Jørn B. Svendsen

Da har jeg stemt, bare å vente 25 timer i spenning på det endelige resultatet. vennlig hilsen Fordman

Ja, da begynner det å bli et bra utvalg av forslag. Jeg skal denne gang overlate valget til andre, jeg har uansett et forhold til de fleste bilmerker, enten som eier, via jobb eller emosjonelt. Noen elsker jeg, andre hater jeg. Uansett er jeg redd for at noe innkjøp ikke er nødvendig for deltagelse i denne gruppebyggingen. Men er det noen som har litt fritid og byggelyst til salgs, RIIIMELIG? Fra spøk til alvor, jeg skal prøve å delta i denne gruppebyggingen, uansett hva valget måtte bli. Bilhilsen fra Fordman

Det finnes Ford fly også. Det ble bygget 99 stk Ford Trimotor i Dearborn fra 1925 til 1930. Ford hadde egen flyplass der dengang. I dag er dette Ford sin testbane i Dearborn. Ligger forøvrig rett over gata for "The Henry Ford" og Greenfield Village, Henry Ford sine museumsanlegg i Dearborn. Det finnes ett stykk Ford Trimotor på dette museet. Flyhilsen fra Fordman

Her er link til bilder. Tradisjonen tro er jeg ikke fotografen. http://s97.photobucket.com/albums/l209/astrosupreme/BUCK%20Internationals%202008/ hilsen Fordman

Og da var Atle, Niclas og undertegnede på plass i Drammen igjen rett før kl. 2200. Vi har hatt en fortreffelig tur til BUCK. Fin utstilling, og stort swap-meet. Mye vind, og tildels regnvær på hjemturen, men en flott dag. Tradisjonen tro med innlagt stopp på McDonalds på Torp ved Uddevalla, og harryhandel på Nordby-senteret på hjemveien. Lommeboka skal tømmes, fullstendig. Og selvfølgelig ikke noe tull med bilen, for vi kjører FORD, som vanlig. Sverigehilsen fra fordman

Selvsagt skal jeg til BUCK, er vel snart den eneste som har deltatt helt fra starten. Vi, Niclas og ? og jeg tar en dagstur som vanlig. Vi følger tradisjonen, og er på plass i Mölnlycke klokka 0900. Riktignok med lett slanket lommebok i år. Har nettopp kommet hjem fra USA. Skal gå igjennom innkjøpene i morgen, men er klar for ny tur igjen tidlig neste lørdag. amerikahilsen fra Fordman

Hei alle sammen Vi har tydeligvis ikke vært gode nok til å formidle at Norwegian Challenge er en BILUTSTILLING. Det er dessuten deltagerdømming, hvilket innebærer at modellene skal stilles ut "anonymt". Det skal kun være et nummer som identifiserer modellen, ikke noe navn eller annet som kan identifisere byggeren. Nå har det seg slik at vi er en liten "menighet", og de fleste kjenner hverandre. De fleste av oss har også noen små "kjennetegn" på våre modeller. Det er derfor vanligvis mulig å identifisere byggeren bare ved å studere modellen, mange byggere etterlater sin "signatur". Det blir derfor såsomså med anonymiteten. Dette er kun en observasjon fra en som har vært med på NC fra før tidenes morgen. Atle og undertegnede har arrangert utstillinger og konkuranser i Drammen siden sånn cirka 1983/1984. Jeg har derfor hatt gleden av å se mange flotte modeller opp i gjennom. Det betyr også at jeg kan plukke ut byggere på mange for meg nye modeller. Det er noe med "signaturen". Men det er dette som er bra med deltagerdømming, en person alene gjør sjelden noe for resultatet. Modellene må overbevise flere "dommere", for å bli med på pallen. Så husk: anonyme beskrivelser. med vennlig hilsen Fordman

Det blir desverre dårlig oppmøte fra Drammen i morgen kveld. Niclas og Stian i syden og undertegnede på vei til Volvo Cars i Gøteborg, men Atle møter opp alene denne gangen. Jeg går desverre glipp av neste møte også, da er jeg på vei til det store landet i vest. Der blir det store muligheter til å bruke mer dollar en det som sunt er, stor model-messe/utstilling over to dager. Bare for bilfolket, nesten. Ser mange av dere i Drammen på NC, og noen i Gøteborg på BUCK, og de fleste dukker vel opp på novembermøtet. Skal etter planen ta en tur til Kjeller da. En gang i framtida skal jeg begynne å bygge litt av det jeg kjøper inn, tror jeg??????? Ha en fin byggehøst, hilsen Fordman

Elektrisk bil?? Hva med en Austro-Daimler, bensin-elektrisk med navmotorer i hvert hjul, firehjulsdrift og masse andre morsomheter, fra før 1930. Konstruert av firmaets daværende sjefsingeniør: Ferdinand Porsche. Eller en Detroit Electric, el-bil med batterier; en sånn Bestemor-Duck-bil. Det er veldig mye morsomt fra før 1949 som kan modifiseres litt, og passe i Street-Rod klassen. Kanskje en del scrath-bygging hvis du ønsker en model i skala sånn omtrent 1/25. Men det stopper ikke akkurat flere av modelbyggerne på dette forumet. elektrisk hilsen fra Fordman

Det kommer helt an på spørs. Når vi ser modellen veit vi hvor vi skal parkere den. Hvor parkerte vi LandRovern din forresten??? Hilsen Fordman

Det var synd, har sett fram til årets "challenge" også. Håper noen føler seg kallet til å ta opp tråden. Det har vært slitsomme, men morsomme år, også alle år med IPMS-utstillinger. TUSEN TAKK for all jobbing så langt, du har lagt ned mye jobb i å lage supre utstillinger. Vi andre har jo stort sett kommet til dekkede bord på lørdagen. med vemodig hilsen fra en mangeårig medhjelper, Jørn

De sidene til Hiroboy har kostet meg noen engelske pund så langt. Det dukker stadig vekk opp noe nytt og spennende, særlig fotoets og detaljering. Er ofte innom sidene, og har en sending eller to underveis nå. Sidene kan anbefalles, men hold godt på lommeboka. Forøvrig greie priser og rask ekspedering. hilsen fordman

Niclas og Jørn kommer, sammen med Stian regner jeg med.

SUPERT.... Dere bygger Ferrari, jeg bygger Porsche til LU 09 = max en Porsche utstilt = garantert premie til meg. Hvis jeg blir ferdig denne gangen da. lykke til gutter, hilsen fordman

Gratulerer, meget verdig vinner. Jeg visste det ville bli en verdig vinner, men dette er helt supert. GRATULERER hilsen Porsche-entusiast Jørn

Høres helt fair ut dette, bortsett fra at jeg ikke engang har startet på noen Porsche enda. Det er mange flotte modeller her. Det blir uansett en verdig vinner. Lykke til alle sammen.

BRA start, venter spent på fortsettelsen. Flott modell, fortjener bedre bilder. Decaler er no' dritt, hater decal-arbeid. Blir sjelden suksess når jeg prøver meg på slikt. Decaler er best i små porsjoner. Får vel bygge Porsches testbil i carbon og mye mattsvart lakk, skikkelig rat rod look. Lykke til videre. Porsche-fan og Decal-hater Jørn

OOOOOOOOOOOOOPPPPPPPPPPSS!!!!!!!!!!!! Hva skal jeg skrive.................... Det jeg sier i slike øyeblikk kan ikke skrives på en familievennlig side. Det er da man vurderer bruk av større slegge. Bilen er meget bra, håper du fikser dette. LYKKE TIL. hilsen en modellbygger Jørn

Ser bra ut det her, er nok i nærheten av original-høyde. Blir helt riktig med original-høyde for ditt prosjekt. Stå på videre, Fujimi sine 356 modeller bygger ikke seg sjøl, massse jobb for å få et så bra resultat som du ligger an til. Ser fram til å ta denne modellen i øyesyn LIVE. Ha en fortsatt god byggetid. PS!!!! er i gang med bygging på nytt hobbyrom, Revell '32 Ford Tudor Sedan og '32 ford roadster JØRN

Fujimi's 356 MÅ senkes, helst kraftig. Modellen har bakkeklaring som en Jagdwagen, Porsche's første egne SUV. Jeg har bygget ferdig en 356 Coupe, denne ble kraftig senket. Ble litt lavere enn Porsche original, men helt etter min smak. Speedster modellen har ligget i møllpose i flere år pga mislykket senking. Alt i hjuloppheng bare datt fra hverandre.

Jeg kan godt kjøre, avreise fra Drammen klokka 1800. Atle jobber seint, slutter kl 1800. Jørn

Hei, det er ikke lov å komme tomhendt til møtet. Det er forbeholdt "gamlinger" som meg. Vi krever å se denne modellen på møtet i morgen, ferdig eller ikke. Jeg er godt i gang med innredning av nytt hobbyrom, byggeaktiviteten er i startgropa. Jeg stiller med prosjekt neste gang, blir vel mars-møtet. Det er planlagt en tur til CCM i Stockholm 9. februar, med innlagt omvei via "Chromecop". Er ikke tilbake i gamlelandet før seint mandag kveld. Vi sees i morgen. JØRN

Håper alle fire overliggende kamakslene er timet riktig også. Disse er drevet av akslinger med vinkeldrev. Her er det mange muligheter for feil. Det ble sagt at en erfaren Porsche-mekaniker kunne sette opp en slik motor riktig på 8 timer. En uerfaren mekaniker kunne ødelegge en motor på et kvarter.

Et lite, men velment råd til alle som gir seg i kast med FUJIMI sine EM-modeller: kontroller minst to ganger at delene virkelig passer sammen, det vil også lønne seg å "tørrbygge" modellen først. Har bygget noen 911'er, og de trengte både overtalelse og mild vold for å bli som jeg ville ha dem. Høyden over bakken har lett for å bli en off-roader verdig, ligner mer på en Cayenne enn en 911. Jeg skal prøve å bli med på denne gruppebyggingen, bare byggebordet er på plass i mitt nye hobbyrom. ( og så må jeg finne et egnet objekt på lageret). Jørn