Jens Håkon Brandal

Beskyttelsesbelegget paa LERX'en finnes bare paa modellene Det var et tips jeg kom over i en av Vic Scheuermanns byggeartikler for aa beskytte lakken mot slitasje mens man haandterer modellen - spesielt paa skarpe kanter er dette viktig. Tapen forteller og hvor det er trygt aa handtere modellen. Lurt triks som har spart meg for mye flekkmaling. Satser paa klarlakk i dag og saa kan jeg fjerne maskeringen og begynne aa faa paa smaadeler. Jens

Og slik ble resultatet paa forsterkningsplatene etter lakk. I traaden om Torgeir's aapenbaring om jetfly, saa var det litt kommentarer om stensiler - de er smaa, mange og gjoer en forskjell. Foer... Etter... Av og til er lykken bedre enn forstanden...jeg saa naermere paa bildet i World Air Power Journal, og saa at fonten paa halenummeret er FLO-font snarere enn skraatt avskaarne som det er flust av paa Vingtor arket... Hadde jeg valgt 686 fra 331 skvadron saa hadde jeg naa vaert "in a right pickle" - den har samme font. Saa naermere paa arket og fant ut at jeg kanskje kunne ro meg i land ved aa rokere paa 297...so far so good... Og resultatet ble til aa leve med. Det klareste bildet jeg har av originalen gir inntrykk av litt fetere typer enn vist, men bildet er heller ikke saerlig skarpt, saa det gjoer muligens bokstavene fetere enn de ellers ville blitt? AN/ALQ-131 pod'en paa det nevnte bildet er moerk - andre varianter er lyse graa, og jeg tolker denne som moerk groenn - muligens med tanke paa bruk under fly i "Europe 1" skjema i sin tid? Mattlakken er Alclad's nye klarlakker, og den gir et flott resultat etter min mening. Gaar paa tynt og blir slett og matt uten for mye "korn". Og prosjektet gaar videre.... Jens

Takk for det bilde Kyrre - det ser ut til at de to fremste hullene passer med avstanden mellom de to skruene som holder AAM pylon paa plass, og det bekrefter mistanken om at den er plassert ganske langt frem paa vingen. Sammenlikn avstanden mellom skruer og forkant, og den gaar faktisk ikke saa langt bak hengslet til forkantflapsen. Da tror jeg at jeg ikke er saa langt unna. Jens

Takker for kommentarer:) Naar det gjelder plasseringen av missilskinner paa stasjon 3 og 7, saa kan jeg ikke tro annet at de er i linje med de vanlige pylons paa stasjon 3 og 7 - aa plassere styrkepunkter separat ville vaere ulogisk, selv om Mitsubishi F-2 kan ha fire eller tre pylons under hver vinge avhengig av hva de skal baere med seg. Spoersmaalet er bare hvor langt frem de skal monteres... Jens

Takk for at du postet bildene Remi. Vanskelig aa lese posisjonen av launcherne under vingen fra den vinkelen. Artig aa se flekkmalingen langs halefinnen paa det nederste bildet. Var disse bildene tatt omtrent samtidig? Jens

Orion Models laget scabplates paa ryggen, men vingerotplatene var ikke blant de. CrossDelta har laget noe greier, men saavidt jeg kan se ikke i 1:72. Fotoets finnes fra Tamiya...i 1:48. Hvis disse platene finnes i 1:72, saa har det gaatt meg hus forbi. Men, jeg skal jo lage mer F-16, saa det er greit aa slippe aa gjoere den jobben flere ganger:) Jens

Vel, etter pussing og grunning, saa kom jeg til at forsterkningsplatene saa elendige ut... Problemet var bruken av superlim som ikke floet inn i sprekken, men som maatte fjernes mekanisk etter at det var toert. Det ble ikke pent uansett hvor mye jeg skrapte, grunnet og pusset. Eneste loesningen var aa skave de av av og paneler under de sparklet for en annen metode... Ett alternativ var aa skjaere ut masker og bygge de opp med lag med lakk, men siden jeg allikevel ville lage noen sett med masker for dysene, saa tegnet jeg opp forsterkningsplatene i vektorgrafikk og sendte filen til Maketar Productions in Serbia. Alek Pocuc som driver Maketar skjaerer masker i vinyl etter artwork, og det tok lenger tid i postgang enn det tok aa fikse biffen etter at jeg hadde sendt artworken som epost. Forsterkningsplatene ble skaaret ut i en svart, permanent vinyl. Jeg hadde tegnet det slik at jeg bare behoevde aa rette inn langsmed to panellinjer... ...og fjerne "innretteren". De andre maskene var til stor hjelp med Aires sin dyse. Da jeg bygget 301, saa brukte jeg dysen fra Hasegawa settet, med en helvetes maskeringsjobb som resultat. Aires sin dyse overgaar alt annet i finesse, og den er delt slik at det er relativt lett aa male den, men de moerke feltene paa "kalkunfjaerene" er fortsatt en utfordring. Denne gangen krympet jeg artworken jeg tidligere hadde laget i 1:48. I loepet av kort tid var dysen maskert (den har vaert Alclad Pale Burnt Metal lenge...) Oversproeyting med Alclad Steel... ...og sannhetens oeyeblikk. I tillegg til aa sabotere andres traader har jeg vaert travelt opptatt med aa fikse "things under wings" - deriblant AN/ALQ-131 pod'en som skal vaere av "grunn type". More to come... Jens

Hvitt skinninterioer boer vel passe til en korallblaa farge:D Jens

Tja, hadde man faatt litt 458 Italia-front paa den der, saa er det ikke sikkert den hadde blitt saa ille. Men fargen da mann... Skal du ta den helt ut og gjoere det stygt, saa er det ingen vits aa lakkere noe pent:) Jens

Det blir aapen cockpit paa denne Kosti. Pakningen langs karmen gjoer at canopyen ikke passer saa godt lengre:) Jens

Er ikke sikkert bildet lyver Kosti - throttelen er umodifisert fra Revell-settet, og er nok en tanke overdimensjonert ja. Setet ser jo forbasket slurvete ut naar man blaaser det opp saa mye, saa jeg faar se over det om det er noe som kan forbedres naar det er i cockpit. Platene har medfoert endel pussing langs kantene da jeg brukte superlim til aa lime de fast med, og saa floet det ikke helt inn under sprekken. Alternativet var flytende plastlim, men da vil man faa synk over tid paa saa tynt materiale, og siden jeg vil naa satse paa aa faa denne ferdig til SMW, vil jeg ikke vente paa at den har synket seg ferdig. Blir vel ny runder primer i dag, og saa faar vi se. Hyggelig aa se at traaden inneholder tips som man kan bruke paa andre prosjekter Jens

Ja der ser du hva jeg har faatt med meg Finn-Ove! Det ser ut som om du har launcherne paa stasjon 3 og 7 nesten paa linje med 2 og 8 - stemmer det? Ut i fra de bildene jeg kan see paa harddisken skal launcherne innabords vaere lenger frem... Jens

Med saa mange roede biler i modellskapet, saa liker jeg aa tro at Styrenia vil innvilge meg immunitet mot knusing, men hun maa gjerne komme paa besoek for en kopp kaffe eller et glass single malt:) Jens

Sparkle og pussepausene paa bussen har bltt utnyttet til noe praktisk, og skroget paa denne er i hovedsak komplett. Cockpiten ser man ikke saa mye av, men den er naa malt og vasket litt. Forsterkningsplaten over maskinkanonen kom paa 80-tallet en gang, og tatt i betraktning at vi naa snakker om 1999 for denne modellen, saa er det underlig at 672 avbildes med opprinnelig gun blast panel og ikke det med to slisser bak aapningen som brukes i dag. Jeg maatte sjekke bildene flere ganger, men jeg kommer ikke til noen annen konklusjon enn at saa var tilfellet. Aires dysen er ment aa passe til Hasegawa settet, men det skal ikke saa mye sparkling til for aa tilpasse det til Revell. Bevaepningen paa seks luft-luft missiler blir en kombinasjon jeg ikke kan huske aa ha sett paa noen F-16 modell, saa jeg kan ikke herme etter noen her. Det ser ut som om innfestingen for disse missil-launcherne foelger panellinjen bak forkantflapsen. De andre forsterkningsplatene som maa paa er over vingeroettene. Foerst tegnet jeg opp omrisset av platen basert paa forholdet mellom panelene paa ryggen. Deretter skar jeg ut en mal i tynt plastark. Denne ble saa proevet over omrisset. Dimensjonene vist opp-ned er maalene fra panellinjene paa vingen. Det som gjoer disse panelene litt kinkige er at de skal ha en rund del bak. Dette problemet loeste jeg ved aa stanse ut denne i 0.13 mm plastark. Det aapne hullet ble saa skaaret ut med malen plassert i forhold til hullet. Og proevemontert paa en annen modell. Som man ser maa de runde panelet bak forsterkningsplaten sparkles igjen. Til slutt - katapultsetet med RBF-tag mellom sikringspinnene. Det ser ikke saa skjuskete ut i virkeligheten som det gjoer med makro:) Jens

Moderatum humanum est Jens

Til "pensjonistene": Takk for innsatsen over saa mange aar. Nyt tilvaerelsen. Til moderatorene: Lykke til! Jens

Naar det gjelder Humbrol, saa slutter de aldri aa skuffe, og personlig mener jeg malingen er bare raeva. Alclad har begrenset levetid, og det virker som det er det som er problemet. Naar partiklene klumper seg sammen i stedet for aa se ut som "flytende metall", saa er Alclad'en ubrukelig. Games Workshop har en farge som heter Mithril silver som gir en fin og relativt blank soelvfinish. Kanskje litt for blank for aa illudere soelv maling (men ikke blank nok til polert metall heller), men du kan blande litt graatt i lakken foer du sproeyter den. Tynnes med Xtracrylics tynner og den gaar som silke gjennom sproeyta. Det var denne soelvfargen jeg brukte paa siste F-5'n til Sola museet (DP-C). Jens

Synes setet ble effektivt med hjemmelaget seletoey, og soelv er en krevende farge. Forsaavidt ikke fargen selv, men det viser daarlig grunnarbeide meeeeget tydelig. Ser ut som du har god kontroll paa dette. Filosofien din er det heller ikke noe i veien med. Man trenger noen krevende prosjekter for aa toeye grensene, men faren er da at man mister ferdigheter og kanskje litt motivasjon om man ikke faar noe ferdig paa en stund. Jens

Interesting little idea there and well executed. One thing though...should the mould lines around the edges of the radiator really be there? Jens

Hva med aa skaffe en ny airbrush som takler tynnere streker? Proev og aa ta vekk kronen paa airbrushen som beskytter naalen. Det fungerer i hvertfall bra paa min Iwata Revolution med 0.5 mm dyse. Jens

SEr ikke saa ille ut paa avstand, men det fingeravtrykket maa du gjoere noe med. Har en mistanke om at det kan bli mer synlig naar du faar klarlakk paa.... Jens

Superlim gir en sproe fuge, og litt bending paa materialet, saa sprekker det opp. Epoksylim er mye seigere og aa foretrekke. Jens

AnJ-limet er jeg saa fornoeyd med at jeg knapt bruker annet - det toerker fort og jeg har enda ikke hatt problemer med at skjoeten synker etter at jeg har pusset den. DET har jeg derimot faatt med Tamiya limet. AnJ-limet ser og ut til aa lime plasten meget bra, saa jeg lurer paa om problemet her er fordi plasten er tynn og geometrien av delene er slik at skjoeten kan sprekke opp om du klemmer paa sidene og/eller toppen av skroget. En flis med plast paa innsiden av kroppshalvdelene vil forsterke skjoeten og burde kurere problemet. Paa neste modell selvsagt... Jens

Det var misfarging av lyse farger jeg tenkte paa ja. Gunze har en maskeringsvaeske (som igjen selges av MDC) som jeg liker godt, selv om den og er frisk i fargen. Har ikke hatt noen problemer med den. Ville uansett proevet paa en testbit for aa se om det er reaksjoner. Jens

Maskol og lyse farger er i hvertfall en daarlig kombinasjon. Jeg ville proevd aa tynne lakken mer slik at sproeyta forstoever malingen bedre, men ikke saa mye at det "eksploderer" malingen. Selv pleier jeg aa bruke Mr Color Thinner, og er fornoeyd med den. Har ikke brukt MiG sin tynner, men det hoeres ut som den er mer egnet for tynning av oljefarger for vask? MDC sender paa postordre ogsaa til Norge. Jens