Anton Chumak
-
Innlegg
6 354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Anton Chumak
-
-
Ja, det er ikke veldig langt fra Brekstad til hovedporten. Ca 15 min å gå. Dersom du velger å dra med bil, så finnes det rimelig svære kanoner ikke veldig langt fra flyplassen som kan være kult å sjekke ut.
-
Det går en ferje mellom Ørland og Trondheim, ikke så ofte om ikke jeg husker feil. 11 og 15 tiden tror jeg. Så nei, pendling er litt vanskelig å utføre. I hvertfall for soldater som har lyst til å sjekke utelivet i Trondheim...
Det er en hotell i Ørland sentrum. 800-1000 kr natten, igjen basert på minne. -
Såååå.
Tamiya annonserer P-51 i 1/32. Zoukei annonserer P-51 i samme skala. Tamiya slipper den ut først, og er åpenbart det beste byggesettet, og er billigere.
Revell annonserer 219 i 1/32. Zoukei annonserer 219 i samme skala. Vil historien gjenta seg? Etter Revell sin He-111 så lukter Zoukei sin bare gimmick, gimmick og mer gimmick. Men det er meg.
-
Tenkte jeg skulle reklamere for Afghan kjerre, men du klarte å ta det riktige valget selv...
Om du har lyst, så kan jeg poste litt bilder fra den krigen. -
Skal gjøres.
Tenker jeg henger opp en på universitetet og en i den lokale butikken. -
Jeg ligner på Brad Pitt (har nese, ører, øyner, hår, bein, armer osv), men betyr ikke at jeg er det.
Eye of the beholder. Hvilke merker vil du ha? 51 i camo?
-
Ser ut som hjulene har riktig "fasong" i det settet der ja, blir spennende å se hvordan de er.
-
Gode poenger Arild og Rune.
Han spurte etter bilder, og bilder la jeg ut. Så er det opptil ham å dømme videre om hvor riktig/feil det er. Ikke at det er big deal uansett. -
Angående at den sitter høyt er en smakssak. Skal du bygge den som en sliten maskin, fullt lastet, så bør den senkes en del.
Skal du derimot bygge den som en ny, eller nylig vedlikeholdt maskin kan den gjerne sitte som den er men du må likevel "slippe ut mye luft" av dekkene.
Det var min mening
Erik
Om den er ny eller gammel har ingenting å si. Helikopteret er designet til å sitte i den vinkelen gjennom hele sitt liv. Her er en helt ny Mi-35P for Peru:
Og her er Mi-35M, selv uten rotorene og vingene sitter den likt.
http://russianplanes.net/ID60533
http://russianplanes.net/ID60501
Faktisk, den eneste gangen den sitter så høyt, er når den har absolutt ingenting i seg...
Så, det er ikke smakssak heller.
Det er ikke en mening om hvor høyt de sitter, det er fakta. Det *er* smakssak om man ønsker å gjøre noe med dette eller ikke. Jeg viser Edward hvordan det er i den virkelige verden, så er det opptil ham om han ønsker eller ikke ønsker å fikse det. *Personlig* så synes jeg det ville ha vært litt synd å legge så mye arbeid i detaljer, men la være å fikse en relativt simpel problem. Men det er min mening. -
-
Men "sitter" ikke hele helikopteret litt høyt? Må sammenligne med noen bilder...
-
Er det ingen som har vurdert at det er rett og slett skriveleif, og var ment til å være 2012?
Just saying. -
Synes det ser bra ut. Men bilder kan lyve i to retninger, så det kan være du har rett.
Eneste jeg savner er litt tørrbørsting med sølv, spesielt på golvet og stikkene. -
Jeg må få ferdig den norske Su-35S som jeg holder på med (i 1.48)...
Respekt for skrive navnet riktig, ikke noe Su-35BM tullegreier.
Bildet er fra dype, mørke og hemmelige russiske forum. Kun tilgjengelig med spesialtillatelse av GRU og FSB.
Neida, bildet er fra en tråd på Scalemodels om ikke jeg husker feil, kan prøve å grave den frem senere. Flyet hadde forsåvidt tre numre i løpet av sitt liv, 36, 38 og 33. Den fikk forresten Orion "killmark" etter episoden, men dette vet du sikkert. Og ja, bildebevis takk.
Og nåde over deg dersom denne Norske Su-35S er malt i kjeeeeeeedelig grå. -
Det er forresten morsomt å lese om historien til flyey, at det bl.a. fikk nytt nummer etter reparasjonen! lurer på om det finnes bilde av skaden, man skulle i så fall ha laget den med en slik skade!
-
Veldig fin modell Lars, men kan du poste bildene litt større?
-
Bl.a. var det dekaler for den maskinen som var borti en norsk P-3 en gang for lenge siden!
Kjetil
Skal bygge den en gang, men det krever litt modifikasjoner å få bygd den.
Kvaliteten på trykket er hvert fall bra og jeg har lest at de får gode skussmål hva gjelder nøyaktighet for akkurat T-50 dekalsettet: http://www.cybermodeler.com/hobby/decals/beg/decal_beg_72042.shtml.
Ser ingen steder hvor det står noe om nøyaktigheten. Har heller ikke notert ned noe selv, og jeg vil påstå at jeg snart kjenner posisjon på hver eneste nagl på det flyet.
Opprinelig forsøkte jeg å få tak i Resin Magazins resinmodell av T-50, men den var dessverre for tiden utsolgt. Den skal jeg imidlertid ha ved en eller annen anledning og da satser jeg på å bygge en mer detaljert modell.
http://www.neomega-resin.com/t50.htm
Har ikke den selv, har Zvezda sin (bare sånn, for å ha den
) og HPH sin i 1/48. RM sin er nok mest nøyaktige så langt, spesielt etter at de fikset ryggen sånn at motorene går inn i ryggen. PAK FA sin rygg og motorer er ikke som på Su-27, slik som Zvezda tror. Jeg vet det kommer et nytt sett av PAK FA, men når og av hvem, kan jeg ikke si ennå. Her er et meget bra bygge tråd av RM sin modell:
-
Modellen virker veldig bra, selv om jeg har lest at den har noen feil her og der.
Kjetil
"Noen".
Noe som er forferdelig synd, med tanke på hvor sinnssykt bra kvaliteten er på de nye Zvezda sett. Det er forsåvidt veldig "artig" historie bak utviklingen av denne modellen...Om du trenger referansebilder, er det bare å spørre meg. Har 600 stk kun fra MAKS...
PS: En venn av meg bygde PAK FA med disse dekalene, og han hadde ingen problemer Kyrre. Har aldri hørt at de skulle være vanskelige å få nedpå. De har ofte lett for å bli gule, men Andrey bruker en annen film nå.
-
-
Dette er sinnssykt, sinnssykt, bra Lars. Kamoen, fadingen, maskering av vinduene...
-
Dessverre er det en stund siden jeg har vært på SKALA, men i år så skal jeg greie å komme meg bort. Mest sannsynlig. Derfor er jeg villig til å stille som dommer innenfor fly i år og. Det var kjempeartig sist gang, med sånne "giganter" innafor norsk modellbygging som Andre og Jens.
Jeg kommer til å stille i propell 1/48 basic, og 1/72 moderne jet. Så jeg kan dømme i andre klasser, helst fly om det passer. Må også gi stor
for at dere la til enkle bremseledninger som "basic". Det er ikke vanskeligere å utføre enn å bestille AM dekaler på nettet, eller lage belter. Et lite raskt spørsmål om det er lov: Jeg har en F-117 i 1/72 skala som jeg har tenkt å ta med. Denne er ute av esken, men jeg har fylt igjen noen panellinjer og modifisert understellet til å være halvt "retracted". Jeg regner med jeg skal stille i Advanced? Bare for å være sikker.
-
Hallo Anton
Vi vurderer absoulut Tamiya maling i Kristiansand vi må ha noen avklatringer først i Nurnberg vdr,Tamiya sin strategi i norden.
Men vi skal prøve å få det til.
Lars
Meget bra!
-
Markedsplassen
Stedet for kjøp, salg, bytte, donasjoner osv. av gjenstander relatert til modellbygging
-
Et lite ønske, er det mulighet for å få tilsendt Tamiya maling også? Fult utvalg hadde vært digg, men de vanligste fargene hadde ikke vært å forakte heller...
Det er en hotell i Ørland sentrum. 800-1000 kr natten, igjen basert på minne. 
Om du har lyst, så kan jeg poste litt bilder fra den krigen. 
Tenker jeg henger opp en på universitetet og en i den lokale butikken. 
Eneste jeg savner er litt tørrbørsting med sølv, spesielt på golvet og stikkene. 
Zoukei-Mura Heinkel 219 i 1/32
i Produsentenes hjørne
Skrevet
Andre siden av mynten: Hvordan er den dårligere?
Utifra det jeg har sett av sprue shotene så virker ikke det som om settet har samme "finessen" som Tamiya. Mye "greier" som ribber osv, men de alene mangler detaljer og er nakne. Derfor blir de poengløse. For å ikke snakke om at når man skal dekke til alle luker osv så skaper det bare j mye hodebry. Som Hobby Boss settene. Ta-152 så heller ikke spesielt imponerende ut. Ihvertfall hvis man skal sammenligne med Tamiya.