André Kristoffersen

God Sørafrikansk rødvin med hjortemedaljong står på menyen i kveld. Får skvise inn en liten økt før det, håper å få lakkert hjulbrønner og cockpit gulv, limt sammen skroget. Heldigvis kan instrumentpanel og sete settes i ved en senere annledning. Gleder meg til å få på vinger, haleflater og nesekjegle slik at de fine linjene fremstår.

Får se om en av MiG-23 ene, kunne bli en Angolsk utgave ja, kanskje flydd av en norsk/kanadisk pilot fra Executive outcome.

Yep Anton, det er det. Ta en Mig-29 motor og en R-73, og du har denne hybriden. Fotografert på et flyshow i Russland.

Bygg denne du Anton! Den har russisk hjerte, og tenner

Meg bevitende ble CZ fra og med no 204 satt sammen av Atlas (Denel) SAAF hadde totalt 16 stk av denne varrianten. En rekke kamoskjemaer er utprøvd til de siste som er grå og nesten merkeløse.

Takk for interessen, det er mange stilige kamoskjemaer fra det store afrikanske kontinent. Skulle Anton få et innfall kan vi presentere denne super Mirage som hadde russiske motor en ombygd RD33 med ny girbox ble den hetende SMR-95. Motoren ga 10% mere skyvekraft, men var 350 kg lettere dessuten brukte den vesentlig mindre fuel. AA-11 Archer missilet ble også integrert på flyet. Senere kopiert og forbedret sammen med sikte anordingen for hjelmen.

Etter litt ørkenvandring i hjulbrønner og luftinnsug på Trøndersjefen, måtte jeg ha litt puste og tenkerom. Ble veldig inspirert av alt Mirage pratet her inne. Personlig syntes jeg flyene fra Marcel Dassault alltid har vært særs attraktive for øyet. Etter å ha sammlet disse i flere år, og fått tak i det jeg stort sett trenger gjøv jeg løs på en F-1 utgave. Etterfølgeren til III serien. Tenkte jeg skulle fullføre denne i Sør Afrikansk kamuflasje fra "grense krigene" på tidlig 80 tallet. Meget tiltalende fargekombinasjon. Boken Vlamgat inspirerte, det var virkelig action der nede, mere en det som er kjent. En av de mange glemte krigene, lite omtalt her hjemme ihvertfall. Kanskje hadde en AZ, jager/bomber vært ennå mere interessant. Det krever imidlertid litt mye modifkasjoner. Valget falt på den grassiøse antilopeliknende interceptor utgaven. Mirage F1CZ kunne også medføre bomber og rocket pods. Tror jeg lager min så clean som mulig, blir vel et par IR Magic eller Kukri missiler. Det må vel bli en Mig killer også Litt bakgrunns historie.; Suid Afrikaanse Lugmag, tror jeg det heter på Afrikaans, opererte en mengde Mirage III på 60 tallet. Disse ble etterhvert utilstrekkelige. Det politiske klimaet i regionen, da særlig kolapsen av vennligsinnede koloni stater, ga en fremmarsj av kommunisme mot Sør Afrikas grenser og interesser. De sto overfor nye trussler fra høyteknologiske våpen, hovedsakelig av Sovietisk avstamming MiG-21 og MIG-23. Det var ikke vanskelig å se at kommunismen også ville spre seg til Mosambik og Angola. Dette var rett i forgården til Sør Afrika. I slutten av 1969 bestemte SAAF å invistere i nye jagerfly for å møte denne trusselen. Etter å ha evaluert flere typer, falt valget på Mirage F1. På den tiden var det et av de mest avanserte kampfly som kunne oppdrives. SAAF var første eksport kunde. Dette flyet skulle tjene landets luftforsvar i mange år fremover. Minst to CZ var permanent standby på vakt mot angrep fra nord. Både AZ og CZ så masse kamptjeneste i grenskrigen, der de fløy mot noe av det mest avanserte luftforsvarssystemer i verden. Pilotene elsket flyet og sammenliknet det med Sabre, bare bedre og med høyere ytelser. Etterhvert skulle også landet produsere disse flyene internt av Atlas konsernet. Dette mye som følge av landets kontroversielle Apartheid politikk, som medførte boikott fra mange land. Meget skarp camo og satin finish. Flyene var meget godt vedlikeholdt og passet på. Byggesettet: Det første man ser er et meget bra oppsatt fly, med nedsenkede panellinjer,og korrekt dimensjonert. Tynne fine vinger, klar fin canopy, og endel ekstra bevæpning. Det som ikke er bra, er detaljeringen av hjulbrønner og cockpit. Her må man frem med resin eller litt scratch for å få litt mere realisme. Fremre hovedhjulbrønn er feilaktig blendet og må åpnes. Den fremre hjulluke er som regel igjen på bakken. Ikke mye å se inn. Før ' Etter Litt prøvemontasje av sete og slikt. Kommer mere resin inn her. Kanon løp mangler, og skyteskårene er altfor grunne. Litt sprøyte nål og motor tool Nå har jeg faktisk gjort de værste modifikasjonene. Tja... Det komplekse hovedhjulunderstellet, trenger nok litt alutubing og rensk ja. Etterbrenneren er også under modding. Dette skulle liksom være terapi

Ser bra ut denne fargen, Xtracryllic 16270 er nok den som ligger nærmest. Hu-126 er ikke dumt heller, den er litt mørk kanskje. Uansett stilig med litt "gjennomskinn", eller pre/postshading. Det gir liv til en heller livløs gråfarge Penguin MK-3 skal vistnok være lakkert i FS 16270 og denne her har ikke vært eksponert for noe vær og vind- virker noe mørk..... Legg merke til to farger på ALU en.

Har god erfaring med "Xtrakrylisk" stemmer bra med orginal fargene. Stilig at du tar tak i en B ikke mange av de, flott canopy og innsug.

Kommer på lørdagsformiddag, rød i øya uten søvn som vanlig ja

hm Var det en raring fra Hobbyland der altså

Bottolf kommer, her fra tjeneste dagene i 2erRep. I Canada.

Ai ai, alltid gøy at Nordmenn gjør det bra ute i den store modellverden. Det gleder meg mere enn feks om Norge skulle vinne VM i fotball Grattis, du kan nå besmykke deg med tittelen "en av de beste modellbyggere i norden"

Kommer til å ta en liten titt på Lørdag ja. Bottolf vil ikke delta i år til stor lettelse for publikum og eventuelle biler på parkeringsplassen. Gee Bee raceren har langt igjen til opertativ flukt. Tror det kan bli litt av hvert å se på. Pleier å være endel heftige krasj som spriter opp showet.

Nei jeg får den heller ikke til å funke. Uansett det er neste helg den 8 og 9 ende og starter kl 10 00.

Tenkte dette kunne være av interesse for noen som sysler med den radiostyrte delen hobbyen og skala forbilder. Dette er et som sagt et skalastevne, mye fint å se i luften, på bakken og å kjøpe http://www.modellfly.info/Terminliste/terminlisten.asp?Klasse=Skala

Hva med F-35 da? er ikke den snart i bruk da Forøvrig bra tiltak, det blir storveise greier. Er det plass nok til flere modeller av samme type, feks F-5 fra forskjellige skvadroner og under ulike perioder. Ser jo faktisk ut som det meste er opptatt nå?

Spektakulært Tormod, debeste hittil.

Kjempe fint, denne kremvispern overasket med bra finish og kvalitet på flyoppvisningen.

Det beste hadde vært komentatorer med kjevelås på slike stevner, de kunne i hvertfall holdt tåta under flygningen. Var sikkert noe sikkehet inne i bildet, men å sett både Grippen og Typhoon i luften samtidig savnet jeg. En simulert luftkamp her kunne vært heftig, ihverfall for Typhoon Det gunstigste for Norge, hadde vi hatt litt mot hadde vært 100 Typhoon, til avskjærings oppdrag, og 100 Lightening II til anti innvasjon, internasjonale oppdrag, hvor stealth, og C3 spiller en større rolle. Selv om F-35 også er en ypperlig avskjærer, er det noe med hastigheten, lastekappasiteten, og fearfaktoren til Typhoon som appelerer. Selfølgelig ville en mix med F-22 og F-35 vært å foretrekke, men denne blir nok ikke tilgjengelig for oss. Det måtte nok blitt hvis Anton setter igang masse produksjon av "hvite bjørner" Vi kunne beholtbånd og industrifordeler både i europa og USA, på denne måten. En slik investering burde knapt ha merkes i pengebingen vi har her tillands Nok en avsporing.

En lang dag tok slutt her også, sto opp kl 0400 i går, og hjemme 2145. Opplevde ingen problemer, men sto nok " nesten "lovlig parkert på VIP området bak hangar E. Turen ut og hjem tok oss gjennom strengt bevåktet område og Typhoon og NH-90 sover trygdt i shelteren sine i kveld kunne vi se. Traff både Håvard, Nils, Nils G, Thormod, Einar S, Mats og flere andre kjente fra IPMS der. kjempe vær og imponerende display, særlig av Eurofighter som bråkte mest Den så også mest "klossete" ut i luften og var rå, kunne vært laget i Russland denne Anton IkEA jageren Grippen var smekker og hadde et fint display. Masse morsomme "tørke stativ spratt" forbi i vinden. Flotte Mustanger, og gysninger gikk nedover ryggen når jeg så 109 en i luften. Den ene F-16 slo den andre i hjel og de gjør seg alltid i show. Både JR og Bottolf likte seg og det kommer nok noen bilder snart. Prøver å samle krefter til en ny tur i morgen PS Nesten alle byggesettene på standen vår ble solgt, er vel et par Sea Skua , Loadstar , og noe småtteri igjen til i morgen. Løp og kjøp

Det skulle jeg også gjerne vist, må være på Rygge kl 0700 i morgen og håper å finne det ut da Er vel ikke større der oppe enn at du dere finner oss. Da er de nok på villspor ja Ikke sett noe over her i dag, men har hatt demo av NASAMMS luftvern på jobben i dag. Håper alle fire stiller i morgen da Tar du med Cobraen Anders, hvis du ikke har solgt den?

Kongsberg Defence og Aerospace har stand der og vi skal stille ut en mockup av en Joint Strike Missile i full størrelse. Det blir første gang denne versonen av Missilet blir vist for allmenheten. JSM er skreddersydd for F-35, men er også ment som en opsjon på JAS, eller Eurofighter skulle en av disse flytypene bli valgt.

Kom til Gardemoen Flysammlingen stand også også, vi har med fire store kartonger med byggesett

Må utebli denne gangen også Vi skal ha kontraktsfest med jobben i Kongsberghallen for å feire NSM, som gir 2.750.000.000 nkr i kassen. Etter festen er nok beløpet nede i 2.500.000.000 . Vil nok tro at resten av uken blir kort...