Messerschmitt Bf 109G-6 Gul 3, 10./ JG 5 (Fine Molds 1/72)

[Rune Haugen]

Hei!

 

Enda en Messerschmitt på vei. Denne gangen fra en maskin fra Gossen. Malt med Gunze og Vallejofarger, er den kommet til dette stadiet.

 

 

 

Neste steg blir dekaler.

 

Mvh

Rune

[Kyrre Ingebrethsen]

Nice. Svart spinner, da må du nok ha gule tall, så vidt jeg husker.

[Torgeir Eikeland]

Nice. Svart spinner, da må du nok ha gule tall, så vidt jeg husker.

Hauptautist!

[Kyrre Ingebrethsen]

Nice. Svart spinner, da må du nok ha gule tall, så vidt jeg husker.

Hauptautist!

Det er fordi den enheten med svarte tall har hvit spinner med svart stripe, så vidt jeg husker.

 

 

 

Kyrre

Gradert Autist.

[Torgeir Eikeland]

Flyet i bakgrunnen på det siste bildet har et deilig, deilig skjema. Det går for å være gul 8 i boka til Åkra/Brekken, men det kan vel like gjerne være 2 eller 3. Vet vi noe om sannsynligheten for hvilket tall det er?

Er det kanskje denne modellen din skal ende opp som, Rune? Du skriver at du lager gul 3.

[Rune Haugen]

Flyet i bakgrunnen på det siste bildet har et deilig, deilig skjema. Det går for å være gul 8 i boka til Åkra/Brekken, men det kan vel like gjerne være 2 eller 3. Vet vi noe om sannsynligheten for hvilket tall det er?

Er det kanskje denne modellen din skal ende opp som, Rune? Du skriver at du lager gul 3.

 

Den i bakgrunnen ser deilig ut ja. Mulig med vinterkamokruseduller? Jeg bygger en G-6 uten Erla-canopy, så det blir ikke den. Sånn som det ser ut nå blir det heller gul 4, da mine gule 3-tall har forsvunnet... :-)

[Rune Haugen]

Ble Gul 4

 

[Rune Haugen]

Hei!

 

Da var denne ferdig også.

 

 

 

 

 

Mer 109 kommer

 

Mvh

Rune

 

 

 

[Einar Sandvik]

Gratulerer med enda en ferdig modell.

 

Einar S

[Kyrre Ingebrethsen]

Veldig bra resultat!

 

Jeg har lys til å komme med innspill på generelt grunnlag, om væring av propellblader.

Ren slitasje: I forkant av bladet, til en viss grad, men ikke så fryktelig mye. Litt "steinsprut". Noen ganger vil det være en tape eller "noe annet" i forkant av bladet. Og med forkant så mener man at man må tenke hvilken vei propellen roterer.

Ellers er det sjelden noe chipping på propeller, og i hvert fall ikke på de tyske.

MEN: På baksiden av propellbladene er det ofte ganske sandblåst. Her må man tenke at propellbladet treffer sanden/isen og dytter partiklene bakover, noe som forårsaker denne effekten (Og bare så vi har sagt det, det er ikke luften som dyttes bakover som gjør at flyet går framover, det er lavtrykket i forkant av propellen som suger flyet framover).

Det finnes selvsagt masse unntak, men regelen er at propellblader skal være ganske rene på framsida og heller litt væra på baksida ...

 

Noen eksempler.

 

 

 

[Rune Haugen]

Takker folkens God info om propeller, Kyrre. Skal tas til etteretning på neste prosjekt

[Guest Espen Andreas Hoff]

Nok en nydelig modell fra din hånd Rune Og Kyrre har helt rett!

EspenA