Gå til innhold
  • Bli medlem

Einar Sandvik

Styret
  • Innlegg

    14 522
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    509

Innlegg skrevet av Einar Sandvik

  1. Boka inneholder detaljerte tegninger i skala 1:72 av de ulike hovedtypene av Heinkel He 115 A, B1, B2, C og eksportvariantene N (Norge) og S (Sverige). I tillegg finnes det et vell av fotografier som viser ulike detaljer på ulike varianter av flytypen, samt mange fargeprofiler med ulike malingsskjema.

     

    Modellfabrikanter kommer til dekket bord her. Kan vi vente oss nye byggesett av Heinkel He 115 snart, mon tro?

     

     

  2. Jeg har drilla ut hull for feste av pyloner med koppertråd i hulla. Siden det ikke er helt lik plassering av koppertrådene i de enkelte pylonene, er hver pylon merka med nummer tilsvarende plasseringa under vingene, slik at de kan settes på rett plass etter at de er tatt av før maling.

     

    Alle stasjonene med bullpup pluss søkelys ble prøvemontert uten lim i går kveld. Etter at bildet ble tatt, oppdaga jeg at pylonen nærmest søkelyset var satt på feil vei. He, he. Ikke noe problem, når jeg ikke har brukt lim.

     

    x2qtWLB.jpg

     

  3. Jeg bygger vekselvis på flere modeller for tida. Dette Stinson 9C Reliant-byggesettet er et short run-byggesett i resin, og krever en del puss for at delene skal passe og se bra ut. På baksida av konsollen til dashbordet kutta jeg bort en utstikkende tapp og pussa til fasongen ellers for å få delen til å passe, slik at det ble store limflater.

     

    Ratta er malt, og dasbordet med ratt er limt på plass i cockpiten. 

     

    Kanskje burde jeg ha venta med det, med tanke på frontglasset. Kommer tilbake til det.

     

    HUdGE3f.jpg

    • Me like! 1
  4. Jeg spraya litt grå Tamiya-grunning på sprayboks rundtbakkanten av frontglasset og fant ut at jeg kunne grunne resten av modellen for å gi jevnere underlag fpr blåfargen. Det skulle jeg ikke gjort, for Tamiya-grunninga fikk Extracolor-blåmalinga under til å koke, så jeg måtte i full fart fjerne grunninga. Brukte Levelling thinner til det. Blåfargen under forsvant i stor grad i samme slengen. 

  5. Av en eller annen grunn skal pylonene, bortsett fra den ytterste, plasseres i fordypninger på undersiden av vingene. Jeg kan ikke se av bilder at det er slik på forbildet, så jeg har fylt igjen. I stedet for å fylle fordypningene med sparkel eller putty, har jeg i stedet skåret til strimler av plastark som passer nedi og lim dem fast med gapfyllende superlim og pussa til etterpå. .

     

    Her første stripe på plass, men ikke pussa til ennå:

     

    2VCIoBH.jpg

     

    Pylonene skal plasseres oppå og dekke de gjenfylte områdene. Det må bores opp nye hull med mindre diameter for koppertrådene som jeg bruker som feste for pylonene.

     

     

  6. Det ene delvis ødelagte rattet i byggesettet lagde jeg nytt nav til ved å stanse ut en sirkel av et tjukt plastark med Punch-and-die-settet mitt. Ei knappenål gjør tjeneste som rattstang.

     

    Det andre rattet var så ødelagt at jeg lagde et helt nytt ved å stanse ut ei tjukk plastskive med ei hullmaskin av den typen som er blitt brukt til å lage hull til ark for å sette dem i ringpermer.  Diameteren stemte veldig godt med det andre rattet. Jeg tenkte først å lage alle delene i rattet separat, men ombestemte meg og laga rattet av ei plastskive ved å bore og skjære ut åpningene mellom eikene i rattet. Ei lita stoppenål ble tredd gjennom navet i rattet. De to ratta ble ikke helt like, men de blir knapt synlige gjennom cockpitglasset. 

     

    rngTM9h.jpg

    • Me like! 1
  7. Etter å ha søkt en del rundt på nettet etter interiørbilder av Stinson Reliant, har jeg funnet bilder av flere forskjellige typer ratt i denne flytypen, ikke bare sirkelrunde ratt, men også kantete, x-forma og u-forma ratt. Mange av bildene viser imidlertid andre varianter av flytypen, både tidligere og seinere, enn Stinson 9C.

     

    Dette bildet av et museumseksemplar av en Stinson 9C Reliant, med et godt bevart art deco-interiør, som denne flytypen hadde, gir holdepunkt for å anta at de U-forma ratta i byggesettet kan være korrekt.

     

    3zY1bLT.jpg

  8. Det skal være en kant bakerst på glasskuppelen, og jeg grunna med Tamiyas grå grunning først for å matche innsida i cockpiten. Da jeg løsna på teipen etterpå, så jeg at det hadde blitt lekkasje under teipen et par steder. Teipen ble tatt av og malinga fjerna før ny teip ble lagt på.

     

    Det følger masker med for både innvendig og utvendig maskering, men jeg pleier bare å maskere utvendig og først male interiørfargen og så eksteriørfargen. Siden det følger med interiørmasker, hadde jeg følgelig et ekstra sett masker som jeg nå kunne bruke. Klokelig sprøyta jeg nå på et lag klarlakk først.

     

    De to stengene for flottørene er limt på plass. Hele modellen pusses og gjøres glatt og klar for et nytt strøk blåmaling. Jeg krysser fingrene for at det går bra denne gangen. 

     

    R1krH9Z.jpg

  9. Jarl Ramsvik skrev (54 minutter siden):

    Tenkte litt på feil side problematikken. Det er jo for ille at lyset ikke skal syntes. Selv syntes jeg ikke at alle flyene må stå på linje rett vei. Noen kan tas ut og gis spesialbehandling for å vise hendelser, episoder og oppdrag. Ett diorama her hadde vært fint. Orion som overflyr tårnet på en sovjetisk ubåt med piskende grå Barentssjø hadde vært midt i blinken. Hjulene inne og bombedørene åpne. Det du vinner er å spare hjul byggingen mot åpning av skroget og plassering av ett resin bomberom. Noen andre kan evt. lage sjø og ubåt tårnet.

     

    Men så var det dette med plass i monteret..... 

     

    Takk for innspill til et spennende diorama. Jeg har lagd diorama med sjø og granatplask av akryl tidligere, så det skulle jeg nok fått til.

     

    Dioramaet måtte imidlertid eventuelt blitt plassert i en annen monter enn den som denne modellen er påtenkt å plasseres i, for der er alle modellene plassert pent på rekker, stående på understellet og vendt samme vei. Dessuten måtte vel flyet henges opp i taket i monteren, og i den monteren vi stiller ut i, kommer man (les Nils) til ved å stige ned gjennom taklokket.

     

    En annen sak er at jeg har lagt ned ganske mye tid på å legge til rette for å ha Bullpup-missiler på modellen, for øvelsesskyting av skarpe missiler mot Grønnstabben, og det blir jo en helt annen type operasjon enn ubåtsøk med dropp av sonarbøyer og eventuelt dypvannsbomber, så jeg tenker jeg jeg holder meg til opprinnelig plan.

     

    Men, takk for idéen! :)

     

     

     

     

  10. Hvor lenge var Adam i Paradis? Etter at jeg var ferdig, oppdaga jeg at lyssatsen inne i kuppelen var løsna. Antagelig hadde jeg kommet borti bakenden av lyssatsen inne i poden da jeg stakk inn den fremste koppertråden som skulle feste opphenget. Ennå var ikke lysanlegget ramla helt ut, så jeg så en sjanse til å redde situasjonen uten å ta av glasset.

     

    Følgelig fikk jeg løs opphenget og saga poden av på midten, slik at jeg kunne komme til bakfra med en pinsett for å trekke lyssatsen bakover og lime den fast igjen. Jeg så på bilder av forbildet og fant to delelinjer tvers over poden. den bakerste ble valgt, og så sagde jeg over poden på det stedet.

     

    Bakenden av stanga til lyssatsen ble limt fast med superlim for glass, for å unngå at eventuell gass fra vanlig superlim kunne sive inn gjennom hullet og froste glasskuppelen. Litt tørkerull ble dynka i lim og lagt rundt bakenden av stanga som forsterking. Etter at limet var tørka, limte jeg de to delene av poden sammen igjen. 

     

    Jeg benytta anledninga til å pusse poden en tanke mer i flukt med glasskuppelen foran før jeg limte opphenget på igjen.

     

    xJM71ub.jpg

     

     

     

     

    • Me like! 1
  11. Nils Mathisrud skrev (3 timer siden):

    Dekaler til Orion - både tidlige og sene - står høyt på lista mi. Men det er mye stensiler på Orion, og jeg har foreløpig ikke nok dokumentasjon. Ting er "på gang", men jeg vet ikke hvor lang tid det vil ta.

     

    Du får ta den tida du trenger. Jeg skjønner dokumentasjonsproblemene. Jeg antar at en del av  dekalene i P-3C-utgaven av byggesettet kan brukes, men usikker på hvilke. Det mest presserende er ellers navn på flya, nasjonalitetsmerker og skvadronkoder til skroget eller tall på halen.

  12. Modellen blir ikke ferdig uten dekaler tilgjengelig, og det kan det bli ei stund til. Nå har jeg i alle fall gjort unna skratsjbygginga av utvendig våpenlast og søkelys. Antennene står for tur. 

     

    Jeg tenker også at søkelyset vil bli ganske lite synlig der det vil henge under den vingen som vender bort fra publikum, sjøl om det vil henge lavere enn Bullpup-missilene. Men, nå har jeg i det minste et søkelys å henge der.

     

    Jeg kommer ikke til å gjøre det, men skulle søkelyset virkelig blitt gjort synlig, så måtte jeg nok ha lagt inn et kraftig LED-lys. Hvor mye lys tilsvarer  90 millioner stearinlys i skala 1:72 mon tro? :)

  13. Området i bakkanten av glasskuppelen er pussa ned for å flukte bedre, og en bit tynn svart varmstrukket støperammeplast er blitt limt over skjøten mellom øvre og nedre halvdel av glasskuppelen. Denne tråden av svart støperammeplast er blitt skrapt og pussa mye ned. Den ser likevel for grov ut, skalamessig, men jeg kan ikke pusse særlig mye mer av den nå.

     

    Ved å måle ut fra ut i fra et bilde tatt i profil av søkelyset med oppheng, lagde jeg en mal for opphenget av en bit rømmelokkplast. En enslig F-16 ving som jeg fant i reservedelsbioksen min ble råmaterial for å lage oppheng til søkelyset av. 

     

    Jeg bora opp hull for å sette inn biter med koppertråd til å forsterke festet til søkelyspoden og til undersida av vingen. 

     

    Hundre prosent rett er ikke søkelyspoden og opphenget blitt, men jeg tenker det dette får duge.

     

    uSAngGL.jpg

    • Me like! 1
  14. Ragnar Eckhoff skrev (3 minutter siden):

    Ser ut til at du er inne på noe her, Einar. Jeg tror jeg ville ha kappet av tungen øverst før montering av glassdelene. Da kunne du ha tilpasset tungen og så limt den på til slutt. (Det er vel litt seint å si nå.) 

    Det hadde vært en mulighet, ja. Fordelen med den faste tunga er at den gir et solid og godt festepunkt for den øverste delen av glasskuppelen, men ulempen er jo, som nevnt, ekstra-arbeidet med tilpasning. 

  15. Jarl Ramsvik skrev (1 time siden):

    Dette er imponerende arbeid. Syntes du fikk til formen på bakparten til spot on. Også den øvre bremmen ser imponerende ut i sin skalamessige tynnhet.

    Glasset ble klart og fint, men det ser ut som det har en viss nebbform. Spissen skal være mykt avrundet med en  distinkt spiss. Dette i motsetning til glasset på Hu-16B Albatross som er rund i front og kortere.

    Litt etterarbeid i skjøten ser og ut til å gjenstå. Men det er vel begrenset hvor mye man kan pusse jevnt før det går igjennom...

    Takk!  Ja, den nebbforma er vanskelig å få bort når plasten er så tynn som her, men litt er den redusert.

     

     

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.