Knut Erik Hagen

Fire modeller ble vurdert på desembermøtet. Vinner var Bernt Christian Hals sin Bf 109G-6 i 1:32 skala På delt annenplass Kjetil Gullis vignett/figurer "Gamle Kamerater" og Øyvind Leonsens "Pesta" Dessverre var kameraet mitt hjemme, så ingen bilder - skal forsøke å huske kamera neste år. Sluttresultatet 2022 ble: Kjetil Gulli som med jevn poengplukking oppnådde 31 poeng Bernt Chr. Hals som fra april til desember fikk med seg 27 poeng Kåre Paulsen med totalt 23 poeng IPMS Øst minikonk_2022_resultat.pdf

Lavt frammøte av både modeller og folk i dag, vi får tro at det skyldes Scale ModelWorld i Telford til helgen og Østkonken to uker senere. Kveldens vinnermodell var en godt været T-55 i 1:48 skala bygget av Carl Bretteville. Andre og sisteplass til Kjetil Gullis Sopwith Camel i 1:32? skala - det var bare de to modellene.

Her er bilder og resultater fra Minikonken i oktober, det så en stund ut til å bli dårlig både med modeller og folk, men det ble bedre etter hvert. Vinner ble Øyvind Leonsen med en grundig været Renault FT-17 i tysk tjeneste, han tok også annenplassen med en FLAK 43 - begge i 1:35 skala. Tredjeplassen gikk til Bernt Christian Hals for en SAAB J-35F Draken i 1:72 skala. Det ble enda jevnere i sammendraget mellom de tre i teten; Kjetil(26), Kåre(23) og Bernt(22); så følg med videre. De to bildene av Kjetil Gullis Heinkel He 280 er tatt med og uten blits (lysstoffrørlys). Stor forskjell i farge og dekalfilmens synlighet.

Her er bilder og resultater fra Minikonken i september, denne gangen var det bare fly i skala 1:48 til 1:144 Vinner ble Tormod Sørvangs F-15C, fulgt av en SAAB Safir bygget av Anders Smedsrud og en Spitfire MkIXc RR conv fra verkstedet til Nils Mathisrud Alle tre de tre første var i 148 skala; sistnevnte en stemme foran Bent Christian Hals sin Junkers Ju 87R-1 i 1:72 skala. Denne gangen ble det bare deltakerpoeng til Kjetil G; for 2x flygende vinge og en I-16. Fortsatt relativt jevnt i sammendraget mellom Kjetil(25), Bernt(20) og Kåre(19), så følg med videre.

Da har vi hatt augustmøte med konkurranse. Ti modeller deltok, så sommer og sol har ikke stått i veien for byggelyst. Vinneren var en F4U-1 Corsair i 1/72 skala bygget av Bernt Chr Hals - med mange fine detaljer og finish. På andreplass en C-37 Čmelák i 1/72 skala bygget av Ole Kjensmo På tredjeplass Bismarck Bruno tårn i 1/72 av Kjetil Gulli. Mest omdiskutert var Einar Skutlabergs Foto-Spitfire i en sterkere (asur)blåfarge enn feks den som står utstilt på Flysamlingen-Gardermoen.

Resultat av Minikonken for juni 2022. Kjetil Gulli vant med en Benz 1888 motorisert trehjulssykkel foran Bernt Chr. Hals sin 1:48 Curtiss Kittyhawk Mk.III. Det var så jevnt mellom de to at jeg måtte ta en omtelling for å være sikker. Bernt hadde også tatt med to spanske i 1:72, en Heinkel He 112 og en HA-1109.

Tre månedsvinnere fra 2021 møttes til superfinale i mai 2022. Vinneren ble Tormod Sørvangs Messerschmitt Bf 109G - heder og ære utdelt.

Her kommer resultatene for mini-konken i mai, litt forsinket fordi det er vår i Oslo-området. Tre modeller denne gangen, og vinneren er Kjetil Gulli med et Hanriot sjøfly i 1/48 skala. De to neste plassene går til Kåre Paulsens israelske panserbygger, med en Achzarit panservogn foran en Ti 67 stridsvogn - begge i 1/35. Kåre har fortsatt et poeng mer enn Kjetil i sammendraget.

Det var ikke så mange personer som møtte opp i oppkjøringen til Påske, men det var likevel fem fine modeller i konkurransen. Vinner var Bernt Chr. Hals sin Messerschmitt Bf 109E-3 i 1/72 skala Annenplass til samme med en Hawk 75 A-6, også den i 1/72 skala Tredjeplass til Kåre Paulsen for Jagdtiger i 1/48 skala. Kåre bygger panser i flere størrelser, han deltok også med Pz III i 1/35 og en Merkava 3D i 1/72 skala. Det er jevnt i sammendraget, fire mann har nå 8 til 10 poeng

I februar var vinneren Edvard Valholm sin V-170 torpedojager (modell 15). På annen plass Tormod Sørvangs Mosquito B.IV På tredje plass Marius Moe BMW M507 Sammenlagt etter februar og mars, har både Kjetil Gulli og Marius Moe ni poeng. Det er fortsatt åtte runder igjen til årsslutt, mye kan skje.

Litt færre modeller på mars møtet - men det var bare fire byggeuker fra forrige gang. Vinneren var en Le Rhone roterende stjernemotor fra den allsidige Kjetil Gulli. Andreplass til Kåre Paulsens Jagdpanzer IV og tredje til Tormod Sørvangs Sea Harrier. Kåre får fem poeng til kåringen av årets modellbygger, Kjetil får seks poeng og Tormod to.

Hele flyet

Her er et bilde jeg tok av motoren til den Arado Ar 196 som står utstilt i Plovdiv (Bulgaria). Jeg har en førstegangs avfotografering av det bildet som ble tatt av Aradoen etter landing i Shetland, det er ikke så veldig mye mer av detaljer som sees der. Har for lang tid siden snakket med en av de som malte om Aradoen til norsk, de brukte de lokale fargene som var tilgjengelig der - så ingen FS.595 referanser.

Hei, Noen av mine bilder - desverre var det skikkelig møkkavær når den tok av slik at Stbd. side var godt synlig.

Fin plassering, til og med godt, naturlig lys i lokalet. Enkelt å komme seg til/fra med tog hvis en var på dagsbesøk og ville ha mulighet til å ta en Aas med. Så hvis hotellet ikke setter opp prisen for mye, så støtter jeg de forrige talerne i at dette er et godt sted å holde Skala. Akkurat den helga var ikke optimalt for meg, var både bilmesser i Oslo, konfirmasjonshelg og Fly-in på Jarlsberg samtidig - men jeg tror Skala datoen var satt lenge før de andre. MVH Knut Erik

Vil Vingtors salgsavdeling være til stede på tirsdagens IPMS møte for de av oss som ikke har anledning til å kome innom på søndag? KE

Det er mulig å dra til Overloon på dagstur fra Amsterdam. Jeg tok tog til nærmeste stasjon og lokalbuss derfra. Ligger modellsjappe like ved inngangen. MVH Knut Erik (For tiden offshore Angola)

Har vi bekjentskaper ved Flysamlingen slik at vi kunne tatt med de av gjestene som er interessert og latt dem få klatre inn i feks Junkers 52 3/m eller prøvesitte F-35 mock-upen? Antar Vlad hadde godtatt transport i Skoda i det tilfellet... MVH Knut Erik

Hei, Burde gå an for noen av oss fra Oslo å kjøre et par runder mellom Gardermoen og Letohallen. Vet ikke 100% om jeg er hjemme til Skala 2013 siden jeg blir stasjonert i Rio de Janeiro fra og med november. Kanskje også anbefale å bruke lokale taxier - enkelte av Osloselskapene legger kraftig på prisen. Et år gikk jeg fra nærmeste stasjon til hallen (bilen hjemme med flatt batteri), anbefales ikke hvis man har en del å bære med seg. MVH Knut Erik

Hei, Blir det møte på Kjeller tirsdag 10 januar? MVH Knut Erik

Hei, Jeg har tatt kontakt med ham. Eders Knut Erik

Hei, Litt sent kanskje, men jeg kom over en referanse til restaurering av originalen: http://caudronc714.free.fr/ Eders Knut Erik

Hei, Forsøker igjen: Er det noen som vet åpningstider etc - hjemmesiden til Midt-Troms Museum er nede for telling? http://www.mtmu.no/ Eders Knut Erik

Hei, Noen bilder fra jubileumsdagene i Oslo. Legg merke til hvor mye mer avrundet den er i forhold til de litt eldre Ubåtene og at hun som er dørvakt virker mer avslappet enn svensken - som på sin side ser ut til å ha et godt øye til Fraulainen... Eders Knut Erik

Hei En moderne Ubåt trekker inn alt som stikker ut fra dekk og tårn når den skal gå under vann. Pullerter, antenner og rekkverk forsvinner inn slik at de ligger jevnt med dekket. Hvis din Ubåt skal ligge ved kai eller gå oppdykket på vei inn til kai eller et møte med vennligsinnede fartøy så åpner du hullene i skrogdelene og monterer pullerter og annet i steg 15 og 16. Det samme med kommandotårnet - der er det to topper, et med åpninger for antenner som passer ved oppdykket eller ligge i vannskorpa mens det andre er nesten helt lukket. Skal du ha den i neddykket tilstand velger du topp uten åpninger og lager ikke huller i skroget. Du ser på tegningen at det er skissert neddykket og ligge i overflaten Ubåter uten å vise direkte hvilken variant du skal åpne huller for. Tror jeg har noen bilder av tyske U212 i Oslo havn blant annet i forbindelse med det norske Ubåtjubileet hvis det er av interesse. Jeg er ombord på et fartøy som sleper en stor sensorarray bak seg. Lar vi groer (barnacles) som er et par cm lange sitte på slepet er det nok til å doble bakgrunnsstøyen ved 4-5kts fart pga lokal turbulens i stedet for laminar flow. Av samme årsak drar en moderne Ubåt inn mest mulig som stikker ut når den dykker, både for å minske støy og øke hastighet/rekkevidde ved å minske motstand. Eders Knut Erik