Gå til innhold
  • Bli medlem

Håvard Faller

IPMS Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    1 296

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Håvard Faller

    Skuddskader på bil

    i Diverse

    Skrevet

    Politiet henvender seg også til oss når de skal leke litt. Men deres lek er nok litt mere moro, for de får kjørbare biler  

     

    Jobb kan være moro, men er ingen lek. :thumb:

     

    Og folk lurer på hvor pengene til Politiet går hen....

    Det er ikke mye penger som går til å låne vrak.

    Dessuten skal man øve på alle reelle situasjoner under trygge forhold, det være seg utrykningskjøring eller skarpe situasjoner.

    Ville du likt å bli operert av en lege som ikke har fått øve seg først? wOOt

     

    Håvard

     

     

    M8 og M20 i norsk tjeneste.

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Boka "De Norske Styrker i Tyskland 1947-53" ISBN82-90545-73-8:

    -Har bla bilde av Greyhound i en morsom doioramasetting.  Under en fotballkamp står sjefen for oppklesk/Brig 491, major Erik Prydz i mål assistert av en Greyhound panserbil og to sersjanter.

     

    Boka "Kavaleriet i Norge" ISBN 82-90545-43-6:

    -Har mye om alt slags utstyr i Kavaleriet gjennom årene.  Det beskrives kjøretøyene fra "Norwegian Ind. Recce Sqn." 1944-45 med Daimler Armoured Car (tunge), Daimler Scout Car (lette) og Bren Gun Carrier.  Bruken av de 32 eks-tyske PzKpfw III (fra bla 15. PzDiv Afrika Korps) beskrives også.

    De var fortsatt med ørkenkamo og merket med palme og hakekors.

    Senere fikk Strvesk M24 Chaffee og Oppklesk M8 Greyhound. M20 var i BnStab i Oppklesk, M3 White halvbelte og M3A1 hjulwhite var også i bruk.

     

    Boka "Hæren etter 2 VKR 1945-90 ISBN 82-90545-16-9:

    Bla bilde av Greyhounder fra Befalsskolen for Hærens lette tropper som er på kjøretur til Lærdal sommeren 1947.

     

    Boka "Motoriserte militærkjøretøy i Norge" ISBN 82-91218-43-9:

    Bilder av M8 og M20 i Norsk tjeneste 1945-66.

     

    "Løp og kjøp"

     

    Håvard

    M8 og M20 i norsk tjeneste.

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    M8 ble brukt i Tysklandsbrigaden, og M8/M20 i Norge.

    Det var kavaleriet som benyttet kjøretøyene.

     

    Bruk i Norge/av norske styrker.

     

    De første vognene kom til Norge i mai 1945 sammen med de amerikanske styrkene som kom da tyskerne kapitulerte. Totalt var det 33 vogner og disse ble stående igjen da amerikanerne trakk seg ut i 1946 og de ble deretter overtatt (sammen med annet etterlatt amerikansk materiell) av det norske forsvaret som satte disse vognene opp i hærens lette tropper (som var kavaleriets navn fra 1946 til 1953).

     

    I 1947 ble den Norske Tysklandsbrigade opprettet og det ble besluttet å sende nedover 3 stk M8 sammen med Oppklaringseskadronen i brigaden. (Oppklaringseskadronen i Tyskland var forøvrig oppsatt med Daimler Armoured Cars og Humber Scout Cars som vi fikk tildelt fra britiske kilder der nede). Av tekniske grunner kom disse vognene først ned til Tyskland i 1949, hvor de ble satt opp i oppklaringseskadronen i Brigade 491. (Denne oppklaringseskadronen var satt opp på følgende måte, eskadronsstab, 3 oppklaringstropper, 2 stormtropper, 1 støttetropp og 1 trentropp). M8’ene ble fordelt med 1 vogn pr oppklaringstropp (i tillegg var hver oppklaringstropp satt opp med 1 Daimler Armoured Car, 2 Humber Scout Cars, 1 jeep og 1 ¾ tonn lastebil). Denne organiseringen ble beholdt både i brigade 492 og i 501, men i 502 ble oppklaringseskadronen byttet ut med en Sykkel-(ski)eskadron og M8’ene forsvant ut av bruk i Tysklandsbrigaden (i deler av brigade 502 var antagelig 1 M8 fortsatt i bruk i støttetroppen, denne ble etterhvert av en eller annen grunn byttet ut med en White M3 Half-Track).

     

    Her hjemme supplerte M8 og M20 våre Daimlere (Armoured Cars og Scout Cars) i hærens lette tropper som oppklaringskjøretøy fram til våpenhjelpen kom igang på 50 tallet. Hvor mange vogner vi fikk gjennom våpenhjelpen er noe usikkert, men det var antagelig 56 stk og, med de vognene vi tok over i 1945, har antallet som har vært brukt av Norge ligget på 89 vogner totalt for begge typer. Hvordan fordelingen mellom typene var har det dessverre ikke lyktes meg å finne ut, de aller fleste av disse har naturlig nok vært M8, men det har minimum vært 12 M20 i norsk tjeneste. Vognene ble hovedsakelig brukt som oppklaringskjøretøy, først som et tillegg til Daimlerne siden tok de over for Daimlerne som ble faset ut. Våre M8 ble for det meste brukt av troppene i oppklaringseskadronene, mens M20 hovedsakelig ble brukt i oppklaringsbataljonsstaben. En oppklaringseskadron var normalt oppsatt med eskadronsstab (med 1 M8, kunne byttes ut med 1 M20), stabstropp og 3 oppklaringstropper. Hver oppklaringstropp var igjen satt opp med troppsstab (1 Jeep), oppklaringslag (4 Jeep’er), panserlag (2 M8), geværlag (2 White M3A1 eller GM C15TA) og BK-lag (2 Jeep m/henger). Oppklarings-bataljonsstabene var oppsatt med 2 stk M20. I tillegg var selvfølgelig Trandum utstyrt med vogner som ble brukt i undervisningen.

     

    Utover på 1960-tallet ble det laget et nytt konsept for våre oppklaringsstyrker, behovet for M8 og M20 falt bort og vognene ble faset ut av kavaleriet i 1966. Det ble deretter gjort noen forsøk med disse vognene i HV, men disse ble isteden tildelt M24 Chaffee og White M3A1 (hjulwhite). Noen få M8 ble også gravd ned som faste stillinger/OP’er enkelte steder i landet, de fleste av disse er antagelig fjernet igjen. Resten av vognene ble deretter enten solgt på auksjon som skrapjern eller sendt ut på skytefelt for å tjene som skytemål. Disse vognene ble kjørt ut på skytefeltet for egen maskin med det meste av utstyret sitt på plass. På Hjerkin ble hjulene og batteriet fjernet og bensin tappet på alle vognene, på M8 ble i tillegg kanonen fjernet. Bortsett fra dette var vognene nesten komplette og tildels med sambandsutstyret på plass.

     

     

    LAPD benyttet M20 både i filmen Die Hard og i virkeligheten frem til 1990-tallet.

    Også en rekke politiavdelinger i USA tok vogntypen i bruk, til denne tjenesten ble det normalt benyttet M20 eller M8 med tårnet fjernet. I den første ‘Die Hard’ filmen er det med en M8 hvor tårnet er fjernet som brukes av Los Angeles Police Department. Denne vognen tilhører virkelig LAPD og er såvidt jeg vet fortsatt i tjeneste hvor den blir brukt som rambukk/døråpner ved f.eks narkotikaraid eller ved andre oppdrag der det er behov for en pansret vogn.

     

    De saksede innleggene er tatt fra hjemmesiden til HMK.

     

    Håvard

    M8 og M20 i norsk tjeneste.

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Greyhound er M8.

    M 20 har ikke noe tilsvarende kallenavn.

    Begge har vært brukt av Norge.

     

    Vognene er/har vært benyttet av: Algiers, Austria, Belgium, Benin, Brazil, Britain, Burkina Faso, Cameroon, Colombia, Cyprus, El Salvador, Ethiopia, France, Germany, Greece, Guatemala, Haiti, Iran, Italy, Jamaica, Malagasy, Mexico, Morocco, Niger, Norway, Paraguay, Peru, Portugal, Saudi Arabia, Senegal, South Korea, South Vietnam, Taiwan, Thailand, Togo, Tunisia, Turkey, USA, Venezuela, Yugoslavia, Zaire.

     

    ...også som politikjøretøy.

     

    Håvard

    Sd.Kfz. 265 Panzerbefehlswagen I i Afrika

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    I beg to differ.

    Det slår meg hvor mange bilder man finner av vogner med tørkestativ fra ørkenen. Så jeg tror at Skzfrmp 265 også hadde det rett som det er.

    Sjøl fant jeg bare to bilder av 263. Og faktisk ingen bilder av 265.

     

    Morsom betegnelse:  Skzfrmp 265, er det Sonder Kraftzeuge Fahr Rumpf?

    ...Som betyr Kjøretøy med Ekstra Stort Karosseri???

     

    Håvard

    hobbykverulant 

    Hetzer

    i Hetzer (Jagdpanzer 38 (T)

    Skrevet

    Bland Glyserol og vann 50:50.

     

    Deretter som Per Olav skriver.

     

    Mosen blir myk for evig.

    Jeg har fortsatt 10 år gammel mose som er helt myk etter slik behandling.

    Jeg har brukt både reinlav og plenmose.

     

    Man kan også kjøpe en ferdig pakke med myk mose på noen av "dame-hobbybutikkene".

     

    Håvard

    Noen som vil prøve?

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Jeg har også et bilde av denne i det den kjører ut i The Thames.

     

    Et annet (og NORSK) DUKW-prosjekt kan være Redningsselskapets (NSSR).

    Da jeg bygget min DUKW fra Normandie, holdt det i steden på å bli NSSR sin DUKW på Lista i 1950-71.

    Jeg har bilde av den i ISBN 82-504-2077-2, Hundre år med rednningsskøyta av Bjørn Foss, fra 1994.

    Bildet er på side 86, og viser DUKW i det den kjører opp på land.

    I boka refereres det til at den i 1994 ble restaurert av Stiftelsen Fibus.

     

    ....og denne siden viser bilde av den i dag:  http://museumsnett.no/listamuseum/lmnorsk/bildemuseumsstafetten.htm

     

    Håvard

     

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.

  I accept