Gå til innhold
  • Bli medlem

Håvard Faller

IPMS Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    1 296

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Håvard Faller

    Farger og referanser

    i Fly

    Skrevet

    Lag et fly fra den britiske berlinbrigaden, i urban camo........ehhhh, for kamuflasje blant betongblokker.

    Det KUNNE jo vært en harrier rundt neste gatehjørne. :doh:

     

    Håvard

    Norsk bok om F-35

    i Fly

    Skrevet

    Det ser jo ut som hjulleggen på JSF er tatt fra S-64 Skycrane wOOt

    Den første flyturen på youtube, ga meg inntrykk av at de hadde glemt å montere opptrekkbart understell, men etterhvert husket den svimle testpiloten hvordan han trakk opp understellet.....

     

    Jeg mener at både F16, Eurofighter, JAS Gripen, Rafaele, SU-27 og en del andre fly er penere enn JSF.

    JSF er flyverdenens svar på Ford Edsel!!!

     

    Men ingen spør (heldigvis) meg om råd da vi skal skifte kampfly ;D

     

    Håvard

    Farger på 331 skvadrons Hurricane Mk.II

    i Luftforsvaret

    Skrevet

    Fargenyanser på fly har jeg ikke greie på, men jeg tillater meg å komme med noen ideer. :)

     

    Tidspress og raske behov for å få fly operative i krig, kan medføre at man må gå på kant med de offisielle direktivene.

    Se bare hva som kom ut av fargenyanser på tyske stridsvogner på slutten av krigen.

     

    ..og i bygatene i Oslo er det mange eksempler på at drosjer går med annen farge på forskjermen, fordi bilen må ut i "krigen" før lakkering er foretatt... wOOt

     

    Håvard

    Kjeller 24 mai 2009

    i Planespotting

    Skrevet

    Testpilotene på Kjeller kaller seg "Dolly" av en eller annen merklig grunn. har ikke helt skjønt den der jeg,

     

    I flyverden er "Dolly" betegnelsen på slepetralle.

    De bruker dolly til å dra fly/flydeler inn/ut/rundt i hagaren.

    Dolly kan også være en tralle for å frakte feks containere eller annet stasj innen flyverden.

     

    På flyverksted bruker de mere "Dolly" enn på andre flystasjoner......

     

    Håvard

    Mekanisert strid, CV9030 etc...

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Supre bilder, vekker gamle minner og noe nytt....

     

    Er det samme SAAB-system som jeg brukte på Leoparden på 90-tallet?

     

    Eryx er noe jeg aldri har vært borti.

     

    HK416 derimot brukte jeg våren 2008.  Bra våpen.

     

    Polaris 6 hjuling har jeg også prøvd, for 10-15 år siden.

     

    Hvorfor har man ikke forsøkt å feste granbar på de loddrette sideflatene, da vognene blir lett synlig fra siden?  Jeg er klar over at det lett rives av når man forserer tett skog, men det så forholdsvis glissent ut på Rena.

     

    mvh

    en gang kavalerist - alltid kavalerist

     

     

    funn i fjorden

    i Fly

    Skrevet

    Underlig regel...tro hvorfor det har blitt slik?  Det burde da i prinsippet ikke vaere forskjell paa tyske og allierte flyvrak?  Vi ble raevkjoert i 1945 da fullt brukbare tyske fly ble skrotet, og jammen blir vi det igjen...

     

    Jens

     

    Vel...i utgangspunktet er alt tysk utstyr 1940-45 oppgjør for at de nok en gang startet "vårens vakreste eventyr" i Europa.

     

    Britene kom liksom som venner, så derfor har vi ikke hevd på deres utstyr.

    "Brittany rules" gjaldt også etterkrigsårene, da britene skulle selge militærutstyr til oss.

    Marshall torpederte dette salgsfremstøtet til britene ved å gi oss alt vi trengte av amerikansk utstyr gratis. wOOt

     

    Håvard

    funn i fjorden

    i Fly

    Skrevet

    Hvem eier flyvrak:

     

    Det ligger i dag en rekke flyvrak ute i naturen i Norge.

     

    Det er i utgangspunktet ikke tillatt å røre ved eller fjerne gjenstander fra disse vrakene uten å innhente tillatelse. Slik tillatelse er det normalt kommunale myndigheter sammen med eieren av vraket og eventuelt andre som kan gi.

     

    Det er normalt slik at alle flyvrak i Norge har vært undersøkt for eksplosiver og at både ammunisjon, bomber og andre farlige gjenstander er fjernet, men dette kan imidlertid ikke garanteres.

     

    Det anbefales at man ikke rører ved flyvrak som finnes ute i naturen, men lar disse ligge i fred.

     

    Eierskapet til disse flyvrakene er relativt ryddig og oversiktlig, og kan oppsummeres ganske enkelt.

     

    Militære norske flyvrak, uansett alder, tilhører staten ved Forsvarsdeptartementet. Unntaket fra dette er tilfelle hvor enkeltpersoner har overtatt eller kjøpt eierskapsretten til flyvraket fra Forsvaret.

     

    For utenlandske fly fra andre verdenskrig kan man i enkelhet oppsummere slik:

    Flyvrak fra allierte nasjoner tilhører i utgangspunktet den allierte nasjon, dersom ikke annet er skriftlig dokumentert. Mange tror kanskje dette er en sovende og foreldet praksis, men senest i 2003 ble forvaltningsvedtak i Storbritannia fattet på dette grunnlaget. Flyvrakene forvaltes i Norge av Forsvarsmuseet.

     

    Flyvrak fra Tyskland tilhører staten ved Forsvarsdepartementet, og forvaltes av Forsvarsmuseet. Unntaket fra dette er tilfelle hvor enkeltpersoner eller foreninger har overtatt eierskapsretten til flyvraket, eller kjøpt vraket fra Forsvaret.

     

    For sivile flyvrak gjelder vanlige norske privatsrettslige regler. Her kan du ta kontakt med Norsk Luftfartsmuseum for ytterligere informasjon.

     

    Sakset fra mil.no

     

    Så Jens, du med dine kontakter på de britiske øyer, bør få de til å overlate Beau-en til Norge. :thumb:

     

    Håvard

     

    kikkert

    i Diverse

    Skrevet

    Skyteleder på skarpskyting med stridsvogn brukte en slik for å se treffene på 2-3 kilometer.

    Er ikke sikker på om akkurat den modellen ble brukt, men den hadde likt utseende.

     

    Håvard

    Tysk panser i Gamlebyen (Oslo)

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Jeg er ikke helt overbevist om at vogna er gul.

     

    Se på borlegningen og gjerdet, som er grått i virkeligheten.

    Sollys og kamerainnstillinger kan forvirre....

     

    Det er heller ikke noe synlig merker på vogna, som antagelig også skyldes at sollyset reflekteres.

     

    Ellers mener jeg at de behold en panseravdeling i Norge også etter at 25 Pz reiste østover.

     

    Håvard

     

    RAB Spitfire MKIXe

    i Spitfire/Seafire

    Skrevet

    Husker jeg var så heldig å fikk prøve sitte en MK IX og det var en trang fornøyelse, selv med min standard kroppsbyggning og 180 cm var det meget klaustrofobisk, fikk nesten ikke skuldrene på innsiden av kanten.

    Andrè:  Jeg regner med at du har prøvesittet Leopard 1 - skytterplass.  Er det trangere i en Spit-cockpit?

     

    Håvard

    Ju 188 vrak i Norge

    i Luftwaffe

    Skrevet

    Dette var interessante bilder, selv for en som ikke bygger fly.

     

    Dere flybyggere:  Flere fly med slik "hjemmelaget" kamuflasje.

     

    Skanadløst at slike mengder med historisk fly ble vraket av engelske styrker på norsk jord.

    England regnet nok Norge som en britisk koloni i de første fredsdagene. :'(

     

    Håvard

     

    Rolls Royce V12? I en Spit, ja. Men i en bil....?? Oh yes!!!!

    i Bil

    Skrevet

    Et bilblad jeg kjøpte i 1976 hadde artikkel om den første, som liknet en Capri.

    Jeg tror det het HotRod eller noe slikt.

     

    Artikkelen nevnte at han overskred fartsgrensene i 1 gir.......

    Ved testkjøring på autobahn i Tyskland, ble han stanset av tysk politi og ærklært uønsket i Tyskland med beistet.

    Dette til tross for at de hadde Fri-fartsgrense der.....

     

    Håvard

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.

  I accept