Jens Håkon Brandal
-
Innlegg
10 787 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
78
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Jens Håkon Brandal
-
-
Modellbyggere vil at ting skal bli korrekte, men i realiteten er det neppe en kjeft av de besoekende som kommer til aa legge merke til at motoren i byggesettet er feil for de norske maskinene. Og enda faerre vil paapeke det...
Jens
-
Har mottatt en beskjed fra kontakter i UK om at Telford International Centre (dvs, de som "eier butikken") forlanger at man fremviser "korona-pass" eller tilsvarende dokumentasjon paa at man er *fullvaksinert*. Det er ikke IPMS UK som forlanger dette, men de maa rette seg etter foeringer fra TIC.
Er det noen fra IPMS Norge som tar turen over i aar? Hvis ikke har det ingen hensikt aa bestille bord paa den vanlige curryrestauranten...
Jens
-
UK vil oppdatere innreisereglene sine den 4. oktober, og de som er fullvaksinerte vil faa glede av oppdateringene:
- Oransje liste vil opphoere - landene er enten groenne eller roede (Norge var paa groenn liste sist jeg sjekket).
- Passasjerer som ankommer fra et groent land og som er fullvaksinerte og kan bevise det slipper aa ta en PCR-test foer avreise. Dog kreves det fortsatt en dag 2- test, men dette kan vaere en "lateral flow test" som er rimeligere.
- Passenger locator form maa fortsatt fylles ut.
- Passasjerer som IKKE er fullvaksinerte maa ta en PCR-test foer avreise, paa dag 2 og dag 8 i tillegg til aa gaa i hotellkarantene i ti dager (og den karantenen er ikke billig!) Dette gjelder ogsaa passasjerer som kommer fra groenne land.
Mer informasjon her:
https://www.gov.uk/government/news/new-system-for-international-travel
https://www.gov.uk/guidance/red-amber-and-green-list-rules-for-entering-england#fully-vaccinated
-
Har kontaktet Gary Wenko som er utenlandskontakt, og for tiden er det usikkert hvordan dette med korona-pass skal haandheves. Regjeringen ventes aa fatt en beslutning i loepet av maaneden, saa da maa vi bare vente og se.
-
Flott gjort av Flysamlingen aa bidra med referansemateriale og faktasjekk. Og at du gjoer bruk av informasjonen:)
-
IPMS UK har bekreftet at SMW skal gaa som planlagt den 13 og 14 november paa Telford International Centre.
https://ipmsuk.org/ipms-scale-modelworld/
En ting som ikke er helt som foer er ar det vil forlanges koronapass. Sakset fra hjemmesiden:
At the present time it appears that UK Government regulations due to commence on 1st October will require ALL visitors, exhibitors and traders to show a valid Covid Passport (or equivalent) before they can enter most large events in the UK
Hvilket format dette vil ta er jeg ikke sikker paa. Skal proeve aa finne ut mer.
-
En soelvfinish som repliserer polert metall blir saa blank at du ikke behoever aa bekymre deg for silvering. Paa den annen side vil nok dekalfilmen synes fordi dekalfilmen blir som et lag over den blanke og reflekterende flaten. Saann sett kan man kanskje kalle det en form for silvering likevel... Et lag med vannbasert klarlakk (Alclad Aqua Gloss) over metallfinishen vil hjelpe, men vil samtidig gjoere metallfinishen mindre blank. Ingen lett balansegang det der... Det beste ville vaert dekaler med film som kan trekkes av etter paafoering, men det finnes vel ikke enda?
-
Lykke til med flyttingen og nedskaleringen av bolig. Det er en omfattende jobb aa lodde halebommen, og tatt i betraktning hvor modellen skal, saa kommer neppe besoekenede til aa henge seg opp i det.
-
Et alternativ er aa lodde for en side av halebommen med "vanlig" loddetinn paa en flat plate og saa den andre siden med lav-temperatur-loddetinn som smelter ved ca. 80 grader. Man maa bruke en temperaturkontrollerbar loddebolt for slik jobb. Skal dog vaere enig i at en slik jobb kan fort bli saerdeles frustrerende og anbefales til enhver selvpiner:)
-
Min erfaring med 3D printede deler er at resinen er ganske sproe (det kan dog hende det benyttes en annen type enn den jeg faar delene i fra Tim Perry), og aa fjerne stoettepunktene krever omtanke for aa ikke skade delene. Etter printing maa delene vaskes i isopropanol for aa fjerne overskytende (ukurert resin) og hvis printet er tynt (ca 0.3 mm) blir det lett vridning. Naar jeg har penslet paa et lag med MrSurfacer for aa glatte over "rillene" fra den lagvise oppbyggingen blir det og lett "warping" i tynne deler. Gitt antallet stoettepunkter for aa 3D printe halebommen er jeg ikke overrasket over at det er Mission Impossible. Har du vurdert aa scratchbygge bommen med messingstav og lodding? Blir en helsikes jobb da...
-
Cockpiten ser helt grei ut. Men den HUD'n vil leve farlig...
-
Aluminiumsfargen er vanskelig aa treffe ja. Paa noen bilder ser den ut som en vanlig graafarge, og paa andre bilder er den definitivt metallic lakk. Tamiya's lacquer maling LP-11Silver synes jeg gir et godt inntrykk av aluminiums*maling* snarere enn "metall". Derimot er den kanskje ikke moerk nok for en sen norsk Starfighter. Hvilken maling brukte du paa denne?
Jens
-
Dette var pent - likte spesielt avrenningen fra eksosstripene paa siden av skroget.
-
Maler du kabinen svart eller annen moerk farge, saa er det ikke en kjeft som kommer til aa se interioeret der modellen staar i monteret. Men "det er kjekt aa vite at det er der":)
-
Jepp. En ting er aa montere paa cowlinger og motorer av stoerre diameter, men aa modifisere nacellene er en omfattende jobb, saa Quickboost har ikke helt tenkt gjennom den der etter min mening. Lurer paa hvor mange av disse de har solgt som faktisk har blitt brukt...
-
Ja, den modifikasjonen valgte jeg aa overse Ragnar. Har oenske om aa bli ferdig med modellen:)
-
Faar vel vise at det skjer litt paa denne Catalinaen... Godt vingespenn paa denne flytypen er det, og med nesten halve vingen dekket i duk med stoept tekstur blir det litt jobb for aa eliminere illusjonen om stoff. DEt har blitt noen runder med MrSurfacer, og flere blir det kanskje.
En unoeyaktighet jeg ikke var klar over med disse Catalina-settene fra Academy er at hoeyderorene har for liten korde. Forkanten paa hoeyderorene skal gaa frem til panellinjen foran og korrespondere med forkanten paa sideroret under stabilisatorene. Her har de modifiserte hoeyderorene samt sideroret faatt et godt stroek med MrSurfacer som skal faa toerke noen dager foer det blir nok en omgang med slipepapiret...
-
2
-
-
Synes denne ble bra - spesielt canopyen er fin og klar - alltid et forkuspunkt paa en flymodell.
-
1
-
-
4 hours ago, Nils Mathisrud said:
Men hvorfor ligger denne tråden under "Panser/Militære kjøretøy" ?
Tja, den har panseret oppe og hjulene ute...
-
Godt poeng Geir. Har et par av metallfargene til Vallejo, og de gaar helt an aa penselmale og. Faktisk foretrekker jeg aa penselmale Vallejo - enten det er den vanlige serien eller de som er beregnet paa airbrushing.
-
Hva med etterlysning paa IPMS UK sine Facebook sider? Vil tro settet er mer populaert i UK enn de fleste andre steder, saa det er kanskje flere paa denne oeya som har lagret det for en regnfull dag? Har ikke settet selv, saa nytter ikke aa spoerre meg:)
-
Hataka har tre forskjellige serier; roed serie, blaa serie og oransje serie. Roed og Blaa er vannbasert akryl beregnet paa henholdsvis sproeytemaling og penselmaling. Den oransje serien er lacquer basert beregnet paa sproeyting or er av en helt annen kvalitet enn den roede i foelge de som har proevd den.
-
1
-
-
Det kommer et punkt hvor man bare maa si "det er godt nok" og komme seg videre. Du har passert det punktet naa Ragnar:)
-
1
-
-
Synes dette ser lovende ut ja. SER en liten nyanseforskjell paa nesen og. H-316 mener jeg er US Insignia White, og den er ikke en "ren" hvitfarge, men har en anelse varme i seg. Og dekkevnen er ikke mye aa skrive hjem om.
Ferdig - 1/350 Trumpeter Russian Cruiser Varyag (med ekstra resin og fotoets)
i Edward H. Valholm
Skrevet
Ser lovende ut dette her ...