Det blir ikke helt lett å forklare dette skriftlig og samtidig dekke alle eventualiteter.Tanken min bak forslaget, er som følger.
Custom Revell choppere, og alt som er modifisert, og som ikke bygges etter et fast forbilde.Vi kan jo påstå at en Revell chopper også er/har et forbilde, men vi må sette en grense et sted.Dette er jo også de settene man virkelig kan utfolde seg i detaljering og ombygninger med.
Bygger du en Rat bike, Drag bike, så bør kanskje den havne her også?
Gate/bane Her havner alle modeller som bygges etter et forbilde, som ikke er modifisert.
Bygger du en Virago, Ducati 916, Motto Guzzi, Indian osv.Da blir dette klassen for den.I denne klassen havner på en måte alt som er "originalt".Moto GP, og Superbike hører hjemme her, en Original BSA, Norton osv.også.
Setter du på lengre gaffler, senker ramma, bytter motor, bredere dekk osv.osv.Da havner den i Custom.
Litt romslige må vi være, og feil kan det sikkert bli med dette opplegget også :'(
Dette er bare noen tanker vi diskuterer i gruppa, og ingen ting er helt spikra enda.
Håper dette forklarer noen av tankene jeg personlig har rundt dette emnet.Jeg har ikke tatt med alle evantualiteter, for da kan jeg vel bruke resten av dagen til det, men forsøkt å forklare hovedtrekkene.
Den dagen vi opplever å ha like mange MC, som vi ser av biler i andre klasser, kan vi ta en ny evaluering, men slik trenden er nå, så tror jeg vi dekker oss inn ganske bra i konkurransene fremover, og kanskje oppnår vi å gjøre det hele mere rettferdig?
Kjør på.
Per Erik
Redigert en orddelingsfeil :'(