Eksnorsk finsk Curtiss Hawk 75A

[Einar Sandvik]

Nå begynner fargene å komme på flyet: Først litt klønete preshading og den svarte merkinga under høyre ving med svart Xtracrylix.

[Einar Sandvik]

Neste farge ble gult. Flyet ble maskert først, og sirkulært underlag for hakaristi ble skåret ut med sirkelkutter, kjøpt på Panduro for en billig penge.

 

Så ble flyet sprøytemalt med trainer-gul Xtracrylix.

[Einar Sandvik]

Så ble teipen fjerna. Resultatet ble ikke så verst. De lyse flatene i den svarte undersideflata er lysrefleks.

 

Dette bør kanskje dekkes med et lag Johnson før jeg tar sjansen på å teipe oppå? Det gikk imidlertid bra med teip oppå den svarte Xtracrylixen, så kanskje går det bra likevel. Limsida på teipen fikk sjølsagt behandling med pannetrykking før bruk.

 

Malinga får i alle fall lov til å tørke minst et døgn først.

[Rune Haugen]

Dette ser lovende ut, Einar Du kommer vel i mål med denne til desembermøtet da? Jeg kribler etter å bygge litt når jeg ser dette, men enn så lenge er hånda i gips...

 

 

R

[Einar Sandvik]

Ja, jeg satser på å få ferdig denne modellen til desembermøtet.

 

Fargene skal være tyske i følge fargeanvisningene, og det har jeg kun på lager som Humbrolfarger, så dermed blir det oljebasert maling i stedet for akryl på resten av modellen.

 

God bedring med handa, Rune!

 

Einar S

[Kosti Eriksen]

Artig med svart underside. Trodde de kun hadde lys grå buk som ølflaska hadde. Den gule humbrolmalinga synes jeg ser spot on ut! Blit gøy å se hvordan den blir seende ut med motor og cowlingen fastmontert.

[Einar Sandvik]

Det svarte var visstnok ei områdemerking.

 

Undersida på dette flyet skal ellers være lyseblå, RLM 65, og oversida skal være ensfarga mørk grønn, RLM 71.

 

Tyskerne erobra jo disse norske flya i blank finish og malte og merka dem for bruk i egen tjeneste, før de solgte dem til finnene.

[Kosti Eriksen]

That makes sense. Takk for oppklaring. Morro å få med seg sånne detaljer.

[Einar Sandvik]

Nå har undersida blitt malt med Humbrol 65. Her er flyet avbilda i malingsboksen. Jeg fosøkte å male slik at skyggene bare skal anes. Kanskje kunne en ha ant dem litt mer?

[Einar Sandvik]

Fjerning av teip er alltid spennende, sjøl om dette bare er underveis i prossessen.

[Einar Sandvik]

Jeg har sittet to kvelder og maskert canopy. Etter møysommelig å ha maskert vindskjermen, oppdaga jeg at sprossene foran er gjennomsiktige, det vil si, det er ingen sprosser der.

 

Stanga vi ser er på innsida av vindskjermen

 

[Reidar Berg]

Jepp Einar, det er helt korrekt.  Dette er to små stenger på innsiden av glasset.

 

Du har bra fremgang på prosjektet ditt, mitt går også fremover men dog i litt mer moderat fart.  Er nå klar til lakkering (og frontglasset ble korrekt med to små plaststenger på innsiden... ), må bare rydde unna noen kanoner i skala 1:35 først.

 

Reidar

 

[Einar Sandvik]

Jepp Einar, det er helt korrekt.  Dette er to små stenger på innsiden av glasset.

 

Du har bra fremgang på prosjektet ditt, mitt går også fremover men dog i litt mer moderat fart.  Er nå klar til lakkering (og frontglasset ble korrekt med to små plaststenger på innsiden... ), må bare rydde unna noen kanoner i skala 1:35 først.

 

Reidar

 

 

Prosjektet ditt er nok en smule mer ambisiøst enn mitt, Reidar.

[André Kristoffersen]

Perkele og det er jo skiføre og du blir jo ferdig..........

[Einar Sandvik]

Perkele og det er jo skiføre og du blir jo ferdig..........

 

I traktene her er det snø som dekker bakken, men en må nok legge godviljen til for å kalle det skiføre. Inspirasjon til å bygge modeller fra "stora vinterkriget" er det imidlertid i snøen.

 

Her er et cockpitbilde med tverrstanga på innsida.

[Einar Sandvik]

Tverrstanga ble malt og montert i dag, og vindshield ble ferdigmaskert.

[Einar Sandvik]

Deretter ble hele cockpiten limt på plass og området rundt maskert.

 

Så ble sprossene sprøytemalt med sinkkromatgul. Jeg er usikker på om de faktisk var malt i den fargen, men noen valg må man ta.

[Einar Sandvik]

Arbeidet med Curtissen går videre. I kveld var turen kommet til oversidemalinga med Humbrol 116 som RLM 71. Jeg ble ganske fornyd med resultatet. Fargen ser en god del lysere ut på bildet enn i virkeligheten.

[Kosti Eriksen]

Preshadingen din var veldig bra. Synes den synes igjennom akkurat passe!

[Nils Mathisrud]

Jeg må innrømme at jeg synes at preshadingen på vingene er litt for markert. Den skal ikke synes, kun anes. Så jeg ville lagt på et tynt lag til med grønt.

 

Nils

 

PS. Det er bedre på undersiden.

[Einar Sandvik]

Det er delte meninger om preshading. Dette ble litt mer markert enn jeg har pleid å ha preshading.

 

Det er alltid spennende å demaskere sprøytemalte modeller. Jeg må nok drive med litt touch up-arbeid enkelte steder, så det spørs om det ender med en tanke mer grønt.

 

Vindskjermen løsna da jeg tok av teipen, så den er bare løst satt på her.

[Nils Mathisrud]

Det ser langt bedre ut på dette bildet.

 

Nils

[Einar Sandvik]

Fargene på det siste bildet er nok nærmere slik de ser ut "live" enn på det første bildet av oversidegrønnfargen.

[Rune Haugen]

Synes preshadinga ser passe ut. Dessuten demper klarlakk/mattlakk effekten ganske mye, så jeg har begynt å overdrive effekten i forhold til det jeg mener er passe for at det skal bli ok etter klarlakk/mattlakk

[Einar Sandvik]

Det meste av preshadinga forsvant under touch up og seinere påføring av Johnson, ja.

 

Jeg har jobba litt med detaljer som skal festes på til slutt, av hensyn til faren for

ødeleggelse under bygginga og har gjort et par enkle modifikasjoner:

 

1. MG-dekslene i byggesettet strekker seg over det meste av motorcowlingen. I følge tegninger og bilder, skal de være så korte at de kun strekker seg over den forreste, gule delen av cowlingen, så jeg brukte kniv og pussepinner på undersida av MG-dekslene og forkorta dem bakerst. (Jeg må pusse etter litt langs limkanten, ser jeg.)

 

2. Jeg kappa også av en bit av pitotrøret, som vist på bildet.