André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
Dette var utrolig rått, regner med at det flate skroget og det som var igjenn av vingeroten, ga nok løft, selv om det må ha gitt mye dispropersjonal torque, turbulens, parasitt drag, vortex enhanced ugunstig overstrømming av haleflater osv. Har også sett en B-52 på en video som mistet hele halefinnen og klarte å lande. Det var vist en Egypter som fikk overruset motorene på en Mig-25 så de "smeltet" i 60 000ft i Mach 3,3, tror han fikk ned flyet. Noen som vet noe om dette.
-
Møtte dette stykke detroit stålklenodie inni skogen i dag da jeg lekte meg med litt terreng kjøring i morges, litt nysnø, is og gjørme. Var vel et sted jeg kanskje ikke burde vært, så jeg holder location litt hemmelig foreløpig. Du trenger 4X4 og lavgir for å komme dit. Kan vel knipse litt mere bilder hvis noen er interresert. Den manglet motor, og den var utbrent inni, av røkygranater og div. Mekanismen til tårnet virket og jeg kunne leke litt med å snu tårnet rundt. Sluttstykke til 105mm manglet hvis noen lurte.
Dette er vel en M48A5 for å være eksakt, den rakk og få splintkamao før den ble tatt ut av tjeneste.
-
Dette ser meget bra ut Henrik, her fikk jeg et spark i baken på min Jagdtiger. Den største og mest ekstreme stridsvogn under 2WW. En festning på belter, en av mine favoritter sammen med Sturmtiger, og de største KV ene. Som du ser har det akkumulert seg litt mye ekstra skrot som jeg skal ha på min, slik at det har stoppet opp. Har også altformye refferanser å slite med.
-
Kan i særdeleshet anbefalle "Tiger! The Tiger tank A British view" by David Fletcher. En nyansert bok om analysen av den legendariske Tiger. En kapret Tiger i Tunisia blir desikert ned til dynamoen,og svakheter og styrke behandlet. Mange gode bilder og tekniske k spessifikasjoner. Ingen nesegrus beundring for denne tekninsk innfløkte kollosen, men en nøktern gjennomgang. Kan vel spore litt engelsk missunelse her og der, men godt skrevet.
-
Yep Cadillac er det, og to Chevy big block 502 cid?er vist nok drivlinja. Min utgave er sveisa aluramme, og har tenkt å bruke mest mulig messing til karroseriet. Tenkte å dreie de sneisene dataljene i messing og alu i ferien. Bilen sto lenge på Jaar, og har norske skilter og blitt kjørt hardt enkelte ganger. Vet at sønn til Ivo, har planer for en utgave med gasturbinmotor såvel som supplement til de to chevyene.
-
Da må jeg benke meg for å se på Flåklypa grandprix, halvfem på TV2. Har vel sett filmen et dusin ganger, like morro hver gang. Produsert med modeller og på lav busdsjett syntes jeg den holder mål så det holder, i dag også. Noen råere hotrod finnes vel ikke!. `Har den orginale promo plastmodellen fra 1976 produsert av Normack A/S, denne er komplett og er vist vært etpar høvdinger i dag tror jeg . Noen som kjenner til dette firmaet. Mener å erindre at Revell også produserte et plastbyggesett, noen som vet? Startet å scratch bygge en i 1/16 skala selv for noen år siden, men er ikke kommet lengere en ramma.
-
kan vi ikke kjøpe noen av hver så får vi kanskje "fred". Norge er vel et av de få land som har operert tre feltvogner , Land Rover, Gelendwagen, og Volvo felt på en gang. Da klarer vi vel dette også, med den økonomien vi har i dag. Tenk hvor poppulære vi blir, må jo få tre store gjennkjøpsavtaler da. Vi kan jo invitere alle svensker til 17 mai og få gratis kurs av Forsgren om konverteriner og lakk, bytte F-35 med fisk, decaler og resin til USA, og bytte Eurofigher med Airfix/humbrol fra Storbritannia.
-
Er enig, måtte bare teste ut de som er mest ivrig på å ta opp ømtålige temaer, ingen nevnt og ingen glemt. La oss ikke bli overømfiendlige litt "skitt kasting" med ironisk tilsnitt må da være lov ,skaper litt brodd her og friske diskusjoner og det er bra! Vi er nok ganske enige alle om felles verdier når alt kommer til alt. Plastic rules!
-
kanskje vi må endre statuttene?, hva er så farlig med å diskutere politikk?, så lenge vi følger demokratiske rettningslinjer, Norge er et fritt land og vi kan si det meste vi vil jfr. yttringsfriheten alle nyter godt av her i landet. Usaklilgheter og rassismme hører ikke hjemme her, og det som ønsker slikt finner vel andre fora. På en annen side vil det bli veldig vannskelig for adm. å deffinere grensetilfeller og hva som er sømmelig og ikke. Det er ikke en kamp mellom øst/ vest lenger men, kanskje hvem som klarer å holde verdigheten her i det kompliserte verdensbildet vi har i dag. Mulig vi på IPMS skal klare dette, vi er jo først og fremst ute etter å modellere forbilder mest mulig realistiske: , uansett om de er tyske, russiske, muslimske eller japanske eller fra Guds eget land.
-
Hei Tormod stemmer det, gammel Italeri den der, faktisk en ctol varriant, før det var deffinert hva Norge/Nato versonen skulle bli. Som de fleste vet er F-35A en konvensjonell verson med level jet flight. Finnes noe fra Panda models i 1/48 det er imidlertid en oppblåst verson av denne. Ingen F-35A ute i noen skala så vidt jeg vet. Har en desk topp modell fra Lockheed på jobben, over malt canopy i sort og lite detaljer, men denne er ikke kommersielt tilgjenglig tror jeg. Ingen hemmelighet at vi bygger om en slank stretch verson av NSM som skal passe inn i våpenbrønnen til F-35.
-
-
Imponerende ordføring Jarl Ove, og du oppsumerer vel det som er essensielt i saken, stor poliktikk og tradisjoner på et høyt nivå. Ikke meningmanns uinnsiktfulle synsing om hva som egner seg og ikke. I hoved sak får vi håpe at dette prosjektet uansett hvilket fly det måtte bli, er noe som løfter nasjonen opp teknisk og industriellt og at vi nyter god av gjennkjøp i industrien og allmenvelferd/ beskyttelse. Fristende å nevne graderte ting her for oss som måtte vite så. Fortreffligheten til de ulike fly modellene er helt avhengig av fremtidige scenarier, såvel fiendeblide, norges økonomi, politisk vei valg (EU), nordisk eller globalt. Foreslår å avslutte politikken å heller diskutere fly!
-
Jeap oblt. Anton Paulsen som ble intervjuet bor nedi gaten her, og er på besøk hos meg nå. Vi hliser
-
Hel rå stuk, bruk for all del ikke blank maling på denne, mm.. ideer har en Auburn speedster som kunne trenge samme recept. Nå drar billbyggings miljøet i rikktig rettning!
-
Yep Anton har lest Mig piloten, og snakket med Viktor Belenko in person for noen år siden. Driver annalyse av R-33 AA-9 Amos ,og R-37 (AA-X-13)for tiden og vet den er heftig like så raduga radaren, den brenner bra- Bare synd at den lyser så godt opp at alle kan se den og F-22 med / improved Ammram vil kunne snike seg inn uoppdaget og skyte den ganske enkelt ned. Desverre er mye av den sivile innformasjonen, som gjelder de sovijetiske flyenes kappasiteter sterkt overdrevet, for å gennerere mere penger til forsvarsbudjettene i vest. Vi får bare håpe det kommer en bra modell av denne snart. Helt enig Mig-31 er hel rå.
-
Hmm har laget noen rudder og flapperon til denne, never again. Snodig disse brittene, mye konservativ tenking og kronglete byrokrati. Missilet til høyre for dropptanken er en NSM laget helt og holdent på Kongsberg, faktisk et av de første skrogene jeg satte sammen, egentilig en helllikopter verson beregent for NH-90. Tenker vi kun estetikk, holder jeg en knapp på Grippen. Det blir imidlertid kjedlig for meg selv og forsvarskomiteen og pilotene å reise til Sverige på opplæring. .
-
Ja prehistoriske monstere, se på de panelene og grove naglene, er nok satt sammen på en traktor fabrikk, elektronikken er nok fortsatt av radiorør typen, håper de har tektylert den Mig - 25/31 så den ikke ruster mellom fingra på dem. Men her er det muligheter for de som liker å være flyene ihverfall. Har sett noen stealth på nært hold og de er passe kjedleige og mattgrå.
-
Nei det er Cadillac!, cadillac of the sky var Mustang
-
Vi grattulerer Lockheed! La ikke det bli en politisk debatt som skaper splid i IPMS! Har selv mest til overs for land med rødt, hvit og blått i flagg fargene -så er det sagt, snakk om rebus/gåte. Skulle gjerne sett Lockheed Martin F-35A Lightening II med norsk rundell. Hovedsaken er flere prototyper -flere modeller. Selv sans for russiske forbilder for tiden, det blir en Mig-29M i 1/32 til LU.- Anton, hører lokale rykter om en TU-160 Blackjack som også kommer til å kreve et stort bord.
-
Hei alle sammen vil ikke ødelegge for proffene de har nyhetene, som en plastic adictiv, er avhengige av my self, kanskje kjøper de selv perler fra husmansheim. Brukte byggesett har stor verdi, gamle klenodier har jeg selv funnnet hos hobbyland og vært villig til å betale adskillig mer daler for enn de har vært priset ut! Det viktigste for mig er at se dem ferduge in all their golry, undskuld norsken, kan væra gammal dansk påvirkning.
-
Må først berømme valget av konkurranse sted, det er på tide å prøve noe nytt! Ikke minst det å samle flest mulig på et sted, også etter modell glaning, hemningsløs kjøping, og bedømming er unnagjort. Jeg ser frem til å parkere bilen på lørdagsmorgen ,slippe å forflytte meg derfra før alt er over på Søndag. Spising, soving, drikking, og show på en sted- det er vel første gang. Har et forslag til aktiviet under helgen-hva med et stort swapmeet ved siden av eller en modellauksjon. Ta med det man ikke har tid til å bygge, ikke bare ukurant skrot, kanskje kan man bytte noe bra med noe enda bedre. (helst ikke samboere og koner)Påbegynte sett bør vel heller ikke være noe hindring, så sant utgangspunktet ikke er helt håpeløst, eller noen ser kanskje håp i det umulige. Referanse materialer man har brukt opp? Sprøyter utstyr hvem vet. Jeg planlegger et lite undergrundssalg fra mitt rom ihvertfall.Har man sluppet opp for cash kan byggesett byttes i drikkebonger. La modellbygging og oss selv være i fokus denne helgen, så får man heller snoke på musseer en annen gang, som nevnt er de ikke langt unna uansett eller usett. Dette blir morro
-
Takk til dere som har hjelpet meg med info til Gladiatoren, litt kjapp i avtrekket var jeg med å få den ferdig, den står nå l på flysamlingen til allmenn bespottelse og garansking. Cato Grunfeldt mente at undersiden av øvre vinge var sølv dopet , dette må jeg gjøre om fra sort hvit, eller? pluss at det mangler noen små detaljer som kommer senere, alt i alt kan jeg anbefalle Roden settet slett ikke værst fra østblokken. Tips skav av litt av ventilkåpene på motoren, ellers går den aldri inn i cowlingen., monter exhaust headers til slutt( mangler fortsatt på min). Ga den kodebokstavene HE-I , håper ingen andre fotograferte maskiner hadde denne koden. Skjønner at det er mye usikkerhet om farger her, men håper jeg ikke er helt på bær tur med mitt eksemplar. Kjenner til noen en som sitter på flere bilder fra Lesjaskogvannet men han holder dem tett til brystet, offentligjøringen av disse vil muligens klarne opp i saker og ting. Flere Gladiatorer på veg fra meg, med ski denne gang.
-
Takk Nils, det var slik jeg forestilte meg det, flyet var førøvrig fra sørNorge, før flyttingen til Bardufoss. Prøver elleminiasjons metoden for å finne siste kode bokstav, det er ikke G, eller B i hvertfall. Jeg kjenner til at noen ble malt i Fleet Air Arm farger under overfarten på HM Glorius.
-
hei en urgent call ! Noen som kjenner siste bokstav bortsett fra HE på denne maskinen. Hadde den to eller trebladet propell. Var øvere ving/ hale flater også sort hvit, eller sky. Bygger en modell etter spec fra Cato G. for flysamlingen, som har et stempel fra denne maskinen. skal stilles ut i monter. Cato skriver- fire farget camo, undersiden av skroget sølv, undersiden av nedre ving sort hvit.
Som dere ser mange farger, er det trolig at alle disse fargene var implementert . Nils hva sier du?
Nå er Su 32 tatt i tjeneste!
i Fly
Skrevet
Er det noen som har tråkka på en SU-27, og stukket en kjepp opp i enden på`n. Den er lekker får håpe trumpeter kan lage en sånn i 1/32. Italeri hadde vel en i 1/72 vet ikke hvor riktig denne er, eller om den er å få lenger?