André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
-
Hm tja Mig-29 Fulcrum har nok på mange måter fått et langt liv,.. fra å hovedsakelig være et lett manøvrerbart mulitrole fly til luftforsvar med en sekundær bakkeangreps rolle, med eksport potentiale mye likt F-16.
Den passer nok bra på India sine hangarskip og duger nok mere enn nok i de roller den er tiltenkt der. At Russland velger denne fremfor SU-33, er litt overraskende på noen måter. Da jeg også anser SU-33 for å være mere kapabel i rekkevidde og våpensystemer.
Da Sukhoi byrået har de fleste kontrakter i Russland, så er det nok fordel å holde liv i MIG konsernet også. Litt likt i USA Lockheed Martin har det meste, men Boeing må også få noen smuler..
Mig-29 i navalisert utgave og F-14 har ikke møtt hverandre i luft kamp, nei det har de ikke. Så det blir vel et hypotetisk spørsmål? F-14 er forøvrig tatt ut av tjeneste. Ellers så har MIG-29 gjort det relativt dårlig i møte med vestlige fly (F-15 ) i kamp. Det skyldes nok mange ting, vesten har nok et bedre C3 oversikt, taktikk og øvede piloter.
-
Mere baljer mere baljer ja
Jeg og JR står litt i stampe og venter på etsa deler til våre prosjekter syntes det går treigt med shipping fra "sotøya" nå. Håper båttrådene får en renesanse og oppkvikking her inne.... -
Joda det er mange veier til Rom ja..
. Morro å prøve litt alternative materialer innimellom. Jens Håkon har et poeng at man må være forsiktig med endel av tapene som er i salg. Særlig de billige utgavene har klumpete lim på baksiden og kan lett settes merke i. Denne her var av god 3M kvalitet og fungerte bra.Skroget til Aeroclub krever litt små pussing og jobb, det gjør også korte og skjøte metoden. Det er også lett for å få en skjev modell, når mange skrog komponenter skal i sammen. Er ikke tvil om at den billigste løsningen er å forlenge Hasegawa modellen etter oppskrifter i tidligere tråder. Eller vi får håpe på en ny utgave av settet snart.
Kjøpte også propell og canopy fra Aeroclub, syntes generelt ikke den engelske cottage industrien har noen god nok kvalitet nei, spinner var grumsete og urund.
Loon Models har også et korrigert skrog for Hasegawa modellen, noen som har prøvd dette? Har en følelse av at det av mye ringere kvalitet.
Øl bokser har jeg nok ikke liggende
-
Hm det tar tid med finpussing ja.. Det jeg syntes var litt dårlig definert på Aeroclub sitt skrog; - var panserplaten,over bensintanken, bak motoren. Mye av dets natur ble også borte i pussingen. Bilder viser at den har en liten forhøyning i forhold til resten av platearbeidet, faktisk også med glipper.
Tanken var først å bruke "rømme lokk". Syntes dette kunne bli mye limgris og kanskje litt overdrevet.
Jeg måtte også prøve å lage "fiskefiletene" rundt på nedsiden av frontglasset, disse er ganske markante på MKIX ene.
Svaret kom etter litt prøving og feiling på en reserve modell. Jeg fant ut at Scotch sin alu tape 0,10 mm tykk kunne gjøre susen. Den er både fleksibel og har en sterk klebeeffekt. I tillegg kan den pusses hvis riper eller søkk skulle oppstå. Likeså kan man gravere nagler og panellinjer lett i den bløte aluminumen.
På med tank lokket. Blåste på litt Tamiya grunning for å bekrefte at ideen ga en fin overflate
ultrananoskopiske skrukker blir borte med litt finpussing og et lag primer til.
-
Joda vi er igang igjen ja. Det har vært endel gnukking og tilpassing for å få Aeroclub skroget til å passe godt inn. Det er slettes ikke avskrekkende. Her er undersiden, overgangen mellom vingeroten passer greit hvis det maskineres tynt helt bakerst.
Jeg brukte superlim gel som både funker som vedheft og sparkel i et område med litt stor gleppe.
Buk motordeksel (også fra Aeroclub) passet noenlunde greit inn med litt overtalelse.
Et par runder med primer i kveld og regravering av panellinjer som blir borte.
-
Det er mange bilder av gun kamera instalasjonen på MK IX med C vinge bevæpning ie 20 mm innerst.
Slik vi ser her.
På fly med "E vinge " 20 mm ytterst, ser det ut til at kameraet er flyttet til høyre side på flyet. Er det noen som kan bekrefte dette med sikkerhet? Eller er det allment kjent
Riktig nok et etterkrigsfly, men jeg tviler på om man gjorde denne modifikasjonen hvis kameraet allerede var plassert på venstreside.
Sikkert noen med gode svar her. Bare slik at du ikke borrer opp på venstre side på begge flyene.
Ellers ser det ut til at du snart er i mål nå Einar.
-
MAD
;)Det må være flott å være det ja Utrolig fart og produksjon for tiden ja. Resultet er jo meget bra, denne 2K må jeg snart få prøvd.Mother of all decal jobber dette.
-
Kjekk sak ja, RWS light kan utstyres med mange typer MGer etter kundens ønsker og behov.
-
Følger med ser jo meget lovende ut dette
Blir morro å se de to sammenlignet og side by side fra to produsenter. -
Noen tror sikkert at jeg har feiret frigjøringsdagen
helt til nå, så er det ikke... Spitten er nu hentet frem og videre bygging og ferdigstillelse må skje før Tamiya sin MKIX i 32 skala ankommer byggebordet. Er redd jeg kan bli litt distrahert da....Instrument panelet. Grei skuring, med Eduard sin fremgangsmåte med film bak fotoetsede instrumenter og bakpanel av resin, litt ledninger her og der.. Sein type reflektorsikte husker ikke betegnelsen på dette?
Jeg bruker som kjent Aeroclub sitt korrigerte skrog, bassert på Hasegawa. Vingen burde således passe lett inn
Njaaaa det var en noen prøvetilpassinger utfresninger før denne skle sånn passe greit inn. Overgangen mellom fillets og vinge på Spitfire er ganske markant.litt sparkel må til og bulgen i vingegropen må fikses litt opp da den fikk har medfart under pussing.
Jøss der var den nye extended Hispano kanonen på plass, så lang at man kan pirke ned Focke ulvene uten å avfyre en kule i nærkamp.
Mere godsaker fra Ultracast skal inn.
Hm god å få på vingene
-
Heftig byggetråd
Disse maskinene var vel særs blanke i polert alu rundt cockpit, blir spennende å se denne med lakk på. Flotte sett de lager i Polen. Har en slik Høver MF 11 som har strandet litt.Hilsen André (et navn også folk sliter med å uttale innimellom)
-
Fin link med 3d tegninger av smallblock og mye annet rart.
http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=138697
-
Dette blir nok uansett bra og Tamiya har en egen evne til å få det helt strøkent. Måten de produserer delene på gir gjerne et meget høyverdig produkt. Har tilgode å se så gode deler og passform fra noe annet firma. Decalene er det vel andre her på berget som kan ta seg av....
November relase vi for se om den blir noen på LU 010 da..? Jeg stiller meg tidlig i køen for å få tak på en ihvertfall.
-
Anmodning til alle som skal stille ut på lørdag!
Foe å lette innsjekking og slippe skrivefeil, feil høring av navn. Så håper vi så mange som mulig kan lage en lapp med navn på utstiller og navnene på modellene, samt hem klasse de er ønsket i.
Best er det om det er maskinskrevet, nestbest er blokkbokstaver.
En annen ting er mest mulig eksakt påmeldingsum.
Klasser og priser finner dere på nc.stianweb.com
tusen takk
Det skal vi gjøre. Klassene ser greie ut de. Eneste jeg kunne ønske meg er at Hot rod klassen omfattet alle typer hotrod før 49. Ikke bare de amerikanske. En 1928 europer som ikke er competiton, men bygget som en rod detter litt i mellom her. Man har jo pre 74 racing klassen, men denne er ikke helt dekkende heller. Noe å tenke på til neste ¨år kanskje...
-
Særs bra, hvit og sort er de værste tekstilene og få bra. Det har jo du klart
. Imponerenede snø. Meget høy vanskelighetsgrad på denne løperen. -
-
værsting bygg ,og det ser ut ikke ut som noe amatør bygg akkurat dette nei. Insane plastikk rakett, denne ser ut som den går fort selv når den står stille.
-
Joda sant nok det Arild, vi trenger ikke nødvendigvis noen egen seksjon kanksje. Bygge tråder blir gjerne lange, og handelstråder /annmeldelser kan like gjerne ligge andre steder. Savner imidlertid mere omtale av sett, bøker, verktøy ol vi har kjøpt og brukernes erfaringer.
-
Lokaliseringen er på samme sted? I Mjøndalen ?
-
Sansynligvis trodde de at de skulle greie opptrekket, men nedsynket og hastigheten var vel for lav. Ville tro de hadde skutt seg ut når de var trygge på at flyet ikke havnet i folkemengden, hadde de registrert motokutt i så lav høyde.
Trist sak, det er ikke bare trygdt å ferdes på flystevner.
-
Veldig bra og gode close ups, har en tendens til at bare flyene i luften blir presentert.
Selv nye jagerfly, har slitasje og væring ser det ut til. -
Det ble skifta fra skiunderstell til hjul i full fart natta til 9. april, etter det jeg har lest.
Hjulunderstell ga litt mindre luftmotstand enn ski og dermed mer fart. Ulempen var sterkt begrensa landingsmuligheter, noe som skulle vise seg å forkorte brukstida for gladiatorene våre.
Einar S
Joda det virker jo fornuftig. Man prøvde vel å få frem det som var av fartsresurser her. Den hastige kamomalingen kan på bilder se ut som er sprøytet på med myk kant? Har vi bilder av venstre side av flyet.
-
Jeg er enig i at Penguin bør være med under buken på en norsk F-16. Finnes disse missilene som ettermarkedssett?
Einar S
Det gjør de ikke missilet har samme dimmensjon som AGM-12 Bullpup og likt stridshode. Disse finnes i 1/32 skala skala. Vinger, canard og søkeseksjonen må lages. Her blir det en ypperlig mulighet til å støpe selv. Missile launcher må også lages.
Vi får sjå. Hva det blir til..
Hjulbrønner og cockpit kommer fra Aires. Eduard har nydelige etsa deler. Bla luftbremsene er meget bra med spant og ribber.
Jeg og JR står litt i stampe og venter på etsa deler til våre prosjekter syntes det går treigt med shipping fra "sotøya" nå. Håper båttrådene får en renesanse og oppkvikking her inne....
. Morro å prøve litt alternative materialer innimellom. Jens Håkon har et poeng at man må være forsiktig med endel av tapene som er i salg. Særlig de billige utgavene har klumpete lim på baksiden og kan lett settes merke i. Denne her var av god 3M kvalitet og fungerte bra.
;)Det må være flott å være det ja 
:praise:
Das boot - U-47
i Jens Roger Kristoffersen
Skrevet
Meget imponerende Jens Roger
har denne selv og vet hvor mye arbeid som ligger bak. Her snakker vi resin/foam skrog, tre bjelker under dekket og messing som må brettes og overtales på alle vis.
Du har nå en unik modell. Dette er type VIIB , mens Revell sin er en type VIIC. Litt forskjeller i lengde, på tårn og bevæpning.