André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
Regner med at dere er klar over denne happeningen
Hvis ikke sett av helgen i almanakken.
-
Tenkte akkurat på Igor selv. Er vel ikke tvil om at T-34 var rett jernkasse til rett tid. Tenker på alle de øst fra som gikk i døden for oss.
Det savnes mere bilder her av bygging av Morsere, det er jo solgt masse av disse
Bottolf sporer inn på rett jernbanespor igjen
-
Hvilken tabber tenker du på Roar. Du har en tendens til å kaste ut en del påstander som du ikke underbygger
Olve
Å si at tyskerne gjorde en hel masse tabber, er vel knappest en påstand, men et faktum. Men, selvsagt, jeg burde jo skrevet hvilken av tabbene det gjaldt. I dette tilfellet: Produksjon (eller forsøk på sådan) av store, tunge vogner med drivverk og maskineri som ikke greier jobben. Samt ting som Øyvind nevner i sitt innlegg lenger opp som å ignorere bergingskapasitet og brokapasitet. Jfr. Jagdtiger, Tiger II og, særlig, Maus. Generelt vil jeg jo si at selve tankegangen "jo større, jo bedre" var en tabbe i seg selv.
Jeg har brukt det før, men en god ting kan ikke sies for ofte: Sitatet beskriver 501 sPzAbt sin ankomst på østfronten med de nye "King Tiger":
The unit had disembarked earlier at Kielche with 45 King Tigers, but by the time it had reached the vincinity of Ogledow on the evening of 11 August 1944, it was down to only eight tanks. The rest had broken down during the
45 km road march , mainly due to reduction gear failures.Dette skulle illustrere hva jeg mener godt nok. At 37 vogner bryter sammen i løpet av forflytning 4.5 mil på vei, er vel knappest noe tegn på en bra konstruksjon.
R.
Argumentasjonen til Roar Stensrud minner litt om det man kan finne i denne boken her:
<a href="http://picasaweb.google.no/ROAMELHS/11082007WWII/photo#5097557328985353986"><img src="http://lh4.google.no/ROAMELHS/Rr4pYfhcbwI/AAAAAAAAAv4/C-Mc906Yug4/s800/WW%20II.jpg" /></a>
På lik linje med tegneseriehefter fra -50 og -60 tallet så oser det av britisk arroganse som betrakter Tyskland og tyskere som laverestående nasjon og individer som er langt underlegne den britiske kultur.
Hadde det ikke vært for USA's støtte til Storbritannia så hadde verden sett anderledes ut idag.
Amerikanerne hadde et langt mer nøkternt syn på Englands bidrag til seieren.
Sitat fra USA's forsvarsattache Averell Harriman: "Hvis Operation Overlord mislyktes, ville USA ha tapt et slag, men for britene ville det bety slutten på deres militære evne."
Som jeg sa tidligere til Morten Syvertsen; les "Blood, Sweat and Arrogance" av Gordon Corrigan for et mer nyansert bilde av den allierte innsats...
Mvh
RAM
Tre ting som reddet oss under krigen, Dakotaen, Light landing craft, og alle Sherman stridsvognene. Tror ingen av disse stammet fra UK. Uten at jeg av den grunn vil forkluddre den britiske innstatsen under 2dre verdenskrig. UK kunne nok sett seg litt rundt etter å produsert noe bedre materiell selv, og ikke alle disse nesten håpeløse fly og stridsvogn prosjektene. Hadde jeg lyst til å tjeneste gjort på en Valentine stridsvogn, en Skua, eller en Gladiator. Nei
Uten produksjonsevnen til USA, og massiv dag bombing av Tyskland, og invasjonen D-dagen ville det sett meget anderledes ut i dag. Punktumet ble satt med Enola Gay og Boxcar over Japan.
-
I all verden da, det er jo opplest og vedtatt at heldigvis tapte Aksemaktene krigen- på grunn av alle "duste" prosjektene sine. De hadde ikke mindre enn 28 forskjellige air to air missiler under utvikkling på slutten av krigen. Forskerene av den mere "vettuge" typen klarte og overbevise de forkvakklede sjelene i ministeriet om å utvikle det ene etter det andre Vergeltungswaffe, som skulle gjøre kur på alt. De var nok vel vitende om at dette kom til å gå "åt skogen" som de sier her. Mye rart for oss å bygge da. Tråden sporer jo helt av. En heftig morser var nok godt å ha. På denne tiden var ikke presisjonsbombingen helt klarert ennå, men en Typhoon med raketter hadde nok gjort kål på disse hadde det vært mange nok av dem. Det jeg tror vi skal takke den "allvitende" om er at Naziene aldri klarte og utvikle en funksjonell A-bombe. Da hadde nok ikke dette forumet eller vi vært det samme.
Så langt er jeg kommet:
-
Ikke for å bryte inn i tråden din
, men her er min i kveldsstemning. Kjempe mørkt på Kongsberg og regner som bare det. Må ha på 1000 metere i kveld Som jeg var inne på tidliger dette settet tror jeg er litt feil, taket er nok noe for bredt
-
Denne vil nok figurere på det meste av kjøretøy i nærmeste årene
Litt stilig med Javlin anti tank på siden av RWS tårnet dette testes nå på Stryker.
-
Superb, kan ikke si mere enn denne har looket, California red candy
-
Denne 8X8 vogna har jo blitt presset i plast av først Trumpeter og so AFV club. Dragoon kommer snart med en også. Har sittet på gjerdet og ventet litt. Skaffet meg begge to nå, av først nevnte nå. Hvem er best?
Trumpeter var først ute, og den har flotte etsede deler. Disse passer ikke helt strøkent desverre. Mye liming av ekstra pansring på vogna, litt upressis passninger her og der.
Trump en i lysgrå, AFV i olive.
AFV har dessuten, både oppsjon for 0,50 cal samt MK 19 40mm grenadelauncher. Disse flotte Assault Riflene med sikte systemer av i dag er også med.
Litt detaljer av RWS tårnet
Kan vel ikke annet en å anbefalle AFV club sin, den hersker overlegent i detaljer og crisphet. Trumpeter har med pakksekker og litt stasj, og blir en representativ objekt den også. Blir spennenede å se Dragoon sin. Vi må jo få på noe Slat "armour" også.
Har noen timer i denne vogna og det hadde vært fristende å lage interiør.
-
Typisk at du drar igang en sånn quiz-greie mens jeg er på ferie uten nett-tilgang, Bottolf....!
Vel, kan i allefall komme med en litt morsom tilleggsopplysning her, og det er at du kan faktisk neesten bygge modell av den Lincoln'en!
MPC hadde for mange år siden (I allefall i min 1980-katalog...) en 1927 Lincoln med roadster-karosseri fra Locke. Med litt scratching kanskje du får til en Phaeton-karosseri.....
Modelhaus har en 1949 Buick Roadmaster Sedanette. Tror ikke denne er så ulik den avbildede Buicken, men er sikkert to-dørs....
Tanks Kjell Terje. Nå nærmer 1:1 skala objektet seg også. Lirket og styret for å få kjøpt denne tilbake. Hard to get, og den blir DYR.
-
Dårlig med bilder ja, er nok mest spruerammer å ta bilde av blant byggerne her skulle jeg tro
Leopolden min står på Hobbyland og var ikke smart nok til å fotografere den før den ble sendt av gårde. Har jo en til. Hm landverson med to Tigere i stedet for jernbanevogner kanskje..... . Den mest imponerende Karlmorser prosjektet er vel JR sin som var resin byggesettet fra MPM i 35 skala. Husker det var sinnsykt mye pussing og detaljering på denne. Beltene så ut som de var laget i Trolldeig av husmorlaget i sandsvær. -
Joda vi har jo Morser Karl Gerate 041 on railway track, ble kjøpt inn så fort den var å få og min ligger også i "tørrdokk". Med PE fra Eduard og det meste. Bygger min på skinner og med vognene i mellom. Scratcher motor i Morseren da. Litt vedlikehold smøring
. med figurer.. kanskjeBlir midgets denne doningen i forhold til, det som frekventerer her inne av jernbanemateriell.
-
En av de lekkreste sportsvogner som er laget. Bygget en slik selv for noen år siden, husker ikke fabrikkanten. Tror den var litt ukorrekt i karrosen. Hasegawa sin er sikkert et mye bedre sett, og dette ser jo veldig lovende ut. Må nok gå på noe blankt jeg også i snart. Har en Countach som ligger å venter på arbeidsbordet.
-
Se det se det, nå begynner den å tre frem i fullblomst
-
Tusen takk dette var oppklarende
-
Nja det er ihverfall en Lincoln, års modell, det vet jeg ikke?
-
Hva er dette ? hentet fra min fars album. Han husker at Per- kammeraten til fadern, kjørte rundt i denne på 60 tallet. Bilen var spesiell allerede den gang. Jeg vet produsenten, men års modellen noen som vet?
Min far kjørte rundt i denne og er vel kanskje grunnen til at jeg er født?
Husker min mor kommenterte at det var den stiligste bilen (og herreman) i byen. Det siste vet jeg nå ikke Det var fortsatt bilrekvisisjoner på den tiden, og et slikt objekt- en 1950 Buick fra amerikanske ambasade, kjørt av en ungdom var uhørt . Det hører til historien at min far var en meget arbeidsom kar på Horten hovedverft ved siden av skolegang, på den tiden og at herligheten ble kjøpt for 3000 daler- av en som hadde det travelt med å komme til USA. 'Det morsomme er at bilen finnes i Norge i dag, og har passert 1.000.000 Km
Kunne jeg tenke meg å kjøpe denne tilbake, Hm ja .er i forhandlinger,. 70 års pressang til fadern, perfekt...
Dog med Ganster Cap og sidewall crom, uten at det gjør den mindre attraktiv
-
Og der ble Elvis "beamet opp", av moderromskipet på Ceta Recculi.
-
Naboen borti gata har vi ikke sett mye til i Vinter nå skjønner jeg hvorfor
Han har laget et monster ut av en Chevy. Hørte det var noe som heftig som ble fyret opp i nabolaget her. Var nok nærmere 1000 enn 500 Hk i sving her. Da jeg kom til stedet hadde eier, som er litt sjentert, forlatt området. Jeg tok noen papparatizi bilder av saken. Komplett med presse og to rake rør ut bak. Sjekk bakdekka. Skilter hadde saken også. Må nok ta en pratr med denne karen. -
Nja nå har jeg fått skilt på den gule Golfen til Bottolf, og kom over denne siden. Innsovningslektyre, få skilt på modellbilene deres
, helst norske.http://images.google.no/imgres?imgurl=http://home.no.net/toeng/bilskilt/KT61411_gml.jpg&imgrefurl=http://home.no.net/toeng/bilskilt/bilskilt.html&h=72&w=220&sz=5&hl=no&start=1&tbnid=IAjj8MTmr-yr8M:&tbnh=35&tbnw=107&prev=/images%3Fq%3DBilskilt%2Bfont%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dno%26sa%3DG -
kunne det vært mulig å få en kopi i A4, hvis du har tilgang på kopimaskin?
-
-
Takk og pris nå skal jeg aldri roteopp tenningsrekkefølgen på modellbilene mine igjen
. Hva slags bok er det om Flathead hentet fra? -
Ser ut til at det kommer et nytt konverteringsset for en ME-109T her til Hasegawa. Har det orginale T settet fra Hasegawa, er det noen forskjell montro. Der følger det også med forlengede slats, og vingespisser.
Er Hasegawa settet bedre/dårliger/mer mindre korrekt, enn Tamiya sin ME-109?, har også den "riktige " Tamiya der cowlingen er rettet opp. MPM har vel også en T.
luftwaffe eksperter?
-
Du verden ja, her var det mange flotte "tversover sløyfer" Imponerende research og utførelse.
. Det hører til historien at min far var en meget arbeidsom kar på Horten hovedverft ved siden av skolegang, på den tiden og at herligheten ble kjøpt for 3000 daler- av en som hadde det travelt med å komme til USA. '
Kunne jeg tenke meg å kjøpe denne tilbake, Hm ja 
Jeg har også fått katt i huset!
i Arild Moland
Skrevet
Ørelite missunelig
Venter på radiostyrt Jagdtiger 
Blir vel som å gå tur med en meget overvektig St Benard hund 
Får håpe de har lagt inn dårlig girkasse, og mekanisk svikt 