Arild Moland
-
Innlegg
9 699 -
Ble med
-
Dager vunnet
73
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Arild Moland
-
-
Jens Håkon,
jeg tror bare du (med rette) går surr i alle mine parallelle prosjekter
Jeg har altså bare hatt klarlakk på den Tiger II som er avbildet i denne tråden. Jeg har altså latt brunfargen være som den ble i går. Og kommer nok til å legge på dekaler på denne, etter at jeg har malt kamo på et annet prosjekt.
Tempo? Jojo, det går kanskje unna, men jeg ser kanskje mindre på TV enn gjennomsnittet. Og den desidert største fordelen med å sitte på Haugenstua, var at det ikke er internettilgang der. Fytterakkernsin som nettet stjeler byggetid!
Men nå: male!
Arild
-
Jeg ser ingen grunn til at du skal kaste bort en masse penger på å kjøpe zimmerit i form av resin-flak for fremtiden. Ut ifra hva jeg kan se på bildene av Sturmtigeren, greier du å lage zimmerit aldeles utmerket med milliput!
Takk takk!
Resin-zimmeriten var vel mest et eksperiment for 1) finne ut hvordan det funket og 2) utsette det å lage sin egen zimmerit. Men jeg opplever at det er med zimmerit som det sikkert er med en rekke teknikker. Alle sier det er fælt å få til, men få har prøvd. Miliputen er imidlertid en utfordring å få tynn nok, som dere med tiden vil se når jeg viser frem min Tiger I som jeg også jobber med. Den var mitt første prosjekt med hjemmelaget zimmerit, og det er ikke helt 100. Mye mer fornøyd med Sturmtigeren ja.Uansett, jeg har nå valgt å beholde denne Kongetigeren som den er. Klarlakken er på, og kanskje blir det dekaler senere i kveld. Nå er det dog tid for litt frihåndskamo på en Tiger I!
Arild
-
Den andre pusen som fikk kamo på seg i går, var Henschel Tiger II. Jeg er dog ganske usikker på om jeg vil beholde denne som den er, eller om jeg skal gjøre det hele på nytt. Kanoen skal være gul med rødbrune felter på, men jeg syns kanskje det rødbrune ble for mørkt. Det er XF-64 rett ut av spannet her, og jo tykkere du legger den jo svartere blir den. Jeg har prøvd å feie over det hele med sterkt tynnet hjemmelaget Dark Yellow for å lysne opp litt, men det er ikke umulig at jeg finner meg et annet skjema fra Schw.Panzer Abt. 505, som denne skal tilhøre (derav det zimmeritløse feltet på tårnsiden, der avdelingslogoen skal inn).
Men først litt om prosessen i forkant:
Zimmeriten er resin-flak fra ATAK. Jeg syns den var grei å jobbe med, og ser ikke helt ille ut, men neste Tiger med zimmerit vil jeg prøve å skrape putty på i steden. Litt urovekkende var det at flakene som skulle gå på siden av chassiet var for korte! (Bildene er faktisk av Porsche-Tiger II, men denne delen var lik på begge.)
Men, jeg løste det ved å lime litt og litt av gangen, og så hale og dra i zimmeriten slik at den strakk seg nok til at den rakk hele veien. Kanskje ikke vanlig å strekke resin, men bildene lyver ikke. Det går an om det er tynt nok
Så ble vogna liggende ganske lenge, før jeg gjorde nesten all den resterende fotoetsen i ett jafs:
Beltene er Modelkasten, og kanonen er siden erstattet av en alu-kanon fra Eduard. Vogna er bevisst bygd uten skjørt, da jeg ikke ville hjemme bort masse penger i aftermarket-belter under slike. Dessuten får man jo virkelig frem hvor sykt svære belter disse beistene hadde.
Så kamo:
Arild
-
Nå kan jo ethvert lite tettsted med mer enn 2 mennesker og en mjølkerampe få lov til å kalle seg by.
Joda, men nevnte Kommunal Rapport listet disse stedene med bystatus, og der var det jo litt av hvert. Men nå er det ikke i Norge uansett, så da melder jeg pass gitt.
Kanskje i Tyskland? Hva med Bremen?
Arild
-
Er det i Norge?
I følge Kommunal Rapport er det kun følgende byer som begynner med vokal i Norge, og jeg fikk det ikke til å rime med noen av dem: Alta, Ålesund, Åndalsnes, Ulsteinvik, Eigersund, Åkrehamn, Arendal, Otta, Elverum, Askim.
Så enten er det ikke et sted med bystatus, eller så er det ikke i Noreg. Ellers så er ikke bildesøket i Google mye verdt. Ellers så så jeg ikke godt nok etter. Grmf.
Arild
-
Litt av en kanon det der, Roar, men jeg føler meg ikke overbevist om at kanonløpet noen gang har sett noe annet enn gråmaling. Selv om jeg ikke vil utelukke det heller. Så det jeg egentlig spør om er hvordan det kan skje at en kanon kan bli så jevnt slitt på løpet?
Ellers så kom jeg på at jeg bare hadde limt sammen det ene beltet til DAK-panzeren, så nå er jeg i full sving med å lime ledd-for-ledd.
Arild
-
Chipping er jo en teknikk man ser mye brukt for tiden, og jeg kan være enig med Jens Håkon at det overdrives en del der som med andre teknikker også. Jeg kommer ikke til å legge på mer eller mindre chipper på denne nå, da jeg er rimelig godt fornøyd som det er og har vunnet en del erfaringer før neste forsøk med samme maskeringsteknikk.
Det er en teknikk som er litt pes å kontrollere, derfor også den store midt på panseret. Denne vil imidlertid markeres med blyant i midten, for å simulere skuddskade ned til metallet, så får andre vurdere som dette virker sannsynlig vogna sett under ett. Jeg er fornøyd nok til å velge å ville gjøre den ferdig som den er. Neste gang vil jeg nok konsentrere mer ytterligere for å få maskeringa på "rett plass", og gjerne mer på skjermer, rundt luker osv.
Nå gjenstår altså maling og montering av belter, væring og kanskje tom. en liten base?
Arild
-
God kveld,
etter å ha knotet så mye med C.200'en min, fikk jeg plutselig ånden over meg til å gjøre litt panzer igjen, og tørket støvet av et prosjekt jeg har latt ligge en stund. Bygger en Panzer I Ausf.B i Afrika-utgave (fra Dragon), og det har blitt litt frem og tilbake med maling av denne.
Først grunnet jeg med Xtracrylics panzergrå. Så hadde jeg på flytende maskering (Winsor & Newton), og dro på med Xtracrylics Afrika Korps Tan Yellow, en farge som så sykt oransje ut. I tillegg ble chippingen bare drit, da påføringsmetoden (som jeg nå har glemt, men det kan godt ha vært pensel) ikke var meget vellykket. Så da dro jeg over med panzergrått igjen, og lot vogna ligge i esken noen måneder. Men nå har jeg altså tatt den frem igjen, og påførte den flytende maskeringen denne gangen med en opprevet oppvaskskrubbesvamp (du får pakker á 10 til 10 kroner hos Nille). Jeg behersket meg så godt jeg kunne for ikke å kline maskering overalt, og mener jeg lykkes greit med det. Kanskje er det litt for lite chipping?
Problemet med påføring av flytende maskering er at det raskt blir bortimot usynlig på modellen, så det gjelder å følge litt med. Men det er jo ikke verre enn at man fint kan male over litt her og der om chippingen blir for heftig.
Har også fått på klarlakk, dekaler og malt noen detaljer. Fra å ha vært et litt sånn "halvdeprimerende" prosjekt som har skurret litt, kjenner jeg nå at jeg er ganske fornøyd. I hvert fall i rimelig god stemning når jeg jobber med den.
I går var jeg i utgangspunktet trøtt og sliten og ikke så hypp på å bygge, men så satte jeg meg ned og det løsnet litt. Fikk klarlakk og dekaler på Pantheren:
Så nå står væringsobjektene snart i kø bortetter byggebordet
Arild
-
Jeg har ett bilde for hånden som viser en C.200 med røykringer (eller hva vi nå skal kalle dem), men det er en senere versjon enn den jeg bygger.
Arild
-
He-he,
som Jens Håkon sa til meg forleden "å jobbe så mye for å lage en modell av et stygt fly"
Ham om det, jeg begynner å like 200'en ganske godt jeg. Dessuten er det mye læring i det å prøve å få et sånt sett til å se skapelig ut.
Arild
-
Nei, nok synsing dere. Nå må noen prøve hva som funker best. Stålkontroll på frihåndslakken eller maskering. Ser ikke bort i fra at jeg kommer til å gjøre noen forsøk med tiden, men ikke før jeg bygger en Macchi som skal ha røykringer. C.200'en min skal ha en annen kamo som ikke er fullt så krevende. Tror jeg.
Arild
-
Det er fordi du kun ser problemer mens jeg kun ser muligheter.
Aaargh, nå høres du ut som en på jobben som ikke har problemer, men "utfordringer", som han naturligvis skal ha meg til å løse...
Les oppskriften min en gang til. Lag smultringer og klem dem neppå, så får du en hardedge og ringene kan formes akkurat som du vil...Jadda jadda. Lett for deg å si som ikke har prøvd. Men det kan jo tenkes at det funker.
Arild
-
Du har vel sendt meg mange varme tanker fordi jeg inspirerte deg til å lage italiensk.
Innimellom pusseøktene har jeg sittet og sydd på en liten Torgeir-dukke, og kjøpt inn en eske med passe lange nåler...
Neida, jeg har ikke horn i siden til noen for at jeg gikk i gang med denne. Det er rart med det, alt ligger i hvilken innstilling du har til settet på forhånd. Forventer du plankekjøring og smil og latter hele veien, for så å oppdage at passformen suger, så blir du sur. Forventer du slit og kav og tænders gnidsel, men får plankekjøring, så blir du gledelig overrasket.
Her forventet jeg mye jobb og daff passform, og fikk som forventet. Og syns det er moro å bygge lell. I dag tok jeg tidlig fri fra jobb, og har i tillegg til å (endelig!) kunne hente bilen i frisk form hos verkstedet, også fått malt cockpit og et par andre plasser grønn, setet sølv og panelet svart. Så nå begynner det virkelig å komme seg. Og det er jo fint, siden jeg får forsinkede arbeidsoppgaver i fanget i morgen, som tvinger meg til helgejobbing. Grmf.
Kom med noen oppdaterte bilder du også da, Torgeir?
Arild
-
Ikke prøvd, men:
Mal hele skiten grønn. Rull ut tynne tynne pølser med blue-tack. Lag ringer. Klem dem neppå. Sprøyt på Giallo Sabbia No 18. Ta av blue-tack-ringene. Beundr.
Det er klart man må prøve, men dette er jo ikke akkurat smultring-ringer, men hakkete hardkantede rundingsdingser som jeg ikke ser for meg at det blir så lett å simulere med Tack-It. Eller Blue-Tack for de som liker det blått.
Hmmm...
Arild
-
Så så folkens! Ikke ta av nå
Men Trond, hvordan ville du gått frem for å male en slik røykringkamo? Jeg syns den er urstilig og ville ikke hatt noe i mot å bygge et fly med slik kamo, men vegrer meg for å ta ringene fatt (selv om jeg ser at dekalering kan bli utfordrende nok).
Arild
-
Hei hei,
vel, Henrik kan jo bare fortsette å montere Tamiya han, så kan vi andre BYGGE
Neida, Tamiya er jo en herlig befrielse innimellom, og jeg har vel brukt flere timer på å tørrpasse og knote med denne C.200'en, enn jeg brukte på å bygge og male ferdig min FW 190-D9.
Her er i alle fall noen bilder fra dagens økt. Jeg kom så langt som til å finne ut at jeg ville begynne å lime cockpit på plass i skroget. Umalt! Jeg lar den jo være halvåpen, så det blir å spraye inn der, hive på en vask og litt tørrbørst før jeg lukker igjen. Flyet skal være "tett i pappen", så det blir jo ikke ekstremt synlig det som er nedi der uansett. Da jeg skulle til å lime, fant jeg jo straks ut hvilket essensielt hjelpemiddel som IKKE finnes på Haugenstua, nemlig tannpirkere. Tannpirkere (fortrinnsvis den spisse, runde typen), er mitt universalverktøy nummer 1. Universalverktøy nummer 2 er Tack-It, som det vil fremgå av bildene. Henrik lurte faktisk på om jeg ikke brukte lim til å bygge med
Vel, til saken:
Her er bakveggen i hjulbrønnen limt og sparklet, samt at rammeverket som "holder" motoren er på plass:
Cockpit på plass, og instrumentpanel tørrmontert med Tack-It. Plasten i skroget er jo av pansertykkelse, så litt tynning her og der er på sin plass.
Samme, fra annen vinkel:
Og så Henrik, den maskerte malemester i ferd med å legge første strøk maling på sin Kongetiger.
Alt i alt en fornøyelig ettermiddag/kveld i lag med Henrik (og Geir, som gikk ganske tidlig). Befriende med et pust i bakken innimellom uvanlig mye jobbing den siste tiden, og godt også endelig å få litt progresjon med C.200, ikke minst takket være gode referanser skaffet til veie av Trond
Og for ikke å glemme hovedformålet med økta, nemlig å la Henrik vise meg en del væringsteknikker for panser som han lærte på et kurs i høst som jeg var forhindret fra å delta på. Takk Henrik!
Arild
-
Dashen på feil side av ribben, vingebjelken mellom vingene. Hvor skal det ende?
Og jeg som trodde du var en autoritet på fly...
'Får vi se et bilde av modellen din, eller?
He-he, men det skal sies at dette settet overlater MYE til fantasien når det gjelder hvor bitene skal hen. Jeg har hatt en økt på Haugenstua sammen med Henrik i dag, og har begynt å lime cockpit inn i skroget (bilder kommer siden), og syns det begynner å smake fugl av dette. Nå må jeg bare frese ut litt plast av den andre skroghalvdelen, så driten får plass.
Arild
-
Må lage noe fort og "gæli" innimellom
som jeg ser jeg blir ferdig med.
Noe fort og gæli sånn som en Br52?
Ellers kjenner jeg meg godt igjen i det du sier, Vidar. 1/48 panzer føles veldig avslappende. Har ikke engang tenkt tanken på å skaffe fotoets til denslags.
Aild
-
Hmmm...
bildet bekrefter forsåvidt det jeg har mistenkt selv etter å ha sett bilder, at panelet skal foran denne ribben som jeg nevner (foran i betydningen "på pilotsiden av ribben"), men jeg sliter med å få panelet høyt nok opp i den posisjonen. Dette kan jo skyldes litt av hvert, men hvis jeg nå bestemmer meg for hvor det skal sitte, så stiller man jo litt friere i forhold til å herje litt for å få det til å passe.
Spillet du nevner, har jeg dessverre ikke, men det kunne jo vært moro å finne.
Arild
-
Vel,
ingen nye bilder, men jeg har kommet litt videre med denne rakkeren. Det er fremdeles en orgie i tørrpassing og småfikling, men det går fremover.
Men, jeg finner pinadø ikke ut hvor instrumentpanelet skal sitte. Setter jeg det der det passer, så kommer det bak noen ribber (i resin-cockpiten) som dekker de ytterste instrumentene, og setter jeg det foran disse ribbene, så passer det heller dårlig eller kommer altfor lavt ned.
Har funnet en del referanser på nettet, også på C.202 og 205 som jeg regner med var ganske lik inni, men så mye klokere er jeg ikke blitt.
Trond, du har bygd denne har du ikke? Hvor satte du fra deg panelet?
Kuppelen skal være lukket på fuglen uansett, så jeg må ikke ha dette 100%, men det skal jo helst ikke se helt dust ut heller...
Arild
-
Siden vi nå er inne på særinteressefeltet ditt(?), antok jeg at du egentlig visste det - men var lat......
Jeg har veldig mye igjen å lære hva angår tysk panzer, og ingen ambisjoner om å kunne mest mulig. Så jeg var ikke lat, med mindre du mener jeg er lat som ikke har prøvd å finne den tyske betegnelsen på denne kamoen
Jeg er mye bedre i engelsk enn jeg er i tysk, så det faller helt naturlig å huske engelske uttrykk lettere enn tyske. Og jeg er ikke så glad i tysk panzer at jeg vil lære meg tysk best mulig pga. det... SÅ interessert er jeg ikke... Licht- und Schattentarnung er vel et godt beskrivende og greit uttrykk, trenger egentlig ikke noen "omskrivning med to do"....?Kan være enig at det kan være et stykke fra denne betegnelsen til "ambush", men det Øyvind skriver syns jeg forklarer bruken av det engelske ordet veldig godt.
Jeg anser meg selv som mer Anglo-fil enn de fleste, men til tross for det (eller kanskje nettopp derfor?) gremmes jeg ofte over ukritisk bruk av Engelsk, vi har et godt språk vi også. Et eksempel kunne ses på LK for noen år siden: En pent bygget/malt/været T-34 på en pen base, med tittelen "Road to Berlin". Altså; En RUSSISK tank på vei til TYSKLAND, bygget av en NORSK bygger og stilt ut i NORGE. Hvor §?*%@&!! kommer ENGELSK inn i bildetMan er vel blitt påvirket av det man leser i engelskspråklige blader, leser på nettet osv. Det er fort gjort å synes at ting virker mer "profft" bare fordi det er på engelsk. Og har man ambisjoner om å vise modellen på f.eks. SMW, så tar det seg vel dårlig ut med norsk?
Om en nå ser bort i fra dette, så er det viktigste å bli fortstått, og da er det ofte slik at man rett og slett ikke har gode (nok) eller innarbeidede faguttrykk på norsk. Jeg syns det hjelper lite at språket er norsk, dersom de som hører på ikke skjønner hva du snakker om, fordi terminologien ikke er kjent. Det er jo dilemmaet også, hvordan innarbeide norske uttrykk på en måte som kommuniserer.
King Tiger er vel egentlig ikke galt per se, var ikke dette et kallenavn vogna fikk av de Allierte? I den kontexten (f.eks. en Engelsk soldat som studerer en oppskutt/vraket/forlatt Tiger II) bør det være greit nok.Men finnes det noe belegg for at tyskerne selv adopterte det Allierte kallenavnet, OG oversatte det til Tysk?
Königstiger er vel således det tyske navnet for Bengaltiger, et stort kattedyr, og ikke noe annet?
Ja, og den som måtte finne på å mene at vi skal slutte å omtale Tiger II som Kongetiger, er jo over gjennomsnittet vanskelig, spør du meg. Man kan ergre seg over det, men jeg syns jo det er bortkastet tid. Ta det fra en som har skrevet mellomfag i filosofi om egennavn og referanseproblematikk, at hva som kalles hva ikke er konstant eller entydig. Visste dere f.eks. at Madagaskar opprinnelig var navnet på landområdet på østkysten av Afrika, og IKKE øya som klinger dette navnet i dag? Joda, og så kom Marco Polo rekende, ble forvirret og siden har øya hett Madagaskar. Jadda.
Nei gutter og jenter, nå må jeg hente feiebrettet; sitter på et fjell av flis her jo......Litt flisespikking kan en jo unne seg i blant.
Henrik, nå regner jeg med at du har fått malt kattepusen din snart?
Arild
-
Hei hei,
jeg er redd at Karaya-kablene ikke er så mye mer hokus pokus enn enkle kobbertråder tvunnet sammen. Her er nærbilde av endene på Tiger-kabler:
Så Armorama-metoden som Henrik linket til, er nok den som er blitt brukt her også vil jeg tro.
Arild
-
Bakhold er vel et noe bedre ord enn "bakstopp", når jeg tenker meg om og dekker vel det samme som det engelske "ambush". Men jeg tviler altså på at jeg vil begynne å snakke om "bakholdskamo". Men, man skal aldri si aldri.
"Bakstopp". Hmm... minner meg om en ivrig t-banefører som kunne melde om "neste holdestopp:..."
Arild
-
Det er mange typer 3-farget kamo, Vidar, så lett er det ikke.
Arild
/Aermacchi_C.200/C.200_0001_0.jpg)
/Aermacchi_C.200/C.200_0002_1.jpg)
/Aermacchi_C.200/C.200_0003.jpg)
'
Jeg er mye bedre i engelsk enn jeg er i tysk, så det faller helt naturlig å huske engelske uttrykk lettere enn tyske. Og jeg er ikke så glad i tysk panzer at jeg vil lære meg tysk best mulig pga. det... SÅ interessert er jeg ikke... 
Tiger II med tårn designet for Henschel chassis
i Arild Moland
Skrevet
Ingen grunn til engstelse Vidar! Men du tar jo sjanser selv også da. Jeg vet ikke om jeg ville stablet et stort diorama med to stykk FAMO og 1 stykk Elefant på toppen av en hylle som står "midt på gulvet". Ikke at jeg regner med at noen kommer til å velte hylla, men om så skjer, så ... ja.
Vel, slik ser Kongetigeren ut med dekaler på. Ikke den helt store forskjellen fra i går.
Arild