skuff. Hvis resultatet av avstemminga går til favør av Spitfire, er det en utmerket anledning til å få brukt dem. Nils

Det ble trykket opp 200-300 av hvert av de fire arkene. Med nok dekaler til 2-3 modeller på hvert ark skulle det vært mulig å få bygd et par tusen modeller. Så langt tror jeg at jeg har sett to modeller hvor disse dekalene har vært brukt. Nils

Du skaffet deg jo disse da de kom, ikke sant, som alle andre? I visshet om at det var begrenset opplag. Nils

Perioden fram til 1942 finnes det ikke dekaler for. Mens 1943-1945 og etterkrigstiden har jo Bjørnar allerede laget dekaler for. Da er jo valget ganske enkelt. Men du skal selvsagt få slippe å kjøpe dekaler for norske fly ned nose art, ingen tvang.... Nils

Perioden 1941-1942

Det er vanskelig å fortusi slik når man produserer på hobbybasis. Jeg vil anslå i løpet av våren. Meningen er at det skal sammenfalle med utgivelsen av boka til Cato. Nils

Vi skal ikke se bort fra at det vanker noen nye dekaler for norske Spitfire snart heller, med litt nose art. Fra en herværende dekalprodusent ..... Nils

Og en av disse fire stemte på noe annet enn sjøfly.... Jeg har hele tiden jobbet jevt og trutt med min, og gjør det fortsatt. Men det er et ambiøst prosjekt og det vil nok ta ennå et år (minst) før den er ferdig. Det fungerte veldig godt for min del så lenge vi var to som bygde samme modell. Da hadde vi gjensidig nytte av hverandres erfaringer, akkurat slik grunntanken bak gruppebygging er. Det spørs om det samme kan sies om sprikende temaer som "what if", "in flight" etc. Nils

Dette gleder jeg meg til. Hvis en håndfull modellbyggere finner ut at de vil bygge modeller innen et tema som ikke er det offisielle gruppebyggingstemaet, hva gjør du da Arild? Reiser rundt å knuser modellene? Sensurerer byggetrådene deres? Her er det uante muligheter for å drepe byggelysten til folk. Selv heller jeg mer til den oppfatningen at folk skal få lov til å bygge det de har lyst til .... Nils

Jeg! Nils

Jeg synes at du har fått til gulfargen meget bra, men blåfargen er i mine øyne for lys. Blåfargen (og gulfargen) på Corneller varierte sterkt gjennom årene fra Little Norway. Den fargen som ble standard treningsflyfarge i Luftforsvaret etter krigen var ikke veldig lys. Muligens er det lyset på bildene som lyver, la oss håpe det. Ellers er jeg mektig imponert over vel utført arbeid. Nils

Som sagt, kanskje er det bildene som lyver. Den aller enkleste måten å rette det på, på det nåværende tidspunkt er å skjære til hvite dekalstriper av riktig bredde og legge dem oppå rundellen. Hvis det faktisk er feil da ....? Nils

Du har en uke på deg, så dette burde gå bra. Jeg synes imidlertid at rundellene er av en ... uproporsjonal type. Det er jo nesten ikke noen hvite striper mellom det røde og blå i vimpelen. Dette er imidlertid lett å fikse på etterpå da, ved bare å legge på nye dekaler. ...Hvis det ikke er bildene som lyver da? Nils

Bruk dekal så slipper du å være bekymret for skjeløvinga. Hvis det er hvitt og rødt rør (som det ofte var) så maler du bare hvitt først. Deretter skjærer du ut striper i rød dekalfilm og legger på dette, enten som ringer eller i spiral. Nils

A similar insignia was tested in 1926, but was rejected. It consisted of a red disc with the white and blue cross. The outer circles were omitted. Nils

No insignia on the upper wing surfaces since there were no other aircraft that could fly above it. However the insignia paint would be visible from the upper side, through the canvas. Nils

Du glemte å nevne hva som ble stemt fram til årets modell. Var ikke det en "88mm Flak", bygget av en eller annen Nadir .... Nils

Jeg mener at tallene på FOD guard var mindre de første årene enn det de er i dag. T.O. fra 1974 oppgir ingen størrelse på disse, men et senere udatert tillegg sier 400mm høyde. Sjekk bilder. Nils

Jeg mener at rotorbladene var grønne på oversiden og sorte under. Jeg tror det er en artikkel om Sea King i et gammelt Limtuben som beskriver dette. Nils

Akkurat dette tror jeg er med på å løfte modellen mange hakk. Nils

Jeg hadde besøk av Tormod i dag til bykkekveld og vi fikk gjort endel begge to. Det var på tide for min del, for jeg hadde ikke rørt modellen på et par måneder. Men i kveld fikk jeg gjort masse!! Veggen er bygget opp av rømmeplast, strips, metalltråder og noen resinbiter som er skåret løs fra CMK-settet. Nå tror jeg at jeg skal male litt før jeg smekker resten av nesen på plass. Fantastisk med byggekvelder. Trivelig er det også. Nils

Ved forrige avstemming om flygruppebygging kom "Sjøfly" og "Spitfire/Seafire" ut med flest stemmer, med kun én stemmes overvekt for førstnevnte. Hvis vi trekker fra det antallet som stemte på sjøfly men som ikke engang begynte å bygge (noe som var et "krav" for å stemme, at man faktisk går inn for å bygge det man stemmer fram) ville "Spitfire/Seafire" komme desidert best ut. Men om samme stemmesabotering ville skjedd også der vet jeg jo ikke. Nils