André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
Joda bilder av en blank Mirage skal bli, decalene har nå tørket og heldigvis har slivering spøkelse holdt seg langt unna. Liker Polly S da den tørker fort og blir kanon blank. Man må gni over overflaten med #8000 og #12000 papir for å fjerne mikro nupper og få en speilblank overflate å legge decalene på. De første Miragene ble faktisk levert i blank lakk.
understell med "kongsberg knekken" og masse hydrauliske sylindere skal til for å stue hjulene inn.
Hm noe små fiks her ja, skavdron merket må fikses med en gulprikk. For ordensskyld etterbrenneren er ikke limt ennå.
Skiltet er gravert og den eminente platen skal få betong dekke.
-
Skal love deg at alle de små stensilene og ikke justerbare, ultratynne sakene krevde edrulighet man knapt kan finne i indremisjonen
-
jada decalene er på uten," silvering"- vanskelig reisefølge som ikke skjønner termologien..... , og kamera er langt unnna.... så godt å være i fjellheimen med "full "dekning, bastugu, russisk turist promille og gangsyn, bileter følger snart......
-
Tenker du paa stensilene og sideror-merkene naa, eller "springbok" merkene og stensilene?
Jens
Tenker mest på de røde stripene. Springbook decalene er riktig størrelse, men de er altfor mørkeblå.
Har et ekstra sett fra Superscale jeg benyttet. Stensilene og varslingsmerkene er riktige og oppførte seg sympatisk tidlig i morges før jobb , blider kommer i kveld. Mål i kveld : ferdig decalering, og forsiktig vask i panellinjer. Væringen blir meget subtil, da maskinene var meget velholdt.
Etter det jeg forstår er missile skinnene medium grey farge, med noe mørkere endcaps. Noen som vet helt hundre? har støvsug bilder for å bekrefte dette uomtvistelig.
Canardene på Matra 550 missilene må kortes ned.
-
Ser lovende ut, du rekker denne Einar
:thumb: -
Er prøvd og sikker
. Her var det slik at decalene var så store og uggene at justering ville være vanskelig. Ikke hjalp det at de var for brede, for lange, for lys farge. -
Sauna mopeden er stilig den, skal vedde den slet i motvind med de ski pontongene der. Nå frister det snart å begynne på min Renault Caudron i finske merker 48 skala. En lekker maursluker av et fly.
-
Joda nå brenner tampen og tempen om jeg skal bli ferdig. En studie av decalene som skal på
gir meg en dårlig følelse. Albatross har bommet litt på de røde markeringene på vingenes bakkant og indikatorer for vingebolter. Det var mye klar film som må forseres og de er litt for lyse røde. Besluttning lakkere og maskere, dette tok med; nitidig måling, og litt flaks en drøy etter middag / kveld.Resultatet ble heldigvis rett og pent.
Ellers så er motoren detaljert og lakkert. Resin bøtta som ikke så helt grumsfri ut, ble ikke værst når lakken kom på og støtstagene for etterbrenneren ble kappet til og montert noen og 20 messing stenger på 5,95 mm ikke over og ikke under. phuuuu
Understellet i hvitt metal er montert og justert. De mest tidkrevende tingene er gjort. I skrivende stund er Polly S clear akryl sprøytet på som underlag for decaler. Modellen står nå å herder glass blank og fin, "silvering" på overførings merker er døden og det slipper man så sant modellen er helt slett og blank.
I morgen decaler og forsiktig vask i panellinjer...
-
Dette blir lekkert - manglende panellinjer til tross. Good save paa stripene paa haleroret ogsaaa - det er jo en dustete feil fra Albatross og meget unoedvendig. Hvis de da ikke bare har skalert opp artwork for 1:72 arket tilpasset gud-vet-hva...
Jens
Takker for godord.
Panel linjene skal vi nok fikse.
Har endel flere fjær å plukke med Albatross, selve castel med springbook merkene er altfor mørkeblå, og
en tanke små.
Her har jeg heldigvis erstattere. Fra MAV, merkene fra Eduard er noe forenklet der er springbooken gul og ikke gull. Det syntes nok nesten ikke, men......
-
whoa. Det var kamo det. Veldig tight og fin. Så du skjærte ut maskeringen med teipen klistret på modelen?
Takk for godord. Nei for
:pinch: skyld ikke skjær i tapen på modellen. Tegn på med blyant og overfør tapen til pleksiglass og legg så på maskene. Jeg pleier å begynne med den lyse fargen først. Sprøyt med lavt trykk og prøv å unngå at malingen legger seg opp mot kanten av tapen og lager "sørge renner" så pleier det å gå bra. Tamiya tape er konge....Ikke så mange moderne fly som har helt definert skarp camo, men bla Pakistan og SørAfrika hadde dette på sine Mirager. Så har vi jo splittkamo på de Nyere Flanker modellene. For videre kommende blir AJ-37/JA-37 Viggen med fire farger også overkommelig, hmm gleder meg til å gi meg i kast med en slik snart, kommer det en fra Hasegawa snart mon tro.....
-
Ja det var meget vellykket
Ellers "lips sealed" -
Flott maskering Andre. Gleder meg til mer.
Men er det noen begravde panellinjer jeg ser på undersiden av vingen på første bilde?
Det er det Anton, det var mye pussing i overgang med flyskrog og vinger. Det forsvant i kampens hete, noe av den lyse grå/blå fargen må fikses litt på så jeg våger meg nok med å gravere over noen fine Eduard sjablonger som kom i posten i dag, "how convinient...
"Jeg har begynnt å sjele mot decalene
så med en gang at det var noe snodig på krem arket. Nasjonalitets stripene på haleroret var ikke lange nok :doh:, de som følger med i Ecsi esken er riktig lengde, men med feil skrift. Det skal kun stå " Avions M. Dassault", heldigvis kan jeg rappe skriften fra Eduard sitt Mirage III sett. Jeg tok sjansen og maskerte/lakkerte fargen og det gikk bra.Hm overspray og små korn som må fjernes, makro avslører alt.
Soe laangt seehr gut, som de sier der nede.
Kan snart tenke på klar lakk og decaler
-
Tja vi begynner å tele rundt 20 dager til LU og er omtrent det samme i minus på gradestokken her. Mye research er gått inn i fargevalget og rette nyanser her. Heldigvis har mine kontakter i Sør Afrikanske IPMS og SAAF museet der nede gitt veiledning og gode råd. Det har vært mye feilaktig informasjon om de trefargede kamo skjemaene på Mirage F-1CZ. Flyene ble levert i 1975 med blanke farger i sand/buff, mørk oliven grønn og lys grå underside.
Fly med serie nummer fra 003 ble satt sammen og lakkert i Sør Afrika. Man fant fort ut at den lysegrå fargen ikke var tilpasset den azur blå himmelen over afrika. Fargen på undersiden er rimelig lik Humbrol 65, lys blå/ grå. Jeg foretrekker å blande meg frem med Tamiya XF-27 light blue, og litt hvit oppi. Sand fargen er så lik Humbrol 63 at jeg valgte å sprøyte denne i Humbrol superenamel, det var meget vellykket og jeg skjønner hvorfor mange foretrekker emalje maling tynnet med ordentlig "vass " tynner
Man må huske at den fargen tørker litt senere.Joda her løsnet bunnfargen fra primeren, fett, glatt overflate eller som her for rask med maskeringstapen, så skjer dette gruffet.
Maskering, jo det delikate fargevalget , og skarpe kantene krever maskering. SAAF flyene var ekstremt rene og godt vedlikeholdte så det blir minmalt med væring på denne falken.
Jeg tegner over med mellomleggspapir, dette overføres til Tamiya tape og maskene legges på.
Tenk på kvinnlige flotte kurver og bruk skarp kniv
Joda det blir vellykket når man sprøyter med lavt trykk og relativ fløtekonsistens på malingen, jeg sprøyter fra tape kanten og får dermed ingen oppbygging av uønsket kant.
Jeg deler opp flyet og er ikke redd for å rive av noe av maskene for å se resultatet, Left Hand vinge maskeres på nytt senere.
For ordenskyld grønn fargen er olive drab, litt olive grønn og sort Vallejo. Bildet i bakgrunnen viser en F-1AZ og det er som man ser små avvik i sjemaet på bakparten og haleflaten. Jeg bygger fly nr 213 og følger de annvisniger og oppmålinger jeg har fått fra SAAF museet.
I morgen blir det ut i kulda på ski, så sånn ut vinduet mitt for noen timer siden....
Krimminelt å sitte inne når kong vinter har kommet til byen...
Rekker nok dette (får vi håpe......)
-
Det må jeg si
Etter sigende skal også G. Bush senior være en habil modellbygger kanskje vi kan få han over også av andre kjendiser kan nevnes film mannen Peter Jackson og Lars Ulrich i Metallica.
-
-Små plugger forkastet i kvalitetskontrollen fra et kjent firma, ble satt i dremelen og dreid ned litt. Tror ikke det hadde blitt rare øredobber eller ring av disse små duppedittene. Kun det beste er godt nok..
Foresten er gull meget greit å jobbe med. Kanskje jeg skal støpe noen utskytnings seter i dette materialet. Små diamanter som landingslys tror jeg derimot det ærede publikum ikke kan forvente...
-
Man kaster da ikke bøker
-
Er det mest sabeldans om dagen eller får vi se mere luftspeiling snart
Skal jeg sende over en kartong Sør Afrikansk "rød" saft så inspirasjonen kommer tilbake... -
Huffda :'( Er det noe liv i karen som laget Penguin i resin, du hadde to slike på din flotte 666 maskin; Jens Haakon. Driver å samler deler til 667, som er avbildet med 4 stk MK-3 og 4 X AIM-9, sånn fra ca 1992.
-
Stemmer Jens Haakon, DEFA 30 mm skal det være. Revolver typen om jeg ikke husker feil, 1300 skudd i minuttet. Jeg mangler noen kjøleribber rundt løpene så de er ikke fullgode ennå.
-
Tja har nå fått stappet inn resin cockpiten og lakkert i hennhold til standard. Litt klipping av fotoets og div mod for å få en SAAF verson.
Ikke veldig spennende bilder, men mye research har gått inn i pensel hårene her.
Det er liksom mere spennende for tiden å fly flyet i data simmuleringer, med updates og den faktiske manualen, det er ikke mye igjen av eventuelle Angolske MIG-23 i den virutelle verden nå når jeg har lært meg å bruke F1CZ og Cyrano radaren paa sitt beste potensiale.
Ellers saa har jeg faat dreid Aden kanon loep i 24 kar gull og de ble ok.
-
hm ikke dårlig, skal det pirkes så er canardene på Penguinen MK3 erne helt på jordet
-
Hei,
Aviationmegastore har de for salg nå, tok med en når jeg reiste hjem fra India.
Det var mange deler nede i boksen - er det interesse for at jeg legger ut noen bilder av det som er der?
Eders
Knut Erik
Det er det
spessielt bevæpning ol. -
Ve gets men heer ! Sannelig på tide å riste av seg julens ribbe og pinnefett. Pante juleøll flaskene, se mot lysere tider... sommer og Savanne, med lett Sør Afrikansk rødvin med spareribs lett tilbaklent på verandaen i bungalowen. Solnedgangen ved Waterkloofbasen er flott , etter en suksessful mission inn i Angola,. Lingafon kursene i afrikaans begynner å sette spor hos Bottolf, nå kan jeg til og med kommunisere noen fraser Afrikaans med min gode venn Hugo fra Suid Afrikaanse Lugmag
Prosjektet fikk jo et skudd for baugen i form av masse resin som skulle inn. Jeg gjorde det som ikke ble anbefalt: sprettet skroget i limskjøten langs midten, stappet inn nye resin hjulbrønner og cockpit. Limte og sparklet litt og det ble like bra
Primer er nå påført og mikro sprekker må etter sees, samt om gravering av enkelte panel linjer.Hm snuste litt i esken på en Impala II og skulle gjerne, hadde det ikke vært for tidsfristen komplimentert denne også. Esci settet er nydelig med fine graverte panelinjer og skarpevinger, skulle like å se Trumpeter hadde klart å lage noe i nærheten av denne kvaliteten.
Impala II var et lett angrepsfly produsert i Sør Afrika (bassert på MB326k) som ble satt inn og fløyet meget lavt og intensivt mot SWAPO og militante ANC terrorist treningsleiere i Angola og Namibia.
Det får bli senere, nå må det fokkuseres på Mirage F-1, det lekkreste jagerflyet noen sinne
. Marchel Dassault skal vistnok ha blitt fornærmet når Israel hengte Bomber på Mirage III serien, da "dette ikke var forenelig med de estetiske linjene til dette flyet".-Det var nok nødvendig!!!!
-
Sånne saker kunne være greit å finne i gjenglemte garasjer
http://www.vg.no/nyheter/utrolige-historier/artikkel.php?artid=549927
gir meg en dårlig følelse. Albatross har bommet litt på de røde markeringene på vingenes bakkant og indikatorer for vingebolter. Det var mye klar film som må forseres og de er litt for lyse røde. Besluttning 
Ellers "lips sealed" 
så med en gang at det var noe snodig på krem arket. 
Nasjonalitets stripene på haleroret var ikke lange nok 
:doh:, de som følger med i Ecsi esken er riktig lengde, men med feil skrift. Det skal kun stå " Avions M. Dassault", heldigvis kan jeg rappe skriften fra Eduard sitt Mirage III sett. Jeg tok sjansen og maskerte/lakkerte fargen og det gikk 
bra.
Skal jeg sende over en kartong Sør Afrikansk "rød" saft så inspirasjonen kommer tilbake...
Mirage F1CZ 1/48
i Afrika - LK 2009
Skrevet
Takker for det. Helt riktig Anton, understellet er ikke vasket.. Hm snål settning
når jeg tenker på det :pinch:og ikke noe sjekke triks kanskje 
. Det er hvitt metal og de delene er kun polert, vask med MIG kommer samt noe mere rør og kabler. Resin hjulene representerer også en stor forbedring, selv om det var mye porer i støpen som måtte fylles.