Arild Moland
-
Innlegg
9 699 -
Ble med
-
Dager vunnet
73
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Arild Moland
-
-
Jeg har den liggende i skapet jeg også. Men nå har jeg begynnt å lure på om jeg skal kjøpe til noe photoets. Voyager skal vel ha et bra sett, tror jeg.
Jeg trodde du - som jeg - hadde sverget i superlim på at du skulle bygge Emil'en helt uten aftermarket? Har du fått solstikk?
Arild - som også har lekt med tanken på å sjoppe noen flak med ets til dyret
-
Se der du, den var jo ikke dum. Nå fikk jeg nesten lyst på en russer selv også
Og settet, hvordan var det? Siden du ikke sier noe fra eller til, så ramlet det vel sammen uten for mye angst og beven?
Jeg har min Stürer Emil liggende ikke altfor langt unna, og lurer stadig på om jeg ikke skal smelle den sammen. Men, alt til sin tid, kanskje.
Så, få noe maling og gugg på den nå, så får vi se mer
Arild
-
Hvor mange Tigere er det fortsatt som er i kjørbar stand?
En.
Når det gjelder lyden, så er det ingen tvil om at flymotorer også kan gi tårer og gåsehud, men mens du glatt kan se en hel bråte Spitfire på vingene samtidig (som på Duxford), så er det kun en stor pusekatt som fremdeles kan gå, og det gjør det hele mer unikt. Det kan vel kanskje bare toppes av en Tiger II i fullt firsprang.
Skjønt, Workshop Manageren på Bovington påstod med krav på å bli trodd at deres Crusader (tror jeg det var), bråkte like mye som tre Tigere tilsammen. Det var vel for å skremme vekk fienden før de kunne se hva de skulle hanskes med
Arild
-
Vel folkens,
da jeg er jeg atter tilbake i fedrelandet, og kan ventelig komme ajour med innleggene på forumet om noen dager
Både Nils og Kyrre har imidlertid benyttet anledningen til å detronisere meg som mestpostende på forumet, så jeg får heller ta igjen og kvittere ut emne nummer 1000, siden jeg har forumet for meg selv i natt. Jeg lovte bilder (og film) av Bovingtons Tiger I, og her kommer godsakene:
Film 1: http://www.astro.uio.no/~arildmi/Hente/Bovington_0023.AVI (9,3 Mb) Viser Tigeren komme kjørende forbi på vei mot museet.
Film 2: http://www.astro.uio.no/~arildmi/Hente/Bovington_0024.AVI (3,5 Mb) Tigeren svinger inn mot museumsbygningen. (NB! Merk bilalarmen som uler i bakgrunnen. Den gikk av da den store pusen ruslet forbi
)Film 3: http://www.astro.uio.no/~arildmi/Hente/Bovington_0028.AVI (1,8 Mb) Så var det av med tenninga, og godlyden forsvant...
Filmene er tatt med mitt håndholdte IXUS 400 kompakte digitalkamera, så bilde- og lydkvalitet er jo ikke helt IMAX, men det gir et inntrykk.
Så noen bilder fra da jeg fikk snike meg inn på verkstedområdet og knipse litt før de kjørte den innomhus:
Her ser vi skaden som satte Tigeren ut av spill. En granat kilte fast tårnet, og mannskapet bare stakk av, uten å sprenge vogna først.
Dagens gladeste gutt
56 tonn med Tiger synes i asfalten
Vi utelukker ikke flere bilder fra Bovington i annet emne
Arild
-
Bare for å ødelegge gleden ved å tenke tanken på å bygge noe u-norsk.
Å nei du, så lettlurt er jeg ikke. Har naturligvis fått med meg den norske forbindelsen til Bismarck. Hun hadde jo dette ganske tøffe splintskjemaet (eller hva det nå skal kalles) da hun lå i Bergenstraktene.
Jeg tenkte litt på Tirpitz siden Kjetil og gjengen nå kommer med en så solid referanse, men det er kanskje like bra å holde seg til barndomsfavoritten og bygge Bismarck i steden. Jeg tror jeg har innsett at mitt 1/200 skrætsjporsjekt ikke vil bli fullført. Mistet helt motet da jeg så noen av modellene på kbismarck.com.
Arild
-
Tirpitz-modell? Tja, hvorfor ikke. Har i grunnen vært mest svak for Bismarck siden barnsben av, men Tirpitz er jo også fin. En vakker dag når man føler at man har tid til det. Ikke akkurat speedbygging. Spesielt ikke hvis man går for full fart med fotoets...
Arild
-
Det ser i hvert fall ut på bildene som om horisonten deler sola lenger oppe enn på profilen til Kjetil. Ut over det kan jeg heller ikke si at jeg heller fikk helt taket på meningen i setningen "Solen under havhorisonten skal være speilet i brutt av bølgene." Andreas?
Arild
-
Skal si du har imponerende tempo når det gjelder flybygging!!
Det er bare fordi det er så lett, det vettu
Og så få deler. Det er i hvert fall Jens Håkons standardkommentar når jeg viser ham innholdet i et av de nye panzersettene til DML: "Det var da veldig mange deler. Altfor mange for meg." Men når ble du ferdig med noe panser sist??26. april gjorde jeg ferdig min 1/48 StuG III. Jeg viste bilder av den i galleriet også, men du leser kanskje ikke panser-postingene?
Grunnen til at jeg ikke har gjort ferdig fler, er at jeg føler at panser må væres skikkelig, og jeg lider av væringsvegring. Det er noe jeg ikke har lært meg ennå, og som jeg altså vegrer meg for å gå i gang med. Men, jeg har tenkt å gjøre noe med det, og har i dag strippet malingen av en utgammel Jagdtiger (Tamiya) som jeg skal bruke som testbase. Planen er å prøve forskjellige teknikker og ikke gi meg før jeg syns jeg har taket på en del av dem, nok til å tørre å gå på noen av de modellene jeg har liggende på vent. Man trener tross alt ikke væringsteknikker på modeller man har brukt 30-40 timer på og lagt ned en shitload kroner i aftermarket.
For det er vel det du EGENTLIG bygger??Seriøst; hva ER det med dette vrøvlet om hva man EGENTLIG bygger? Jeg bygger EGENTLIG modeller, det er det jeg gjør. Ja, jeg har nok flest pansermodeller i stæsjet mitt, men det gjør meg ikke EGENTLIG til en panserbygger. Når jeg jeg har bygd noen fly så blir jeg lei, og går over til panser og omvendt. Jeg er ærlig talt litt dritlei dette stadige maset om at man er enten det ene eller det andre, og får nesten inntrykk av at man er flybygger eller panserbygger til man dør. Fleipete kommentarer om "den riktige siden" osv. Nuvel. Jeg tror nesten det er sånn at enkelte her kunne hatt lyst til eller godt av å bygge noe annet enn man vanligvis gjør, men at man nesten er redd for å bli mobbet for det?
Setter dette på spissen, og jeg er ikke sur på deg, Ragnar. Du formulerer bare et syn som jeg føler flere later til å ha, og jeg forstår det ikke. Det blir i alle fall ikke noen større oppslutning i femkampen om alle tenker sånn!
Arild
PS Et incitament til å gjøre flyene ferdige, er forresten også det enkle faktum at jeg har et sted å gjøre av dem når de er klare. Jeg leverer dem til Mikkel, og lar han ta seg av plassproblemet!
-
Han sier vel at om det er sånn i virkeligheten, så skal det være sånn på modellen. Men de nedsenkede du fant på originalen, de må du nok fikse
Arild
-
Og hvem er denne sudek13? Bare en samler med altfor mye penger, eller representerer vedkommende andre interesser? Det er jo for ille om det er noen som støvsuger markedet for bilder, for at bildene skal forsvinne.
Arild
-
Hei hei,
jeg fikk denne artige videoen av Mikkel, og vi er ikke 100% sikre på at det er en Catalina vi ser. Jeg syns det ligner veldig, men han mener vingene er i lengste laget.
Er ikke en gang sikker på at videoen er ekte, men morsom er den
-
Vidar,
kråka er den siste modellen jeg begynte på. Måtte ha noe avveksling mens jeg gjorde ferdig Starfighteren
Så det så. Det hender det hjelper å lese instruksjonene også vettu!
Arild
-
Der kan du se. Dropper du all den ekstra driten, så er den fort ferdig. Men det er kanskje ikke poenget å bli fort ferdig
Arild
-
Glamorous Glen er en av de andre opsjonene i settet jeg brukte.
Arild
-
Har du enda mer som er hemmelig.
Tja, kanskje det
På bildet ser den bra ut selv om du sier at du ikke er helt fornøyd.Joda, det er noe med å finne en fordelaktig vinkel og riktig lyssetting da vettu. Men "the devil is in the details", og spesielt dekalene på denne var jeg tidvis ikke helt heldig med. Noe av det kan jeg nok fikse, men resten får være lærdom til neste prosjekt. Jeg droppet de fleste stensilene. Ikke bare er stensiler ufattelig kjedelig å legge på, men svarte stensiler på den svært mørke Olive Drab ville ikke synes noe særlig, og bare skape enda flere dekalutfordringer.
Her er "kråka" på Kjeller i våres.Ja, det var gøy å se den - og høre den!
Det er naturligvis ikke helt tilfeldig at det er akkurat Old Crow Mikkel ville ha. Opprinnelig ville han ha den sølvblank, men jeg fikk ham fra den ideen. Men jeg slipper nok ikke unna metallfinish. Det foreligger planer om fly i den kategorien. Den som lever får (kanskje) se.
Arild
-
5. Skal Eismeerskjoldet være på begge sider?
5. Kun på venstre!Nok et dumt spørsmål. At skjoldet kun skal være på venstre side, er det da noe man vet fordi det alltid var sånn på disse flyene? For jeg kan ikke si at det er opplagt ut i fra bildematerialet?
Arild
-
He-he, takk for hyggelige tilbakemeldinger.
Lillian får krangle med Mikkel om den, Torgeir. Han får denne og Starfighteren overrakt på mandag. Derfor blir den nok ikke med på badetur med det første. Tror heller ikke den er mat for SC heller, dessverre. Det er litt for rufsete til det etter min smak.
Men om Lillian absolutt vil ha en amerikansk fugl i huset og hennes mann ikke stiller opp, så kan vi vel sikkert få til noe.
Nå har det blitt mye fly på meg i det siste. Har bare en uke igjen før jeg skal på ferie til England, så det er lite sannsynlig å få noe mer ferdig før den tid. Har et par flyprosjekter til som er påbegynt, men som jeg ikke helt har fot for å fortsette med nå. Kanskje på tide å se hva som står på panserhylla igjen?
Arild
-
Hei hei,
mer eller mindre ferdig med denne gamle kråka som jeg har bygd innimellom slagene de siste par ukene. Har vært et litt uinspirert prosjekt dette her, med stadige små uhell av typen avskrapet maling osv. Antenna på ryggen knakk naturligvis på et tidlig stadium og ville ikke sitte på igjen i mer enn en time av gangen. Selvfølgelig maskerte jeg og malte feil canopy også, før jeg fant ut hva som var den riktige.
Men men, man kan vel ikke vinne hver gang, og jeg har lært et par ting under marsjen. Så om det ikke synes på denne modellen, så får vi tro det blir bedre på neste. Jeg har i hvert fall tatt til meg Lars' tips om bruk av drill når man skal male spinnere
Arild
PS Joda, settet er Tamiyas. Stort sett Lego. Malt nesten utelukkende med Xtracrylics.
-
Historikken omkring Dhc-2 og RB-26 er taushetsbelagt infomasjon hvor jeg allerede har brutt min egen taushetsplikt.
I så fall er det sikkert på sin plass å holde fingrene fra tastaturet...
Arild
-
Du skal lure meg ut på et svart og fælt og fryktelig dypt vann nå, Jens Håkon...Hah!
Du vet, Einar, at det bør være mulig å gi saklig informasjon om hva som skjedde, uten samtidig å krydre teksten med meninger om hvorfor osv. Akkurat som det går an å redegjøre for en SS-panserdivisjons gjøren og laden en vårdag i '44 uten å ende opp med å høres ut som potensielt æresmedlem i Vigrid eller ansatt ved Holocaust-senteret, for å sette det litt på spissen.
Men det fordrer kanskje en smule selvdisiplin hos forfatteren?
Arild
-
Som Lars pleier å si; du blir ingen bedre modellbygger av å bare bygge Tamiya.
Men når det er sagt, så er det jo pur nytelse i blant da. Det må jo være lov å gjøre det lett for seg selv innimellom alle de obskure limited run-settene
Arild
-
Det er jo vitterlit TYSK panser, så hva venter du på, Øyvind?
Arild
-
Med fare for å gjenta meg selv, men dette er vel sant:
"The time it takes to build a model is in DIRECT proportion, and the quantity of models you actually build is in INVERSE proportion, to the amount of reference material used."
Arild
-
Bare for å spore av nok en tråd igjen (sorry Per Einar!), men jeg har et litt ambvivalent forhold til Hasegawa. Rett som det er ser jeg uttrykket Tamigawa brukt som om Hasegawa og Tamiya er to alen av samme sort, men når det gjelder passform og lettbygdhet, så er min spede erfaring at Hasegawa slett ikke er i liga med Tamiya i det hele tatt. Til tider langt i fra. Men de har jo bra med detaljer da, så til slutt blir kanskje snittet ganske likt?
Arild
/P-51D_Mustang/Mustang_0001.jpg)
Bovington-Tiger I på tur
i Panser og militære kjøretøy
Skrevet
Ta det helt med ro, Roar!
Jens Håkon prøver bare å innbille oss at lyden av en Rolls Royce Merlin og/eller Griffin, låter bedre enn en saftig Maybach i rumpa på en Tiger I.
Han mener definitivt IKKE at de har puttet en Merlin i Tigeren!
Men jeg har hørt på både Merlin, Griffin og Maybach i sommer (med kun tre dagers mellomrom), og syns fremdeles at Maybachen var den største opplevelsen. Selv om gåsehuden var kronisk under mye av Duxford også da
Arild