André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
Insane cool, du skal få støvsugern min. Her har vi en organisk "kvinne" figur med V8 utført på beste måte hva mere kan man ønske seg......
Kan ikke i skrivende stund tenke på noe karroseri som overgår dette, kanskje Porsche 917, men nei her har man formene......
-
Det skal vist være et lite stevne på Rygge i helgen. Mange gamle travere og noen nye.... Synd de cooleste jetflyene kun skal være i statisk utstilling. Det kan jo være noe å få med seg uansett. Gleder meg mest til Fokker 3 dekkeren.
http://www.ryggeairshow.no/ Noen som vet om det er alkohol servering der så vi overlever nok en gang Harvarder, Bird Dog, PT-19 andre strikkmotor fly
...Kanskje vi sees
Andrè
-
Helt utrolig hva fotoets kan forbedre detaljer. Heftig og begeistret , kjør på. Dette er et maraton løp i utholdenhet, men når båten blir ferdig blir det et klenodie nærmest et møbbel som kan gå i arv.
-
heftig, liker værede racing objekter, det skiller lekebilene fra virkeligheten....
-
joda
:praise: :praise: :praise: :praise: :praise: :praise: :praise: -
Heisan Knut, det er godt mulig det. Har klart å finne dette identifikasjonsskiltet: Hvor det er stemplet F-84 http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Me-109T036.jpg[/img]]
Her står det F-84F, men det er mulig at skiltet er fra feks, haleflater eller andre komponenter som er likt med RF-86F ? -
Flottings Jens Haakon, hvordan var det å stå "next to the Bone", heftig har alltid lyst til å kunne ta og se på en B-1B, likte den bedre i mørkt euro kamo skjema da.
-
Flotte bilder Nils Bertil og Arild. Spessielt sansen for disse Fokker "tørkestativene" . Ville tro at noe av grunnen til at de nå ikke har roterende motor er fordi sånne rundtomsvinvnings dingser generer mye torque og gjorde flyet meget vanskelig å fly.
-
Preproduksjon sier du Nils, man ser da en produksjons linje der da....he he
Jeg vil kalle det preproduksjonslinje. For F-16 bygde de først 10-12 FSD (Full Scale Development) fly, som ble brukt til en lang serie med uttesting i flere år før de satte flyet i serieproduksjon. Tilsvarende gjorde de for F-18 og F-22 (og for andre flytyper). Men du mener altså at de skipper dette for F-35, at de etter å ha bygget to prototyper går rett over i serieproduksjon og lever de første flyene til operative enheter?
Du som selv jobber i flyproduksjonsbransjen selv burde i det minste vite hva som skal til for å teste et våpensysten før det settes i produksjon .... Nils
Det er jo ikke slik jeg mener at det spyttes ut F-35 fra LM på løpende bånd. Nå er de slik at FSD fly ikke nødvendigvis bygges å testes ut med like lang tidsramme som på 70 og 80 tallet. Nå har man CAD design og simmuleringer kan skje med stor sikkerhet på forhånd. Ser man på B2 bomberen hadde den kort ut testing og ingen egentlige prototyper. Joda ting skjer fortere i dag. Nå er det slik at utvikklingen av F-35 har på gått siden 90 tallet. Nå styres også tidsforløpet av bevligninger over budsjettene og trusselbildet, samt behovet for å skifte ut eksisterende flåte med mange flytimer på skrog (F-16;Harrier, F-18 etc)
-
Nei ingen har spurt noen om hva som er pent eller ikke, men hva som er funksjonelt.
mmm joda. Preproduksjon sier du Nils, man ser da en produksjons linje der da....he he -
Tulle bukk, jeg skal jo høre på dere da
ikke et snev av ironi. .... Men det er sikkert i noen brun/grønn / grå nyanser... he he.. -
Ååå det er nok mye "om brun og grønn nyanser her"
Uansett,... stor lidenskap i både farge avdelingen og det historiske fakultet her.... Mon tro hva som er viktigst....... Prisverdig tilltak, men om ikke allmuen får vite om dette, eller man blir arrestert her på forumet for å ha brukt feil nyanse har dette liten verdi for andre enn de involverte. Med dette gir jeg meg med diskusjonen om farger og andre antakelser/synsinger og gjør heller ferdig noen RAF fly neste uke. Med de fargene som er oppgitt på tegningen, med mindre de er gale da........... -
En ny film snutt for de det hygger,
Doningen begynner å se operativ ut nå ja. -
ja og for g****s skyld hold deg unna ICM. Det er møkk det .....he he. Skal du ha rett lengde på Hasegawa spiten kjøp et Areoclubb skrog som korreksjon. Tror ikke de du bygger for ser noen forskjell unansett.
-
Får håpe det er med Aass logo da, men i ditt distrikt er det vel "Lysholmer" fra Dahls bryggerier som skinner gjenom lakken.
Ser at du har litt jobb foran deg på pussefronten fremover
-
Det har vært mye snakk om estetikk rundt kampflykjøpet, noe heldigvis kampfly utvalget ikke har lagt mye vekt på
. Syntes heller ikke de andre kandidatene er like pene fra alle vinkler. JAS Gripen har noen små "puslete luftinnsug" og ser ut som ei "gravid flyndre" i NG utgaven", med alskens vedheng under kropp og vinger. Eurofighter kunne vært laget av LEGO kanskje.. . kantete og stygg med altfor stor finne og grusom "smilekloss av et innsug". Den kandidaten som falt tidlig ut,.. og ser best ut er vel Dasault Rafael.Har jo selv , veldig sans for russiske fly, de er vel ikke pene, men ser meget rå ut.. spessielt SU-27, med lang nese og store sultene luftinnsug. Det er jo noe rart med den også, motorene ser jo ut som de knapt er limt på skroget og den rare knekken på halefinnen. Så er det det billige canopyen som ser ut som ei osteklokke fra Europris.
Det styggeste og kjedligste på F-35 syntes jeg er halefinnene. Flyskroget har ganske mange fine kurver og grassiøse overganger. Syntes flyet vokser jo mere man blir kjent med det.
Men men " Beauty is in the eye of the beholder, eller beer" holder kanksje
Uansett hvem kommer først med en bra modell ? Det blir spennende og jeg kommer til å kaste meg over den med stor interesse. Dette er teknologi for morgen dagen, og morro å følge med på.
-
Det varierer nok med produksjonsmodellene årstall , men det er gjengs med mørk mursteins rød i bunnen opptil siden av skroget, med lys off white i tårn og øvrige strukturer for å gi noe lys. Gearkasse, grønn, eller grå. likeså med sluttstykke.
-
Du verden ser smålekker ut og så så fine former, hvor er tuten til håndstøvsugeren min? Den likner minstenkelig på luftinnsuget på Forden.
;D -
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1d/c4/takatakaczk/folder/1577487/img_1577487_43984781_1?1218497172 Resultatet og innholdet i esken ser jo ikke helt avskrekkende ut, skalaen tatt i betrakning. Har sett mange flotte nyere release i denne skalaen, problemet er gjerne tykke understells dører og missil finner. Det kan jo fikses for den tålmodige.
Det som er synd med slike bøker om moderne kampfly er at de fort ligger "etter" i siste oppdateringer -særlig hvis flyene er i en tidlig fase av produksjon. Nå skal det sies at de meste av design parameterne på F-35A er låst og store forandringer er mindre sannsynlig. Er dette en bok om politikk, økonomi eller rent fly messig vites ikke..... I mens er det mange levende bilder å finne av F-35 allerede nå, det er nok ikke lenge før vi ser den på flyshow i vår umidellbare nærhet.
-
144 blir for pinglete for denne typen fly, ja.
Hvem melder seg til å bygge førtre fly i 1/72 skala for monteret på Gardermoen?
1/48 vil jeg vente med til produksjonsvariantene begynner å fly ....
Nils
Tja det finnes ikke per dato, meg vitende noe byggesett av F-35A utenom STOVL varrianten. Jeg tok tak i Italeri sitt sett og lager en "pinne modell), dog er den meget forenklet uten transparent cockpit. http://www.ipmsnorge.org/forum/index.php?topic=8143.0Jeg planlegger å ferdigstille denne meget snart og kan den brukes som en midlertidig modell, før et mere detaljert sett dukker opp kan den gjerne få hjem på Gardemoen.
-
Dette er vel første halv seriøse forslag på et byggesett av CTOL modellen Norge har valgt. Ser jo ikke så halvgalt ut..http://www.1999.co.jp/itbig07/10073777t2.jpg Litt puslete skala dog. Tror flyet blir stillig som modell når den kommer i litt større skala, med canopy hengslet i fremkant, store våpen rom med mye detaljer og sensorer her og der. Ser ut som produsenten har satset på kjente FS koder i lakkeringen, men dette er jo en demo varriant.
-
Det tusser jo av gode høyoppløselige bilder her http://www.jsf.mil/gallery/gal_photo_sdd_f35atest.htm . Flyet vil få en overflate behandling med radar absorberende maling av samme type som på F-22, og den kan nok avvike noe fra FS standarden skulle jeg tro. Ser man på bilder av F-22 så er den nesten lys grå med sølvfargeliknende pigmenter.
Når kommer boken ut?
-
Kanskje vi skulle finne frem "sildesalat " flagget eller noe Dansk/Norsk/Svensk lærrets duk
-
Ser jo bra ut det da? ikke sikkert at de rakk å kjøpe Orlogsflagget med splitt....på europris før de la i kai, uansett hyggelig visitt. Gode bilder av micro wave radar systemene og alt annet de ikke villle noen skulle se.....
...
:praise: 
Du som selv jobber i flyproduksjonsbransjen selv burde i det minste vite hva som skal til for å teste et våpensysten før det settes i produksjon .... 
har dette liten verdi for andre enn de involverte. Med dette gir jeg meg 
med diskusjonen om farger og andre antakelser/synsinger og gjør heller ferdig noen RAF fly neste uke. 
. Syntes heller ikke de andre kandidatene er like pene fra alle vinkler. JAS Gripen har noen små "puslete luftinnsug" og ser ut som ei "gravid flyndre" i NG utgaven", med alskens vedheng under kropp og vinger. Eurofighter kunne vært laget av LEGO kanskje.. 
Poltva museum - Beast Rest Anno 2009
i Fly
Skrevet
Kjempe Anton
Meget bra bilder og ikke minst nye og spennende vinkler som er kommentert her. En av sommerens reportasje høydare her på forumet for min del. Jeg gleder også til Trumpeter sin M3, det blir ihvertfall en stor forbedring over det det gamle Esci modellen.
Veldig bra