Gå til innhold
  • Bli medlem

Håvard Faller

IPMS Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    1 296

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Håvard Faller

    Mangt og meget om Churchill

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Øhhh... ble Churchill benyttet i Korea, selv om datidens beste stridsvogn Centurion da var innført?

    (Ja Morten, her skryter jeg av BRITISK utstyr)

     

    Churchillen var sannsynligvis den mest mobile tank

    Mobilitet er en sum av fart og fremkommelighet.

    Churchill = 15 mph + bildet av fastkjørte Churchill i Dieppe = Neppe noe godt eksempel på mobilitet :'(

     

    Du er lett å fyre opp Morten :cheers:

     

    Håvard

    1/48 GMC airfield trucks

    i Luftforsvaret

    Skrevet

    Det var vel forskjellige henger til vann og drivstoff.

    Vannhengeren (med enkle hjulsett) har vært i det norske forsvaret siden det ble motorisert etter 2VK.

     

    Drivstoffhengeren (med doble hjul) på linken har jeg imidlertid aldri sett.

     

    Håvard

    Kastet: Diorama - Chill'ern

    i Henrik Melvold

    Skrevet

    Roar er jo vant til å bygge modeller av vogner som ofte brøt sammen eller ble sønderskutt

    ...eller russiske vogner som det også kalles wOOt

     

    Knuse murstein skal jeg nok greie selv, hvis det er det du mener, men hvis du vet om noen dioramasett med tidsriktige Berlin-bygninger, blir jeg glad.

     

    Ja jeg tenkte på knust murstein.

    For å knytte litt seriøsitet til min kommmentar, så viser bilder fra bøker og min fars fotoalbum fra 1947 at bombede tyske byer besto av en gigantisk haug med knust mur(stein) over noen diffuse antydninger av hvor grunnmuren en gang var plassert. ;)

     

    Håvard

    Mangt og meget om Churchill

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    The Churchill Tank was developed before the beginning of the Second World War. Based on the needs of the First World War, the tank was designed to cross shell-cratered ground and trenches, and to destroy barbed-wire and parapets.

    The experiences of the German Army invasions of Poland and France, persuaded Vauxhall Motors to redesign the Churchill Tank in 1940. When it was ready for service it weighed 39 tons and its 350hp engine enabled it to move at 15mph in good conditions. It had a 2-pounder gun, supplemented by a 3-inch howitzer mounted on the hull.

     

    The British Army only had 100 tanks left after Dunkirk and Vauxhall Motors were under instructions to produce the tanks as quickly as possible. As a result, the early tanks suffered considerable mechanical problems. The armament was also inadequate and in March 1942 it was produced with a 6-pounder gun. The following year this was replaced with a 75mm gun

    Jeg registrerer at Churchill (tank) er synonymt med en del utrykk som det hefter negative begrep med:

    -developed before the beginning of the Second World War ~ Ikke akkurat det nyeste av de nye...

    -destroy barbed-wire and parapets ~ Ja, men hva med tyske stridsvogner, som også skulle nedkjempes...

    -Vauxhall Motors ~jeg sier ikke mer om den fabrikken...

    -15mph in good conditions ~ Da klarte den nesten å ta igjen en løpende infanterist....

    -suffered considerable mechanical problems ~ overrasket, nei....

    -The armament was also inadequate ~ Stakkars...

    -replaced with a 75mm gun ~ endelig noe som ble litt positivt :thumb:

    Konklusjon:  :'(

     

    Håvard

     

     

    Panzer 1 i Norge 1940

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Motivet er hentet fra en av mine mange bøker om krigen (jeg husker ikke hvilken som har bildet):

    Det er mulig at bildet er i:  Felttoget 1940, Invasjon med kamera og panservogn.

     

    Jeg har sendt en mail til IPMS-adressen, vedlagt et bilde av modellen.

     

    Helt enig i at bilder bør legges inn av dere, etter en vurdering.

     

    Håvard

    Panzer 1 i Norge 1940

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Ikke ofte å se en med norsk bakgrunn. Per Olav sin på Vallers-dioramaet er vel den eneste jeg har sett hittil

    Kan medlemmene selv legge inn sine bilder på IPMS Galleri?

    I så fall vil jeg legge inn bilder av mitt diorama av Panzer 1b med en rekke soldater bak, ved siden av en skigard.

     

    Håvard

    Uheldige Bottolf

    i Bil

    Skrevet

    Eier selv en metoritt funnet i skogen i januar, brendt ned i isen med klar skrå reentry bane. Inneholder jern og var svakt radioaktiv ble det konkludert med. Siden den gang er det blitt min lykke sten. Hmm bilde ... kommer

    ...og den ser dere i bakgrunnen, med en slags ledning som stikker ut på den ene siden wOOt

     

    Håvard

    En dag på Oslos vestkant Del 1 - Luftwaffe

    i Luftwaffe

    Skrevet

    Foreløpig har vi funnet øvelsesbomber i betong, hjul-legger til Ju 88, BF 109 og Bf 110, 2 stk DB 605 motorer, propell til Bf 110, vinflasker, signalpatroner, schmeissermagasiner, tallerkner, kopper, sausesnebb, hæljern, hestesko, skilter etc etc - men NULL aluminium.

    Kan det være at man innså at det var bedre å resirkulere aluminiumen, enn å grave den ned?

     

    Jeg går ut fra at dere har sjekket med forsvarets arkiver om hva som ble gravd ned og hva som fikk andre løsninger.

    Britene er som regel veldig opptatt av registrering og dokumentasjon, så det kan være at de har protokoller over hva som ble gravd på de forskjellige stedene.

     

    Håvard

    Fjerne gammel Tamiya lakk ??

    i Fjerning/stripping

    Skrevet

    Husk hansker og briller

     

    Et godt råd fra en som har erfaring med å IKKE bruke vernebriller: Arbeider du med noe som er farlig for øynene, så beskytt øynene (Murphys law).

     

    Jeg skulle fjerne noe gammel maling med lakk- og malingsfjerner.  Jeg brukte STS som inneholdt 10-30 % natriumhydroksyd.  Boksen var merket "Etsende" og hadde oransje fareskilt med reagensrør og vernebrille-symboler.  Om kvelden skulle jeg børste gjenstanden med en gammel oppvaskbørste, før jeg skyllet av STS-en.  Oppvaskbørsten sprutet stoffet rett i øynene.

    Jeg startet skylling umiddelbart og havnet med ambulanse på øyeavd på Ullevål.

    Etter en natt med kontinuerlig skylling rett i øyet, sa legen at jeg reddet synet ved selv å starte skylling umiddelbart.  VERNEBRILLENE LÅ URØRT I HYLLA VED SIDEN AV ARBEIDSPLASSEN.

     

    Håvard

    Spitfire V12 i garasjen

    i Fly

    Skrevet

    Motoren- und Turbinen-Union (MTU), modell MB 838, 37,4 liter V-10 4-takts multifuel med to kompressorer og 40 ventiler, med ytelsene 830 hk (610 kw) og 2860 Nm ved 1500 o/min i benk uten eksosanlegg låter også heftig.

    Den opplevelsen fikk jeg på stridsvognsverkstedet på Bardufoss. :cheers:

     

    Innmontert i vogn med påmontert eksosanlegg, har også Leopard 1 tøffere lydbilde enn Leopard 2.

     

    Håvard

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.

  I accept