Gå til innhold

Jørn B. Svendsen

IPMS Medlem
  • Innholdsteller

    643
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Jørn B. Svendsen

  1. .................og bare en liten tilleggsopplysning: Drammen Stasjon er endestasjon for Flytoget, en time til Oslo Lufthavn Gardermoen. Tog flere ganger i timen. Drammen er jernbaneknutepunkt, her stopper Bergensbanen, Sørlandsbanen og Vestfoldbanen til og fra Oslo S. Dessuten lokaltog Kongsberg - Oslo S - Eidsvoll flere ganger i timen ( går også via Oslo Lufthavn). Det er også godt med expressbusser sørfra og vestfra. Det er med andre ord mulig å ta seg hit med fly, tog og/eller buss fra det meste ev landet. Det skal være mulig å komme seg til/fra Torp og Rygge også. Og for de av oss som foretrekker bil fører jo alle veier til Drammen!!!!!!!!!!!!!!!!!! Velkommen til Elvebyen Drammen!!!!!!!!!!!!!!!!!! hilsen Jørn
  2. Hobbybil er nok en av flere avsporingsmuligheter for min del. Jobben tar en del av min fritid, og nå har min arbeidsgiver solgt den avdelingen jeg jobber i til et større konsern. Gir trygghet for arbeidsplassen og byggero dette........................... Håper på en foreløpig avklaring etter påske, kanskje det er mulig å få litt kvaltetstid på hobbyrommet da..................... og så er jeg jammen blitt morfar også, ikke mye tidsbruk enda........................... det blei ei lita prinsesse................... ...................men det er vel en skikkelig opprydding som skal til. Kjøpt noe i år??????? JA!!!!!!!!!!!!!!!!!!! planlegger å bli skikkelig gammal!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Bygd noe ferdig????????? nei. og så er det snart CCM og WeCoMoCo og GGG og NC og............................... Pokker, jeg må bygge ferdig ett eller annet prosjekt. Jeg logger av, blir på hobbyrommet ei god stund................................... byggehilsen fra Jørn
  3. Nå er vel ikke Revell sine pressemeldinger kjent for å være de mest presise. Det er bare å smøre med tålmodighet. TIME VILL SJÅ :) :)
  4. Nå som bihulebetennelsen har sluppet taket kan jeg reise til Tanum. Har vært lite arbeidsdyktig i to uker nå, pga en riktig plagsom og langvarig influensa/bihulebetennelse med feber og andre dertil hørende ubehagilgheter. Må prøve å få ferdig et nytt prosjekt til WeCoMoCo. Time vill sjå................ Klar for avreise lørdag 9. april klokka 0700, framme i Tanumshede klokka 0900, med førerkort og lommebok i behold. Tor Henning tar seg av fotograferinga, på en utmerket måte som vanlig. Undertegnede er helt ubukelig som fotograf. Fotoapparatet har sagt takk for seg, og min mobiltelefon er kun telefon. Byggehilsen fra Jørn
  5. Takk for en trivelig kveld. Det kommer nok til å dukke opp en og annen bilbygger fra Drammen når det passer sånn. "Nybilen" funka bra hjemover også. Er nok plutselig tilbake, Porscha og jeg. Skal se om det ikke kan snike seg med et prosjekt eller fem også, har jo noen å velge i. byggehilsen fra Jørn
  6. Dette skulle vel være noe for de fleste Mustang-frelste, og for andre bil-folk også. Og så finnes det knapt to like Mustang'er fra samlebåndet. Lista over ekstrautstur var utrolig lang, i tillegg var det mulig å kjøpe utstyr til disse bilene nær sagt overalt i USA. Det betyr at du kan bygge "din egen" Mustang (nesten) helt som du vil. Da er det bare å sette igang med bygginga. Byggehilsen fra Fordman
  7. Hei å hå!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mustang i byggesett, la oss ta ta skala 1/24 og 1/25. Kortversjon: det meste finnes i plast, "resten" finnes i resin. Det aller meste kan bygges, men det kan nok innebære kombinasjon av to eller flere sett og/eller innkjøp av resindeler. Så kan vi ta årsmodell 64 1/2 til og med 66: amt: 66 Hardtop skala 1/25; tidligere også 66 Fastback, nå ute som resinkopi. Revell/Monogram: Fastback og Convertible i diverse utgaver i alle tre årsmodeller (litt egeninnsats nødvendig hvis en er nøye med nagletellinga). Fra og med årsmodell 67 til og med 73 er det vel bare Fastbackmodeller i plast, både AMT og Revell/Monogram. Noen Hardtop'er i resin. '74 tom '77: Mustang II, kun fastback i plast. AMT og MPC. '78 tom mangeognitti: FOX-Mustang, Hatchback og Convertible i de fleste årsmodeller; egeninnsats, kombinasjon av flere sett og resindeler kan være nødvendig for å få med alle årsmodeller. AMT/MPC og Revell/Monogram. Coupemodellen finnes kun i resin. Fox-Mustang'n gikk vel stregt tatt til 2005: flere årsmodeller i plast. 2006 - 2009: Fastback i mange utgaver fra Revell. mvh Fordman
  8. Vær litt forsiktig med alle skalaer, det finnes skala 1:1 Porsche i nærheten som greit klasser inn som plastbyggesett. Dette løser seg vel greit i og med at disse storskala bilene som regel er vel innelåst i den "hvite årstid". Det er forøvrig flere her som bør lese seg opp på sin Porsche historie. Ferdinand Porsche var ansatt hos flere bilprodusenter før han stiftet sitt eget "konstruksjonbyrå", eller konsulentfirma. Dette firma tok oppdrag fra mange oppdragsgivere, også den tyske stat ved "Der Führer". Dette var av både sivile og militære oppgaver. Ferdinand Porsche ble etter 1945 derfor internert i Frankrike i flere år. Han måtte arbeide for den Franske stat under en annen General. Gamle Herr Porsche ble satt i arbeid hos statseide Renault, og er "medskyldig" til blant annet Renault 4CV. Denne bilen er grunnlaget for alle hekkmotorbilene fra den franske stat. Resten av Porsche historien kan leses i mange bøker, og kortversjonen finnes sikkert på Wikipedia. Porsche driver fortsatt sitt velrenomerte konstruksjonsbyrå, og ingeniørene der tar oppdrag for "alle" verdens bilprodusenter. De har også utviklet dagens Harley-Davidson motorer. Porsche-hilsen fra Jørn
  9. Kanskje jeg skulle hive meg på her med en liten gul 911??????????? Time vill sjå!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Porsche-hilsen fra Jørn
  10. Jaha, da er det bare å se fram til en hel masse fantasifulle kreasjoner. Vi har allerede fått bevist at det er bra med kreativitetrundt omkring i Norden. Jeg har opp gjennom årene sett en del fantasifulle kreasjoner på diverse utstillinger. Det har noen ganger manglet litt på finish, men de fleste av disse byggerne har fått mye bygge-erfaring etter disse fantasifulle kreasjoner. Nå får dere kjenne deres besøkelsestid og la fantasien få fritt utløp. Her er "alt lov", så det er bare å bygge. Det å bygge andres kreasjoner, også kalt byggesett, er i denne sammenheng bare for pyser og latsabber. Det vil si at det er forbeholdt MEG. Dere andre får værsågod få igang fantasien og byggekreativiteten. Vi ser fram til NC 2010. PS!!!!!!!! det er lov med noen sniktitter her på forumet, men kanskje vi skal vente med premierevisningen til NC denne gangen????????? (eg berr spyr?????) fantasihilsen fra Fordman
  11. Grei info, men datoen er feil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dato for BUCK 2009 er lørdag 24. oktober, samme sted som tidligere. hilsen alle-årlig deltager, Jørn.
  12. Det blir dårlig oppmøte fra Drammen denne gangen, ser det ut til. Selv har jeg avtale om prøvekjøring/innspeksjon av en eventuell "hobbybil". Har funnet en passelig "lekebil", og selger kunne bruke tirsdag kveld, så da så..................... Mine vanlige passasjerer har også meldt forfall, men planer kan forandres............ Uansett, ha en trivelig kveld alle sammen. Jeg skal ihvertfall kose meg med bil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! med vennlig hilsen Fordman
  13. Demokratisk og demokratisk fru Blom. For meg fremstår det mer som om at dersom vi ikke får det som vi vil så stemmer vi en gang til..... Semming Jeg skulle vel satt demokratisk i hermetegn. En smule spesiell avstemming, men det er ikke jeg som har lagd "reglene" i denne avstemmingen. Nå har det seg slik at jeg bygger det jeg har lyst til, uavhengig av gruppebygginger, temaer eller annet. Det er kanskje grunnen til at jeg har god del uferdige prosjekter, flere enn jeg tør å telle. Men akkurat nå er jeg i Volkswagen-modus, og bygger derfor dette, uten at jeg dermed er med i gruppebygging eller annet. Og kanskje jeg kan få ut finger'n og få et eller annet ferdig for en gangs skyld, med en dead-line hengede over mitt hode, langt der framme. Dessuten har jeg ikke deltatt på LU eller annet IPMS-relatert konkuranse/utstilling på mange år. Men jeg var med første gang i 1977, eller deromkring, og har deltatt i mange år. Så det er kanskje på tide å være med her igjen??????? Det er vel heller ingen hemmelighet at jeg har et annet bilmerke enn Volkswagen som min hovedinteresse. Da er det vel på tide å klappe igjen, skru av PC'n og bygge en modell eller tre. Ha en fortsatt trivelig byggehelg. Her skal bygges bil...................... Byggehilsen fra Fordman
  14. Helt enig, men skyld ikke på meg, jeg stemte for min store interesse; ROD. Men det vare bare 3 - tre - andre som stemte på dette i runde to. Helt utrolig når ROD hadde flest stemmer i runde en. Men, men, sånn er det med demokratiske valg. Noen vinner, andre vinner ikke. Uansett skal jeg begynne på en Volkswagen, så får tiden vise om dette prosjektet blir ferdig til LU 2010. hilsen Fordman
  15. Dårlig med Rod interesse her ser jeg, men skal vel få satt sammen ei folkevogn eller to i løpet av de neste 11 måneder. Med litt flaks kan det hende jeg får sammen en Porsche og en Jaguar også. Det bør vel bli en Rod eller tre også, og en Ford også. Men først skal jeg finne ut hvilken Jaguar jeg skal starte med/fortsette på. Volkswagen modellene er allerede sortert på byggelista. Det er bare å starte øverst på lista og jobbe seg nedover. Og så var det Porsche, her er det mye å velge i. Må ta en runde i Porsche avdelingen på lageret. Får ta en avgjørelse seinere. Folkevognhilsen fra Fordman
  16. Jaha, da har jeg stemt igjen. 39 stemte i runde 1, 22 stemmer så langt. Da mangler vi bare 17 stemmer for å få med alle fra runde 1. Følger med i spenning. hilsen Fordman
  17. Da har jeg stemt, bare å vente 25 timer i spenning på det endelige resultatet. vennlig hilsen Fordman
  18. Ja, da begynner det å bli et bra utvalg av forslag. Jeg skal denne gang overlate valget til andre, jeg har uansett et forhold til de fleste bilmerker, enten som eier, via jobb eller emosjonelt. Noen elsker jeg, andre hater jeg. Uansett er jeg redd for at noe innkjøp ikke er nødvendig for deltagelse i denne gruppebyggingen. Men er det noen som har litt fritid og byggelyst til salgs, RIIIMELIG? Fra spøk til alvor, jeg skal prøve å delta i denne gruppebyggingen, uansett hva valget måtte bli. Bilhilsen fra Fordman
  19. Det finnes Ford fly også. Det ble bygget 99 stk Ford Trimotor i Dearborn fra 1925 til 1930. Ford hadde egen flyplass der dengang. I dag er dette Ford sin testbane i Dearborn. Ligger forøvrig rett over gata for "The Henry Ford" og Greenfield Village, Henry Ford sine museumsanlegg i Dearborn. Det finnes ett stykk Ford Trimotor på dette museet. Flyhilsen fra Fordman
  20. Her er link til bilder. Tradisjonen tro er jeg ikke fotografen. http://s97.photobucket.com/albums/l209/astrosupreme/BUCK%20Internationals%202008/ hilsen Fordman
  21. Og da var Atle, Niclas og undertegnede på plass i Drammen igjen rett før kl. 2200. Vi har hatt en fortreffelig tur til BUCK. Fin utstilling, og stort swap-meet. Mye vind, og tildels regnvær på hjemturen, men en flott dag. Tradisjonen tro med innlagt stopp på McDonalds på Torp ved Uddevalla, og harryhandel på Nordby-senteret på hjemveien. Lommeboka skal tømmes, fullstendig. Og selvfølgelig ikke noe tull med bilen, for vi kjører FORD, som vanlig. Sverigehilsen fra fordman
  22. Selvsagt skal jeg til BUCK, er vel snart den eneste som har deltatt helt fra starten. Vi, Niclas og ? og jeg tar en dagstur som vanlig. Vi følger tradisjonen, og er på plass i Mölnlycke klokka 0900. Riktignok med lett slanket lommebok i år. Har nettopp kommet hjem fra USA. Skal gå igjennom innkjøpene i morgen, men er klar for ny tur igjen tidlig neste lørdag. amerikahilsen fra Fordman
  23. Hei alle sammen Vi har tydeligvis ikke vært gode nok til å formidle at Norwegian Challenge er en BILUTSTILLING. Det er dessuten deltagerdømming, hvilket innebærer at modellene skal stilles ut "anonymt". Det skal kun være et nummer som identifiserer modellen, ikke noe navn eller annet som kan identifisere byggeren. Nå har det seg slik at vi er en liten "menighet", og de fleste kjenner hverandre. De fleste av oss har også noen små "kjennetegn" på våre modeller. Det er derfor vanligvis mulig å identifisere byggeren bare ved å studere modellen, mange byggere etterlater sin "signatur". Det blir derfor såsomså med anonymiteten. Dette er kun en observasjon fra en som har vært med på NC fra før tidenes morgen. Atle og undertegnede har arrangert utstillinger og konkuranser i Drammen siden sånn cirka 1983/1984. Jeg har derfor hatt gleden av å se mange flotte modeller opp i gjennom. Det betyr også at jeg kan plukke ut byggere på mange for meg nye modeller. Det er noe med "signaturen". Men det er dette som er bra med deltagerdømming, en person alene gjør sjelden noe for resultatet. Modellene må overbevise flere "dommere", for å bli med på pallen. Så husk: anonyme beskrivelser. med vennlig hilsen Fordman
  24. Det blir desverre dårlig oppmøte fra Drammen i morgen kveld. Niclas og Stian i syden og undertegnede på vei til Volvo Cars i Gøteborg, men Atle møter opp alene denne gangen. Jeg går desverre glipp av neste møte også, da er jeg på vei til det store landet i vest. Der blir det store muligheter til å bruke mer dollar en det som sunt er, stor model-messe/utstilling over to dager. Bare for bilfolket, nesten. Ser mange av dere i Drammen på NC, og noen i Gøteborg på BUCK, og de fleste dukker vel opp på novembermøtet. Skal etter planen ta en tur til Kjeller da. En gang i framtida skal jeg begynne å bygge litt av det jeg kjøper inn, tror jeg??????? Ha en fin byggehøst, hilsen Fordman
  25. Elektrisk bil?? Hva med en Austro-Daimler, bensin-elektrisk med navmotorer i hvert hjul, firehjulsdrift og masse andre morsomheter, fra før 1930. Konstruert av firmaets daværende sjefsingeniør: Ferdinand Porsche. Eller en Detroit Electric, el-bil med batterier; en sånn Bestemor-Duck-bil. Det er veldig mye morsomt fra før 1949 som kan modifiseres litt, og passe i Street-Rod klassen. Kanskje en del scrath-bygging hvis du ønsker en model i skala sånn omtrent 1/25. Men det stopper ikke akkurat flere av modelbyggerne på dette forumet. elektrisk hilsen fra Fordman
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.