Knut Børgesen

Takk for advarsel om høyden. Motoren på 356en begynner å ta form. Det er mye gliper og dårlige festepunkt. Tenker spesielt ramma må tørrmonteres mange ganger. Det er kun gulvet under førehuset som er i en del. Resten av ramma skal monteres på den. Mye rom for feil her ser jeg.

Godt å høre at det var fler, det som vises av 911er er vel ikke mer enn en kunne bygget på 7-8 år.

Godt valg. Det blir i alle fall god spredning på modellene.

911en er også så vidt startet. Jeg har skjært løs panseret. Det er mye detaljer til hjulbrønnen fremme med i settet så de må vises til slutt. Får se om det blir hengsler eller om jeg bare lar det være løst og fester en tynn list rundt åpningen i bilen, slik at det ikke dette nedi Skjønner hvorfor panseret var støpt fast i karosseriet, for bilen hadde nok vært både skjeiv og skakk i fronten etter transport uten. Kantene er pusset med pussestenger og ser OK ut. Har en Olfa-P kutter eller hva det heter igjen. Det gikk i allefall brillefint å få det løs. Myk plastikk hjelper jo også. Dette settet har noe mindre antall deler enn 356en, litt mer flash og er kanskje litt dårligere i finishen en den. Men et strålende flott sett alikevel. 356en er det ypperste jeg har sett. Tror delene passer noenlunde godt sammen også. Har ikke hatt slike problemer med noen av de tidligere Enthusiast settene jeg har bygget. Dette blir en flott byggevinter

Da er hyllene vasket, benken ryddet, gamle modeller støvkostet og gamle prosjekter pakket ned til en annen gang. Godt å legge vekk fastkjørte prosjekter og begynne med et helt nytt sett. Har så vidt fått sett på settene, lest byggebeskrivelsen og sparklet og pusset litt på karosseriene. Det er to helt fantastiske sett. Litt støpekanter og flash, men flotte deler med utrolig mye små detaljer. Panseret på 356en er den tynneste så store plastbiten i et byggesett som jeg noen gang har sett. Og et vanvittig høyt antall deler for en så liten bil. For de som ikke ser sett disse settene, så er her et bilde av alle delene i 356en Tror det skal bygges fort til å være meg for å få ferdig alt dette. Bare i motoren på denne er det 30 deler og forstillingen 15 deler. Det står ikke hvor mange deler det er i settet, men en Ferrari Dino i samme serien jeg har står det 237 deler. Tror kanskje det er enda fler i dette.

Helt enig. Denne gruppebyggingen kom som kallet , for nå begynte motivasjonen og fremdriften å svinne hen.

Joda, det kan bli litt drøyt med 2 enthusiaster, jeg bygger dessuten sakte. Ghian holdt jeg jo på med fra desember til september, og med den farten blir det lite å vise frem på LU. Er redd alle andre prosjekter må pakkes ned sporenstreks skal jeg ha noen som helst mulighet til å komme i mål. Spesielt Miuraen som er blitt en endeløs serie med tabber og uhell.

Nå tar jeg meg sikkert vann over hodet, men jeg skal forsøke å få disse 2 ferdig til LU De kommer til å bli bygget rett ut av esken, kanskje litt pluggledninger og setebelter, men det er uansett mye detaljer i disse settene. 356en har til og med veiv med stempler til å sette inni motoren! Dette er da Porsche 356A Speedster og Porsche 911 Carrera RS 1973 Safari Rally. Begge Fujimi Enthusiast modeller.

Ah, her er en borte fra forumet to dager, så har dette skjedd. Kanon Jeg er med, da blir det leiting i hyllen etter hvilken Porsche som skal bygges først.

Bedre sein en aldri. Syk farge, en verre "live" for oss som har fått sett det.

Selv om jeg ikke er medlem i Bergen Plastmodellklubb har jeg luftet litt interesse for å delta. Men så er det dette med søndager....., og at det ikke er andre faste møtedager. Jeg synes også at denne saken ikke er egnet til å få flere interresert i å være med. Hitler eller ikke, å ri kjepphester som dette vitner ikke om takhøyde og interesse for å få flere til å delta. Min mening er at i et lite miljø som vårt, så får en svelge noen kameler for at det skal være ro og at flest mulig får lyst til å delta. Kverulerende debatter der en rir kjepphester gagner intet. Fjern denne spøken fra sidene, få en slutt på debatten, og få opp linkene mellom sidene igjen.

Hei Er det flere enn meg som kommer til Drammen på fredag? Er det i så fall noen planer for å treffes på kvelden? KNUT

Takk for all skryt. Det blir bra bilder i dagslys, selv med mitt beskjedne Ixus kamera. Skikkelig irriterende den støpekanten, men jeg turde ikke strippe den. Er ikke nok erfaren med Alclad Crome til å ha tro på at det ville blitt godt nok.

Kanskje, men det er Tamiya TS-45 Pearl White og TS-39 Mica Red. Under den røde hadde jeg Pale Burnt Metal fra Alclad.

Da er listene på siden reparert, litt skrammer i lakken ble det, men nå skal det ikke røres mer. Og endelig er det opphold her på vestlandet så det gikk an å ta et utendørsbilde.

Takk for all skryt. Naboen er vaktsjef for politiet her i Hordaland, så jeg får be han holde miniatyrpolitiet borte fra kjelleren min. Ellers er kromlistene på siden fjernet. Det ble litt merker i lakken etter det, men nå skjærer jeg lister med linjal til hjelp på forhånd, så fester jeg dem på bilen. Litt av et pirk, og det trengs en cl. (men ikke mer) av godt skotsk myrvann for å stø hånden underveis. Sårene i lakken er rettet med gull og rødt. Håper de ikke blir synlig når listene er tilbake. Skulle skjært listene først fra begynnelsen. På frihånd med den svake kanten var i alle fall umulig for meg.

Da er Ghia'n stort sett ferdig. Siste del av jobben gikk relativt problemfritt. Jeg hadde tenkt å skrive ut skiltene på dekalark, men istedet lakkerte jeg et fotoark med Pearl White og skrev direkte på det. Hadde på klarlakk etterpå og klippet ut. Fungerte helt flott, og tykkelsen på skiltet ble realistisk. Bilen er fortsatt en halv millimeter skjeiv i fronten. Det er ikke pga understellet, men karosseriet som ikke vil like langt ned over understellet på venstre side. Støtfangerene var en skuffelse. De har store linjer med tykk krom på alle endene. Jeg vurderte å strippe dem, men jeg er ikke så stødig med alclad enda til å prøve å få så store deler fine med krom. Og så er det listene på siden som jeg må prøve å få noe bedre.

Hey, fantastisk. Jeg begynnte å bli redd for å være den eneste som husket på GHIA'n. Min nærmer seg ferdig. Kommer nok nye bilder en av dagene.

Og nå venter vi på bilder..

Jeg tror forumet her er gull verd for interessen. Er en smule mer artig når en kan dele resultatene med andre.

Ja, jeg gleder meg også. Det blir også første gang på utsilling/konkurranse for meg

Da er Ghian på hjula igjen, og rimelig bein denne gangen.

Merkelig sak det med Camaroen, men hvilken farge hadde plasten? Jeg har hørt at pigmentene i plasten kan "spise" seg gjennom fargelagene og lage spøkelseseffekter. Særlig gjelder det vistnok rød plast. Jeg har aldri sett det selv, men... Og det var nå skikkelig synd med taket på ghian, men det er nå en skikkelig flott 60-tallsfarge du har valgt. Den vil gjøre seg flott med hvitt tak også. Men må du slipe ned er dat kanskje lettere å ta nye lag med samme farge enn å gå over til hvitt?

Kan det ha vært for mye lakk på en gang, for tykt mener jeg. Kjenner ikke Duplicolor, men jeg har opplevd med annen lakk at den har løst Tamiya sin spaylakk.

Wirkola?, heller Eddy the Eagle. Det er nok en del små og store feil her og der, men alt trengs jo ikke vises på bilder Tror problemet med bakhjula kommer av at jeg har montert motoren litt skeivt. Forstillingen tror jeg det er lurt å sjekke uansett. Umodifisert tror jeg fronten kan bli noe høy. Jeg har sett noen andre modeller på nettet som har hatt samme problem som min hadde,