Gå til innhold
  • Bli medlem

Håvard Faller

IPMS Medlem
  • Innlegg

    1 296
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Håvard Faller

  1. Jeg har fått tak i pappmasjèpulver fra Panduro.

    Bruksanvisningen sier at det skal blandes 1:3 vann/pulver.

     

    På Haugenstua brukte dere noe tilsvarende pulver, men blandet med hvittlim (+farge).

     

    Er det samme type pulver, og hva er fordelen med evnt å blande i hvittlim istedenfor vann?

    Mer solid???

     

    mvh

    Håvard

     

     

  2. Jeg kan svare på hvorfor jeg nesten bare har 2VK som tema:

     

    Jeg startet med det, har nesten bare byggesett og referanser fra den tidsepoken.

    Dessuten har jeg så mange ubygde dioramaideer om 2VK.

    Ubygde figursett fra 2VK er ca 50....., jeg må jo bruke de opp.

     

    Ok, jeg har en påbegynt Challenger fra 1 tilegnet Desert Storm, og et par gamle nesten ferdige Vietnam-dio.....

     

    Håvard

  3. Alternativ:

    Bruk papirlommetørkle, menbland ut acryl og vann 50:50.

    Acrylen er den du kjøper til tubepistol, for å fuge dårlig snekkerarbeid.

    (Jaaaaa, jeg har brukt mye sånn)

     

    smør blandingen utover papirlommetøkleet, på begge sider.

    Bruk gjerne en papplate som underlag, så trekker du ut noe av vannet.

    Massèr blandingen forsiktig inn i papiret.

     

    Heng til tørk, fremskynd gjerne tørkeprosessen med hårføner.

     

    Da får du en presenning som er litt enklere å jobbe med enn når man bruker hvittlim.

     

    mvh

     

    Håvard

  4. Her er link til bilen(e) med Merlin og Meteor motorer fra 70-tallet.

    27000 cc motor i en gateregistrert bil,

    resulterte i en plass som verdens kraftigste bil i Guinnes rekordbok.

     

    200 mph på autobahn i Tyskland, det er ca 322 km/t.  Motorbladet jeg husker fra 1976 fortalte at det tyske politiet sendte han hjem til England som "Persona non grata" etter kjøreturen.

    90 mph (145 km/t) i revers er også "heftigt prestanda" som svensken sier.

     

    http://www.superjohn.f9.co.uk/thebeast.htm

     

    Det er "The beast 2" jeg husker fra et motorblad i 1976.

     

    mvh

     

    Håvard

  5. Beklager dårlige bilder.

    Jeg har tatt et digitalbilde av et gammeldags foto, og lagt det over på et word-ark.

     

    Jeg vet ikke hvordan jeg skal få lagt bildene inn på en bedre måte.

     

    De fleste bildene mistet litt av høyre side når de havnet på word-arket.

    Det så jeg nå etterpå.

    Synd, for "Leo brøyter snø" viste på høyre side at snøfonnen vi kjørte gjennom, rakk helt opp til tårnkansen (overgangen mellom skrog og tårn).

     

    Hvem påsto at stridsvogner ikke er noe for norsk snøterreng!!!!!!!

     

    Bildet "Leo opp av snøen" viser hvordan vi kom videre opp til blåtind skytefelt, da hjullasterfresen hadde gitt opp.  Vi tok rennafart med leopard og laget en "oppkjøringsrampe fra frest veg til 3 meter løssnø.  Etter 10 slike rennarat med ilegg av bjørketrær som markforsterknig, klarte jeg å få første vogn opp på løssnøen.  Bildet viser vogna i det den bryter seg opp og begynner å flyte oppå løssnøen.  Deretter gikk det sakte men sikkert opp til fjells.

     

    Infanteriet trodde ikke sine egne øyne når de møtte oss midt oppå ubrøytet fjellvidde.

     

    mvh

     

    Håvard

  6. Det er jo helt riktig at slepevaier beregnet for tunge stridsvogner er stive.

     

    Prøv å bøye slepevaieren til Leoparden, og tenk deretter på om de til König Tiger kan ha vært enda tykkere.

     

    Dette har jeg litt formening om, da jeg har festet slepevaiere på Leopard og M48 en del ganger.

     

    Den kraftigste bergningen jeg har forårsaket, var med M 48A5 gjennom 80 cm is på en bløt myr ved Garderfjell (Trandum).  Bergningen krevde 2 stk M 88 bergepansere for å trekke opp vogna mi.

    Og vi måtte ha et ingeniørlag for å rydde vekk skog, slik at begge bergepanserne kom i rett posisjon for å trekke meg opp.

     

    4 fastkjørte Leoparder mitt ute i elva i indre Troms var også en morsom sak.

    Det var heldigvis ikke jeg som ledet stridsvogneskadronen under den badeturen.

     

    "Den som intet våger, intet vinner" har alltid vært en rettesnor for kavaleriet.

     

    Jeg tar av og til frem fotoalbumene fra forsvaret, humrer litt og tenker på at forsvaret har gitt meg mye moro og interessante utfordringer.....

     

    God helg

    Håvard 

  7. Det tok ikke lang tid før jeg fant et par skikkelige godlyd-snutter av en restaurert Panter som ruser motor og kjører forbi kamera.

    Se "Panther Moving" , "Another Restored Panther" og "Restored Panther is Back Again"

     

    Den lyden vil jeg ha som ringelyd på mobilen, MEN JEG KLARER DET IKKE.

     

    Kan noen få til det og legge den ut på denne tråden eller sende den til min mobil 99289908?

     

    mvh

    Håvard

  8. Som en kuriositet så leste jeg et sted at enkelte enheter i den britiske hæren (moderne) blander litt diesel i den svarte lakken.  Dette gjør den svarte kamuflasjen litt blankere "and is a sign of a superior unit"... 

     

    Jens

     

    Da jeg var sersjant på Leoparden i 1980-81, vasket vi Leo med diesel til Brigadens Dag.

    Det var for at vogna skulle bli skikkelig blank.

    Det er vel tvilsomt om det er bra for moderne kamuflasjemaling, da den inneholder stoffer som minsker IR-signaturen.

     

    Prøv diesel på bilen deres folkens, da blir den blank....

     

    Beklager at jeg roter opp i gamle meldinger.

    Jeg leste denne tråden først i dag.

     

    Håvard

  9. Moderne londonbuss ødelagt av bombe 7. juli 2005?

     

    Brannbil / militær lastebil i bombet bygate under 2 VK?

     

    Trafikkaos.  Dette temaet er ikke avhengig av tidsperiode.

    Du kan lage det fra 1870-dags dato.  Du må bare finne tilpasse kjøretøyene til riktig periode.

    og så må du like å lage maaaaange kjøretøy.......

     

    mvh

     

    Håvard

     

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.