Ragnar Eckhoff

Tror jeg har bommet litt på plassering av roundeller på vingene. Jeg forsøkte å følge instruksjonsarket for plassering på overvingen. Da jeg skulle legge roundeller på undervingen måtte jeg plassere dem lenger inn for ikke å få konflikt med landingslyset. Jeg begynte å sjekke bilder, og har vel kommet til at de skulle vært nærmere landingslyset enn jeg har plassert dem, og at plassering på oversiden nok skal være den samme. Måtte sjekke min 1/48 Vampire Mk III, og har nok der stolt på instruksjonene og plassert roundellene for langt ut. På Vampirene til Ole K og Jens HB som ble presentert i Flyhistorie for noen år siden ser roundellene ut til å være plassert korrekt. Så nå teller jeg på knappene om jeg skal "høvle" roundellene av og legge på nye på mer korrekt plass.

Som @Jens Håkon Brandal antyder, så er det ikke spesielt synlig på litt avstand. Tror ikke jeg er stødig nok på hånden til å rette dette opp med pensel. En mulighet er touch up med rød dekalfilm. Får tenke på det. Mulig jeg lar ting være som de er.

Har lagt de røde rett oppå de hvite, og det fungerte greit. Rent bortsett fra at det var veldig vanskelig å få til 100% match. Fikk det rett og slett ikke helt til, så det synes en smal hvit stripe på noen av dekalene. En annen observasjon er at panellinjene på settet ikke helt matcher tegningene i byggeveiledningen til dekalene. Og dekalene passet ikke helt alle steder. Jeg har ikke sjekket opp mot bilder, så jeg vet ikke hvor "feilen" ligger. For alt jeg vet kan det være forskjeller på vingen på DH 100 og DH 115. Det er uansett ikke noe jeg har tenkt å gjøre noe med. Ragnar

Da er vi i gang med dekalering. Jeg følger Nils' oppskrift med å legge på hvit stensiling før rød.

Google-hva-for-noe? Aldri hørt om.

Jeg forstår det slik at platene er laget av PLA. Er PLA det samme som polystyrene, eller er det noe annet?

Hvor får man kjøpt disse styren-platene fra Tamiya? Interessant med graderingen på poleringspinnene. Ser ut til at fineste gradering er 4000. For Micromesh er 4000 relativt grovt. Der er jo fineste 12000.

Jeg brukte Tamiya X-22 tynnet med Leveling Thinner på Spitfire 24 som jeg fikk ferdig nå i høst. Min erfaring var at den tørket svært seint. Fikk fingeravtrykk i lakken selv etter mange dager. Har andre hatt samme erfaring? Den ble lagt oppå Tamiya-maling tynnet med hvitkorttynner. En mulig forklaring på problemene mine kan være at jeg måtte legge på relativt tykt med X-22 fordi den underliggende malingen var litt "grov" i finishen. En annen mulighet kan være gammel X-22. Jeg har en boks ny X-22 i hus, så jeg kan evt gjøre et nytt forsøk. Har også gulkorktynner tilgjengelig - kanskje det funker bedre enn Leveling Thinner?

Tror ikke du leste min siste post ordentlig, Arild. Lakken til Nils er et helt annet produkt enn den jeg har. Dessuten er de out of stock på Aqua Gloss hos HobbyM for tiden. Min Micro Gloss er litt mer tricky å legge på enn Aqua Gloss, men ellers helt utmerket.

De har Aqua Gloss på Ensjø, men kun små flasker. Micro Gloss var emaljebasert for ca 30 år siden. Men etter det kom de med en akrylbasert, vanntynnbar type. Melkehvit i flaska, og blir klar når den tørker. Tipper min flaske er 20+ år. Har brukt den på Mustangen jeg fikk ferdig i høst.

Min normale favoritt er Aqua Gloss, men jeg har så lite igjen at den sparer jeg til andre ting. Noen som vet hvor man kan få tak i 120 ml flasker? Så da blir det Microscale Micro Gloss. Eneste grunn er at jeg tilfeldigvis har en flaske, og at den funker greit nok.

Er i mål med "grovlakkering". Det var nødvendig med litt tuch-up etterpå, og det ble i hovedsak gjort med pensel. Et par steder må jeg fram med lakksprøyten igjen. Jeg har brukt Tamiya farger - Dark Green og Medium Sea Grey, pluss hvit. Brukte denne gang Mr. Hobby Leveling Thinner, og det funket greit. Om det var revelusjonerende bedre enn Tamiyas egen hvitkorktynner er jeg imidlertid usikker på. Da er det ikke lenge til jeg kan begynne å legge på dekaler. Har hørt at mange legger dekaler rett på Tamiya-maling, men det "tør" jeg ikke. Har i alle år lagt på et lag blank klarlakk før dekaler, og det blir det nok denne gangen også. - Ragnar

Smart tenkt med de stengene til motoren!

Jeg har gått over til å bare bruke mobilbilder. Fordi det er enkelt, og jeg synes kvaliteten er grei nok. Det er sikkert avhengig av hvilken mobil man har. Antar at det er Academy-settet som er utgangspunktet her? Ragnar

Det pleier å bli en del iterasjoner med pussing, lakkering, sparkling, pussing etc for å få en sånn vacumm-canopy ordentlig integrert. Så også denne gangen. Men det nærmer seg. Har nå også fått på et lag med grå grunning over hele modellen. Ting ser stort sett greit ut, men en del småfiksing her og der er nok nødvendig.

Einar sikter til at Luftforsvaret både har operert Bell 47D-1 og Bell 47G. Disse er så vidt jeg vet ganske like. En forskjell er drivstofftankene bak cockpit. I tillegg har Luftforsvaret brukt Agusta Bell 47J, som har innelukket bakkropp og ser ganske forskjellig ut.

Tror det stemmer ja. https://www.flysam.no/utstillingen/flyene/bell-47d-1/ Ragnar

Trodde vingene til Ar 196 var dekket av aluminum, og ikke duk? Mulig spantene var av en annen legering og har overlevd under vann, mens kledningen har korrodert bort.

Absolutt en ting å vurdere. Selv om jeg er mer fortrolig med "gammeldags" maskering. Vi får se. Jeg følger min vanlige praksis med å sparkle overgangen til canopy. Jeg lakkerte først med sort, før jeg la i Milliput i overgangen. Kanksje ikke enkleste vei til målet, men et opplegg som jeg har kjørt mange ganger før og vet at funker.

Mulig at Flysamlingen ikke bryr seg så mye om farger og merking, så lenge flytypen er representert? Er det greit nok med en Fw 58 i typisk Luftwaffe-merking?

KP har gitt ut en Super Cub i plast, men den er kanskje ikke like bra? Det ser ikke ut til at KP sin Super Cub er i produksjon for tiden.

Her er vakuum-canopy på plass. Det var som ventet en del jobb å få tilpasset denne. Den ble først klippet ut med saks med romslig margin, og så trimmet forsiktig med et fersk blad i skalpellen til den passet. Passformen er generelt bra, synes jeg. Fasongen er kanskje ikke 100% korrekt sammenlignet med bilder, men "close enough". Canopy ble limt på med Canopy Glue - som seg hør og bør. "Canopy Glue" er en type hvit lim (ala trelim) som jeg kjøpte hos Norwegian Modellers (tror jeg) for lenge siden. Tipper den er ment for radiostyrte fly, men den funker fint på plastmodeller også.

Interessant! Kan ikke si jeg husker å ha sett dette bildet før. Vet vi noe mer om dette flyet og bruken? Det er kanskje samme flyet som Nils refererer til? Er enig i at det blir litt søkt å inkludere fly som ikke ble flydd av Luftforsvaret i modellsamlingen, bare fordi de har hatt norsk merking. Det inkluderer fly som kun er brukt som instruksjonsmateriell. Håper @Jan Erik Johansen tar dette opp i samtalene med Flysamlingen.

Når Flysamlingen har laget en liste med ønskede fly, så hadde jeg trodd at de satt på info, dvs bilder, av de aktuelle flyene? De ønsker vel at modellene skal være representative, og da må jo modellbyggerne ha et minimum av informasjon. Nå kjenner ikke jeg til detaljene rundt avtalen mellom IPMS og Flysamlingen, men det virker som at det trengs en oppklarende runde.

Tidkrevende pirkearbeid dette her. Det er veldig mye kriker og kroker på en sånn Vampire, så det har vært en stor jobb å pusse ned all sparkelen. Selv om modellen er liten. Det at den er liten gjøre det egentlig bare mer knotete å komme til alle steder. Holder nå med å rekonstruere overflatedetaljer som har forsvunnet med i dragsuget. Om noe av dette kommer til å være synlig på modellen når den står i monteren på Gardermoen? Neppe ... Ragnar