[Rune's Hasegawa 1/48 Spitfire Mk IX, norsk Spit i RAF-tjeneste. FERDIG]

Det går jo unna her, gått du tråkker opp løpa, følger ivrig med. Modellen ser meget crisp og fin ut så langt.

[RAB Spitfire MKIXe]

På tide å vise at det er litt fremdrift her, mange av gruppemedlemene er jo allt ferdige med sine bygg

 

Jeg bruker som kjent Aeroclub sitt skrog som har korrigert for lengde feil i forhold til det opprinnelige Hasegawa settet. Det er en utfordring ja, skroget er i shortrun plastikk og litt grumsete enkelte steder. Jeg tynnet maksimalt der resin delene til Aires skulle inn, og har moddet litt for at det skulle passe i lengden, bla der døra kommer.

 

Litt Lenn Thomsen inspirasjon, med å tilføye ribber lenger bakover. Spitfire skroget er åpent bakover og man kan med noe fantasi se noen av ribbene når skroghalv delene sammenføyes . Radio hylla, med trådløs kommunikasjon i form av en kloss er satt inn.

 

Da har vi fyret opp kompressoren og cockpit grønn er etter alle kunstens regler lagt på, brukte til alt overmål humbrol 78 den har meget god farge gjengivelse. Litt akryl klar over, vask og tørrbørsting, før detaljer er plukket ut med Vallejo maling.

Regner med at det sammlet seg mye smuss i bunn av skroget, Spiten hadde som kjent intet gulv.

happy for korreksjoner og rettelser i valg av farger. Ser at kameraet mitt har sine begrensninger i fargespekteret og den ser nok mere ertestue grønn ut som den skal i virkeligheten.

Mine referanser oppgir aluminum på trykkluftflasker og sort på oksygen. Ser at det er litt forskjellig praksis rundt dette på andre bygg her inne.

 

[BF 109T i Norge]

Takker kjenner til disse bildene, og ser at du har lagt til gult halebånd, noe det ikke er i profilen i heftet. Regner med at alle disse maskinene hadde gult bånd, vistnok også i forskjellig bredde.

 

Mystisk dette mørke feltet over vingen, det kan umulig være en skygge heller?

 

Joda trimtabben er flyttet, og jeg har lagt til en tredje hengsle på midten.

 

 

 

Har laget litt artikulering av balanserorene.

[BF 109T i Norge]

Kjempe messig Kjetil. Jeg har kun det  emminente hefte du og Arild Kjærås har utarbeidet, anbefalles på det varmeste. Disse tre fire andre bildene av Christman sin maskin du nevner , i hvilke publikasjon er de å finne? Da kan vi slutte oss til at denne doningen var i Norge- Lista 44, det var bra. Er nok litt svak for å bygge denne. Er det trolig  at den fløy med ekstra buktank,det er lite bilder av T-2 med dette. Har også lest at GM-1 systemet medførte mye soting fra eksosen, så her blir det vel noen fete striper langs siden skulle jeg tro.

Det er jo neten umulig å finne noen bilder av upper skin på vingene, og spoilerne må vel ha vært dekket til med noe rektangulære plater av noe slag, eller naglet fast? hmm

Jeg burde vel gravere de inn i påvente av dokumentasjon.

[BF 109T i Norge]

Fin start.

 

Dekoren med flamme på nesen var i brukt på Helgoland, og ikke i Norge, så vidt jeg har skjønt.

 

Einar S

 

Hm er man sikker på det? Fra tidlig i november 1943 ble deler av Jasta Helgoland flyttet til Lister flyplass i sør Norge. Mer eller mindre på permanent basis.  Senere dette året ble Staffelen omdøpt til 11. /JG 11. Det er et bra bilde av Christman sin maskin utenfor en trehangar, men lite som gir indikasjon om sted. Flotte decaler på den nye utgivelsen ja  og det hadde jo kanskje vært mere interesant med en maskin fra Norge.

 

I første utgivelsen fra Hasegawa følger det med decaler til hvit 10 JG77 flydd av Johannes Ranwig også et alternativ. I såfall må jeg fjerne GM-1 lukene, og sette på den tidligere utgaven av kopressor innsuget?

 

Heisan, tilbake på "nazifly"-kjøret igjen?

Bra begynnelse dette her, skal bli artig å følge denne videre.

 

Bare et mellombels snev av "svine influensa"

 

Hele ideen med prosjektet var å teste ut litt avansert camo fra min nye Infinity sprøyte, med wellenmuster og "dotting". Da på et overkommelig prosjekt i tid og komplisitet, dette kan nok trekke ut ja..

 

[BF 109T i Norge]

Takk for tilbakemeldinger. Det går sakte fremover, mye priming pussing, og finjustering av skjøten i vingen for å få denne så usynlig og helhetlig som mulig. Noen som vet noe om spolierne på oversiden av vingen, de ble tildekt så vidt jeg har forstått?

 

Var ikke klar over at Hasegawa hadde relansert denne, men innholdet er nok likt i esken min. Det ville jo være typisk om de virkelig hadde støpt vingen i ett stykke. Uansett ser jeg at mange av detaljene på Tamiya sitt utganspunkt er noe mere rafinerte.

[Mitt påskeprosjekt - Hydroplane]

Hr. Kristoffersen. De er en forbannet løgner! Det kommer til å koste en formue! Det er noget alle vet.

 

For ikke å snakke om hvor ille den så ut i morgenlyset når jeg kjørte forbi der i dag.... Det er gutten sin som har kjøpt seg et livslangt prosjekt, har vel hvitt hår begge to når den er ferdig, om så skjer....

[Modell Hobby Har Åpnet!]

Ja det er greit å ha ei sjappe i nærheten man kan GÅ til, nå når ute serveringene har døgnåpent

[Mitt påskeprosjekt - Hydroplane]

Enormt Jens Roger. For en idee og utførelse, stanhaftighet og galskap i et..... Var nedi gata her i går og prøvde å oppmuntre en kollega som har kjøpt en Miami Vice sigar båt som trenger restaurering og har to slitene 7,2 l Ford bensin motorer, med dårlige drev/overføringer til propp. Skal se hva jeg kan få gjort, for denne vil jeg ha en prøve tur i.... Tror ikke han kommer til å se kona i dagslys på mange dager, jeg fikk roet ned omstendighetene og sa at det trolig ikke vil koste sååååå mye å få denne flotte "famile båten" up and go.......

[Modell Hobby Har Åpnet!]

Meget bra dette, har brent noen tusen allerede på Kongsberg sjappa. Du får hilse Snorre liknet på han, jobbet jeg ikke sammen med han en gang i KDA? snodig sammentreff. Jo dere må se på prisene på enkelte ting

[Rosa Spitfire]

Særs bra og meget meget flott med litt "bestøvning" denne gleder jeg meg til å beskue med røde øyne og store pupiller..

[BF 109T i Norge]

Har en slik liggende på beddingen lenge og var umiddelbart fasinert av denne maskinen som skiller seg litt fra de tradisjonelle 109E modellene. Husker det var et foredrag på LK 2000 eller før der forfatteren av et stort bokverk hadde en opptreden. Full av inspirasjon tok jeg med meg en Hasegawa modell av denne T utgaven. Den ble liggende siden.....  For de som ikke kjenner denne modellen, var den opprinnelig tenkt brukt på det tyske hangarskipene som heldigvis aldri ble operative. Modellen ble marinifisert med lengere vinger, luftbremser og hale krok. Uten hangarskip, ble flyene stasjonert på land og med utmerket kortbane egenskaper fant de vegen til sør Norge og Trondhjems området.

 

Hasegawa modellen er en opprinnelig E-4/7 utgave, med et par resin ytterpaneler for vingen, samt lengere fremkant slats. En litt større "tut" for luftinntaket er også med. Box arten er enorm med en maskin med rødflamme rundt nesen, og wellenmuster liknende oversprøyting på overside og vinger.

Med god hjelp fra profiles from Norway har jeg satt igang forskningen, denne blekka og de andre i serien anbefalles på det varmeste.

Jeg har tre ME-109E emner , og begynnte å analysere hver av dem for å se på eventuelle forskjeller og hvem som egnet seg best for å bygge en bra Tony.

Hasegawa sin er grei den, men mangler litt i detaljer og skarphet i forhold til Tamiya. Den første Tamiya modellen utgivelsen har litt stutt nese og for bred neseprofil, senere rettet på med Tamiya sin E7 modell.

 

Etter litt grubling, tok jeg fatt i Tamiya sin siste variant, og resin delene fra Hasegawa passet overens.

Jeg borret og monterte 0,5 mm  messing wire for å gi litt bedre styrke.

Her ser man forlengelsen inmontert. Husk at balanserorene må forlenges, en tredje hengsle inkluderes.

Slatsene ble boltet fast på T modellen, og jeg skjøtet disse med en kombinasjon av Hasegawa og Tamiya.

Det må risses nye panel linjer for GM-1 injeksjons systemet.

 

Nytt innsug.

 

Dette lurer jeg på, hva skjedde med luftbremser/spoiler i overkant på vingen, ble denne dekket til på operative utgaver med et panel eller på annen måte?

Her risset inn med blyannt, og hva med de sirkulære lokkene i fremkant som ikke finnes på standard vingen?

 

Det var sålangt

Her er trioen, konvertert Tamiya, første Tamiya, og Hasegawa sin til høyre. Jøss er jo i gang med et gruppe bygg helt for meg selv snart

Den ene skal få ørken maling, og den tredje kan bli en usikker E-3 fra norge med heks. Den er jo brukt opp allerede noen forslag.

Pusset og sparklet og grunnet T, vinge som matcher meget godt med mål, og på en god Tamiya modell.

 

Jeg sitter med mange spørsmål om lakk og koding på maskiner......... og er ikke helt sikker på om jeg kommer til å velge Oberlutnant Christmann sin utgave, fra JG11. Sort 6 (med grønn outlining?) Den hadde vel gult bånd rundt halen?

 

 

 

[Rosa Spitfire]

Dette er jo bare utrolig bra og det vet du også Jens Haakon ingen synbare etterslep fra modifikasjoner av skroget å se.  Blir nok en standard i Spitfire modellering dette. Håper du tørr å "grumse " litt på denne, eskos stiper og olje lekkasjer....

[Hvordan gjøre en monoton flate noe mer livaktig]

Er "dark shitttttt"  et vannløselig middel eller simpelthen oljefarge oppløsnig i whitesprite. Uansett det hjelper mye å få dirt i panellinjene. Er selv så konservativ at mye skal få meg vekk fra" Windsor olve" , ehm "fine artist oils" som vask. MIG vasken er jo dette medium til trippel pris...

 

[Hvordan gjøre en monoton flate noe mer livaktig]

Mesterlig liker fargespillet, brytninger og nyanser i panelene.

[Rosa Spitfire]

mye å lære her, mesterlig Jens Haakon

[Flystyrt i Skrim fjella]

Jeg har vel ikke lovet noen dekaler for Thunderflash, har jeg vel? Skjønt, jeg har jo både Hellersett, Monogramsett, X-kit sin nyutgave med resindeler, samt Harold sin resincockpit, og kunne trenge dekaler for denne maskinen selv.

 

I første omgang er profiltegningene tiltenkt en artikkel i et hærværende flyhistorisk magasin ....

 

Nils

 

Nei du har ikke lovet noe, men det er vel lov med et forsiktig "dytt" i den rettning

[Flystyrt i Skrim fjella]

Nydelige saker Nils. Har meget sansen for disse i alu finish. Heller settet, kombinert med deler fra Monogram  og Eduard kommer man vel et stykke på vei. Da ikke minst med disse decalene dine  som snart er i handel?

[Olves lille spit IX Luftforsvaret - FERDIG]

Meget bra flott progresjon - heelt ferdig ble du også Med tanke på hvor liten denne er i 1/72 skala har du fått mye ut av lakkering teknikker gjerne forbeholdt større skalaer.

[RAB Spitfire MKIXe]

Disse bildene er velkjente, men takk like vel Kyrre Trist med Rolf Arne Berg som døde like før freden kom og ikke fikk oppleve seieren.

 

Jeg kommer til å lakkere  som den  nest nederste av bildene med hvit spinner og flagg striper over og under vingene. Norskere Spit kan jeg knapt tenke meg.

[RAB Spitfire MKIXe]

Etter å ha vurdert diverse tegninger ser jeg problematikken, en liten panel linje må sparkles igjen. Hasegawa fy dette er et ekstremt overtramp

 

Byggere av ICM må huske å gravere inn hengslene. De må også huske å fylle store sinkholes og det mangler noen nagler. Rorene  er riktig nok separete, men passer dårlig i vingen.

ICM har i imidlertid den skrå linjen som terminerer balanseroret mere korrekt.

 

En sammenlikning viser noe bedre detaljer i Hasegawa sin underside av vingene.

 

 

[RAB Spitfire MKIXe]

Takk for tipset, vi får fylle igjen og gravere på nytt da

[Olves lille spit IX Luftforsvaret - FERDIG]

Veldig bra Olve, sprekt å lage litt  fargenyanser i denne skalaeen.

 

 

[Rosa Spitfire]

Dette blir nok storveis "pink panther" 

[Produktiv bygge helg for min del:)]

Dette så jo meget blankt blått og fint ut. Ser at du har litt gjennomskinn i det blå, noe av den hvite plasten skinner igjenom, et høyst vanlig fenomen. Du skulle nok ha grunnet litt først. Tror et lag til med blå løser problemet.