Jørn B. Svendsen
-
Innlegg
643 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Jørn B. Svendsen
-
-
Ja, trur jeg er bedre på modelbilbygging enn tastaturknoting!!!!!!!!!!!!!!!!
Byggehilsen fra Jørn
-
Jeg skulle rette noen skrivefeil, men det blei en kortslutning mellom hjernen og tastaturet......................................................
-
Takker for tilbakemeldinger.
Speil: CUP speiler, følger med i settet, standard på alle 911 f.o.m. august '91 produksjon ('92 mod).
Farge: må prøve noe annet enn rød, sølv eller svart..................., men det funker på et merkelig vis................
Felger: måtte prøve noe nytt, jeg syns det funker. Har kjøpt noe resingreier, reservert for et par 964 C2 prosjekter under planlegging.
Modifiseringer: lagd "mini-splitter" foran, skjermene er smalnet sånn omtrent 1 - 2 mm på hver side, hjulbuene er profilert på frihånd, senka så mye det er mulig, innerskjermer er fjernet for max senking, senka bak "sånn passe", litt høyere bak enn foran, gummileppa¨på hekkspoiler lakkert i karosserifarge, bytta ut forseter.
Kjerra er bygd for å se lav og bøs ut. Ikke et sekund er brukt for å få et understell i nærheten av realistisk................
Detta blei rein byggeglede og mentalhygiene. Nå kan jeg fortsette med "tvangstrøye" prosjektet, inntil ny avsporing................
Plutselig tilbake med nye mer eller mindre ferdige kjøregreier.................................................
Byggehilsen fra Jørn
-
Det ser bra ut. Har hørt om, via diverse omveier, "mer stæsj enn plass". Er ikke helt sikker på om jeg skjønner hva problemet er?
???..............., kan aldri få for mye stæsj!!!!!!!!!!!! ...........................Jeg må muligens redusere litt på livvidden for å komme fram på mitt hobbyrom??Da venter vi bare på kreativ produktivitet.
Byggehilsen fra Jørn
-
Ny 911 ferdig. Denne 911'n ramla helt umotivert inn på "samlebåndet", jeg var helt enkelt på jakt etter deler til et annet pågående bygg. Så oppdaga jeg plutselig denna 964 turbosaken fra Italeri på lageret. Italeri har lagd opptil flere Porsche 911, alle basert på 964 Carrera 4. Kvaliteten er litt sånn ymse, men totalinntrykket blir OK. Det mangler litt detaljer her og der, men absolutt byggbart og godkjent ferdig resultat. Dekk og felg bør byttes til noe mer tidsriktig eller passende.................................................
Jeg har gjort noen modifiseringer på denna kjerra, og originalpolitiet er neppe fornøyd (dere kan gjette hva som er modifisert)..................., kan vel klasses som "OUTLAW". Har også bytta ut hjula, fant noen Aoshima-hjul jeg egentlig ikke har fått til å passe på ett eneste av mine bygg..........................
Quick har laget en farge de kaller "GREYISH", den er vel egentlig ikke brukbar på moderne bil?
??????? Men Porsche har opp gjennom tida hatt mange gråfarger, og Steve McQueen har hatt "Slate Grey" på flere av sine 911'er. Jeg fant derfor ut at jeg godt kunne bruke en for meg uvanlig farge på denna kjerra. Innvendig har jeg brukt en egenblanda halvblank Humbrol (blanda en hel boks for flere år siden....).Og jeg er rimelig fornøyd med sluttresultatet.
Her er noen bilder:
eventuelle dårlige bilder må skyldes fotoapparatet..............................................................
Porsche-hilsen fra Jørn
Edit: har rydda opp i skrivefeil; hvorfor i svarten skal det værra så vanskelig å omsette en liten smule tankevirksomhet i bokstaver, ord og meningsfulle setninger på skjermen?
??????????????? -
Resultatet blei som forventa, fin plastsløyd og nydelig finish. Ser fram til en "live"-inspeksjon av denne!!!!!!!!!!
Byggehilsen fra Jørn
-
Varmt vann, mild vold og saftig dose tålmodighet pleier å løse sånne problemer. Det må som regel flere forsøk før resultatet blir bra, og husk å kjøle ned plasten etter hver runde med varmt vann. Plasten har "hukommelse" om må reprogrammeres med varmt vann, overtalelse og mild vold, og så kaldt vann. Og om sagt: regn med flere forsøk.................................
Du kan jo se på forhjulas sentrering i skjermåpningen når panseret sitter "riktig". Gammalt amt-sett; massevis av tilpassing og justeringer overlatt til modelbygger'n. Det er kanskje derfor det heter modellbygging.........................................................
????????????Vi ser gjerne kjerra på NC i Drammen i september!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hilsen Jørn
-
Takker for tilbakemeldinger.
Blir ikke en decal på denna kjerra, Trackday kjerre skal værra rein. Dessuten blir det bare blææææhhh med decaler på silkematt lakk, og jeg haaaater decaler!!!!!!!!!!!!!!!!!! Andre får ta seg av decaljobbene....................................................
Skal gjørra ett forsøk til med panelvask, men det funka ikke med første forsøk. Flyter ikke ut på den matte lakken.....................
Jeg går løs på neste uferdige laaaaangtidsprosjekt, må bare velge ett av altfor mange........................................
Kommer plutselig bilder når et eller annet prosjekt blir ferdig, kanskje...........................................................
?byggehilsen fra Jørn
-
Etter Olds'n har jeg jobbet litt med flere av mine pågående prosjekt.
Et prosjekt var rimelig nær ferdig, så da var det bare å klemme i vei med innspurten.
Dette laaaaaaaangtidprosjektet har tidvis motarbeidet sin egen ferdigstillelse. Har flere lakkjobber med påfølgende lakkfjerning og/eller pussejobb. Kjerra har også blitt omskolert fra rallybil til GATEBIL/Trackdaybil.
Nå var alt klart for siste lag med klarlakk, venta bare på tid og vær. Lett stressa pga ventet besøk kom plutselig lakkværet. Modellen var klar for siste strøket, fiks ferdig montert på lakkstativet. Bare å gripe boksen med klarlakk og modellen, og så to små minutter med lakkering før besøket kommer. Lakkeringen går helt strøkent, blank og fin. Bare å sette til tørk mens vi har besøk av barnebarn.
Etter en god stund blei det tid for å sjekke opp lakkjobben. MEN I SVARTE.*##**&%&
??????. Den var IKKE blank og fin!!!!!!!!!!!!!Kjerra var MATT, silkematt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Må sjekke lakkboksen; "KLAR SILKEMATT". Det forklarer saken, boksen ser helt lik ut som "KLAR BLANK". Men jeg har selvfølgelig ikke lest på boksen!!!!!!!!!!!!!!
JAHA!!!!!!!!! Nå har denne kjerra allerede fått like mange lag lakk om en pent brukt rallybil, så det er bare å fullføre med stil. Kjerra må bli matt i lakken. BMW og Mercedes tar fett betalt for denne typen lakk, jeg fikk det uten extra kostnad....................
Kjerra får ikke norske skilt pga noe strul med Statens Vegvesen. Det er noe med veltebur, 6-punkt belter, litt mye lyd og andre små detaljer.............. Jeg kjører videre med Britiske skilt!!!!!!!
Her er resultatet:
-
Takker for alle gode tilbakemeldinger.
Denna kjerra har stelt i stand utrolig mye f***skap fra første stund. Det har vært en kamp for hver del som skulle på................
Jeg trudde hobby var for rekreasjon og antistress, detta bygget har ikke vært annet enn frustrasjoner og stress. Godt at det bare er meg og fruen i huset når bygginga har pågått. Mindreårige har heldigvis vært utafor hørevidde..................................
Det føles som en seier at dette blei en modell, og ikke endte som en million plastbiter i søppelbøtta. Det har vært nære på "sleggemat" flere ganger under byggeperioden!!!!!!!!!!
Må til mitt forsvar si at kjerra ser uforskammet mye bedre ut på bilder enn i virkeligheten.
Nå skal jeg kose meg med PORSCHE, både liten og stor skala!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Porsche-hilsen fra Jørn
-
Det her skulle bli et raskt bygge. Men....................., ingenting passer sammen uten tilpasning. Det blir ikke bedre når bygger'n insisterer på å bygge om skiten..................................
Etter mye "jubalong" og annen "moro" har jeg satt sluttstrek. Bilder er tatt, og kjerra blir parkert i den mørkeste kroken i hylla!!!!!!!!!!!!!!!!
Endelig ferdig med skiten. Her er bildene:
-
Jørn jeg har et gammelt Trailer med noen av dine og Eliassens synder
Konklusjon BYGG!
JAAAAAAAAAa, jeg er skyldig. Har ikke byggd lastebil på maaaaange år. Men jeg har pådratt meg noen Scania resinsett.................
Jeg har nok prioritert ned modellbyggingen noen år. Det har med sånne ting som virkeligheten, familie, Porsche® i skala 1:1 og pc og.................., ja sånne dårlige unnskyldninger. Og så har ikke løsta vært på plass heller.........................
Får se om løsta ramler på plass, sett og deler og annet ligger seg til på lageret.
Har et Oldsmobile bygge som skal i mål aller først!!!!!!!!!!!!!!!!!
byggehilsen fra Jørn
-
Nydelig kjerre. Jeg ser heller ingen feil. Det jeg ser er at kjerra ikke er helt om da den forlot samlebåndet i Gøteborg, men det er langt fra feil. Detta ser ut som trekkvogn fra den gang da..................sånn 1985, eller der omkring.................................
Fortsett med bygginga, alt for mange lastebilbyggerne har gått i dvale. Det kan jo hende flere av oss våkner opp og får sparka et lastebilsett opp på byggebordet.............................
byggehilsen fra Jørn
-
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Den varmer et gammalt Ford-hjerte. Og så en nydelig rod !!!!!!!!!!!!!!!!! ................. OG en WOODDDYYYYYYY!!!!!!!!!!!!
Spenstig fargekombo. Du får passe på så ikke fuktighet og uønkeskede småkryp tar kverken på trevirket på kjerra. Gleder meg til en live inspeksjon.
Ford-hilsen fra Jørn
-
Det blei "SÆRDELES" i plastsløyd med denne. Nydelig utførelse av en modell vi sjelden ser ferdigbyggd. Det er et eller annet med dissa Heller-setta som gjør at de sjelden blir ferdigbyggd. GRATULERER!!!!!!!!!!!!
Kommer til å gjøre det meget bra i Belgia denne her. God tur.
Byggehilsen fra Jørn
-
Supert resultat det der.
Settet har endelig kommet meg i hende, tok utrolig lang tid fra HLJ. Gleder meg til å begynne på denne, kjekt med super inspirasjon.
byggehilsen fra Jørn
-
Den bakruta er en av herr Shelby's mange ideer for å forbedre aerodynamikken. Det blei som regel kjørt med åpne sidevinduer, og det blei et heftig overtrykk i kupeen. For å løse dette blei det prøvd mange mange løsninger, og løsningen med åpning øverst på bakruta funka best. Hjalp vistnok på aerodynamikken også............. Mustangen blei jo ikke utvikla i vindtunnelen, så den har nok en del morsomme aerodynamiske egenskaper, og har nok behov for all hjelp den kan få!!!!!!
Men herr Shelby var jo kreativ, så han finleste nok regelboka for hente ut litt mindre markløft og noen fler miles i topphastighet............
Og han henta hjem en pen samling premier med Mustang'en opp gjennom årene.
Ford-hilsen fra Jørn
-
Den blei da presentabel, du kan trygt skrive signaturen din på den. Ser ut som detta passa brukbart sammen og bra fargevalg ikke overlessa med reklame-dekaler. BRA!!!!!!!!!!!!!!!!
:) Godt å se at nok et sett er ferdig.
Ett greit sett fra Monogram-tida, stort sett grei detaljering, brukbar passform, men krever jobb og detaljering for superfinish.
Dette er et av setta i Revell/Monogram sin 64 - 65 - 66 Mustang serie. Klart byggbare med litt innsats, 1/24 skala.
Byggehilsen fra Jørn
-
Blir vel billigere å kjøpe et nytt sett i stedet for ymse kjemikaler og husholdningsartikler til flere hundre kroner...
Det kan jo være så...........................
......................men det er jo sett som ikke kan kjøpes nye i dag. I hvertfall ikke for "betalbare" priser. Da er løsningen gamle, ferdigbygde restaureringsobjekter for en hundrelapp eller tre, pluss ymse kjemikalier og husholdningsartikler for en hundrelapp.
............, og kjemikalier og husholdningsartikler kan vanligvis brukes flere ganger.
Byggehilsen fra Jørn
-
Jeg har brukt YES Power spray (YPS) på gjenstridig gammel Pactra penselmaling. Det karosseriet tilbrakte mer enn ei uke i bremsevæskebad, null virkning. Min bremsevæske tar det aller meste av lakk, men ikke denne nei. Fikk kjøpt inn YPS ved et Sverige-besøk, prøvde dette. Tok lang tid, ca ei uke med bruk av stiv børste og ny spraying med YPS hver kveld. Men nå er karosseriet reint for lakk......................
Det finnes nå to typer YPS; den gamle, som funker som lakkfjerner. Og en ny type som kun er vaskemiddel.................................
Sjekk gjerne med våre svenske venner på SKALLERACKERS forumet.
hilsen Jørn
-
.................og bare en liten tilleggsopplysning:
Drammen Stasjon er endestasjon for Flytoget, en time til Oslo Lufthavn Gardermoen. Tog flere ganger i timen.
Drammen er jernbaneknutepunkt, her stopper Bergensbanen, Sørlandsbanen og Vestfoldbanen til og fra Oslo S. Dessuten lokaltog Kongsberg - Oslo S - Eidsvoll flere ganger i timen ( går også via Oslo Lufthavn).
Det er også godt med expressbusser sørfra og vestfra.
Det er med andre ord mulig å ta seg hit med fly, tog og/eller buss fra det meste ev landet. Det skal være mulig å komme seg til/fra Torp og Rygge også.
Og for de av oss som foretrekker bil fører jo alle veier til Drammen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Velkommen til Elvebyen Drammen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hilsen Jørn
-
Den varmer langt inn i sjela på en FORD-mann. Foretok en inspeksjon på NC, så veldig bra ut.
Vi tar gjerne flere slik gateregga euro-Forder.
Har altfor mange planer og prosjekter, godt at du fixer en og annen Ford innimellom BMW byggingen......................
Byggehilsen fra Jørn
-
Ser ut som en bra start. Skjønn forening av AMT og Revell sine 55 Chevy sett.
Forventer severdig resultat som vanlig!!!!!!!!!!!!!!!!!
byggehilsen fra Jørn
-
Den vil vi gjerne se i Drammen på Norwegian Challenge, lørdag 13. september.
byggehilsen fra Jørn
??
:) 
Revellogram '37 Ford
i Biler/kjøretøy
Skrevet
Tid for nye bilder fra Åskollen Automotive Works (ÅAW). Jeg har adoptert "nytt navn" fra kromsnuten, med en liten justering.
Olle kom med navnet i en tråd på et annet forum, og jeg bruker gjerne dette.
Til saken, tidligere bygg fra ÅAW. Begge er bygget fra Revell/Monogram '37 Ford Cabriolet. Som vanlig er noen små modifiseringer, og dekk og felg må jo byttes........................................................................................
Bilder:
Her er begge modeller sammen:
Cabriolet; bygget stort sett rett fra esken, men måtte senkes pga hjul fra Pegasus, også brukt skivebremser fra Pegasus. Lakkert med Tamiya spray: Light Gun Metal og BLANK klarlakk:
3 Window Coupe; Phanthom, Ford avsluttet både 3W coupe og Roadster etter 1936 årsmodell. Men jeg mener at 3W Coupe har mer stil enn 5W Coupe. Derfor ble et resinkarosseri innkjøpt for flere år siden. Dette karosseriet har ligget lenge, og er tungt, hardt og sprøtt. Den som lagde masteren gjorde en utrolig bra jobb, stilen er helt etter min smak, og finishen er meget bra. Men så var det støpingen da, det er luftbobler mange steder og særlig langs nedkanten på karosseriet.
Da frista det ikke å prøve på en Rod med bra finish, nei her var det bare å prøve "godt brukt" stilen. Lakkerte flere lag med grunning og et strøk med en ubestemmelig blåfarge. Så blei det slipt litt her og litt der. Avslutta med et strøk halvblank klarlakk.
Har selvfølgelig senka bilen, og hjul måtte også byttes til noe mer passende:
Det er to modeller til i denne '37 Ford serien fra Revellogram; Tudor og 5 Window Coupe, står på byggelista ........................
byggehilsen fra Jørn
PS: i kveld har jeg koblet inn hjernen før jeg slapp gulrotbunten løs på tastaturet............................................
PS 2: .... og så har jeg gjort et forsøk eller tre på korrekturlesing.....................................................
fortsatt god kveld.
DS
_________________
BILIDIOT, med spesialinteresse for luftkjølt PORSCHE 911 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!