Håvard Faller
-
Innlegg
1 296 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Håvard Faller
-
-
Her var det ihvertfall innslag av flygende objekter!
Den amerikanske lekestridsvogna M5 ved siden av tyskersigaren hadde kamuflasje.
Jeg trodde det stort sett var i Afrika og Italia at US benyttet kmuflasjefarger.
mvh
Håvard
-
Jeg vil også ha hage med bunkers i.....!!
...Jeg er ikke sikker på om jeg ville hatt noe slikt i hagen uten at jeg hadde fått velge hva, hvor og hvordan det skulle sett ut.
-Riksantikvaren båndlegger hvordan hagen skal utformes :'(
-Når jeg er lei av skrotet, kan jeg ikke ta det i trillebåra og flytte det
-Kona hadde nektet å bo der
-Hagen blir rent ned av militærinteresserte (OK med IPMS)
....men ellers så er jeg helt enig i at det hadde vært kult med en gammel saluttkanon i hagen 17. mai.
mvh
Håvard
-
Helikopteret er Mi-2.Og her er bilde av den fra samme museumet.
Er det det som vi kalte Hoplite på kjenningstjenesten?
mvh
Håvard
-
En liten korreksjon kanskje vedrørende 88 mm ? Det ligner litt, men er definitivt etter min personlige mening ingen tysk 88 mm av de typene fra Flak 18 - Flak 36/37. Er nok noe østeuropeisk etterligning for sluttstykket og munningsbremsen kan tyde mye på det.
Sikkert noen andre som eventuelt kan korrigere min påstand eller komme tilleggsopplysninger.
Jan
Det er vel nok et resultat av at russerne dro med seg hele fabrikker østover etterhvert som de okkuperte østTyskland.
Som BMW-fabrikken hvor de produserte MC med sidevogn ble til motorsykkelen Djnepr.
mvh
Håvard
-
Sitat
Det jeg ikke har prøvde er å presse skjermen ned i papirmateren til printeren. Pinch
Legg skjermen på scanneren og scann av skjermbildet. hehe.
Og med det samme du er i gang kan du bare brette sammen fakturaene og putte de i CD-skuffen for å betale regninger på nett.
Henrik
I samme tråd som å trøkke harddisken ned i makulatoren, når jeg skal slette programmer....
God helg
Håvard
-
Jeg vil ha fly og skip i 1:16, tilpasset Tamiya radiostyrt med Grandiosa (Full pakke).
wOOt wOOtmvh
Håvard
-
Jeg har prøvd høyre musetast og deretter "print".
Jeg har også prøvd "File" og "Print".
Det jeg ikke har prøvde er å presse skjermen ned i papirmateren til printeren.
Håvard, bruker du Internet Explorer? Da kan du trykke på bildet med høre mustast og velge "skriv ut bilde" (eller noe i den retning. Jeg bruker engesk versjon, og hos meg heter det "Print Picture".Henrik
Men responsen din beviser det vi mener, nemlig at IPMS miljøet gjør alt for å hjelpe hverandre.
mvh
Håvard
-
Håhåhååå Tenk å lage et Gran Sasso diorama med masse konverterte/schratchbygde fallskjermjegere i khakiuniformer rundt en Storch.... niice. For ikke å snakke om Afrika også.
Ideelt å plassere sammen med panzer også. Konge. Tristar ruler.
.... eller under en alliert stridsvogn. He-he
Hmm. ...Skal vi virklig få en ny flyskala tilpasset panzerbyggere eller dette flyet så spesielt at det er påkrevet med en høyst personlig skala?Dette er vel det flyet (ved siden av Grasshopper) som mest naturlig blir plassert nær kjøretøy i et diorama.
mvh
Håvard
-
Hva skyldes det at jeg ikke klarer å ta utskrift av bildene.
Det kommer ut bare en side med et kryss oppe hjørnet, men på skjermen er bildet normalt.
H...... data.
Ellers er 17. mai vel overstått
mvh
Håvard
-
Det kan være en T-54 og en T-55. De var i utgangspunktet nokså like, men der var noen små forskjeller som jeg ikke husker i farta. Jeg er sikker på at Roy kan opplyse oss på det området. Han er jo helt sjef på T-55.
R.
Jeg mener å huske at de mest synbare forskjellene er at T 55 har gassevakuator på kanonen og et opphold mellom 1. og 2. løpehjul. Den avbildede er da en T 55 iht avstanden mellom løpehjulene.
Kanonen er nok ikke reell.
Andre forskjeller på T54/55 er noe med hvilke MG/kaliber som er hvor på vognen og noen deltaljer vedrørende lukene og ventilatorer, samt motortype. Jeg husker ikke alt.
mvh
Håvard
-
De armeringsjerna som holder kanonen i stilling, ...... er det russisk 50-tallsforsøk på gyrooverføringer fra sikte til kanon?
;D mvh
Håvard
-
Ja de fleste hadde tråkket på dem uten å se dem, ....
Ja for ikke å snakke om å kjøre over dem....
Jeg har en rep.øvelse i minnet, hvor egne oppklaringsgutter lå godt gjemt i vår fremrykningveg.
SOP tilsa at de skulle reise seg opp når beltekjøretøy nærmet seg, for ikke å bli overkjørt.
Jeg rykket frem med troppen min og skulle akkurat gi vognfører ordre om å rykke videre, da jeg plutselig oppdaget to kamuflerte (egne) oppklaringsgutter akkurat der hvor jeg hadde tenkt å la 41 tonn stål valse bakken.
De to oppklaringsfolka glemmer vel aldri kjeften jeg ga da jeg forklare at det var en ren tilfeldighet at ikke jeg kjørte over dem (jeg overdøvet Leopardmotoren).
mvh
Håvard
-
åpne småskalaengeasjementer fra teknologisk usofistifikerte fiender, ikke helt ulikt RAF's bushfire kriger hvor ofte en overflyvning var nok!
.....slik som F-16 overflyvningene under angrepet på ISAF baseb i Meymaneh......
mvh
Håvard
-
Innlegg: 1918
Vis profil E-post Personlig melding (utlogget) Sv: Lotus Ford 91
« Svar #3 på: I går kl. 20:38 » Svar med sitat
--------------------------------------------------------------------------------
Sitat fra: Leif Haga på I går kl. 20:22
Regner med at du velger Elio de Angelis versjonen
Leif
Han ble drept noe senere han i den bilen .
Vidar
Da har vi idee til et diorama, .....etter krasjet
mvh
Håvard
-
Jeg har sjekket mine kontakter i Forsvarsmuseet.
De har ikke hatt noen plass på Akershus festning med slike bygninger.
Beklager, alle som hadde tenkt å lage et diorama fra Akershus.
Men dere kan dra til Akershus og ta bilde av en av de eksisterende fasadene, dersom dere skal lage dio.
Forøvrig var også panzervognene stasjonert en periode på den gamle Gardekaserna i Slemdalsveien (nåværende Politihøgskolen).
Det var også en del drift med panzer på Trandum i løpet av krigen.
Den gamle stridsvognskytebanen i Trandumskogen var det tyskerne som bygget.
I bøkene "Norge i krig" er det også bilde av PzAbt z.....40 på tur på landeveien på Dal.
mvh
Håvard
Det
-
hmm, hva er Zimmerite (det ser jo ut som flis lim som er drat på med tannsparkel)
og hva er grunnen til at det blir brukt.
Bare litt nysgjerrig.(lite med bil stoff på forumet akuratt nå )
Niclas
Du som er bilbygger, burde lage en moderne bil, feks Rally-Focus med Zimmerit og i tyske farger.
Hvilken kategori skulle den stilt i på neste konkurranse?
mvh
Håvard
-
Dette betyr at jeg må kjøpe enda 1 Leopard 1 for å få alle utgavene der.
Forskjellen på Leopard 1 og 1A1 er det for norge bare at 1A1 har termisk mansjett og sideskjørt eller? Beltene er vel opprinnelige de M47 lignende og når ble skiftet ut?
Vi har aldri hatt amerikanske belter på Leo i Norge.
Det har kun vært de orginale DIEL-beltene, som normalt har firkantede gummibelagte beltesko til daglig drift. Om vinteren byttet vi ut gummiputa med en snøsko på hvert 7de belteledd. Snøskoen finnes i enkelte byggesett. De forskjellige utgavene av Leo har hatt forskjellige oppbevaringskasser for snøskoene på frontplata. Dette synes godt på bildene mine.
Det finnes også ispigger for ytterligere fremkommelighet vinterstid. Det er kun jeg i hele Norge som har prøvd disse på øvelse. Det var vognføreren min som hadde prøvemontert en ispigg. Ispiggen er kon og setter seg fast for godt. De ødela asfalten på E6 i indre Troms. Da jeg oppdaget at det var min vogn som kjørte med en ispigg, måtte en eskadron gjøre holdt på E6, slik at bergepanseren fikk frem skjærebrenner`n og fjernet ispiggen.
For riktig maling av vogna er det viktig å huske på at de var helgrønne frem til slutten av 80-tallet (tror jeg). Kamomaling fulgte mønsteret som allerede er skannet inn av Eruik Torp (tror jeg det var).
Dette reglementet som beskriver kamomønster på alle kjøretøy har jeg også liggende et sted.
Leo 1A5NO2 var aldri kamomalt, da det kun var mobiliseringsvogner.
Hvit vinterkamo har jeg også uttallige bilder av.
Da jeg også har tjenestegjort på M48A5, NM142, NM116 og NM135 har jeg et utvalg bilder av disse i praktisk tjeneste. Bildene mine fra rep-øvelsene gir også uttallige dioramaideer.
Jeg har alt fra stridsvogn som vader i Målselva, stridsvogn gjennom isen, veltet NM142, vogner i rare bivuakkområder/oppmarsjområder og i stillinger (kamuflert og uklamuflert).
Dette materialet bør du få skannet inn til glede for flere, HåvardJeg skal se om min gamle scanner er kompatibel med PC-en.
Dersom det ikke funker, kan jeg stille bildene til rådighet for noen med bedre utstyr.
mvh
Håvard
-
Jeg har et stort fotoalbum fra 1 år på befalskkolen (1979-1980) og et annet fra et år på Bardufoss (1980-1981).
Da tror jeg det blir riktige vogner for din repøvelse i 1985.
Jeg har også noen spredte bilder fra diverse ekstratjeneste på Trandum gjennomhele 80-tallet.
Problemet er at dette er gammeldagse bilder, slik at jeg ikke bare kan sende de på mail.
Bor du i Oslo-området?
mvh
Håvard
-
Erik, kan du gi en grei innføring i de norske typene vi har hatt av Leo-en.
Håvard Faller kan antagelig dette mye bedre enn meg, men jeg tror vi har hatt Leopard 1, Leopard1A1, Leopard1A1A1 og Leopard 1A5NO og 1A5NO2. Jeg tror det er riktig med en Leopard 1A1 i 1985 da oppgraderingen til A1A1 og A5 startet i 1988 (?). Håvard kommer sikkert inn å retter meg hvis jeg har sagt noe feil.
M-113 tror jeg du kan bygge som en A1, dvs uten utvendige drivstofftanker (som er den største visuelle forskjellen fra en A2).
Birddog har jeg bare vært opptatt med å spy i så den har jeg liten peiling på.
Skal vi se....
72 Leopard 1 levert til Norge i 1970 gikk etterhvert over til å bli Leo 1A1.
De fleste av disse ble bygd om til Leo 1A5NO
Tidlig på 90-tallet ble det kjøpt inn 92 Leo 1A1A4 fra Tyskland.
Av disse ble 59 bygd om til Leo 1A1NO med laser avstandsmåler fra NM116 oppe på kanonen.
Vognene ble fordelt til PzBn i Trøndelag, PzBn 2/SDR og PvEsk i Trøndelag.
De resterende 33 ble bygd om til Leo 1A5NO2.
Det som skiller 1A5NO og 1A5NO2 er at ....NO2 har gummipansringen på tårnet.
De 33 ble fordelt til PzBn/Brig 5 og PvEsk/Brig 5.
Min siste rep var som troppsjef på 1A5NO2 i Tropp1/Esk1/PzBn/Brig5.
Den eneste vogntypen jeg ikke har tjenestegjort på er 1A1NO.
Noen Leoparder har også blitt brukt til skolevogner og øvingstårn, og bygd om til brolegger, minepanser og pionerpanser.
mvh
Håvard
-
Det var jo greit du sluttet med malteserkorset, Vidar.
Noen kan trekke rare konklusjoner, over ditt valg av avatar.
mvh
Håvard
-
Tiltredes! Men har du noen tips om hvor vi får tak i samer, rein og pulker i 1:48 eller 1:32, Jens?
Anders
Høydemessig blir en figur i 1:48 til en same i 1:32.
Så skratcher man kofta.
Rein finner man med litt tålmodighet i lekebutikkens plastdyravdeling.
mvh
Håvard
-
Jeg kan ikke si at jeg kjenner igjen disse husene fra Akershus, og der er jeg mye.....
Dersom det er rytterkorpsets hus (politihestene) så er fargen endret etter krigen.
Det stemmer heller ikke med de to husene så tett.
Jeg kan sjekke med mine kontakter på Akershus om bygningene på bildet er slik som det så ut der under krigen.
Det kunne jo vært i Tyskland før 1940, dersom ikke den minipanseren foran er en beutepanzer fra Frankrikefelttoget?
mvh
Håvard
-
Samme metode som Leopard.
Tigern har en sentral beltejekk. Leopard har to, en på hver side av beltet, festet i endeforbinderene.
Dette er forøvrig en drittjobb når man står til knea i søle eller is.
Det er heller ikke noen ønskejobb, når man har kjørt av beltet i en skråning med mye rullestein.
(En ukyndig vognfører kan lett få en stor rullestein mellom løpehjula og beltet, og dersom han vrir vogna (svinger brått) kan rullesteinen vippe beltet over senterstyringene (tappene som hindrer beltet i å skli sidelengs av hjulene)
En slik operasjon starter med at man må dele beltet, buksere vogna og beltet i riktig posisjoner og deretter montere beltet sammen igjen.
OK, hvis det foregår på flatmark, men et H...... hvis man står i skråning.
Dette vet jeg litt om....
mvh
Håvard
-
wOOt 
Widerøesleden
i Panser og militære kjøretøy
Skrevet
Det var med en kloning i en James Bond film.
mvh
Håvard