Ragnar Eckhoff

Jeg kommer nok til å basere meg på Special Hobby sitt fargeskjema tenker jeg. Benytter anledningen til å prøve meg på ulike teknikker, i dette tilfellet marmorering. Mulig det er for små kontraster til at det vil synes gjennom kamoen. Det vanlige er vel å bruke sort grunning (såkalt black-basing). Vi får se!

Takk for info, Einar! Skjemaet på byggeveiledningen ligner ikke spesielt på det på modellen. Kan kanskje være B-skjema?

Jeg har lastet ned byggeveiledningen til 58C fra Scalemates, og der et det et skjema. Men jeg var usikker på om dette var representativt. Kan lite om Luftwaffe-kamuflasje.

Satser på splinter-kamo i fargene 65/70/71. Men jeg er usikker på mønsteret. Fantes det noe standarder her?

Jeg har brukt mye tid på å renske opp og tilpasse diverse smådeler som skal på plass etter lakkering. Slikt som understell og diverse stag. Fikk omsider lagt på første strøk med grunning i dag. Har brukt grå One Shot Primer fra Ammo - synes denne fungerer helt greit. Lukter vesentlig mindre enn lakkbaserte grunninger som feks Mr Hobby 1500. Den gir en noe grovere overflate, men for en modell som denne synes jeg ikke det er noe stort problem.

Her skjer det ikke mye for tiden, men jeg har da i alle fall fått sparklet litt mer og maskert glassflater. Det gjenstår litt restaurering av overflatedetaljer, pluss noe småplukk her og der før jeg kan starte lakkering.

Jeg trodde at Luftforsvarets H-19 var malt med aluminiumsmaling, dvs at de ikke var umalt aluminium. Men jeg har kanskje forstått ting feil?

Her er vinger, haleflater og cockpitglass limt på plass. Nå begynner det å ligne et fly!

De ser ut til å ha samme farge som flyet, dvs aluminiumsmaling. Heisene har et hvitt "klistremerke", og nyanseforskjellen mellom dette og heisen er tydelig på de bildene jeg har sett. Men det kan kanskje være andre bilder som viser noe annet?

Her har motordekslene fått en omgang med sparkel. Neste trinn blir å gjenskape overflatedetaljer som har blitt borte.

Takk for info! Har gulkorktynner og retarder, så kan kanskje få til det samme. Hadde blandede erfaringer med Tamiya klar pluss Mr Hobby Leveling Thinner for en tid tilbake - miksen tørket svært seint. Mulig årsaken var at boksen med Tamiya var noen årtier gammel...

Hva er trikset for å få blank overflate uten rugler, Jens? Husker at du tidligere har penslet Johnson Clear.

Jeg har endret billedadresse, så nå skal bildene forhåpentligvis være synlinge. Grå grunning på nesen viste at ting ikke var så bra som jeg hadde håpet. Nesen hadde mange "bulker", og ting var ikke symmetrisk. Jeg har nå hatt diverse runder med grunning og pussing, og selv om ting blir gradvis bedre er jeg ennå ikke i mål. Problemet er at det blir vanskelig å se ujevnhetene så fort grunningen er slipt av. Dette var mer utfordrende enn jeg hadde forestilt meg. Hmmm ... Har limt på motorene på vingene. Passformen var ikke så bra, så det blir nok Milliput her også.

Har hatt ferie siste uke og ikke fått gjort så mye. Men jeg har kommet litt lenger. Her har jeg lagt på Milliput. Etter at Milliputen hadde herdet et par dager var det tid for pussing. Jeg pleier å starte med tørrsliping med grovt papir (180 grit), og deretter fortsette med våtsliping med gradvis finere papir. Som bildet viser er det nødvendig å fikse noen smågroper. Det tar jeg med Tamiya-sparkel. Deretter blir det et lag meg grunning for å sjekke om det er nødvendig å pusse mer, evt legge på mer Milliput enkelte steder.

Her er resultatet fra dagens runde med plastark og superlim. Prosessen er ikke planlagt i detalj - jeg improviserer underveis.

Har begynt med å lime på en del buete plaststrimler. Neste trinn blir å fylle igjen med plast imellom. Så kommer finpuss med Milliput.

Jeg har begynt på å bygge opp ny nese. Jeg startet med å forstørre tegningene i byggeveiledningen til Fw 58C til skal 1/72. Nesen sett ovenfra og fra siden ble klippet ut fra arket og limt til plastplate (med trelim), og plastprofilene skåret ut. Her er de montert til flykroppen, Planen videre er å bygge opp formen grovt med plastplate, og så gjøre finpussen med Milliput.

Tanken er å male opp flyet i "norske" farger, ja. Det blir jo ren spekulasjon, siden det ikke finnes kjente bilder. Ser at Weihen til RAF som ble avbildet på Rygge hadde roundeller oppå vingene, men RAF fulgte kanskje en annen praksis enn Luftforsvaret?

Takk for info! Da satser jeg på 70/71/65.

Det har vært en del uker uten bygging grunnet ferie og sommervær, men har nå endelig kommet i gang igjen. Interiør er malt og montert, og kroppshalvdelene limt sammen. Basisfarge er RLM 02 fra en gammel flaske Vallejo Air - funker greit nok til interiør synes jeg. Så et faktaspørsmål: Hva er sannsynlige kamo-farger for et sånt fly? Jeg tipper på RLM 70 og 71 på oversiden, og 65 under. Virker det fornuftig? Ragnar

Vil noe særlig av motoren være synlig? Er det ikke for det meste dekslene rundt man vil se?

Bra progresjon på byggingen, Einar! Du er inne i flytsonen ser det ut til.

For PA-18-125 står det: "Variant to replace the PA-18-95 with flaps and horn-balanced elevators and a 125 hp Lycoming O-290-D piston engine ...". Ut fra bilder ser det ut til -135 er tilsvarende utrustet. Det finnes fortsatt massevis av luftdyltige Super Cubs rundt om i verden. Og mange leverandører av reservedeler. Jeg har sjekka litt på nettet, og det ser ut til det er ulik delenummer på windscreen til tidlige varianter (som L-18C), og sene varianter (som -135). Jeg antar at installasjon av større motor krevde annen utforming på cowling, og at man da måtte gjøre om på windscreen for å ting til å passe. Jeg vil også tro at det finnes kompetanse på dette i småflymiljøet i Norge, men jeg har dårlig med kontakter i den retning.

Takk for tilbudet, Einar. Jeg tror jeg har det jeg trenger av dokumentasjon, men det kan alltids dukke opp behov for mer i innspurten. Akkurat nå er modellen satt på vent mens jeg holder på med andre prosjekter.

Takk for bildene, Einar! Ser ut til at jeg med god samvittighet kan pusse vekk naglene på min modell. Interessant å se hvor store sprekker det skal være. Jeg har valgt å lime ting sammen på modellen for å gjøre ting mer stabilt.