André Kristoffersen

Det var vemodig :( Først og fremst takk for alle årene du har brukt på dette. En fantastisk velorganisert og hyggelig utstilling. Var primært selv ikke bilbygger de første årene, men du skapte en interesse i denne sjangeren uten sidestykke. Det er ikke mange som klarer å samle så mange fra fjern og nær for en dags arrangement. Det henger nok mye sammen med deg som midtpunkt og den sjarme hele NC var omgitt av. Hvil deg på dine laubær og pass på helsa Atle. Det hilses også fra Bottolf.

legg merke til at det Iranske flagget er fjernet på det nederste bildet. Det skulle vel indikere en litt sen modell.

skulle jeg pittle på noe så er kanskje overgangen med det røde mot det hvite ved leadingedge forlengelsen litt skarp, mulig det bare ser slik ut på bilder, men det virker som det en mykere avgrensning. Ellers gikk det jo kjempe bra med symetrien og nesa er jo perfekt. Fargene ser også veldig riktige ut.

Sjå her ja nå ble den crisp og fin i fargene. Snart klar for decalering nå Dette går vegen.

Kan bare slutte meg til lykkeønskningene, strøkent, uvanlig skjema og ellers helt topp.

Jeg kan stille til rådighet med tegninger av prototype lakk skjema i alle plan. Har eks antall F-16 prototype sett liggende. Det er heftige signal farger som skal på ja. Hadde brukt Tamiya spraylakk, og dekanert den der det er bedre med lakksprøyte.

Ja det ser jo ut som skroget skulle kunne smelles sammen før det blir godvær med gloss white maling ute, da uten insekter, pollen, og flaggrende truser hengende fast i skroget.

Flottings dette er en av de lekkreste prototypene ever. Tror jeg må finne frem Hasegawa sin F-18 Hornet i hvit, blå og gull- i samme skala. Joda disse settene er jo noen år gamle og represeneterer prototypene i forhold til panellinjer og detaljer, som ikke Tamiya eller Academy har i sine versoner av doningene. Fin sommer bygging, hvor store deler kan limes ute. Ingen grunn til å forkaste fordoms storheter her blir det finish som kommer til å telle og for engangsskyld skal vel ikke du eller jeg ha så mye væring?

Joda vel blåst jeg og JR reiste tidlig i morges og standen til flysammlingen var fort rigget opp, så fort man hadde avklart alle teltstenger og lengdet og det hele. JR som sikkert har fortid i speideren brillierte med hel og halv pålestikk og snart var vi klare. Her ble en rekke herligheter i form av vakum plast av ymse fabrikater og ekstremt sjeldene typer frembydd for salg. Den yngere generasjon gren litt på nesen når de så hvor omfattende disse prosjektene var Snart om ikke lenge dukket det opp noen gode "gamle" IPMSere som stappet nesegrevet sitt nedi esken med det rare i Her ser det ut som linsa til Einar har tatt overhånd og søker moder jord. Thormod var heldig og sikret seg en klassisk IPMS Northrop i ymse ark, en sjeldenhet nå. Her har vi en kar som har sånn;, "kjøpe et vakum sett vest med lomme" custom made. Ei ung jente med reale "hyller " syntes en Vickers Scimitar i vakum så spennende ut, selv om det manglet "klistre merker" Bottolf pekte over mot Der satt det nemmelig to "snålinger" som solgte akkurat slike ting, supert sa jenta som het "Lolita", hun tok de lange slanke bena og skrevet over til Nils og Mats. Tror det var da Nils var borte for å kjøpe iskrem.... Hmm blir spennende å se om det kommer en Scimitar med norske merker snart Ellers så kommer det sikkert mange flotte air to air shoots av de som har bedre kamera en meg. Den mest fotograferte hale denne dagen ... Den flotteste lyden wOOt Bottolf pleier jo å ha med en "snerten stump" i reportasjene sine, denne dagen ble jeg sittende mye på stand og var således ikke så mye i fri " los". Fikk et bra bilde, men akkurat da blåste miniskjørtet opp som følge av oppstart av Old Crow P-51 Og det som festet seg til linsa egner seg ikke for dette forumet.... Det manglet underbenklær . Sikkert som følge av rasjonering og mangel på falskjerm silke. Dere får nøye dere med noe fra Bottolf sitt rikholdige arkiv Ellers en meget flott dag med et kjempe vær masse flotte fly fra; Tiger Moth, Jungman, Spit, Dak, Harvard, og den alltid spektakulære F-16. Det ble også solgt masse flott Monogram av ymse årgangsplast denne dagen fra Smitherns sammling som ivrige barnehender og voksene limer i dette øyeblikk. Det er jeg sikker på ville glede han, der han titter ned på oss.

Minner om Flydagen, det er meldt pent vær. Vi i flysammlingen Gardemoen venneforeningen kommer til å selge mange sjeldene flybyggesett fra Smitherns sammling. Ta med kontanter og godt humør. Dette blir morr

Det trengs i denne jungelen. F-16 er fortsatt det vakreste jetflyet som er født. Kan ikke tenke meg den "frieverden" uten denne jagern. Den "holdt Fort knox " når jeg vokste opp og kommer nok fortsatt til å gjøre det. Anton ville ikke like å høre kill ratioen til denne mot SU-27/MIG-29 i scenarier fløyet i Nellis. Uansett store luftinntak er jo en fetish som det er vanskelig å bli kvitt

Banan nese Fytti rakkern, joda har Tamiya sin som jeg skulle gjort ferdig for så mange år siden. Siden studio 27 settet datt ned i postkassa i går, sammen men tobbaksreklamen kan jeg vel starte en engen Ferrari tråd jeg også. Har juksa litt. Her er det mye som skal skaves av og fikses. Ellers har jeg en liten aerodynamisk studie på jobben med en liten duppedingsvinge som skal gi noen 100 deler i gevinst, den skal vistnok på neste Ferrari F-1. Blir vel drept av mafiaen hvis den vises her. Selv Bottolf ser at carbon looken, skapt gjennom å sprøyte i netting ikke holder mål. Nye decaler er bestilt og det er for de som ikke vet det Hexel type vev og ensrettet fiber av samme kvalitet som benyttes på Eurofighter.

Du verden dette så strukturert og omfattende ut. Du håper vel på mye regnevær i sommer hvis du skal få denne ferdig til 1 sept. Det blir sikkert super bra. Jeg syntes tidsfristen på dette gruppe bygget er for kort. Burde vi ikke hatt et par måneder ekstra. sånn for eksempel 1 Nov.? Store tyske fly med tre motorer, resin og ting krever tid. Håper det blir noen morsomme andre sjøfly her også.

Kan vel ikke akkurat si jeg er en Ferrari mann har kun prøvd 308GTB, og 328. Har dog en F1 2000, som er litt påbegynnt, med aftermarked Tobakksreklame og alt. Var vel Schumaker sin helte bil på den tiden. Denne skulle bygges for en kammerat som fortsatt venter...... Ved et uhell fikk jeg bestilt detalijeringsettet fra studio 27, og det blir vel et gruppebygg dette også. Hadde det og skulle bli en superhelt bil må det bli 512BB. Fadern er i siget nå på en Østerisk reggistrert en. Får håpe han ikke er like knipen på prøvekjøringen som da jeg vokste opp.

Dette kan bli fornøyelig, stiller med sprengbongbonger og årgangsplast. For å bevare terrorbalansen må vi nok sprenge noen russiske bombefly også.

Tja "trivelig og når ferdig", er ting som får hårene til å reise seg på armen. Det er jo satt en slutt dato for gruppebygget 1 sept, arbeidsbenken har jo mye annet snadder som venter så jeg får se om det går. Kan jo hende moderatorene kunne få datoen til å skli litt i tid . Nils har vel et ikke ubetydelig tidspress på sin JU-52 skulle jeg tro Sommeren er ikke den mest produktive tiden. Det egner seg godt å sitte ute å pusse og lime sammen denne. Hovedstrukturene er meget tunge og sendes ikke på flukt ved litt flau bris. Så fort jeg får stappet inn litt saker i cockpit og kanon tårn, burde det være grei skuring. Jeg slipper understell og lakkeringen er ganske standard. Modelle blir nok montert på "museum" stand: edeltreplate, med messing søyler som holder den i flukt.

Sett av denne søndagen. Jeg kommer til å stille for Venneforeningen flysammlingen Gardemoen, og vi håper å selge det store restopplaget fra avdøde Nils Smith Andersen sin sammling, ha med kontanter. Vel møtt. http://www.flydagen.no/

Er nok nærliggende med en fra "Trondhjæms fjorden ja". Dieselrøkyen fra de tre høvellbenkene på treskoen overgår nok selv Heckflossen til Gaute en kald Januar morgen. Sitter forøvirg med 14 små deler nå som skal bli instrumentbrettet, bare vidvinkel synet kommer tilbake. Her er det nok å ta tak i. Godt å ha rikelige mengder med ekstra fotoets, så mosaikken går opp.

Stemmer nok det. En kjenning av meg har en gullbrun en i en garasje i Sandefjord en 1978 modell av typen LPS 400. Kjøpt fra Quwait, avventer deler og motivasjon. Ved siste oppstart hørtes og så det ut som en russisk jager fra andre verdenskrig. Det var et sinnsykt slit å få de seks weberne til å gå i harmoni. Har flere ganger blitt tilbudt kjerra, men det er for mye jobb og slitsom driftsøkonomi, selv om kjøpesummen ikke er for avskrekkende. Nå som denne tråden er vekket til live får jeg se om det kan bli litt bygging på modellen også. Dette er meget gode byggesett.

Vel det er lenge siden denne har fått noe oppmerksomhet, og det var vel naturlig å se litt på den i og med at den fikk en fuglføniks relevanse i denne seksjonen. Litt kort tidsfrist da, men vi får prøve. Interiøret har voldet en del hodebry. Det meget basiske instrumentpanelet som er med, ble fort underkjennt. Altformye arbeid å lage et komplett nytt et. Lykken kom da jeg fant ut at Junker 52 ,også en tremotors doning, hadde mye av felles oppsettet. Aires har et interiør sett og her kunne flere ting brukes. Med litt klipping og liming av fotoets skulle det la seg gjøre å få noe som er mye mere representativt. Noe jeg lurer på er avvikene i referanse materialet, hvor vidt det er to ekstra runde vinduer under cockpit. Noen tegninger viser uten og andre med, da overmalt? Noen som kan oppklare dette. Vinduer i midtseksjonenmå borres opp og små utstansede acetat glugger limes inn. Jeg tillater meg å klistre inn Kim sin eminente illustrasjon. Har ennå ikke helt bestemt meg for decaler, at det blir en fra Luftwaffe i Norge er helt sikkert.

Neimen huff da Ikea jager Etter å ha sett programmet med "ny kald krig," syntes jeg vi skulle gravd opp Northrop YF-23, satset noen olje grunker på videre utvikkling , og så har vi den kjerra vi skulle hatt, den er jo så grom , og" flyter "så fint ved siden av feks. Blackjack. og navnet da "Northrop Black widow".

All go, skal se om jeg får frigitt noen JSM bilder med F-35 med norske merker

Huff og huff kan du flytte BV-138 treskoen min over ditt, må vel plages med den nå. Såvidt påbegynnt.

Føler at den umiddelbart er lettere å pusse, og har mere troverdig dobbletkrumming. Uten at jeg har målt de to opponentene med micrometer. Det kan jeg jo gjøre ettersom jeg har en gammel 1/1 Nederlansk stående i støvføka på jobben.

En umiddelbar sammenlikning, er vel støpe detaljer, form på canopy, og som sagt tynnere og bedre vinger, og de tingene du du påpeker. Ellers enig med updates er V9 settet fortsatt fullt brukbart.