Anton Chumak
-
Innlegg
6 354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Anton Chumak
-
-
Ja ja, ikke for å være festbrems - men det begynner da å bli lovlig langt mellom referansene i denne referansetråden, eller har jeg gått glipp av noe???
Jeg kan ikke skjønne helt logikken her. Denne tråden handler om grunner til hvorfor Gripen ble valgt i Sveits fremfor andre fly. Det er ikke mye bilder å spore her, fordi Sveitsisk (?) Gripen ikke finnes. Luftwaffe forumet har for eksempel en tråd så ble laget nylig som diskuterer diverse enheter, fly modifikasjoner etc som har eller har ikke vært på Sola. Denne tråden er ikke så ulik.
Jens og Andre var innom folkeavstemning. Svaret jeg postet over ditt er relatert til spørsmålene de stilte, se områdene som er i fet skrift.
-
Victory for the Pacifists
For The Bund, it is now the Group for a Switzerland without an Army (GSSA), opposed to any purchase of combat aircraft, "which can gloat." This choice "makes less and less likely future purchase of an aircraft" to replace the old Tiger.
Indeed, the Bern Daily argues, supporters of a new aircraft "did not want the cheapest, but the most modern, the most brilliant. It will be difficult to find a parliamentary majority for the Gripen. "And secondly, the savings required for this purchase, in areas such as transportation or education, will find it difficult to pass a referendum.
......
More radical, the Tages Anzeiger promises Ueli Maurer "a programmed crash". The Swedish aircraft is already "threatened grounding in parliament, even before it took off from Switzerland." The daily Zurich paper even wonders if the minister of defense has not made this choice "to reduce his chances before the parliament, and thus have more money to other sectors of the army."
"Sometimes the debate on the army in Switzerland passes the bounds of absurdity, written on its side the Aargauer Zeitung. The government is provisional order of 22 Gripen and the partisans of a well-equipped army does not even look forward to the stage victory. "
For the Argovian Daily, "it is certain that the left and the GSoA will get a popular vote on the issue. And then, even the cheap Gripen could fall in the polls. The air force would thus be returned to square one. "
-
Massive butthurt.
RAFALE INTERNATIONAL IS SURPRISED BY THE CHOICE OF THE SWISS FEDERAL COUNCILThe team RAFALE has duly noted the choice of the Swiss Authorities regarding the acquisition of their future fighter aircraft. The team regrets that the Swiss Federal Council - as it has officially stated - has "knowingly decided not to position Switzerland at the highest European level as regards the performance of the new fighter aircraft".
The RAFALE's capacities would enable the Swiss Confederation to meet its operational requirements with a smaller number of aircraft at an equivalent or lower cost, as was demonstrated during the assessments by the Swiss Air Force.
The "Swiss-tailored" GRIPEN only exists on paper. Its technical development and production risk significantly increasing the financial efforts required of the Swiss Authorities to accomplish the country's fighter aircraft program.
RAFALE INTERNATIONAL extends its sincere thanks the 250 Swiss companies that took part in its industrial partnership project in the 26 cantons of the Swiss Confederation.
Berne, 30 November 2011
-
Helt utrolig Knut. Gleder meg til å la øynene hvile på denne under SKALA.
-
Må si meg enig med Jens her.
Dette er muligens den beste bil modellen jeg har sett her på forumet, så det vil være utrolig synd å ikke fikse de feilene.
-
F-22 er tilbake i operativ tjeneste Jens. Mer her: http://www.f-16.net/news_article4431.html
Ja, og de ble grounded igjen i slutten av oktober. Fløy igjen litt senere.
-
D-day, 7 desember. Nye bilder på Zvezda nettsiden. Ser ikke verst ut.
-
Jeg er mest overrasket over at Rafale gjorde det bedre en Typhoon i lufkamp siden Rafale skal vaere optimert for omni-rolle mens Typhoon har blitt optimert for luftkamp med bakkeangrep som sekundaer rolle.
Jens
Jeg er ikke overasket. Spesielt hvis luftkampen var WVR, Rafale er nok mer manøvrerbar. Radaren i Rafale er ikke verst, og i tillegg så vil jeg gjette på at Rafale har mindre RCS. Høres jeg ut som en Rafale fanboy? Sorry, ikke meninga, konstaterer bare "fakta" (legg merke til hermetegn, da jeg har ingen tvil om at noen vil pirke på dette).
-
Vel. Jeg postet den i tidligere tråd. Og Nils har sett histogrammet jeg referer til, da han postet etter meg i den forrige tråden. Den tar bare hele skjermen omtrent.
Men her er den igjen, for late sjeler: -
Jeg kan ikke se noen graf, så den kan jeg ikke uttale meg om...
Nils
Histogram da, jesus kristus.
Rafale vant vel ikke fordi Dassault gjør en helt fantastisk dårlig markedsføringsjobb.
Definitivt en av årsakene, muligens den største, til at Rafale har hatt "trøbbel" med å selge. Pekefingrene flyr mot Sarkozy også... Han sa vistnok et par ikke så fine ting om Sveits for en liten stund siden, og han annullerte to møter med noen høytstående figurer i India.
Men å trekke seg ut av konkurransen i Norge var et smart valg.
Historiene går om et eller annet Asia-land som hadde alle avtaler på stell med den franske staten, men Dassault maktet/gadd ikke å følge opp. Så da ble det vel noe amerikansk da.
Minner meg om denne videoen:
"But i am le tireeeed...."
-
Ikke det beste, det er korrekt. Men som sveitserne sier i en pressemelding, et fly som er godt nok til å tilfredstille kravene som er satt. Da er det vel like greit å velge det billigste framfor det dyreste?
Nils
Problemet er at den ikke tilfredsstilte kravene, se grafen jeg har postet. Det har kommet frem flere ganger både av piloter og av politikere. Jeg bryr meg egentlig ikke så mye, men er ganske skuffet over at Rafale ikke vant.
-
Jeg har alltid sett paa Gripen som en arvtaker/moderne erstatning til F-5E/F, og det er tydelig at sveitserne gaar for en high/low mix av F-18C og Gripen. Fra et indisk synspunkt, saa vil jeg tro at kommonalitet mellom landbaserte og hangarskipsbaserte fly vil ha endel aa si, og her er det bare Rafale som er igjen paa shortlist som har et troverdig alternativ. Britene har uttrykt interesse for aa utvikle en Sea Typhoon, men uten aa ha kunden paa hjemmemarkedet og omfattende redesign og testing som resultat, saa ser jeg ikke det som noe serioest alternativ, selv om det nok er fullt mulig om man signerer en blank sjekk.
Jens
Ja, Gripen er mer en god nok til å erstatte F-5. Men:
(6 = F-18)
Når det gjelder pris, så var budsjettet på 3.1 billion (husker kun tallene, men ikke valuta.
). Gripen dealen er på rundt 2.4, mens Rafale/Typhoon var rundt 4. Er India virkelig interessert i andre hangarskipbasert fly? De skal ha skipet (Vikramaditya) fult utrustet med MiG-29K/KUB. Jeg er kjent med "naval" Typhoon, men er noe skeptisk til at det er relevant brikke i MMRCA skuespillet.
Hvilke konkurranse sikter du til her, Anton?
Sveits.
PS: Innså kun nå at vi er veldig off topic
, og det er min feil. Beklager. -
...og de skal ikke vinne noe verdensmesterskap...
Hø hø.
Synes synd på Rafale, den var best i konkurransen, mens Gripen klarte ikke å nå alle målene som ble krevd. Billigste, ikke det beste valget, vant. Får se, kanskje de vinner i India, krysser fingrene.
-
Det koster mer å smelte de om enn man faktisk får ut av det. Se video "1". Derfor er de begravet.
ALLE F-111 var tilgjengelig for museum gratis. Men, man måtte betale for demil selv, og det kostet 1 million $.
-
Vil ikke det være ide om å redigere første innlegg og trådtittel med den infoen?
-
Kyrres minte meg på tråden, så en update. Tredje flyvende prototype (T-50-3) fløy for to dager siden, med Bogdan bak styringen igjen.
http://www.youtube.com/watch?v=X_CSDYFlJO4
Bilder:
http://www.knaapo.ru/eng/news/index.wbp?article-id=C4A5ABA9-66C7-4E3B-B57A-4687AF0678D1
Og litt flere:
http://sukhoi.org/news/company/?id=4477
Dette er altså første prototypen som flyr med radar.
-
Fantastisk! Henter en stk den niende tenker jeg.
-
Hei Lars, har du noe ide om hvor mye Bronco 955 Borey ubåt vil koste? (1/350) Og om den vil være på lager før 9 desember, da jeg skal en sjelden tur innom Oslo.
-
Har sett to av de, men takk.
PS: Når det gjelder størrelsen på PAK FA, er de nøyaktige dimensjonene fortsatt hemmelige, og neppe avslørt i nærmeste fremtid. Det eneste vi vet sånn ca veldig sikkert (
) er vingespennet, 13,95m. Så den er sånn ca F-22 størrelse, kanskje bitte litt større. T-50-1 med storebror Su-35UB på siden: -
Resin til 130 euro...
da venter jeg og ser hva Trump finner på.Har jo Swezda sin i 1:72. får kose meg med den en stund i stedet.
Erik
Eller 130 euro for en Trumpeter Su-25 sett, hvor det virker som om de har brukt 3 kroner på research. Nei takk. Betaler heller 130 euro for et ekte håndverk (for det er tross alt håndlaget).
Det kan være flere bilder av denne modellen på andre forum.......bare å søke i veg Anton.
Har sett gjennom hundrevis av bilder.
Tja!
Anton, jeg fant jeg fant!
Har klipt litt i et oversiktsbilde og her kommer et litt ullent bilde av modellen bakfra. Min lille Nikon Coolpix orker ikke så mye forstørrelser. Men kanskje viser bildet det du er ute etter å se på modellen.
Ole
Takk skal du ha Ole!
-
Bra jobba Edward.
Har alltid vært en tilhenger av ledninger der de trengs, gir mye liv til modellen. -
Jeg la merke til den ja, men dessverre hadde jeg sett kun 2 bilder av den før du postet dine bilder, så takk.
Fint å se at den vant gull, utifra bilder jeg har sett av Telford, er standarden VELDIG høy. Synes synd på dommerne. Har settet, og var med på å utvikle den, så jeg var heldig nok å få et eksemplar gratis. Med litt fin kombinasjon av lett masing og referanser fikk de blant annet fikset ryggen (veldig spesifikk detalj, motorene former seg inn i ryggen).
Det er et par ting jeg har tenkt å fikse på modellen når jeg skal bygge den, mest av alt området rundt vertikale stabilisatorne. Settet ser fantastisk ut i esken, men det er også et ganske kompleks sett, og vil kreve endel av byggeren. Du har ikke mer bilder, spesielt bakfra for eksempel?
-
Takk folkens.
Finnes nok videoer av MAKS-11 på youtube, men Konstantin sine er alltid meget bra.
Begrenset til 5G og ingen bruk av TVC.
Litt off topic, men her er en helt sinnsyk video av Su-35S "901":
Ingen begrensinger, fullt bruk av TVC. Og det virker som om det er ihvertfall ingen begrensinger aerodynamisk. 3.50, knapp sving (50 øring bokstavelig), for så i en cobra.
Eller 7.30....Blir svimmel bare jeg ser på.T-50-3 har testet motorene nylig, og T-50-4 er i siste del av montering. Minner på at T-50-3 er den første med radar, og T-50-4 vil ha radar også.
-
Ah, misforstod den delen. Men B-52 synger ikke på siste verset nei. Blir ikke overasket om B-2 kommer ut av tjeneste før B-52.
Men her er den igjen, for late sjeler:
). Gripen dealen er på rundt 2.4, mens Rafale/Typhoon var rundt 4. 
, og det er min feil. Beklager. 
Eller 7.30....Blir svimmel bare jeg ser på.
RQ-170 Sentinel skutt ned over Iran?
i Fly
Skrevet
Ikke skutt ned.
Vel, du får tro det du vil. Faktum er:
1: De mistet en drone over Iran. De har ikke bekreftet hvilken type det er snakk om, noe som er litt merkelig...
2: Kilder har "bekreftet" at det var RQ-170.
Artig program forresten. Fløy i flere år operasjonelt før den var spottet.
Ja, det har de.