Håvard Faller
-
Innlegg
1 296 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Håvard Faller
-
-
Det må jo være en smal sak å "scratchstretche" den.
Apropos ting som havner på museum:
Man vet at man er blitt gammel når alt man brukte i forsvaret er på museum.
Da jeg startet i forsvaret hadde vi Leopard 1, lave feltstøvler, ensfarget feltuniform, AG3F1 med stålsikter, stålhjelm, webbelte med tilbehør, Volvo felt, ble fløyet til Nord-Norge med gammel C-130 osv.
Det er vel bare den sorte bereten og feltflaska fra Dyno som fortsatt benyttes.
Håvard
-
Jeg skulle ønske jeg kunne møte opp.
Dersom noen skulle bli lei av fly
, kan de jo ta en tur til Loppemarkedet til Fet jente- og guttekorps i Fetsund. Desverre må jeg stå der hele dagen. Håvard
-
Morsomme minner dukker frem igjen.
GD 240 i 120 km/t høres mest ut som Hercules eller M113.
Nei, takke meg til G 500 pansret
Volvo felt var suveren i terreng, men veltet noen ganger.
Ambulanseversjonen med glasfibertopp var enda mer vinglete.
Hjulløft kunne man da klare med de gamle VW Transportere også.
Scania kort har jeg ikke prøvd i terreng, men jeg fikk prøvd den på siste rep. Den var utrolig morsom å sladde med på vinterføre (Bill. Merk. LUKKET OMRÅDE).
Landrover dro heller ikke skinnet av pølsa i normalutgaven.
Jeg har kjørt en Landrover tjenestebil med V8, og den kunne gi en del mer.
Det var dagens mimrestund, før jeg logger ned.
Håvard
-
Har ikke gjengen i kjeller`n på Hobbyland gjort et tilsvarende triks med en verktøykasse og en modell?
De aktuelle (var Vidar og Øivind involvert tro?) kunne jo vise verktøykassa og modellen i et diorama.
....eller rekonstruksjon som det også kalles
Håvard
-
Chevrolet C15A eller en Ford-tvillingbror.
Produsert av Canada og derfor kalt Canada-chevrolet.
Benyttet av den norske hær i Skottland under krigen, i bruk i alle våpengrener frem til 1960-tallet (paralellt med og samme bruk som Dodge WC52 (kvarting).
Om det er engelsk møl.... vel, jeg aner ikke om vognene var bra, men de er i hvertfall produsert langt fra England, dog en del av Commonwealth.
Fadern har også en del bilder av denne og andre "britiske" kjøretøy fra hans Brigade 471.
mvh
Håvard
-
...ja og så er det dårlige luftinntak på panser
Håvard
-
He-He
Jeg visste at det ville komme raske tilbakemeldinger på min påstand om amerikanske biler.
Alt er relativt, både de nevnte kjøreegeneskapene, og begreper som "bra fart" og "smale svingete veier".
Skal vi drodle litt i all vennskapelighet om dette?
Håvard
-
Vi andre medlemmer setter også pris på det, ja.
Har du forresten fått Trumpeter LCV-personellet, Lars?
Håvard
-
Å foreslå en italiensk, fransk, tysk eller engelsk sportsbil for Andrè, må dere bare glemme.
Skjønner dere ikke at han bare MÅ HA en klassisk US bil med minimum 8 sylindre i V-form, og kjøreegeneskaper som en vannseng med tverrstilte bladfjører.
Vi har en del aktuelle biltyper i Fetsund, men de er neppe til salgs.
Lykke til Andrè
Håvard
-
Mottatt.
Jeg forsøker, men garanterer ikke oppmøte.
Jeg håper ikke folk blir lei av å frakte andres byggesett.
Som sagt, så kan jeg også plukke settene opp i Oslo-området (helst øst).
Håvard
-
SA er engelsk for Surface to Air.
Så da blir alle russiske luftvernmissiler kalt SA.
Ikke ulikt det tyskerne kalte det under krigen FLAK = FlugAbwehrKanone.
Håvard
-
Er det dette som kalles reptilherbarium???
Håvard
-
Fordelen med en "tårnløs" sak er at den er billigere å produsere og vedlikeholde, samt at den har lavere siluett. Det er da mulig å montere tyngre kanon, slik at effekten mot pansrede mål øker.
Ulempen er meget begrenset muligheter til å skyte i fart/angrep, samt å hurtig endre skyteretning i en forsvarsstilling.
Brukt på riktig måte, godt skjult og med muligheter for å bytte stilling etter skudd, har de gode muligheter til å få et godt resultat mot en angripende part.
Panservernkanon (eks Jagdpanter) og Stormkanon (eks StugIII) har forskjellige egenskaper og hensikter.
God helg
Håvard
-
Har du byggesettet av selve kanonen?
Hvis ikke kan du kjøpe Skybow sin M38A1C med M40A1 rekylfri kanon,
eller
Trumpeter/Hobbycarft sin russiske jeep med samme våpen.
Håvard
-
Erik
PS. Gratulerer med St. Georgs dag Håvard.
Takker. Jeg bør jo feire tredobbelt, da jeg har vært både speider, soldat og kavalerist (eller er).
Du er vel innenfor noe av dette selv vel?
Håvard
-
Da har jeg funnet to bilder av "selvdrevet" utgave.
Boka "Hæren etter 2 verdenskrig", side 191, viser bilde av en norsk 106 mm rekylfri kanon montert på Willys. Kun sort/hvitt med dårlige detaljer.
Boka "Motoriserte militærkjøretøy i Norge" (Forsvarsmuseet 2005), side 87, viser bilde av samme motiv.
Dette er et skarpere fargebilde som viser detaljer bedre.
Du kan også spørre Forsvarsmuseet om å få komme å se /fotografere deres eksemplar.
Håvard
-
Men jeg tror nok at en romersk hestetrukket stridsvogn likevel var billigere å produsere enn en Pz III.
Jeg tror nok at det kostet mer å "produsere" en hestetrukket romersk stridsvogn enn enn KV2.
Husk hvor høyt man verdsatte hesten i gamle dager. Antall tilgjengelig eksemplarer kan også fortelle oss litt om hvor dyrt/vanskelig det var å skaffe disse i nok antall.
PzIII (5676 produserte) og KV2(pluss andre russiske) var nok i et større antall enn stridsvogner i den romerske hær.
Sakset fra Wikipedia:
War horses were more expensive than normal riding horses, and destriers the most prized, but figures vary greatly from source to source. Destriers are given a values ranging from seven times the price of an ordinary horse[12] to 700 times.[36] The Bohemian king Wenzel II rode a horse "valued at one thousand marks" in 1298.[21] At the other extreme, a 1265 French ordinance ruled that a squire could not spend more than twenty marks on a rouncey.[37] Knights were expected to have at least one war horse (as well as riding horses and packhorses)
Hmm.Handlet ikke denne tråden om KV2?
Erik
Forøvrig forsøker jeg meg med en anekdote om KV2:
KV2 er arkeologenes betegnelse på en grav i Kongenes dal i Egypt. Den ble konstruert for Ramses IV, og ligger lang nede i den østlige dalen, mellom KV7 og KV1.
Arild, du kan gjerne pusse sosiologene og psykologene eller psykiatrer på meg, men hold patologen unna...
Håvard
-
Ta slike bilder oppe fra muren på Akershus slott.
Det gjorde jeg da USS Iowa og HMS Illustrious lå på samme plass (ikke samtidig).
Da får du bedre bilder ovenfra uten at den stygge kaia og alle folka er i veien.
Håvard
-
Jeg vet at jeg har bilder av Willys med 106 rekyfri kanon i tauet utgave.
Det ble brukt av HV på 80-tallet, og "mitt" lokale HV-område hadde disse.
Jeg TROR jeg har bilde av den "selvdrevet" utgave også.
Trenger du bilder av tauet eller selvdrevet?
Håvard
-
Er ikke drivhjulene iht Norsk Standard?
Jeg regner med at du ordner det, Arild
Håvard
-
Ja, det var de bagasjepodene som ble unndratt tolling ved hjemkomst....
Håvard
-
Ja Arild, jeg så på serverloggen at du hadde vært inne på mil.no...., du og 34 andre fra dette forumet.
Håvard
-
Hei kjære byggekollegaer
Det er 47 som har lest innlegget om Panther.
2 har vist at de har sett på kalenderen.
Ut fra registreringer i databaser, er det 35 av dere som har gått på limpinnen og søkt på mil.no for å sjekke når Pantheren kommer til Norge.
Av hensyn til personvernet vil jeg ikke henge ut de 35 som var inne på mil.no før de så på kalenderen.
Ha en god dag
Håvard
-
Funnet av de tre Panzer III på Bardufoss avstedkommer at det blir gjort noen trekantbytter, slik at det kommer en Panther til Norge.
Mer om dette her:
www.mil.no/felles/fmu/start
Håvard
, kan de jo ta en tur til Loppemarkedet til Fet jente- og guttekorps i Fetsund. Desverre må jeg stå der hele dagen. 
Obskur tysk vinterkamo?
i Diverse
Skrevet
Da det ser ut som den har fargene til isbjørn, vil jeg gjette at det er fra Nord-Norge.
Håvard