Gå til innhold
  • Bli medlem

André Kristoffersen

IPMS Medlem
  • Innlegg

    4 789
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av André Kristoffersen

  1. Vet om en orange Skoda stasjonsvogn  fra slutten av 60 tallet med tigerstripet interiør i skogen et sted, (illere en det kan det ikke bli) denne skal jeg få tatt bilde av snart. Mulig cult bil?

  2. En langt og slitsomt prosjekt går mot slutten ser jeg. Har fulgt med i kulissene  meget imponert over utholdenheten, detaljeringen og bilder og beskrivelse :thumb:

     

    Er ikke et fly jeg selv har noe forhold til, men det ser ut som en hyggelig sjøflymaskin å fly, kanskje som radiostyrt. ;D

     

    Når du er ferdig kan du med sikkerhet si at du har tatt den helt ut, og sansynligviss har den mest korrekte og detaljert 1/72 Norsman ever 8)

     

    Når kommer de andre gruppe byggerne, venter de også på modeller fra Hannants ;D

  3. Nja de kan ripes opp med kritt faktisk ganske kult når det ikke regner. En annen effekt som er tøff før overflaterusten setter inne er å pusse med stålull, og polere -da får du baremetal look. Lag en jablong og sprøyt på illuderte nagler. Bruker varmebrenner litt så oppnår du litt purpur, rød og gule sjateringer nogså spessielt. Forsiktig så du ikke antenner interiøret.

  4. Det var tiden før bilhøggere, den gamle kjærra ble leid ut i skogen for å dø. Kommer man litt utenfor bygrensen er slike scener fortsatt å se. Bra inspirasjon. Mange kule variasjoner i rust og forfall. Litt morsomt med slike dioer fra bøgde Norge. Er vel ikke så mange sjeldene og verneværdige objekter å finne lenger her  i landet, de har veteranbilfolket stort sett lag sin hånd på. Desverre skal de på død og liv gjennomrestaurere dem slik at de helt mister sitt patina og gamle preg. >:( Kjør med primer , flathead, ullpledd over gamle seter og vær happy. 8) Ikke noe er mere morrsomt enn å terge disse individene på utstillinger, de tørr knapt kjøre doningen sine.

  5. Jeep blank sort er meget avslørende for ujevnheter. Slip til du har en glass klar overflate. Du vil lett se ujevnheter hvis du har litt vann på og sikter langs vannspeilet. Meget viktig med ekstrem reingjøring før du lakkerer ellers får du fisheyes eller appelsinhud. Denne blir meget rå wOOt, og det er synd å slurve med grunnarbeidet. Men sort er lett å pollere og pusse hvis man har god base. Pas på kanter og slik der blir gjerne malings lagene tynne og lett å pusse gjennom til grunningen. Viktig med herding ja både av grunning og maling får man går på med 12000 papiret og canuba wax.

  6. Ser meget forlokkende ut dette. F-104G fra Lockheed, i aluminium farge er den mest spektakulære maskinen noen sinne i RONAF.

     

    Det jobbes tidvis med en sprettet verson i 1/72 på roterommet her. Er så mye resin i skroget at det knapt er noe igjen av orginalbyggesttet. I 1/48 er det den amerikanske F-104C med mest farger som gjelder foreløpig, men  der må vel bygges en norsk G for Gunnulf også.

  7. Eurofighter lyser opp som et juletre på radar, og er nok helt avhengig av sitt DAS utstyr for å forstyrre eventuelle angripere. Maskinen er 10 år for sein og har meget begrenset utviklings potensiale har vi funnet ut idag.

  8. Lykke til alle sammen, håper dere får et knall  arangement, og at mange nye kommer inn i miljøet. Ikke minst at de premieres. Det sitter nok mange rundt og suller med den siste finishen nå og utover natte timene.  Skulle gjerne vært der men jobben krever sitt i morgen også. Kan ikke la Lockeheed Martinsen gutta rote rundt i lokalene alene. Mere en en av dem er fly/modell  interesert så jeg kunne jo foreslå en tur. :D  Men de er nok mere gira på  å se real norwegian blondes, etter morgendagens økt.

  9. Nå fikk jeg dårlig samvitighet, har denne liggende på intravenøst hardt angrepet av Voyager infeksjon og ams. Der ligger den godt.

     

    Ser ut til at den blir mer en bra nok rett ut. Du har fin glans i lakken og har truffet den rette US olive drab fargen :thumb:

  10. Det stevnet husker jeg kjempe godt. Flankerne gjorde et stort inntrykk og det gikk kaldt nedover ryggen, disse over Gardemoen var et utenkelig syn for bare få år før.  Dette var også før de store restriksjonene kom og de ble flydd ganske hardt og nære. wOOt

     

    Den gang var det helst jetfly som var fluepapieret for meg og husker godt F-15E som desverre bare  var i statisk display. Hadde akkurat kompletert en i 1/72  fra Hasegawa, og det skulle drøye ennå et par år før vi ble involvert i IPMS.

    Så nok litt yngere og alvorlig ut  ja.

    F-15E-1.jpg

  11. Kjempe innsats, ser på alt jeg selv om jeg ikke bestandi kommenterer det.  :thumb:  Gardemoen 1994,( hvis det er flyshowet du referer til),var der og helt oppslukt, første gangen jeg snakket med noen  andre voksne som drev med plastmodellbygging.

  12. Og her er en fra de kanter du skal til i Sommer. Et bilde fra tidlig 70 vistnok. Fant det igjen her på nettet, første gang jeg så det var i Forsvaret i 91, og det mange spekulasjoner om dette var en UAV av avansert utgave. Bak er en BMP-1

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.