[Apropos dekaler ....]

Jeg har aldri sett Pingvin-missiler i tjeneste som har vært noe annet enn grå, så de hvite har nok vært til test ja. Noen av de som ble brukt til test var også malt oransje - det hadde gjort seg under en grå F-16...

 

Jens

 

Med røde øvings-Sidewindere hadde det blitt enda mer fargerikt, men det ville kanskje blitt litt urealistisk. Er det forresten blå stripe på de grå Pingvin-rakettene?

[Apropos dekaler ....]

Dette med de ulike gråfargene med ulike grader av matt/silkematt ble en smule forvirrende etter hvert.

 

Forøvrig: Var hvite pingvin-raketter, slik som i Hasegawa-settet, bare prøve-pingviner?

[Apropos dekaler ....]

Det med dekalene høres bra ut.

 

Når det gjelder Pingvin-rakettene, så hadde jeg tenkt å bruke mine til F-16. Nå har jeg kontrollmålt Pingvin-rakettene til Hasegawa i 1:72 skala i forhold til et fotografi av en Mk 3-rakett og funnet ut at hovedfinnene (de store bak) må flyttes ca. 5 mm bakover.

 

På bildet jeg målte på, så raketten ut til å være grå, ikke hvit, slik som i settet. Er det noen som vet mer om fargene?

 

Hva med måla til en Pingvin Mk 2?

[Apropos dekaler ....]

Nå har jeg kontrollert måla på Pingvinraketten i Hasegawasettet. Måla stemmer i skala 1:72 både med kroppsdiameter og vingespenn, mens den ser ut til å være en halv millimeter for kort på lengden. Det kan jeg leve med. Plasseringa av hovedfinnene har jeg ingen mål for, derimot. Var det ikke her problemet var? 

[Apropos dekaler ....]

Takk! Da kan jeg se nærmere på Hasegawaswettet.

[Apropos dekaler ....]

Og jeg som var så fornøyd da jeg skaffa meg våpensettet med Pingvin-raketter fra Hasegawa.  :'(

 

Har du noen mål for Pingvin Mk 2 og Mk 3 ? Her må det konverteringer til, skjønner jeg.

 

[Apropos dekaler ....]

Det sikreste er nok å bygge en fem -seks modeller i de ulike fargeskjemavariantene. Da vil sannsynligvis en av modellene bli rett. Forslaget ditt,l Torgeir, i et tidligere innlegg om å lage valgfrie dekaler synes jeg var et godt forslag.

 

[Apropos dekaler ....]

Du har sjølsagt rett med hensyn til kodebokstavene. Jeg mente omvendt. Her gjelder det å ha tunga rett i munnen. Takk for korrigeringa. Jeg vil helst ikke spre vranglære.

 

Dette med grått halebånd har å gjøre med informanten til Guhnfeldt å gjøre: Vedkommende, som var bakkemannskap ved 331 skvadron, og var med på å male flya, mente å huske at Hurricanene var malt i brun-grønt skjema med grå spinner, kodebokstaver og halebånd, men mente at spinneren hadde grønnskjær. Sia grått halebånd og spinner aldri var standard, er det naturlig å tenke seg at han huska litt feil, og at spinner og halebånd snarere var i Duck Egg Blue eller noe liknende, som ville vært mindre grønn enn undersida, som var malt Sky. Sammenlikna med sky kan jo Duck Egg Blue fortone seg mer grått. (Alternativt har nordmennene misforstått direktivet, og virkelig malt grått, men det er vel mer tvilsomt.)

 

Da kodebokstavene skulle males, måtte de enten males i tråd med det gamle skjemaet, altså med Medium Sea Grey. som du korrekt påpeker, eller i tråd med det ny direktivet, som sa at kodene skulle være Sky. Fotografiene av fly fra skvadronen indikerer at de valgte å male med samme farge som halebånd og spinner, altså tilnærma Sky,  i dette tilfellet en lysere variant, kanskje Duck Egg Blue.

 

Det må tilføyes at forhold som mangelfull røring eller om fargen var gammel eller ny, kunne føre til en del nyanseforskjeller, sjøl om det ble brukt samme farge i utgangspunktet.

[Apropos dekaler ....]

Jeg må rette meg sjøl litt: Jeg tok det litt på sparket i natt. Spinner og haleband var vel snarere Duck Egg Blue enn Duck Egg Green. Fargen på skvadronkodebokstavene kan enten ha blitt malt i tråd med det gamle skjemaet, altså Sky (eller Duck Egg Blue) eller de kan ha blitt malt i henhold til det nye skjemaet, altså lysegrå. Likheten mellom fargene på haleband, kodebokstaver og spinner tyder vel mest på at alt var i samme farge.

 

Sjøl om 331-skvadronen ikke var operativ i starten, så ble det drevet treningsflyging for at skvadronen skulle bli operativ, så bakkemannskapet hadde kanskje annet å gjøre enn å male.

 

Et springende punkt, som også Nils tok forbehold om, er hvorvidt flya ble malt om på vedlikeholdsavdelinga undervegs fra fabrikken til 331 skvadron. Der visste man kanskje ikke hvilke fly som skulle hvor. Et annet springende punkt er om de siste Hurricanene som 331 skvadron fikk kan ha blitt levert i det nye grå-grønnskjemaet. Dessuten kan jo flya ha blitt malt om til det nye grå-grønnskjemaet etter ei stund, mens de var ved 331 skvadronen. Det kan altså hende at 331 opererte med fly i både gammelt og nytt skjema og i ulike avarter av dem. Jeg holder likevel en knapp på at MK II-flya var brun-grønne, alle fall den første tida.

 

Bildene av flya er ellers visstnok tatt på et ganske seint tidspunkt. Det er ikke greit, sann.

 

[Apropos dekaler ....]

Jeg hadde en diskusjon med Nils om fargene på de norske Hurricanene i Limtuben for noen år sia. Mk I-flya var utvilsomt i brun-grønn kamuflasje. Problemet var at det britiske luftfartsministereiet offisielt gikk over fra brun-grønn til grå-grønn like før 331 skvadron fikk Mk II-flya, og jeg gikk ut i fra at flya fikk grå-grønn kamuflasje. Men, som Nils påpekte: Spørsmålet er om britene rakk eller brød seg om å male om flya før 331 fikk dem. 331 var ikke operativ den første tida, så ommaling av flya til 331 hadde neppe høg prioritet. Det var knapphet på maling. Derfor er det mest sannsynlig at 331 sine fly ikke ble malt om fra brun-grønn til grå-grønn kamuflasje.

 

Informanten til Cato Guhnfeldt, som hørte til bakkemannskapet mente kodebokstavene, spinneren og halebandet var i lysegrått, men mente å huske at spinneren hadde grønnskjær. Det siste tyder på at spinner og haleband kanskje heller hadde en lysere grønnfarge enn undersida av flyet, altså Duck Egg Green eller noe i den retningen. Det er dokumentert fly fra andre skvadroner med tilsvarende fargeforskjeller på underside og kroppsband/spinner.

 

Et sannsynlig fargeskjema for Hurricanene til 331 skvadron er derfor: Dark Earth og Dark Green overside, Sky underside og Duck Egg Green propellspinner og haleband samt lysegrå kodebokstaver.

 

Et dekalark hadde jeg også satt pris på, sjøl om jeg alt har lagd både en Mk I og en Mk II fra 331 skvadron i skala 1:72. Etter råd fra Nils, fikk Mk I-flyet serienummer V6534 og kodebokstavene FN-A, sia flyet med det nevnte serienummeret var det første 331 skvadron fikk tildelt.

[Tips-tråd: Hvordan gjøre hobbyen billigere]

Sitat: "Vi er plastjunkies." Ordet kitch-bygger ble foreslått i kunstdebatten her i forumet. Høres liksom litt mer Odd Nerdrum-aktig ut.

 

Vanlig trelim kan brukes til å lime gjennomsiktige plastdeler med, og som forsterkning på usynlige steder.

[Widerøe i 1/144]

Eh. Denne eller disse "noen": Kunne det tenkes at vedkommende kanskje også lagde dekaler for de ulike militære fargeskjemaene til Twin Otteren, tro?

[Apropos dekaler ....]

Jaaaaaaaaaaaaaa!

[Widerøe i 1/144]

Apropos Widerøe: Det hadde vært fint med dekaler for selskapets Ottere, twin Ottere og Dash 8. Modeller av flya fantes/finnes jo på markedet i 1:48 eller 1:72, men ingen dekaler, så vidt jeg vet.

[Messerschmittfilm]

Tøft!