Jens Håkon Brandal
-
Innlegg
10 787 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
78
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Jens Håkon Brandal
-
-
Jepp - Micromesh poleringsduker. Brukes vaatt. Bestandig.
-
OK - det er prisverdig Jan Erik. Har en ITaleri C-130 paa loftet som kan gaa til et godt formaal. La meg tenke paa saken...
-
Italeri har en C-130J, men Multicast har et konverteringssett for aa skjoete paa skroget for den lengre utgaven. Dog er prisen stiv - £66, og i tillegg kommer byggesettet til £40... Motornacellene i Italerisettet er visst ikke helt korrekte, men Brengun har resin for aa gjoere noe med den saken (ex-Arma Hobby) - legg til £14 for det... Er enig i at man skal vaere konstruktiv, men hvis prisen er hoey blir det vanskelig aa finne frivillige til aa sponse dette prosjektet.
-
Den traaden demonstrerer nok hvor optimistisk det er aa overtale noen til aa bygge ikke bare en, men to modeller av Falcon 20 (en til monteret og en til kafeteriaen - snarlig). Bestilte ikke du en Falcon 20 fra Scratchaeronautics Einar? Hvordan ser dette settet ut?
-
Sjekk ut artikkelen jeg og Ole skrev for Flyhistorie da vi bygget hver vaar variant av Alleycat's 1:48 Vampire enseter. Tror jeg brukte Humbrol 65 paa undersiden. Oversiden malte jeg RAF Dark Green.
-
1
-
-
Hvis det er oenskelig med en PBY-5A Catalina (amfibien) i tillegg til flybaaten som allerede er der, og C-130J i tillegg til C-130H'n i monteret, saa burde vel strengt tatt en P-3B ogsaa vaere med? P-3N var modifiserte P-3B, saa derfor ikke "nye" for Luftforsvaret, og konsistent med at man ikke skiller mellom F-16A/B og F-16AM/BM, men man skiller mellom F-104G og CF-104.
-
Et spoersmaal om de tre modellene som det haster mest med og som skal reklamere for flytyper som snart kommer: Hva vil disse brukes til etter at flyet er kommet i samlingen? Kan man heller ta ut den relevante modellen fra monteret og plassere i monteret? Problemet er foerst og fremst en representasjon av Falcon 20 i modellform. Mach2 byggesettet er mildt sagt elendig, og aa bygge en slik til en anstendig standard vil kreve mye jobb. Scratchaeronautics har en resinmodell, men jeg forstaar at denne er en litt forbedret utgave av Mach2 settet. Jeg har kontaktet folk med kjennskap til Falcon 20 for strukturdiagrammer saa informasjonen kan sendes videre til en byggesettprodusent som er villig/interessert i aa lage byggesett av Falcon 20, men uten resultat saa langt. Derfor tror jeg Falcon 20 vil vaere paa plass hos Flysamlingen foer man kan forvente aa se en ny modell av flyet...
-
Ser at Xtradecal har et sett for AW101, men den norske rundellen ser helt dust ut.
-
Ah...da maa jeg ha innbilt meg at jeg har dekaler. Forveksler jeg med Xtradecal tro?
-
En loesning paa problemet med "vandrende modeller" er aa feste en liten bit med gjennomsiktig dobbeltsidig tape til undersiden av hjulene som saa festes til glassplaten. Thunderflashen lever farlig, om den ikke allerede har ramlet ned og skadet en modell... Selve monteret burde ha to eller tre glassplater i front som kan skyves til side for adgang. Det aa henge som en sirkusartist for aa flytte paa og vedlikeholde modeller er ingen god loesning, saa parallelt med at IPMS fyller huller i samlingen burde Flysamlingen investere i et modifisert monter med deksel over saa ikke stoevet kommer inn fra oven.
-
Hvis Nils vil donere en F-35, saa kan jeg heller konsentrere meg om andre fly som trengs.
-
Det var noen modeller som lever farlig der ja... Bygger man modeller for betraktning i monteret, saa er interioer det siste man trenger aa tenke paa. Special Hobby sin Sunderland V maa da vaere en enklere vei til en anstendig Mk.V enn aa konvertere Airfix settet?
-
Linken til bildene fungerer ikke lenger, men her er ett fotografisk bevis paa at den har eksistert:)
-
Det er sjoeflyutgaven? Den bygget jeg i sin tid til monteret. HVa har skjedd med den?
-
Har et par F-35A paa loftet, og kan bygge en.
Jens
Som haaper aa komme til Norge en gang neste aar...
-
1
-
-
Har en Cormorant (Canadisk SAR utgave) fra Italeri som jeg tror er naer den norske, og Nils har dekaler...
Jens
-
1
-
-
Du kan boeye rotorbladene forsiktig med fingrene. Hold ene klypa sikkert ved roten av selve bladet, og med tommel og pekefingerpaa hver side av bladet, dra det utover mot spissen mens du boeyer bladet lett. GJenta etter behov. Det var det jeg gjorde paa min egen Sea King.
-
For aa korte inn radaren ville jeg kappet der hvor tverrsnittet er konstant. Slip kontaktflaten og lim sammen. Alternativt kan du korte inn radaren paa nesetippen, men da maa du slipe til halvkuleformen igjen. Tror det er lettere med den foerste loesningen.
Som sagt tidligere, kle nesen med Bare Metal kromfolie, legg litt epoksysparkel rundt kanten paa kontaktflaten til radaren og klem fast mot nesen og la det tyte ut paa siden. La det herde. Takket vaere kromfolien kan du lett brekke av radaren igjen og pusse den pent med perfekt passform til nesen.
-
Sammenliknet med forbildet ser radomen altfor lang ut ja. Er radomen limt paa plass permanent naa? Ville forsoekt aa brekke den av, og gjoere den kortere. Omraadet mellom radome og nese ser litt uryddig ut, men det tar du vel med filen. Uansett maa du gjenta prosedyren om du vil kappe radomen.
-
Lufttoerkende sparkel som enkomponent vil ikke fungere nei. Milliput er tokomponent og herder kjemisk slik at den er ikke avhengig av at luft kommer til for at loesemidlene kan fordampe. I prinsippet har du gjort det riktig, men med feil type sparkel. Og du trenger heller ikke bruke saa mye som vist - du trenger ikke mer enn nok til at du tetter glipper.
-
5 hours ago, Ragnar Eckhoff said:
På Spitfire'n jeg nettopp ble ferdig med bruke jeg Tamiya X-20, men er ikke spesielt fornøyd. Opplevde at den tørket seint og jeg fikk fingermerker i overflaten selv etter flere dagers tørketid. Aqua Gloss blir stein hard etter noen minutter (- i alle fall under 1 time).
Og deri ligger problemet som jeg beskrev over:) Tamiya's matte farger ser ikke ut til aa ha samme problemet etter min erfaring. Mulig de matte fargene toerker fortere, eler den matte overflaten binder den harde klarlakken bedre saa den ikke faar anledning til aa krakelere?
Angaaende neseradaren - det ser ut til at resinpanelet paa nesen ikke passer saa bra? Jeg vil tro at plastpanelet passer bedre, saa kan du overfoere detaljene eller scratchbygge de? Neseradarens passform kan du forbedre ved aa kle panelet med Bare Metal Foil, kline paa noe Milliput paa kontaktflaten til neseradaren og saa klemme den paa nesepanelet og monter den i riktig posisjon. La den vaere over natten. Bare Metal folien vil hindre at radaren blir limt til nesen permanent. Brekk av neseradaren - forhaapentligvis vil Milliputen foelge neseradaren. Puss delen rent og pent, og fjern kromfolien fra nesen. Du skal naa ha en neseradar med perfekt passform.
-
4 minutes ago, Vetle Tollerød Fosse said:
Uansett, med det tipset du foreslår, forstår jeg det rett hvis jeg sier det slik?: Sprøyte først med tamiya (tynnet 50/50) og når dette har tørket sprøyte over med ren tynner?
Korrekt. Pass bare paa at tynneren er kompatibel med lakken:) Tamiya akryllakk kan og tynnes med Tamiya gul kork tynner og MrColor Self-Levelling Thinner i tillegg til Tamiya akryl tynner X-20. Ikke for mye tynner, ellers faar du sig i lakken. Bare nok til at det smelter topplaget hvor appelsinhuden erl.
Siden du naa har en spolert canopy kan du maskere felter og proeve deg frem.
-
Min erfaring med Tamiya blanke farger og Future (ogsaa kalt Klear i noen markeder, men er samme stoffet) er at Future krakelerer. Future/Klear blir hard og ufleksibel, mens Tamiya blank lakk synes jeg aldri blir skikkelig hard. Har klart aa sette fingermerker i Tamiya-lakk som har faatt toerke i flere dager. Tamiyalakken kan "leve", og faar Future til aa sprekke. Det skjer ikke med en gang, men over tid. Problemet ser ikke ut til aa vaere isolert til Tamiya lakk, men samme type maling som Tamiya og Gunze akryl-maling (av typen "Water soluble"). Legg merke til foerste avsnitt i denne posten:
https://forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/86526-132-f-4e-chico-the-gunfighter-rebuild/
Har dog ikke forsoekt med Future/Klear over Tamiya's nye lacquer farger, men fordi den toerker og blir hard, forventer jeg ikke problemer. Siden tynneren er hissigere enn Tamiya X-20, kan det hende at den lakken eter seg inn i klarplasten.
En mulighet for aa glatte ut Tamiya klare farger etter sproeyting kan vaere aa sproeyte over et lag med ren tynner for aa "smelte" lakken og faa den til aa jevne seg ut. Har kun forsoekt dette med MrColor Self Levelling Thinner paa lakkerte (ikke klare) flater malt med Tamiya akryl og Gunze lacquer, og det fungerer bra. Hvorvidt det vil fungere uten aa etse klarplasten vet jeg ikke. Kanskje noe aa prove med reservecanopyen?
-
Ble bra denne Jovan. Et forbilde man ikke ser saa ofte paa nordligere breddegrader ogsaa.
[Ferdig] 1/72 Airfix Westland Seaking + Vingtor /Whirlybird Mk.43B RNoAF konverteringskit
i Vetle Tollerød Fosse
Skrevet
Ah, er det Vallejo maling? Da kan du vel begynne med "Fader Vår, du som er i himmelen...."