Eksnorsk finsk Curtiss Hawk 75A

[Einar Sandvik]

Jeg monterte motoren og cowlingen i dag etter byggetegningene, men det viste seg at det ikke gikk an å gjøre det slik, for da endte motoren alt for langt inne i cowlingen, slik at det ikke gikk an å montere propellen. Dette byggesettet er ikke akkurat plankekjøring hele vegen.

 

Alt måtte av igjen. Kanondekslene oppå cowlingen måtte også tas av, flyttes litt lengre bak og gjøres enda kortere. Jeg trur jeg må ha fjerna den bakerste tredjedelen av dem nå. Så måtte det, pusses, limes, spakles og males på nytt.

 

Nå er motoren og cowlingen limt på plass igjen. Bilder kommer i morgen.

[Rune Haugen]

Høres ut som om man må jobbe litt med dette settet, men det er jo halve moroa:) Jeg har bestilt resinmotor til mitt sett. Kanskje den vil passe bedre overens med cowlingen?

[Kosti Eriksen]

Høres ut som om man må jobbe litt med dette settet, men det er jo halve moroa:)

 

Ikke fullt så moro når alt er limt, malt, pusset osv osv. hehe.

[Ruben Husberg]

Hei Einar,

 

Dette ser veldig bra ut. Du har god drive i prosjektene dine, spesielt

i forhold til enkelte kokekyndige, modellbyggere på sør-vestlandet....

 

Preshadinga ble bra den. Jeg har selv veldig liten erfaring med pre og post

shading, men kommer iallefall til å preshade Ki-45'en min.

 

Happy modelling,

Ruben

[Einar Sandvik]

Motoren og cowlingen er nå montert og limt på igjen, og denne gangen trur jeg det ble greit.

 

Det var vanskelig å finne bilder av eksosanlegget, men dette ble forhåpentligvis ikke helt galt. Eksosrørene måtte files ned en del for å få plass inne i de halvkuleforma dekslene.

 

Hjulbrønnene til disse flya hadde et beskyttende seildukstrekk, som jeg malte Humbrol 72, khaki drill.

[Kosti Eriksen]

Det ble kjempebra redningsarbeid av motor og cowling! Det holdt å gjøre det du så for deg?

[Einar Sandvik]

Det ble kjempebra redningsarbeid av motor og cowling! Det holdt å gjøre det du så for deg?

 

Ja, i og med at jeg oppdaga feilen med en gang, før limet rakk å herde skikkelig, så gikk det forholdsvis greit å ta av igjen motoren og cowlingen jeg hadde limt.

 

Jeg slet en del med å få moren rett på plass, for den måtte limes fast mot sideveggene i cowlingen i stedet for mot fronten av skroget, og dermed var det vanskelig å montere den beint. Dessuten sprakk limskjøten mellom de to halvdelene av cowlingen opp i fronten, så det måtte også limes og kamufleres.

 

Reduksjon og flytting av MG-dekslene var det som ga mest arbeid, for det medførte både sparkling og maling.

[Einar Sandvik]

Prosjektet snubler videre. I dag kom hovedunderstellet på plass.

 

Edit: De største understellsdekslene i byggesettet skulle ikke brukes på de eksnorske flya.

[Einar Sandvik]

De siste par dagene har vært via til flere strøk Johnson og puss med neglepinner for å gjøre modellen klar til dekalpålegging. Pussinga var faktisk så voldsom at vingen knakk opp ved den venstre vingerota, men etter en intens redningsoperasjon i går kveld, ble skaden reparert og glatta over. Nå gjenstår bare en liten runde til på oversida av vingene, og så skal dekalene legges på.

[Nils Mathisrud]

Hard behandling er ikke bra for modeller. Bra du fikk fiksa det.

 

Det ser ut som om halebåndet er bredere oppe enn nede. Det er kanskje synsbedrag, eller kanskje det skal være sånn. Hvis ikke er det fortsatt tid til å rette opp.

 

Nils

[Einar Sandvik]

At halebandet ser breiere ut øverst enn nederst, er nok et synsbedrag på grunn av kameravinkelen. Hele flyet ser litt vridd ut på bildet, ser jeg, men det er det absolutt ikke.

 

Jeg har hele tida hittil tenkt å ha flyet merka som fly nr. 560, men nå har jeg oppdaga at tegninga som følger dekalarket, viser dette flyet uten halvkuleforma deksel foran eksosrøret, som jeg har satt på, så jeg vurderer å gå for nr. 558 i stedet, som hadde dette dekselet på plass.

[Einar Sandvik]

Bildene viser at motoren skulle vært en tanke lengre fram enn jeg har montert den, men det er i seneste laget å gjøre noe med nå. Innsidene av cowlingen burde nok vært filt tynnere og toppene av motorsynlindrene eventuelt filt av litt mer for å få motoren lengre fram. Jeg limte motoren på så langt fram jeg fikk den, men det var ikke langt nok fram, ser jeg.

 

Jeg har også oppdaga at propellen på tegningene til dekalarket mitt er feil med hensyn til propellen på de eksnorske haukene. Tegningene viser at de skal ha den propellen med butt spiss, men foto av de norske på Kjeller og de seinere finske, viser at de hadde den spisse propelltypen. Det er Ok for meg, den spisse propellen er lettest å male. 

[Einar Sandvik]

I dag kom dekalene på. Jeg greide å ødelegge noen dekaler før jeg var ferdig, så det var godt jeg hadde mange ekstra. Hakaristiene er en smule mørkere blå enn de ser ut til her.

 

Nå mangler bare påsetting av dekaler på propellene, panelvask, eksos og mattlakk.

[Kosti Eriksen]

Så du turte å ta av maskeringen før mattlakkeringen? Det hadde ikke jeg, men det er fult mulig du ikke er like klønete. Ser forøvrig veldig bra ut!

[Einar Sandvik]

Viss det er canopymaskeringa du tenker på, Kosti, så tok jeg den av for å se om rammene trengte touch up, hvilket de gjorde. Caopyen må tildekkes igjen før spraying av mattlakk til slutt.

 

Over til noe helt annet: Et problem som opptar meg nå, er farge og merking av propellen.

 

Et bilde av Kiösti Karhila foran en Curtisss Hawk 75, viser svarte propeller med merking som ser ut til å være engelsk, men det vises ikke noe nummer på flyet, så flyet trenger ikke være et av de eksnorske. Det kan godt være et av de eksfranske flya.

 

Bilder av norske ferdigmonterte Hawk 75 på Kjeller, viser propellene i metallfinish, mens de samme flya har svarte propeller i finsk drakt. Noe merking på propellene til disse eksnorske flya, greier jeg ikke å se på bildene.

 

Nå vet vi at tyskerne overtok og malte opp de erobra norske flya. Er det da ikke sannsynlig at propellene samtidig ble malt svartgrønne i tråd med tysk praksis, og at merkingene på propellene ble overmalt?

 

Eller, fikk finnene tak i propeller fra alliert side og utstyrte flya med dem?

 

[Einar Sandvik]

Hm, det later til at fargepolitiet ikke har noen formening om fargen på spinneren og propellene til de finske ekstyske, eksnorske Cutissene.

 

Vel, det er vel liten grunn til å tru at tyskerne eller finnene bytta ut både spinner og propeller, og sia fargen på spinner og propeller ser like mørk ut, og sia fargeskiftet ser ut til å ha skjedd mens flya var i tyske tjeneste, heller jeg i retning av at tyskerne malte begge om fra metallblank til svartgrønt.

 

Angående interiørfargen, heller jeg mer og mer til at den var i aluminiumsfinish bak cockpit, men sikker er jeg ikke, og det er det seint å gjøre noe med nå.

[Einar Sandvik]

Sia jeg ikke fikk noen som helst innvendinger mot svartgrønn-teorien min, har jeg malt spinneren og propellene svartgrønne. Lite å vise bilde av.

 

Jeg kan vel legge til at jeg har utstyrt modellen med nye, egenproduserte antenner på halefinne og rygg. Det ser ut til at antenneopplegget på disse flya også var tysk.

 

Antenna på ryggen er mindre og er jevntykk hele vegen, i motsetning til den som følger med i byggesettet, og som ligger på bordflata under modellen. Kameravinkelen gjør at antenna ser ut til å helle kraftig forover, men i virkeligheten står den ganske rett opp. Forskjellen på størrelsen mellom antennene er også større i virkeligheten enn det bildet viser.

[Kosti Eriksen]

Ikke mye igjen nå før du er ferdig. Liker det jeg ser. Malingsjobben ser også jevn ut på det bildet.

[Einar Sandvik]

De siste par dagene har det blitt lite gjort med modellen, men den har i alle fall fått en panelvask. I tillegg har jeg lagd skyts av et 0,8 mm hult stålrør. På bildet spriker de en smule, men de er bare løst prøvepåsatt. Det samme gjelder propellen.

 

I kveld har det blitt mest juleforberedelse i form av puss av sølvtøy.

[Einar Sandvik]

Som en liten førjulegave til meg sjøl, fikk jeg gjort ferdig den eksnorske finske hauken i dag.

 

[Einar Sandvik]

Jeg prøvde å lage et møkkete fly i bruk, kanskje litt vel møkkete?

[Einar Sandvik]

Undersida.

[Einar Sandvik]

Rett ovafra. Nå kan jeg pynte juletre. 

[Nils Mathisrud]

Flott modell. Slettes ikke for møkkete. Men det burde kanskje være litt mer samsvar mellom over- og underside. Dvs. når flyet blir møkkete på oversiden fordi mannskapet tråkker i søle som legges igjen på flyet, så ville vel hjulene sprute opp søle på undersiden også? Jeg tror jeg ville legge på litt mer møkk der.

 

Nils  

[Einar Sandvik]

Flott modell. Slettes ikke for møkkete. Men det burde kanskje være litt mer samsvar mellom over- og underside. Dvs. når flyet blir møkkete på oversiden fordi mannskapet tråkker i søle som legges igjen på flyet, så ville vel hjulene sprute opp søle på undersiden også? Jeg tror jeg ville legge på litt mer møkk der.

 

Nils 

 

Takk for tips, Nils. Jeg har lagt på litt møkk på undersida, men jeg kunne legge på litt mer.

 

Einar S