Gå til innhold
  • Bli medlem

Håvard Faller

IPMS Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    1 296

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Håvard Faller

    Hvit jul...

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    hehe ørken trening i -20 stor sansynlighet for at dere møter slike forhold i Sudan

     

    Dere trener jo paa helt feil sted.

     

    Naa renner svetten av meg, saa jeg maa finne en flaske med noe kald drikke.

    Det passer visst ikke med nissedrakt i 36 varmegrader. :cheers:

     

    Haavard

    IPMS Østlandets julemøte

    i Oppslagstavla

    Skrevet

    Sett inn sitat

    Sitat fra: Håvard Faller på I går kl. 22:45

    Jeg har en avtale med Uma Thurman på tirsdag, så jeg kan ikke komme.

     

    God jul

     

    Håvard

     

     

    Brukervennlig hun dere Thurman jeg har også avtale med henne på tirsdag.....

     

    Semming

     

    Ja, men jeg treffer henne allerede 9 timer før deg...... wOOt

     

    Håvard

    Bøker

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Hans von Lucks memorarer kjøpte jeg i svensk utgave for ca kr 130 ved Stockholm sommeren 2006.

    Den heter "Pansarchef under Rommel".

     

    Jeg mener at jeg har nevnt den i en tråd om bøker i fjor.

     

    En meget bra bok som gir innsikt i alt fra detaljer til de store linjene under flere av de tyske felttogene.

     

    Håvard

    Maskeringsproblemer

    i Maskering

    Skrevet

    Ta en tynn firkantlist.

    Puss den ned til trekant ved å dra den over et slipeark/sandpapir, til halve er borte.

    Da er det blitt en trekantet profil.

    Lakk profilen gul.

    Lim den på den rødmalte vogna med superlim.

     

    Jeg har aldri forsøkt dette, men kan tenke meg at det er løsningen for å få opphøyd profil i riktig farge.

     

    Håvard

    Ingen snikskyttere fra USA under 2. verdenskrig?

    i Diverse

    Skrevet

    Jeg har nok en del bilder jeg kunne dele med byggekollegaer.

    -1 album fra befalsskolen for kavaleriet

    -1 album fra pliktår som sersjant på Bardufoss

    -Diverse album fra 4 rep.øvelser

    -Diverse album fra 9 år med frivillig ekstratjeneste i til sammen 135 dagers tjeneste

    -Album med bilder fra 30 dager kurs med Special Forces.

    -Historiske bilder fra min fars tjeneste i Tysklandsbrigaden i 1947.

    -Diverse andre (nå historiske) bilder av forskjellige kjøretøy.  

     

    Det er noen små utfordringer:

     

    -Jeg har (etter oppfordringer om referansebilder av vogner) forgjeves forsøkt å legge inn bilder, uten større hell.

    -Jeg må finne ut hvordan jeg sladder deler av bildene.

    -Det er enklere å ta med fotoalbum på møter. :thumb:

     

    Håvard

    Arado Ar 234

    i Fly

    Skrevet

    Se på britisk historieskriving om Norge under krigen:

    "I Narvik sloss britene, franskmennene og polakkene mot tyskerne." :'(

    BULLSHIT.  Det var de norske styrkene (6. divisjon) under generel Fleischer som gjorde den beste landmilitære innsatsen under felttoget i Narvik i 1940. :thumb:

     

    Håvard

    Arado Ar 234

    i Fly

    Skrevet

    Det finnes idag kun 1 stk bevart Ar 234 - werk nr 140312. Denne befinner seg i USA og var en av de etterlatte Sola-maskinen i 1945

    Hvorfor i alle dager, har denne "norske" maskinen havnet i USA??? ???

     

    Håvard

    Roars Hetzer. Min første "doffenvogn" på en stund.

    i Hetzer (Jagdpanzer 38 (T)

    Skrevet

    Dette VET jeg ikke, men jeg kan ha KVALIFISERT GJETNING om det.

     

    En jekk ment til bruk på et jernbaneverksted, blir selvsagt ikke malt, da den skal brukes i tørre, rene omgivelser.  Er det noen av dere som gidder å male vannpumpetanga og skiftnøkkelen i verkstedet???

     

    Alt utstyr utvendig på en stridsvogn som er ment å brukes utendørs, blir malt.

    Det eneste som eventuellt ikke blir malt, er gjengene på jekken.

    Beltejekken på Leopard 1 er ikke malt, men det skyldes at den ligger nede i vanntett verkstøykasse bak på skroget.

     

    Beklager, Morten.  Referansene dine er nok ikke relevante for en stridsvognsjekk.

     

    Håvard

    Kanoner og pansring (ex. Heidis bolehetzer)

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Hei Roar

     

    Dine oppsummeringer er interessante.  I praksis er det vel skjelden at to stridsvogner i strid kjører fair play (like lite som om to infanterister driver kamp etter Dodge city-metoden).

     

    Lenge før man får en annen vogn i siktet, har man lagt grunnlaget ved trening, siktekontroll og innskyting, strategi, taktikk og teknikk, samt etterretningsopplysninger.

    Deretter kommer flaksen og evnen til å improvisere og handle raskt.

     

    Det forundrer meg mye om russiske vogner hadde god trening, siktekontroll og taktikk. :'(

     

    Håvard

     

     

     

    Gruppebygging bil til LU

    i Porsche [Avsluttet]

    Skrevet

    Ferdinand Porsche saw the potential of an amphibious version of the VW Kübelwagen (type82). The German Army was searching for a vehicle could handle snow, sand, mud and other rough grounds. He combined these qualities and added all-wheel drive which had been developed at about the same time for the VW (type87). The development project was called the type 128 which appeared in 1940.

    Thirty examples were built in 1941 at the Wolfsburg Volkswagen Works and delivered to the Army's Engineer units. The type 128 had a boat-shaped body. The army was very impressed. In 1941 Porsche received instructions to further develop the type 128.

     

    The type 138 was a type 128 but then with a little modified body it seems (version type 128 B). Some 100 more vehicles of this type were ordered. Another special version was produced type 129, probably a complete closed vehicle which could deliver bombs without a driver. This type was however not a success.

    By the end of September 1940 the prototypes were tested in the lake called Max-Eyth near Stuttgart.

     

    You can select 2 or 4 wheel driving in the type 128. The car had a gearbox with 4 gears and with 2 sperrdifferentials and a powertransmission to the front wheels.

     

    Professor Porsche thought that the type 128 was too large and so unstable. Porsche started to create a smaller Schwimmwagen, which resulted in the project: type 166. The first 125 vehicles were produced by the Porsche Team and they were hand-made in Stuttgart. These cars are also known as "Vorserienschwimmwagen" or preseries Schwimmers.

     

    The type 166 entered large-scale production in Wolfsburg (or "Stadt des KdF-Wagens", city of the Strenght Trough Joy car). The production model, this is the "VW-Schwimmwagen" we know today, possessed a wheelbase which was 40 cm shorter than the earlier type 128. Also the vehicle's width had been reduced by 10cm. There were some small body modifications done as a result of the army-tests. The tow hooks for example got reinforcements. Now it was powered by the same 1131-cm3 engine installed in the Kubelwagen from 1943.

    In the water the engine drove a three-bladed propeller at the rear of the Schwimmwagen. The type 166 was very popular, mainly because of the off-road capabilities thanks to the 4wheel drive. However, its amphibious capability was rarely used in action.

     

    In World War 2 the Schwimmwagen had lifespan of only 6 weeks.

     

    The production stopped in 1944, because of the large number of man-hours involved in the production and the high material usage.

    In 1945 and 1946, the British built 6 Schwimmwagens. They used the spareparts that were left at the factory.

     

    It is supposed there were about 15.000 Schwimmwagens built.

     

    After the war the Schwimmwagen was brought into action by the local Police, the firebrigades or by farmers. Some people even cut doors out of the Schwimmwagens.

     

    But soon the vehicles were replaced by new ones so the schwimmwagen disappeared to the demolition firm....

    Tatt fra (som også har morsomme bilder): http://www.bilforumet.no/volkswagen/121662-mange-rare-orginale-vw.html

     

    Se også:  http://www.vw166.com/

     

    Så en avsporing til:

    Lamborghini lager også traktorer.....

     

    Håvard

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.

  I accept