Einar Sandvik
-
Innlegg
14 521 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
509
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Einar Sandvik
-
-
Er du sikker på Per Einar at du ikke er med på dette bildet?
- Se på pjokken (?) ved siden av Cubpiloten...
Mvh Einar -
Tilbake til tråden: Den samme tanken slo meg da jeg studerte bildet av Safiren.
-
Alt som flyr, kan dette ned og ta livet av deg. Heldigvis skjer det ikke så ofte.
Jeg bygde en Piper Supercub i skala 1:72 i fjor høst og har en halvferdig i skala 1:48 liggende, så informasjon om fargeskjema er interessant. Jeg prøvde å male cuben i skala 1:2 i kamuflasjefargene som var oppgitt i Broplan-settet, men fargene virka ikke riktige jamført med fargebilder. Er det noen som har noe godt forslag til farger på Piper Supercub?
-
Det var da en merkelig grønnfarge på det helikopteret.
-
Ja, trådene har lett for å spore av her på forumet. Det er ikke langt fra Safir til Zero her.
Jeg malte i sin tid Zeroene med Humbrols "Authentic-serie". Den gråhvite zeroen er forresten en Tamiya-modell, malt etter oppgitte fargeskjema som fulgte byggesettet, så jeg følte meg på ekstra trygg grunn da jeg malte den modellen. Japanerne kunne da vel ikke ta feil om sine egne fly? Interiøret ble malt i en blå-grønn metallikkfarge etter tips fra en artikkel jeg leste i Scale Models på den tida.
Linken er meget overbevisende, Kyrre. Den sennepsgule fargen i tegneserieheftene var ikke helt på jordet likevel.
Dersom jeg har forstått forfatteren av linken, så må jeg male Pearl Harbour-Zeroen med svart covling og ellers med "Ame-iro"= karamell (beige). Jeg er litt usikker på om forfatteren mente at undersida skal være "Hai-iro"= brunlig lysegrå på undersida. Modellen han sjøl har bygd, ser ut til å være lysegrå under, etter fargen på halehjulsleggen å dømme.
Bildene av interiørfargene stemmer godt med en artikkel jeg leste for ei stund sia om at japanerne lakkerte interiøret som korrosjonsbeskyttelse og at dersom de ikke tilsatte fargepigment, så ble fargen blå-grønn metalikk, men der de tilsatte pigment til lakken, var fargen brunlig grå-grønn. De tilsatte vel helst pigment til fargen i cocpit og brukte mest lakk uten pigment ellers i flyet.
-
Kvalitetstegneseriene "Kampserien"og "På vingene" var altså av bedre kvalitet enn jeg trodde? Man lærer så lenge man lever.
Jeg har to Zeroer (en A6M" og en A6M3) bygd på 70-tallet stående i et glasskap. Den ene er gråhvit med svart cowling og den andre er blågrønnsvart over og lysegrå under. Jeg trodde den førstnevnte hadde autentisk fargeskjema for Pearl Harbour-angrepet, men det er altså feil?
Det spørs om jeg må bygge en ny fargeoppdatert Zero.
-
Her ble det rot med rekkefølgen av innlegga da jeg redigerte det forrige innlegget , ser jeg.
Safiren var mer fantasieggende enn de andre småflya som fløy over oss, for det var den eneste flytypen som var lavvinga og kunne likne på et jagerfly fra andre verdenskrig. Av og til hendte det at Safirene gjorde noen looper eller en roller også, og sant gjorde ikke de andre småflya, så Safiren var en favoritt.
-
Jeg husker vi kunne se opp på Safirene som fløy over og leke at de var sennepsgule japanske zerojagere. I kvalitetsmagasina "Kamp-serien" og "På vingene" var japanske Zero-jagere alltid sennepsgule. Det ble gitt litt desinformasjon der. Stor var forbauselsen da jeg lest fargeanvisninga til den første Airfix-zeroen jeg bygde: Grønn overside og lysegrå underside. Upreist det også, men definitivt mer korrekt enn sennepsgul.
Grin
-
Interessen er absolutt til stede!
-
En Albatross har stått på ønskelista lenge.
-
Bildene vekker minner. Safirene var et ganske dagligdags syn i oppveksten min fra slutten av femtitallet til først på 7o-tallet. Jeg bodde et par kilometer i luftlinje unna flystripa på Rinnleiret, der Safirene fra flyskolen på Værnes drev touch and go-trening.
Det hendte vi sykla oss en tur ned til flystripa. Husker også en Safir som buklanda.
-
Jeg tenkte umiddelbart på Finnmark da jeg så bildet, men jeg har problemer med å se hvilken flyplass det eventuelt skulle være. F-5 kan vel ikke lande på noen av kortbaneflyplassene?
-
Fine bilder.
Alltid fint med gamle fargebilder av fly, særlig når en ikke har sett dem før. -
Glideflya er definitivt en del av flyhistoria. innklusive hirdens glidefly, og det burde egentlig vært langt mindre kontroversielt å stille ut fredelige glidefly enn dødbringende kampmaskiner med hakekors på.
Knut Erik Hagen har ellers hatt en finger med i utviklinga av disse byggesetta og starta en tråd om dem under produsentenes hjørne her i forumet.
-
De Me 109 G-profilene var nydelige. Får lyst til å bygge ensjøl, men jeg får heller prøve å gjøre ferdig noen uferdige prosjekter først.....kanskje.
-
En slipper mye detaljeringsarbeid i cockpiten på disse modellene. Jeg får vel legge inn en bestilling. De er også en del av den norske flyhistoria.
Einar
-
Superlim kan kjøpes på Nille til kr. 19.50 pr. tube. Det er under en tredjedel av prisen i fohold til andre butikker.
Jeg har ikke rukket å teste kvaliteten ennå.Einar
-
:)
Hadde laget til det samme selv som viser at block 15 stab går lengre frem enn de tidlige block-ene. Rundt 5-7 cm forskjell vil jeg kanskje si....
mvh Per Einar
Rundt 6 cm forskjell utgjør 1,9 mm i skala 1:32, 1,3 mm i skala 1:48 og 0,8 mm i skala 1:72. I de store skalaene utgjør det litt, men i skala 1:72 er det knapt merkbar forskjell.
Einar
-
Takkk for svar! Finnes det noe Humbrol-alternativ til Revell 42 i blandinga for U.S. nr. 9 Olive Drab? Har ikke Revellfarger i sortimentet mitt.
-
Så gøy ut. Hva med noen cockpitbilder av dashbord og seter og slikt for oss andre modellbyggere?
-
Buktanken og vingetanken ser ut til å stikke litt for langt fram, synes jeg, sammenlikna med sidelyset og ribba i cockpitdekselet.
Trekantantenna er kanskje en tanke for lang og spiss.
Forøvrig: På noen bilder av blokk 10-fly i gamle vervingsbrosjyrer ser det ut som antenna under luftinntaket er rektangulær og grå. Kan det stemme?
-
Jeg har nylig bygd en amerikansk GMC, og fant da ut at de oppgitte fargene ga for liten kontrast mellom metalldelene på sjølve kjøretøyet og duken i førerhytta og over lasteplanet. Nå har jeg fått ei oppskrift til å endre fargen på sjølve kjøretøyet (Humbrol 155 + Revell 42), men hva med duken?
synes jeg det er vanskelig å finne en overbevisende farge til treverk, særlig lakkert treverk, som på flypropeller. Det har lett for å bli et grønnskjær i Humbrolfargene. Jeg har sett eksempler i Fine Scale Modeller på bruk av kunstneroljemaling, men er det noen som har funnet fram til noen standard hobbyfarger som er bra til å illudere lakkert treverk?
-
Nå synes jeg halebommen ser OK ut.
-
Det ble vel slutt på svarte radomer ganske tidlig.
Jeg ville ha sløyfa sentertanken på den siste profilen. Det er sjelden kost å se bilder av en F-16 med både buktank og vingetanker. Det var vel under Jugoslaviakonflikten på 90-tallet at en i stor grad gikk over til å fly med vingetanker i stedet for sentertank.
Så vidt jeg kan se, har du også utstyrt den siste profilen med ny type høyderor, og det kom vel også 90-tallet.(Du kunne også utstyrt den første profilen med hvite sidewindere, og den siste med grå sidewindere for å vise at de er fra henholdsvis 80- og 90-tallet.)
Ellers kommer det vel nummer av 200-serien på blokk 10-flya og av 600-serien på blokk 15-flya slik at vi eventuelt kan kritisere størrelsen, rekner jeg med.
Forøvrig: Fine tegninger.
-
Sitat: Har du forresten sett den roterende greia som står oppå en fjelltopp ved Leknes? God ti-på-topp tur!
ØysteinT
Nå har jeg vært oppe på ti fjelltopper på Vestvågøya på åtte dager. Ti på topp anbefales.
Observerte den roterende greia gjennom kikkert. Den står på en temmelig utilgjengelig fjelltopp. Vi får dessverre ikke tid til å kjøre om Harstad og Evenes på turen tilbake, Kyrre. Synd, det kunne blitt både hyggelig og interessant.
Einar
Piper L-18C Cub med haikjeft....
i Fly
Skrevet
Du som har så mange bilder, Per Einar, du skulle vel ikke tilfeldigvis ha noen interiørbilder av en norsk militær Piper Super Cub også?
Det er jo veldig mye glass, så interiøret i cockpiten blir svært synlig. Byggesettet har et litt spartansk interiør, og jeg vil detaljere det litt mer. Det er årsaken til at Cuben min i skala 1:48 ennå er halvferdig. Jeg har ikke funnet noen særlig gode interiørbilder, tross iherdig leting på nettet.