-
Innlegg
6 355 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Anton Chumak
-
-
Stusser litt på denne Pak'en, samt den kinesiske J-20'en. De har gjort mye for å stealthe flyet, og så har man fryktelig eksponerte motor/etterbrenner-flater.
K
Vel:
1: Senere versjoner skal ha kåper rundt motoren og gondolene ikke bare av metall, men av karbonfiber og andre materialer.
2: I et veldig nylig interview (http://www.russia-today.ru/tema-nomera/2394-nash-otvet-brazilcam.html) så ble IR tatt opp med Saturn sin hovedingeniør. Her er hva han sa:
"— Кстати, если сравнивать "Т-50" с "F-22", западные источники говорят, что "Т-50" сильно проигрывает последнему по таким параметрам, как инфракрасная заметность двигателя в задней полусфере.
— Мы очень интенсивно ведем работы, и по снижению инфракрасной и радиолокационной заметности, и получили вдвое лучшие характеристики по сравнению с "F-22" (по крайней мере, по тем данным, которые опубликованы, и которыми я располагаю)."
Oversatt av meg til engelsk:
- By the way, if comparing T-50 with F-22, western sources say, that T-50 is strongly loosing the later on such parameters as infrared visibility of the engine when seen from behind.
- We are working very intensively, with infrared and radar visibility, and we have gotten twice as good characteristics compared with F-22 (at least, with the information that is public, and the information i posses)
Hvor de har klart å få "dobbelt så bra" som F-22, sies det ikke. I den virkelige verden på PAK FA, i laboratoriet, på papiret eller i fantasien, vet vi ikke. Men jeg er akkurat som deg, skeptisk til IR på PAK FA. Det har jeg vært siden jeg fikk sett flyet. Men husk for all del: Dette er en prototype! Like mye produksjonsfly som YF-22 var. Eller X-35.
En annen interessant ting han (Saturn ingeniøren) nevner, er at de har "praktisk talt" (hans ord) to femte generasjonsmotorer. Den ene er da "motor 117", den har vi lenge vist om. Men den andre, kjent som "type 30" overgår "117" med 15-25 prosent, og det som er enda mer merkverdig er at den blir testet nå på T-50. Hvis det er sant, og jeg tar det med klype salt, så er det temmelig "wow". Regner med at "117 motoren" sier ikke deg så mye, så her vil jeg forklare litt om ikke du er lei av å lese mitt propaganda nå.
Motor 117 (eller artikkel 117) er basert på AL-31F. 117 finnes i tre versjoner:
- 117A, den som sitter på et av de eldre Su-35, prototype motor. Her er testbeden:
http://russianplanes.net/regs/708
- 117, uten tall bokstaver o.s.v. Det er den "ultimate" versjonen av motoren. Produserer ca 16 000 kg trust, noe som er ca det samme som F-119. Den vet vi at T-50 flyr med nå.
- 117S er noe nedgradert versjon av 117. Brukes i Su-35S. 117S har litt mindre omkrets enn 117, så 117 passer ikke inn i Su-35S. (og 117 er mer tørst etter luft enn 117S)
Så hvor er den mystiske super motoren? Vel, kanskje de har satt den på andre prototypen T-50-2. Eller kanskje han sier bare BS. Eller kanskje han prøver å forvirre oss, og sammenligner 117 og 117S.
Ellers så kan jeg nevne at T-50-1 og -2 har nozzlene malt hvitt på innsiden, så de har tydelig gjort noe, men om det er "dobbelt så bra" som F-22, nei det er jeg skeptisk til for øyeblikket. Og det er meningen at PAK FA skal ha flate nozzles i fremtiden.
Og helt til slutt:
Og:
Med en gang F-22 slår på fulletterbrenner (og den kan cruise i ca 1.7 mach uten bruk av etterbrenner) så lyser den opp som et juletre. Minst like mye (om ikke mer) enn de andre i video nr 2. Så det viktigste er nivå av IR når etterbrenner ikke er på. Med en gang den slås på, da går ting til helvete.
Håper at alt dette var forståelig skrevet, tok meg en stund.
-
-
Meget gunstig, gratis.
Linken funker ikke.
er du kommet i gang med noe bygging av resinmodellen?
Nei. Etter sommeren. Av diverse grunner.
-
Bildene er tatt av Yuri Stepanov. "Yurist".
-
F-22, eeeeeh, T-50 er ute og herjer.
-
-
Fiffig plassering av nasjonalitets-merke på den padda...
Pingvin, pingvin.
-
Sånn ellers, her er et foredrag med piloten som har flydd litt av hvert, inkludert Have og Tacit Blue:
http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/document/AFD-070522-032.xml
Under: "Part 1: Lt. Col. (Ret.) Ken Dyson Presents Recollections from a Pilot of Have Blue and Tacit Blue - March 14, 2007"
Dessverre så funker ikke del 2 og 3. Men jeg jobber med saken...
Veldig greit å høre på som "lydbok".
-
-
Kult Andre. Dessverre, så tror jeg ikke den er så veldig korrekt.
Min personlig favoritt er dog Tacit Blue.
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Tacit_Blue
Den har jeg tenkt å scratchbygge i 1/72 skala. Det er forresten noen som jobber med en Have Blue i 1/48 skala. Og Darkstar. Han har også tenkt å lage Tacit Blue i 1/48. Og på toppen av alt, skal Platz slippe ut X-47, nå, det er virkelig kule saker.
-
Den er ikke full produksjon variant da. LRIP.
Kjenner jeg deg rett, mener du vel R.I.P., Anton!
Anders
Å nei, langt i fra. F-35 vil leve i beste velgående om man liker det eller ikke.
-
Den er ikke full produksjon variant da. LRIP.
-
Prøvde først Jif. Funka ikke. Så prøvde jeg rødsprit, og det funka veldig bra. Malingen fjernet seg lett, og grunningen ble ikke skadet.
-
Kan du få inn andre versjoner av Aoshima Lancer Evolution? Spesielt C-west...
-
Nå er dette gammel tråd, men tenker det er mest passende å spørre her.
Hva er det beste til å fjerne Vallejo maling uten å skade/fjerne grunningen?
-
Pffft. Ikke noe nytt. Folk har hatt lyst til å stenge hele dritten siden slutten av 90-tallet. Har ikke skjedd ennå, og vil ikke skje. Det finnes ikke noe som heter "har ikke råd". Det er en small sak, lån litt mer penger, gjør gjelden din større, og minsk med det samme verdien av valutaen. Lett å "skape" penger ut av intet.
PS: Og 113 millioner for hvilken versjon? Eller tar de for seg gjennomsnittet eller noe?
-
He he nå er det ikke lenge før Aurora fra LM blir avbildet her inne, det er vistnok tatt bilder av den også nå.....fra pasasjerfly....
Den finnes ikke, så der er ingenting å ta bilder av. Og om den gjorde det, så ville vi ikke ha sett bilder av den. Men mindre det var "uhell". Slik som RQ-170. Eller Osama choppa...
Programmet "Aurora" fantes. Hva pengen gikk til, vet man ikke.
-
Har du egentlig noe valg? Skjemaene ser jo helt forskjellige ut.
-
F-136 har ikke tenkt å dø med det første...
-
Det der er Perkele! materiale indeed.
Må legge til at det der er absolutt sinnssykt fly. Jeg skjønner fortsatt ikke hvordan den kunne fly, men en sånn vingerot.
Sikker på at du redder deg i land.
-
nei...dette kommer fra Anton så dette er nødt til å være noe hightech-shit from Russia
edit: mistanken ble ikke mindre da jeg trykket på bildet for å få det større og filnavne dukket opp under bildet....."berkut" et eller annet sto det så her er det russiske greier ja.
1: Helendale er ikke i Russland. Eller i Øst-Europa. Eller i Europa i hele tatt.
2:
3: berkut_photos skulle være ganske avslørende skulle man tro. Kontoen min heter det. Filnavnet heter f.eks "1be01e9bcdb6.jpg".
PS: På et vis så er Olvis nærmest så langt. Like nærme som nærmeste solsystem dog.
-
Men ser noe på andre bildet, men d kan jo være en luke. Har du noen hint?
Ørjan.
Det er bare for å holde objektet.
Vel, *må* det være et luftfartøy? Personlig så tenkte jeg først at det var en "litt" større bror av HTV-2:
-
Hva er svaret da?
Ørjan.
Ser du luftinntak? Trenger scramjet det?
-
Som settet ser ut, så blir det litt sci-fi uansett hva du slenger på.
Bra jobba. Ser ut til å ha falt sammen relativt enkelt.
Begynnelsen til slutten for JSF...?
i Luftforsvaret
Skrevet
Den mest interessante F-35 nyheten jeg har lest på lenge:
http://www.flightglobal.com/articles/2011/05/26/357223/lockheed-martin-reveals-f-35-to-feature-nanocomposite.html