Einar Sandvik
-
Innlegg
14 522 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
509
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Einar Sandvik
-
-
Nils Mathisrud skrev (17 timer siden):
Jeg ville tatt en ekstra runde med bildestudier og ikke stole blindt på tegninger, bare for å være sikker. Dette gjelder selvsagt alle tegninger... Når det er sagt, så har jeg gått gjennom bildesamlingen min, og det er ingenting som tyder på orange på undersiden (unntatt helt i front).
Antar det var 363/1363 Oransje som ble brukt. Numrene er hhv. Golac/Bengalac.
Takk for innspill! Vi er altså enige om vanlig skarp oransje og ikke dayglo-oransje.
Bildematerialet jeg har til rådighet er temmelig begrensa, men det lille jeg har, ser ut til å støtte de to siste fargeprofilene i flyboka om Bell 47 på nett som Olve har redigert. Der er det to udaterte fotografier av BE-G, ett i svart-hvitt og ett i farger.
På svart-hvitt-fotografiet framstår de oransje partiene på cockpittak og hale som mye lysere grå enn blåfargen. Området under fremre del av cockpiten ser svært mørk ut, og uten noe lysere grått felt.
Fargebildet av BE-G, med omvendt rekkefølge av skvadronkode og individuell bokstav, viser et oransje felt under fronten og mindre oransje på halen. Forutsatt at fargebildet er tatt seinere enn svart-hvitt-bildet, indikerer det at det oransje fargefeltet ble påmalt ei stund etter at Bell 47-helikoptrene fikk endra skvadronmerkinga fra KK for 330 skvadron til BE for 720 skvadron.
En annen sak er at alle helikoptrene ikke nødvendigvis var likt malt, men det kommer jeg tilbake til seinere.
-
Det er tid for maling av oransje felt på taket og halepartiet. Hvorvidt det var et oransje felt under cockpiten, er jeg usikker på. Jeg mangler bildedokumentasjon som viser dette klart, så jeg har valgt å stole på at tegningene i byggesettet og i nett-flyboka til Olve stemmer, og at det ikke var noe oransje felt der.
Jeg satser på at det ikke var dayglo oransje, men Bjerckes "se lett"-oransje som ble brukt, og maler med Humbrol blank oransje.
Jeg ga det hvite på taket av helikopteret en ekstra dusj med Tamiya hvit grunning på sprayboks etter at bildet ble tatt. Det resulterte i at blåmalinga på det ytterste av stengene til flottørene kokte etter at det havna litt grunning der. Men, det retter jeg vel lett opp.
-
Prosjektet har kommet et skritt videre.
Sidevinduene er maskert ut. Skroghalvdelene er limt sammen med myyyye Zap-a-gap-superlim.
Frontglasset med tak er limt på plass. Jeg limte på en plastbit på undersida av taket i kabinen, slik at den stakk litt fram i forkant av kabintaket, dels for å dekke glippa mellom kabintakfronten og bakkanten av frontglass-seksjonen og dels for å gi ekstra feste. Plastbiten ble malt kremfarga på undersida før frontglassdelen ble limt på plass.
Jeg planlegger å lime på tynne og smale plaststrimler som sprosser for frontglasset i stedet for sprossene jeg har kutta vekk
-
Flott!
Ble basen dreid til etter mål for kanontårnet?
-
Apropos filmen "konvoi" som går på kino for tida, og som skal være inspirert av det som skjedde med Murmansk-konvoien PQ 17, så fortelles det i boka om angrepene 2.-5. juli 1942 med Heinkel He 115 mot denne konvoien, illustrert med et kart. Det ble utført angrep med He 115 fra Sørreisa før konvoien ble spredt og fra Billefjord før og etter at konvoien ble spredt. Heinkel He 115 var dels bevæpna med torpedoer og dels med bomber.
-
Nils Mathisrud skrev (4 timer siden):
Et lite tips med å sette inn vinduer av klarplast er å gjøre vindusåpningene, og klarplastvinduene større. Da kan man tillate seg å sparkle og pusse overgangene jevne. Dette skjules etterpå av maling.
Takk for tips! Det peneste resultatet vil en vel kanskje få ved å utvide på innsida.
-
Sidevinduene i byggesettet er også i vacuplast. Avrundinga i kantene gir gode limfater, men gir veldig synlig optisk forvrenging, og vinduene har i tillegg et litt matt felt midt på. Jeg har valgt å klippe og pusse til nye vinduer av flat gjennomsiktig plast. Den er dessverre lett å ripe opp, men resultatet blir bedre enn de som følger med i byggesettet i alle fall.
-
God research, Ragnar! Det kan se ut til at modellen din ikke er så helt feil likevel.
Hvilke andre eks-tyske fly ville du hatt i monteren, Nils?
-
En titt på et bilde av halerotoren til den sivile Bell 47J på Teknisk museum og et bilde av en av luftforsvaret sine maskiner i flukt, viser at halerotoren er plassert på ei stang ut fra halen på samme måten som på Bell 47 D og G.
-
Tid for å male halerotoren i seint skjema med striper i rød, hvitt og svart. Etter grunning med hvitt, ble det tid for å maskere striper. Men, en nærmere titt på halerotoren på bilder viser at beslaget ved navet til halerotoren i byggesettet ikke skal være der.
-
Så, du har planer om å lage et diorama ut av dette prosjektet?
Jeg leste i farten første gangen at du hadde kjøpt inn en liter bensin, men leste en gang til og så at det var resin. He, he...
-
Da jeg etterlyste bilder i diverse fora av av påmonterte bullpupmissiler, fikk jeg stort sett små og uskarpe bilder, gjerne tatt på skrå, slik at det var vanskelig å få tatt mål.
For noen dager sia publiserte Jimmy Thompson et skarpt bilde av et påmontert bullpup-missil tatt nesten rett fra sida på The Mighty Orion-forumet. Bildet er nok tatt i nyere tid på et flyshow eller ei utstilling etter plakaten ved styrefinnene til missilet å dømme. Det er blått øvingsmissil. Jeg viser et utsnitt av bildet her.
Her har skinna, launcheren, avrunda bakkant, mens andre bilder viser skinne med rett bakkant.
-
Nils Mathisrud skrev (På 20.1.2024 den 17.21):
Den ble litt "sintere" nå, ja....
Ja, det frisker opp modellen litt, synes jeg. Sjøl om missilene er ganske store, vil de likevel virke ganske små på det store flyet.
-
Xtracolor-finishen ble litt ruglete, så jeg pussa ujevnhetene ned i går og sprøyta på modellen et et nytt lag Xtracolor True Blue i dag.
Nå henger modellen på nytt til tørk.
Etter at Janse meldte på fjesboka at andre gjerne kunne overta 47J-prosjektet for monteren på Gardermoen, har jeg opp-prioritert å prøve å bli ferdig med modellen min til Skala 2024, slik at den kan plasseres i monteren i stedet.
-
Nils Mathisrud skrev (På 22.1.2024 den 10.05):
For den som eventuelt vil bygge C-119 men mangler dekaler, så har jeg lurt unna et ark. Men man må vise at man faktisk vil bygge modellen. Dekalarket vil ikke gå til noen som bare vil legge det i skuffen.
For Jet Falcon kan jeg også hjelpe med dekaler til 041 og 053 i siste konfigurasjon og fargeskjema.Fint tilbud, Nils! Forbeholdet angående dekaler er nok lurt.
Vi har jo to mann i sving med Jet Falcon, men det ser ut til å være liten framdrift med det trasige byggesettet.
Jeg hadde ellers tenkt å tilby meg å bygge C-119 sjøl, siden jeg hadde både dekaler og byggesett, men byggesettet ,mitt viste seg å være for C- 119 C og ikke C-119G, som Norge hadde. G-utgaven hadde annerledes motor og propeller enn C-modellen etter hva jeg har forstått.
-
Det viste seg å passe godt. Her er delene løselig prøvd sammen. Sidevinduene å dørene må på plass før skroghalvelene kan limes sammen.
-
Jeg har bestemt meg for å prøve å bruke hele "glass"-fronten og kappe av framparten av cockpit-taket. Går det helt galt, så har jeg ekstra byggesett i reserve.
Det følger med en del vacuplast i disse byggesetta. Kvaliteten er høyst variabel, men dette er noenlunde brukbart.
-
Den ruglete finishen skal muligens forestille dukstruktur, men det er i såfall altfor grovt i forhold til skalaen.
-
Vacuplastseksjonen for frontglasset inneholder også tak for for den fremste delen av cockpiten. Jeg har prøvd seksjonen på innsida, men den passer dårlig.
Det ser faktisk ut til at vacuplastseksjonen kan erstatte fronten av cockpitseksjonen ved å kappe av taket på cockpiten langs panellinja som går på tvers over taket og kappe vekk sprossene på sidene. Midtsprossa foran er for lengst knekt av.
Sølvmalinga på oversida av skroget viser at modellen har godt av en puss.
-
Jens Håkon Brandal skrev (1 time siden):
Vakuumformet klarplast er mykere enn polystyren, og den er etter min erfaring for myk til aa kunne polere ut ujevnhetene. Det beste er aa dyppe de i Johnsons Klear/Future eller liknende klarlakker for aa utjevne ruglene og dermed gjoere de klarere. Alternativt lage nye selv.
Ja, det er omtrent slik jeg også har tenkt.
-
Det følger med vacuplast-"glass" i disse resinbyggesetta. Frontglasset er bittelite grann ruglete, men ikke så mye at det er synlig på avstand, så jeg vurderer sterkt å bruke det. Jeg vet ikke om det går an å pusse de ørsmå ujevnhetene glatte og blanke, eller om det er best å la det være.
Er det noen som har erfaring med dette?
-
Modellen er sårøytemalt på nytt, for tredje eller fjerde gang, trur jeg, med Xtracolor True Blue tynna med Mr. Color levelling thinner, denne gangen. Nå henger den til tørk igjen. Det kan erfaringsmessig ta tid. Jeg fikk ei lita plastflaske med retarder på Skala i fjor, men innholdet dunsta dessverre bort gjennom plasten.
Jeg krysser fingrene for at dette blir det siste malingsstrøket med blått.
-
Det slår meg at dette skipet var litt yngre enn de norske panserskipa Eidsvoll og Norge, men klarte seg bra under første og andre verdenskrig. Det har vel kanskje noe å gjøre med at dette skipet ble oppgradert et par ganger i mellomkrigstida, i motsetning Eidsvoll og Norge?
-
1
-
-
Jeg har lagt ut spørsmål om statusen for disse modellene før Skala 2024 på IPMS Norway-forumet i dag. Etter Skala 2024 får jeg vel legge ut ei ny liste, bla. med Fairchild 119G og Avro Anson Mk. 1, som ikke er blitt tildelt.
De Havilland Vampire MK. 3 (Erik Torp)Republic (R)F-84 E Thunderjet (Kåre Paulsen)Republic F-84F Thunderflash (Sakarias Elsness)Republic F-84G Thunderjet (Walter Barretos)North American F-86F F-40 Sabre (Nils Mathisrud)North American F-86K Sabre (Olve Dybvik/Nils Mathisrud)Agusta Bell 47J (Jan Erik Johansen)Westland Lynx Mk. 86 (Jens Håkon Brandal)Leonardo Helicopters AW 101 (Jens Håkon Brandal)Lokheed Martin C-130J-30 Hercules (Per Olav Viborg-Maurstad)Dassault Jet Falcon 20 (Carl Bretteville og Espen Eriksen)De Havilland DHC-3 Otter (Jørgen Tangerud)Short Sunderland MK V m. beaching gear (Jens Håkon Brandal)Lokheed P-3B Orion (Einar Sandvik)Lokheed C-130H Hercules i tidlig skjema (Einar Sandvik)
Agusta Bell 47J i skala 1:72 fra LF Models
i Einar Sandvik
Skrevet
Dekalene i byggesettet er for KK-Y, som er avbilda på et flott fargebilde, før det fikk endra skvadronkodene til BE. Helikopteret har oransje haleparti og tak, slik som på svart-hvitt-bildet av BE-G.
Jeg viser et utsnitt av bildet her. Personen som sitter på flottøren dekker dessverre det omtalte området under cockpiten. Vi ser litt blått til høyre for personen, markert med rød pil, men ut i fra krumminga på frontglasset er jeg redd det er litt av den fremre blå stanga ut til flottøren vi ser, og ikke litt av undersida til cockpiten.