André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
Neimen huff da Ikea jager
Etter å ha sett programmet med "ny kald krig," syntes jeg vi skulle gravd opp Northrop YF-23, satset noen olje grunker på videre utvikkling , og så har vi den kjerra vi skulle hatt, den er jo så grom , og" flyter "så fint ved siden av feks. Blackjack. og navnet da "Northrop Black widow". -
All go, skal se om jeg får frigitt noen JSM bilder med F-35 med norske merker
-
Dette må jo ha vært noe selvdreven faenskap, hvorfor ellers belter. Har sett point blank skudd med denne på film. Volksturm dro vel møssa lenger nedover øra når denne tordnet frem.
-
Huff og huff kan du flytte BV-138 treskoen min over ditt, må vel plages med den nå. Såvidt påbegynnt.
-
Føler at den umiddelbart er lettere å pusse, og har mere troverdig dobbletkrumming. Uten at jeg har målt de to opponentene med micrometer. Det kan jeg jo gjøre ettersom jeg har en gammel 1/1 Nederlansk stående i støvføka på jobben.
-
Jhooo Mario Andretti sin 78 mod JPS er den flotteste Formel 1 bil ever
-
Det som er for utrolig til å være sant er som oftest det
Har sett og hørt mange historier om superbiler på ebay som ikke eksiterer eller er lurererier. En kollega kjøpte en 65 Mustang, den så strøken ut på bilder. Bunnplata var satt sammen av gamle skilt, og bilen var en statist i filmbransjen. Får et kjøp.... men hvem vil vel ha Ford anyway... -
En umiddelbar sammenlikning, er vel støpe detaljer, form på canopy, og som sagt tynnere og bedre vinger, og de tingene du du påpeker. Ellers enig med updates er V9 settet fortsatt fullt brukbart.
-
Dessuten er det meste med Tamiya settet mye bedre en Hasegwa sin gamle V9, vinger LERX, proporsjoner, radome, panelliner, you name it.
-
Hm sugerrør er tingen, kraftser til meg så mye jeg kan når jeg er på MC Donnald. Jeg viste ikke at disse kunne kjøpes i løsvekt. Ellers
har min gamle far fått det for seg at en 512BB er tingen å kjøpe i 1/1 er det noe som burde frarådes?
Syntes vel dette høres ut som mye innstillinger også boxer motor da
Jeg kunne selv tenke meg en 308GTB sånn 1978. Husker vi Magnum serien
Jeg får forøvrig ekstrem dårlig samvitighet når jeg leser Ferrari tråder, har en "Schumi F2000" liggende med alt av ets, decaler og ting som skal bygges for en venn. Får trå til nå snart.
-
Hm har dette settet selv og det frister med en Norsk sak. Har kun halefinnen fra V9 settet, mon tro om denne kan få et liv på Tamiya sin. Da jeg har mest sans for en tidlig 90 talls modell kunne jeg tenke meg å bygge en slik. Har et bilde på jobben med 4x skarpe Penguin og 4 xSidewinder.F-16 No 667. Da trenger jeg ikke disse forsterkningsplatene. Cockpit er vel pre MLU. Hva med hjuldører, hjul? Landingslys på fremere nesehjulluke er også fraværende. Tamiya settet har vel small mouth luftinnsug.
-
Hm det tar litt tid når man bestiller hos Birger det kommer og mannen har elefanthukommelse. Nevnte løslig noe om declaer på LU en gang, og et 1 år senere dukket de opp i postkassa. Har opplevd å betale litt for mye over konto, da kommer det retur konvolutt med frimerker som mellomlegg. Birger er pertentligheten selv og holder i hevd den gamle paragon løsningen. Sirlig oppført i løkkeskrift med kulepen.
Må være morro å drive butikk når man selv bestemmer, åpningstider og forsendelses tidspunkt. Birger har nok sitt å drive med utenom også. så det er nok ikke sikkert akkurat "ditt" eduard etsa sett er første pri.
Det er bare en auforisk opplevelse å ta en tur inn i butikklåven og potetkjelleren til denne mannen, man får også med seg en unik gårdsopplevelse, med de lukter og inntrykk det er for en urban skikkelse , - er som å komme inn i Adensfield serien på NRK.
-
Slutter meg til fanskaren
Dette blir kjent Jens Roger kvalitet, realisme, pirkomani og lakkglans ser jeg. "Fælllali" er jo inmari tøft
-
Vel blåst gutter. Jan Roger og meg selv hadde en kjempe helg med masse inntrykk, og morro. Noe av dette nytes nok best fotografisk og det kommer vi tilbake til i et lite reisebrev. Ikke minst det vakre Gjæren så frodig og grønt.
Må takke alle de hyggelige menneskene som tok i mot oss i fra østerled. Vil spessielt takke Kyrre som både hentet og bringte oss fra tog. Åpnet sitt hjem for overnatting. Disket opp med frokost og laget gormet kaffe. Takk også til Ruben for hyggelig omvisning i sin plasthule. Låven til Birger og HSMH er topper vel "plast opplevelsen". Det er stoff nok til et eget innlegg. Vi rakk desverre ikke innom en blid og engasjert Tor Henning på Lørdagskvelden som vi hadde tenkt, vi var ganske enkelt for slitene, "susete" etter handling, prat, stemming ditto og det ble tidlig i seng på pilgrimmene. Vi får ta det igjen ved neste happening. We will be back
-
Spitfire eller F-104, er klar for begge deler
. Satser selv på en MKIX til Rolf Arne Berg, skulle det bli propellsnurer. Med det som finnes av aftermarket,og korrigerte skroglengder og ditto. Hadde jo vært morro ¨å testet et av de nye Pasific i 1/32 også. Eller satser vi i den mest kurrante skalaen 1/48.Må nok stå hardnakket på F-104 siden jeg foreslo det først.
Håper det blir en avstemming snart så vi kan få klarlagt det. -
Hovdy navnebror. Hyggelig ¨å se at du er i drivet igjen, du har vært savnet i miljøet. Blir knall hardt å ta premier i figur og bilklassen nå
Ser ut til at det kan skapes nye mesterverker i det nye verkstedet. -
KV 1 var fryktet av Nazistene Panzer 3 og 4re hadde ikke mye å stille opp mot denne kolossen, godt pansret skall.I Design messig ;se bare hvor mye mere effektivt beltesystemet og løpehjulene var. Denne hadde god fremkommelighet over tundraen. Kanon og ildledingsutsyr er var nok av mere slett kvalitet.
-
Ja her skal det bli Nazi panzer med rødstjerne ja
-
Syntes bursdagsbarnet skal få bestemme
her ja.. -
Detta hadde vært noe i badekaret
http://www.oldmodelkits.com/index.php?detail=10264&newlist=1
Prisen var derimot
eller skal man
-
Tja man kan jo gå et skritt tilbake i tid. Jeg foreslår F-104 Starfighter i alle varrianter. Denne har jo både norsk og internasjonalt tilsnitt, er en av de heftigste jetflyene som er laget. Masse decaler, og eftermarknads saker å få.
Syntes man bør ha sånn 4-5 mnd på seg for å få noe som er noe greie på.
-
Tusen takk kyrre vi tar med "up and go", pampers og det som måtte trengs. Vi er nøysome karer og tar ikke mye plass.
-
Jan Roger og megselv kommer til å ta "jernhesten", natttoget slik at vi ankommer tidlig Lørdag morgen. Det blir et kompromiss med hva man kan ha med seg, men det er litt langt å kjøre bil. Vi lover et par nybyggde sett. Skulle det være muligheter for overnatting i kompostbingen eller på kryploft fra Lør til Søndag hadde det vært storveis, ellers så får vi satse på et hotell i umiddelbar nærhet. Finnes det?
Best regards
Andre
-
Hm tja dette kunne vært artig å vært med på. Dersom tidsklemma blir "utvidet"Noen overnattings steder i umiddelbar nærhet å anbefalle.
Etter å ha sett programmet med "ny kald krig," syntes jeg vi skulle gravd opp Northrop YF-23, satset noen olje grunker på videre utvikkling , og så har vi den kjerra vi skulle hatt, den er jo så grom 
, og" flyter "så fint ved siden av feks. Blackjack. 
og navnet da "Northrop Black widow".
Har sett og hørt mange historier om superbiler på ebay som ikke eksiterer eller er lurererier. En kollega kjøpte en 65 Mustang, den så strøken ut på bilder. Bunnplata var satt sammen av gamle skilt, og bilen var en statist i filmbransjen. Får et kjøp.... men hvem vil vel ha Ford anyway...
Dette blir kjent Jens Roger kvalitet, realisme, pirkomani og lakkglans ser jeg. 
. Satser selv på en MKIX til Rolf Arne Berg, skulle det bli propellsnurer. Med det som finnes av aftermarket,og korrigerte skroglengder og ditto. Hadde jo vært morro ¨å testet et av de nye Pasific i 1/32 også. Eller satser vi i den mest kurrante skalaen 1/48.
Håper det blir en avstemming snart så vi kan få klarlagt det.
Resin Tresko BV138
i Sjøfly
Skrevet
Vel det er lenge siden denne har fått noe oppmerksomhet, og det var vel naturlig å se litt på den i og med at den fikk en fuglføniks relevanse i denne seksjonen. Litt kort tidsfrist da, men vi får prøve.
Interiøret har voldet en del hodebry. Det meget basiske instrumentpanelet som er med, ble fort underkjennt. Altformye arbeid å lage et komplett nytt et. Lykken kom da jeg fant ut at Junker 52 ,også en tremotors doning, hadde mye av felles oppsettet. Aires har et interiør sett og her kunne flere ting brukes. Med litt klipping og liming av fotoets skulle det la seg gjøre å få noe som er mye mere representativt.
Noe jeg lurer på er avvikene i referanse materialet, hvor vidt det er to ekstra runde vinduer under cockpit. Noen tegninger viser uten og andre med, da overmalt? Noen som kan oppklare dette. Vinduer i midtseksjonenmå borres opp og små utstansede acetat glugger limes inn.
Jeg tillater meg å klistre inn Kim sin eminente illustrasjon.
Har ennå ikke helt bestemt meg for decaler, at det blir en fra Luftwaffe i Norge er helt sikkert.