Nils Mathisrud
-
Innlegg
9 289 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
149
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Alt skrevet av Nils Mathisrud
-
Jeg må nevne at de første fire norske Mk.3 hadde stensiler på engelsk. Deretter fikk flyene stensiler på norsk. Dette vil neppe bli synlig på en modell "bak lås og slå". -
En PDF av instruksjonene skal jeg enkelt klare å oppdrive.
-
Jeg har selvsagt det også liggende.... Men å bygge svensk eller finsk er uinteressant. Da er det vel bedre å legge en melding på f.eks. IPMS Stockholm forum og spørre om noen kan avse den norske delen. Send meg din adresse på PM, Ragnar, så kommer dekalene i postkassen.
-
450 mm i 1/72, det blir samme størrelse som 300 mm i 1/48. Jeg har dermed par dekaler som du kan bruke - fra jubileumsmaskinen (F-16) fra 2012.
-
Neeeiiii !! Du vil vel ikke være bekjent av å stå bak en modell med så synlige feil, til offentlig beskuelse.....? Det er mulig jeg har noen ekstra sett av 72-003 liggende. Jeg pleier å legge tilside en håndfull dekalark for eventuelle nødsituasjoner. Og dette må sies å være en slik situsjon. Men dette er blant de første dekalarkene jeg lagde, så det er uvisst hva jeg har.
-
Luftforsvaret har siden 1945 brukt skrivemåten roundeller i sine tekniske dokumenter. Standard størrelse var 900 og 600 mm. Men sistnevnte var det ikke plass til på halebommene på Vampire. Korrekt størrelse må jeg på en annen PC for å finne.
- 97 svar
-
- 1
-
-
Hele 7 modeller i månedskonkurransen på oktobermøtet. Tormod halte nok en gang i land seieren, samt en knepen andreplass foran Bent.
-
Ta gjerne med modeller under arbeid. Det er alltid noe å diskutere rundt byggeteknikker mm,
- 1 svar
-
- 2
-
-
Jeg har også Scratchaeronautics-settet. Det er ikke særlig bedre enn Mach2. Begge har sine svakheter, men kanskje det går an å kryssbygge og bruke de beste delene fra hvert av settene. Amodel har byggesett av Falcon 50, som har samme nese og samme tversnitt for flykroppen. Og hvis man skal bygge en sen DA-20, med nye motorer, så kan man ta motorene fra Sword sin U-125.
-
Den grønne tror jeg er standard MAP Dark Green. For undersiden synes jeg FB.52 og T.55 har litt forskjellig farge. Jegerbomberne virker mer blålige mens treningsflyene er mer grålige. Mulig hhv. Arctic Blue og Medium Sea Grey. Men håndfaste bevis har jeg ikke.
- 97 svar
-
- 1
-
-
Modellen som står i monteret er en versjon og med merking utenfor perioden se har spesifisert. Dvs. før Luftforsvaret ble dannet. Det er forøvrig en ikke særlig pen modell, og "mangler" beaching gear.
- 31 svar
-
- 1
-
-
Det er flere som har begynt å bygge Mach2 sin Falcon, men jeg kjenner ikke til noen som har fått den ferdig. Med unntak av meg selv, for rundt 30 år siden. Den modellen ble donert til Flysamlingen, dengang de holdt til i Hangar D, og ble stjålet fra monteret den sto i.
- 31 svar
-
- 1
-
-
Det er mer som er dust på det dekalarket, når det gjelder den norske maskinen.
-
Den burde stå på lista, dersom Flysamlingen har en viss historiebevissthet. Et svært viktig bidrag til Luftforsvarets historie det første året, først som ubåtjager, deretter som transportfly fra mai 1945. Dersom monteret kun skal fokusere på tiden etter at kommandoen ble overført fra RAF til vårt eget Luftforsvar (november 1945) så kan flere flytyper strykes fra listen.
-
F-16A (Ferdig Einar Sandvik)
Nils Mathisrud svarte på Jan Erik Johansen sitt emne i Forsvarets Flysamling ønskeliste
671 er finest, da..... -
Solgt!
-
Siden jeg er i ferd med å skrive et (i mine øyne, veldokumentert) bokverk om farger og merking på norske militærfly, så kan jeg tilby mine tjenester i emnet. Om ikke annet så kan det fremkalle interessante og nyttige diskusjoner.
- 31 svar
-
- 2
-
-
Jeg fant noen bilder tatt i 2014. Her ser vi RF-84F og F-5B klar for (fatale) flyturer. Og Vampire F.III som halesitter. Lynx'en bør også skiftes ut. Den er malt i feil blåfarge - samme som de danske.
-
Den residerende F-84G'en tåler også en utskifting.
-
Dette bildet ble tatt i 2012, og da var modellen visserligen på plass. Mulig det siktes til at dette var en britisk-eid maskin, som ble levert tilbake høsten (?) 1945. Deretter fikk vi nye maskiner, som ble norsk eie. Jeg synes denne er fin, jeg da. Men en amfibie PBY-5A bør også være med.
-
Jeg har en ferdig som kan doneres. Må bare få montert på canopy igjen, som falt av da modellen fikk et lite støt. Men Jens Håkan kan gjerne få bygge en, hvis han vil. Nils
-
Det er jo ikke veldig farlig med interiøret når modellen skal stå i et monter. Men en flybåt bør ha beaching gear. Ikke ligge på skroget slik Mk.III modellen gjør nå. Og pass på Dark Slate Grey koder. Ikke røde.
-
Jeg har ikke dekaler, men planlegger å lage det. Og Whirleybird planlegger et konverteringsett, etter samme konsept som Sea King settet.
