Nils Mathisrud

De solgte den da på Telford iallefall ... Nils

Du finner nok svarene her: http://www.mmpbooks.biz/ksiazki/279 Jeg har bind 1 - meget bra bok. Nils

Jeg fikk spørsmål fra samme karen for noen dager siden. Jeg ba ham vente på boka til Kjetil & Co. Nils

For å klargjøre litt, tailplanes kan gjerne kalles haleflater på norsk, eller halevinger for den del. Tailplane (på engelsk) er hele påhenget og inkluderer både horisontal stabiliser og elevator (altså høyderor). Fargen, derimot, har jeg ingenting å si om. Nils

... eller tailplanes, som britene gjerne kaller det. Kan vi endelig få dratt igang en skikkelig språkdebatt på forumet igjen ?? Nils

Ja - dersom ikke noe uforutsatt skulle intreffe. Nils

Grunnet andre gjøremål på lørdag vil Vingtor Decals være tilstede kun på søndag. Vi har med fullt sortiment, inkludert nye dekaler for Thunderjet og Thunderflash. Det vil også bli servert smågodt til gode kunder ... Nils

Jeg holder vel ut en helg til ved siden av Ruben .... Vi har forresten mye upratet siden sist, siden han "skulket" Telford sist høst. Nils

Noen som er interessert i å delta? Et gruppebygg på BM går vanligvis over 3-4 måneder. Oppstart blir neppe før om et år, så det er god tid til å tenke seg om hva man eventuelt vil bygge. Det er en nedre grense på 30 deltakere før datoer for byggeperiode blir fastsatt, så nøl ikke med å melde dere på - de som er interessert. http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234972987-nordic-group-build-anyone/ Nils

Iallefall kommer Cato Guhnfeldt med en stabbel nye bøker .... Nils

Regelen er (iallefall var den det) at man kun kan stille med "nye" modeller. Dvs. kun modeller som har blitt ferdig siden forrige møtet man var på. Hensikten er å inspirere til å få bygget ferdig modeller. Altså ingen poengsanking for gamle støvsamlere. Nils

En god idé. Jeg støtter fullt ut forslagstillerens oppfatning om at det må være opp til modellbyggerne hva de vil gjøre ut av byggesettet og hvordan, framfor å sette begrensninger. Risikoen ved å bruke aftermarket dekal-, detaljerings- og konverteringsett et at fallhøyden blir større hvis man ikke gjør en god jobb... Nils

Jeg kan jo ta kajakken... Får ikke med så mange modeller eller dekaler, men det blir sikkert en fin tur Nils PS. Kajakken er jo av plast, så jeg kan stille ut denne i klassen for båter (jepp jeg har bygget den om, så den er "bygget"). Trenger da 5 meter bordplass....

Dette ser absolutt bra ut. Håper det ikke kræsjer med flydagen på Kjeller (i år var den søndag 11. mai). Nils

Jeg kikket tilfeldigvis på de to modellene som du nevner, Mustangen og Herculesen. Jeg er enig med deg i én ting; det var lysår mellom dem. Men jeg sterkt uenig i hvem som var best. Som årelang dommer på modellkonkurranser i inn- og utland (dog lenge siden på Skala, av sine egne grunner) må jeg si at det var MYE å trekke på Herculesen. Herculesen var rett nok et blikkfang, men det var på grunn av sin størrelse. For noen år siden, da vi hadde deltakerdømming, ville denne sikkert ha vunnet. Men de dommerteamene som vi har i dag er langt mer kompetente og ser på helt andre kriterier enn størrelsen. Nils

Skal være magasinet Flyhistories vandrepris. Ole var uansett en verdig vinner med en flott modell, godt utført research, og god formidling gjennom både byggetråd og artikkel i magasinet. Forøvrig var det nye lokalet en positiv opplevelse fra undertegnedes side. God plass og godt lys. Jeg hadde salgstand med ryggen til "nettinggjerdet" mot antikkmessen, men det var absolutt ingen plage eller irritasjon. Jeg ønsker meg ikke ned i kjelleren igjen ... I kveld blir det nok tidlig bikking. Nils

For den som lager planen - Ruben og jeg (LN og Vingtor) ønsker å ha bord kant i kant slik at vi kan avløse hverandre. Nils

Jeg er klar Tar med nye dekaler for Lynx og NH90, for de som måtte ha interesse. Nils

Skifly er skifly - sjøfly er sjøfly. Vanskeligere er det vel ikke ?? Nils

Finland var tidlig ute. Medlem av NATO allerede på første halvdel av 40-tallet... Nils

Verken 02 eller 66, spør du meg. Men mer 66 enn 02. Nils

Hm... Hva kan de norske storkene ha vært malt med da?? Nils

Jeg vet egentlig ingenting om Storch. Men jeg la merke til at det var brukt andre farger på restaureringsobjektet enn på modellen. Jeg vet dog at både 02 og 66 har vært brukt som cockpitfarger på tyske fly, og at 02 (muligens) var det mest vanlige. Nils

Det dukket opp noen bilder av Tor Nørstegård sin Storch i dag (skala 1/1 restaurering). Han har malt hele interiøret mørk grå (RLM66?), iallefall alt som ikke er dukkledd, for han har ikke bekledd flyet ennå. Nils

Hvorfor sette begrensninger i det hele tatt? Temaet "Fly" favner enda videre, og man får med enda flere. Nils