Arild Moland
-
Innlegg
9 699 -
Ble med
-
Dager vunnet
73
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Arild Moland
-
-
Velkommen til Vallejo fanclub. Bruk heller en lakk som virker uten at du må modde lakksprøyta og utforske bruken av nitten tynnere.
Det er vel egentlig ganske tøvete - om enn forventet (tok bare litt lenger tid enn jeg trodde!) - å mase om Vallejos manglende fortreffeligheter, når noen spør konkret om denne lakken. Det har vært oppe til diskusjon mange ganger hvilke lakktyper som er best, og Reidar har sannsynligvis prøvd mange, og trenger neppe overbevises om noen ting som helst.
For ordens skyld, jeg var lenge die hard kjempefan av Vallejo Air, da jeg syns den funker godt nok, og den var bare best å jobbe med i rom med dårlig ventilasjon og familie. Det er dog ingen tvil om at Vallejo har sine ulemper, ja tidvis er den helt uegnet å bruke, men jeg kommer ikke til å slutte helt lell. Man bruker de verktøyene man har som best man kan, og så får man bare bite i seg at andre klarer å ha glede av denne lakken, mot alle odds!
Mvh Arild - som nettopp har lakket med både Vallejo Color og Mr. Color og fått de resultatene han ville ha fra begge...
-
Jeg har slitt med å knekke koden for airbrushing av denne lakken selv, men har nylig lykkes med dette (faktisk er det mindre enn en time siden stoffet var å finne i min Infinity). Jeg bruker Vallejos Airbrush Cleaner til tynning, og lavt trykk. Trykkmåleren på min Sil-Air er ikke så lett å lese, men ser ut til å stå på ca. 0.8 bar som tilsvarer en 11-12 PSI. (Dette er i alle fall en hel del lavere enn det jeg har pleid å bruke før, som var mer i størrelseorden det dobbelte.)
Tynningsforholdet tar jeg fortsatt litt på gefühlen, men er kanskje opp mot 50/50. Har ikke hatt spesielle problemer med tett nese ved bruk av 0.3 og 0.4 mm dyser (hhv Sparmax-3 og Infinity). Ikke verre enn ved lakkering med Vallejo Air eller Xtracrylics, iaffall.
Det er dog verdt å merke seg at lakken ikke sitter skrekkelig godt fast om man køler rett på plasten, men det gjelder jo ikke bare denne lakken.
Det finnes også en retarder du kan ha i lakken som får den til å tørke seinere (har du nok i, så tørker den visst aldri), men dette har jeg aldri prøvd. Jeg tror at du uansett hva du gjør, ikke vil få samme sprøyteopplevelse som med Tamiya tynnet med lakktynner, eller Mr. Color, eller andre lakktyper som er mer samarbeidsvillige. Men noen ganger så har man jo riktig farge i Vallejo da...
-
Ligger ikke an til å skjemme ut modellskapet ditt denne heller, Reidar. Strøken overgang mellom resin og gips, ser det ut til. Evt. sprekker kan man jo alltid dekke over med med rusk og rask da, så helt krise er det jo ikke.
Arild
-
Visuelt, antakeligvis...
Arild
-
Hehe, er det en LIFO-kø du har i byggebua di, Reidar? (Last In, First Out.) Prosjektene blir jo bare eldre og eldre.
Ser ikke ut til at du slurvet så mye da du bygde på 90-tallet heller...
Arild
-
Tre timer med maskeringsavpelling høres ikke moro ut. På tide med en tur i bok- og papirhandelen, tror jeg!
Ellers syns jeg ikke modellen har lidd under at du har stoppet litt før med væringen.
Arild
-
Lekkert! Og godt å vite at ting kan modnes lenge...
Arild
-
Bygger jeg Yamato? Kan jeg ikke huske!
På et eller annet tidspunkt må jeg vel få nøsta opp i en del gammal moro, og den balja hadde det vært fint å kunne få ferdig i monter, ja. Men akkurat nå er det stor pus som gjelder.
Thor; Famoen til Tamiya går etter det jeg har skjønt for å være et knallsett, så der har du litt å glede deg til. Har en Famo i stasjet sjøl (ingen henger, og heller ingen Pz IV), og ser frem til den dagen jeg kan bygge den. Så en ekte en i fjor sommer, og det slo meg virkelig hva for en enorm kjerre det er.
Arild
-
Tja, ikke hold pusten, bare. Om det går som det pleier, så blir det noen oppdateringer en stund fremover, og så kommer et eller annet i veien som gjør at jeg mister drivet, og så er det ny pause.
Arild
-
Modellen blir ikke ferdig av seg selv, i alle fall. Tempoet skulle gjerne vært høyere, men for tiden er jeg fornøyd med enhver form for progresjon.
Og trass i at jeg hadde tenkt å konsentrere meg om å gjøre ferdig én ting om gangen, så var jeg jo så godt i gang med støpenummer i går, at jeg la på et til som manglet på transmisjonen. Her er det en miks av nummer skåret av støperammer og litt ekstra tekst på Archers "Surface details"-ark til denne modellen. Dette er et nummer som faktisk kanskje blir synlig når modellen er ferdig. Hele transmisjonen skal få en omgang med Mr. Surfacer.
Arild
-
Noen ganger kommer inspirasjonen i posten, og nylig fikk jeg mitt innbundne eksemplar av boka "SuperKing" av David Parker, redaktør for AFV og Air Modeller. Boka er tredelt; en seksjon med detaljert gjennomgang av byggingen av hans Tiger II, en seksjon med referansefoto fra krigens dager, og så en siste bolk med bilder av noen av de gjenværende Tiger II som fortsatt finnes i dag.
De som har fulgt artikkelserien hans om prosjektet i bladet, vil kjenne igjen mye av både tekst og foto, men det er en nydelig bok som også er praktisk å ha på byggebenken, breddfull som den er av info og inspirasjon. Anbefales sterkt til alle panzer-entusiaster, også om du ikke har planer om å bygge dette settet.
Så da gikk det jo som det måtte gå, nemlig at jeg fant frem igjen mitt eget prosjekt. Jeg har - som denne tråden vil vise - begynt litt i alle ender, men valgt nå å gå tilbake til den grunnleggende, nemlig belter og hjuloppheng. Fikk endelig montert de leddene som manglet for å gi belter av korrekt lengde, pusset noen hjul og begynt å se på skjeve bærearmer. Ca. halvparten av bærearmene i settet er nemlig litt skjeive, noe som ser ut til å ha skjedd under støping merkelig nok. Varmt vann og rå kraft har så langt hjulpet en hel del, men er ikke i mål ennå.
Akslingene på noen av løpehjula har fått støpenummer (skal egentlig være mer tekst, men det har jeg ikke tilgjengelig ennå):
En liten detalj ved beltene som er lett å overse, er at det innerste hornet er lavere enn det ytterste. Dette for at beltene skal passe på drivkransen, som vist her:
Det er allerede et spor i drivkransen som tar unna for en del, men det er ikke plass nok på innsida av kransen til å lage dypere spor, så da måtte hornet gjøres lavere. Dette hadde ikke Trumpeter fått med seg, så jeg har kappet ned horna på begge beltene med sideavbiter og justert etter med kniv.
Fortsettelse følger...
Arild
-
1 - Hva i helvete er "superfly"?
Det motsatte av et "møkkafly"?
Arild
-
Hehehe, ikke alltid formuleringene bare kan tolkes fordelaktig
Er jo enig med deg i bunn og grunn, Ragnar, men i tilfellet Jens Håkon så er jo mer avansert væring snart det eneste innen modellfaget han ikke later til å beherske til fingerspissene, så la oss heller se på de vennlige (for det er de ment å være!) dultene i siden som en inspirasjon til å strekke seg enda lenger i modellbyggefaget. Jeg gir egentlig beng i om folk bygger modellene sine slik eller sånn, men skulle altså ha moro å se hvordan Jens hadde løst et forbilde som krevde mer "gris".
Arild
-
Hehe Jens,
jeg tror "bevisst" er et stikkord her. Underbevisstheten kan få skylda for mye, også valg av forbilder å bygge modeller av. Og en del av oss som har fulgt nøye med på hva du har drevet med de siste åra, har merket at det argumenteres flittig for å begrense væringen mest mulig. Det er jo en ærlig sak, men det hadde vært spennende å se hvor bra det kunne blitt om du strakk deg enda litt lenger en gang i mellom. Og ikke kom med den spanske skolen hele tiden, det er rikelig med utfoldelsesmuligheter i området mellom nypolerte showroom-jets til ting som ser mer ut som et kunstprosjekt enn noe som skal forestille noe ekte.
Herværende modell, derimot, skal sannsynligvis se omtrent så ren og pen ut som den gjør, så den maser vi ikke mer om.
Arild
-
Har aldri prøvd Clear alene, kun blandet i basefargen for å gjøre denne blankere. Tynnet med lakktynneren til Tamiya, blir det da en bra finish. Har ikke prøvd så grusomt mange klarlakker, men en jeg har hatt veldig god erfaring med, er 2K klarlakken til Hiroboy. Lagt vått i våt, blir denne veldig blank og fin. Og må ikke klarlakker generelt legges nokså vått på for å bli blanke, mon tro?
Arild
-
Så jo som et bra arrangement det der. Og med en interessant måte å vise frem skipsmodeller på... Finne frem saga, mon tro?
Arild
-
På den annen side gir plasseringa en gårdsplass-effekt som ikke er helt urealistisk. Om vi ser bort i fra hensynet til innsynet.
Arild
-
Én måned er kanskje litt knapt? Ikke alle som er like hypre som deg vettu, Jørgen (T).
Det er vel bare å bestemme seg for et sett (evt. et innafor hver av sjangrene bil, fly, panser om en vil nå ut til flere (siden flere er allergiske mot å bygge noe annet enn de pleier)), kunngjøre dette og så er man i gang?
Arild
-
Skal ikke kimse av det, Roman. I opptil flere år arrangerte man NM i speedbygging i forbindelse med Østkonken, og her hadde man 24 timer på seg til å gjøre ferdig et på forhånd utvalgt sett, gjerne noe fra Tamiya. Trenger ikke bli dårlige modeller av det heller. Såvidt jeg husker så vant Henrik med en Bradley foran Andre K, som også bygget Bradley, og begge hentet premier for de samme modellene på det påfølgende LU/LK/Skala/hva-det-nå-enn-het-på-den-tida.
Begynner å bli noen år siden nå, men noe som med fordel kunne bli gjeninnført.
Arild
-
Syns dette så bra ut jeg. Heldigvis ikke noe blank chipping rundt cockpit heller!
Er det antydning til silvering på nummerne bakerst (MM417) og feltene med røde kryss på hver side av cockpit? Et eller annet som skurrer der.
Arild
-
Litt vanskelig å vurdere effekten på vogna ut fra bildene, men basen ble mye bedre!
Arild
-
Artig vogn som jeg faktisk ikke kan huske å ha sett før. Er det et reelt forbilde eller en "papirpanser"? Ikke de typiske britiske fargene heller, som man er vant til å se.
Syns det ser bra gjennomført ut også. Ville bare hatt en bedre ramme rundt plankebiten. Tynn finér eller noe til å ramme inn endeveden. Hever inntrykket veldig mange hakk, selv om på små testprosjekter.
Arild
-
Jada, disse fargene kan poleres. De grå hylsene er lakkert med Mr. Metal Color Iron og er nokså matte og slappe ferdig lakka, men så skal det ikke mye rubbinga til før det blir liv.
Nå har ikke jeg prøvd alt som finnes av metallfarger der ute, faktisk har jeg nokså begrenset erfaring med metallerfaring, men Mr. Metal Color er uansett veldig hyggelig å jobbe med, i likhet med akrylfargene til samme produsent.
Arild
-
Vel, fikk litt inspirasjon til å få litt farge på deler av dette prosjektet, og grov frem skuffen med ammo. Det er jo en del patroner som følger med i settet, og selv om det faktisk ikke følger med nok til å lade vogna smekk full, så rekker det lenge for min smak.
På den tida Tiger II var i aktivitet, hadde man begynt å gå over til stålhylser for å spare på messingen, men vi får anta at det fantes messinghylser i omløp fortsatt, så noen få skudd blir lakkert slik. Resten får stålhylser.
Messingen er fra Mr. Metal Color:
Et lite knippe ammo som mangler litt detaljmaling og stensiler:
Får ta disse tingene i puljer, så blir man vel ferdig til slutt.
Arild
Sprøyting av Vallejo Model Color
i Tynning, blanding og fargekonvertering
Skrevet
Hehe, for ordens skyld, jeg syns ikke du er teit, Torgeir, for du er en fin fyr. Men det evige maset ditt om "Fandens oldemor", er litt teit, ja. Men du kan ikke noe for det, så du får bare holde på.
Nå er jeg mer spent på å høre Reidars erfaringer når den tida kommer. Til glede for andre som måtte ligge under for Vallejo-lasten, uansett årsak.
Arild