Arild Moland
-
Innlegg
9 699 -
Ble med
-
Dager vunnet
73
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Arild Moland
-
-
Det er de vel også, men det er forskjell på metall og metall, og om du har slurva med renholdet, kan det også bidra negativt. Kan også hende at Tamiya-greiene rent kjemisk biter bedre på fotoets enn på hvitmetall.
-
Fiffig! Visste ikke at de dreiv på med denslags, men det er jo en tiltalende tilnærming for dem som allerede har instruksjonene (eller finner dem online), og uansett vil bruke andre dekaler enn de som er i esken.
-
Denne ble tøff! Hva er "overtrees"? Noe du fikk med da dere besøkte Eduard?
-
Nå må du roe ned tempoet ditt, Valholm. Du setter enkelte andre skipsbyggere her i et dårlig lys.
Arild
-
2
-
-
Hehe, du bygger i det tempoet du vil, du. Jeg er ikke den som skal sitte her og mase på folk i alle fall. Har synder selv om er minst like gamle, og vel så det...
Den som venter på noe godt, osv, vettu
-
1
-
-
Og det skilte bare fem dager på å ta 10 år å bli ferdig! Imponerende
Du er et levende bevis, Reidar, på at det er håp for flere prosjekter som har vært pågående "en stund"...
-
1
-
1
-
-
Hyggelig å høre, Kjetil. Har montert resten av motoren og forgasserne, før jeg putta settet tilbake i esken, til fordel for en ryddesjau på hobbyrommet. Kommer tilbake til denne, men kanskje ikke sånn med en gang.
-
Dette er Tamiya TS-8, Italian Red på sprayboks. Den er rødere i virkeligheten enn på bildet, hvor den tenderer mer mot oransje på min skjer, ser jeg. Generelt innrømmer jeg glatt at jeg er veldig glad i å bruke sprayboks til sykkelbygginga mi. Delene skal ha rene farger som finnes på boks, og Tamiya-lakken dekker godt, tørker fort og tåler mye. Den legger seg også bra, så lenge man er litt varsom.
Det eneste Tamiya på boks duger dårlig til, er metallsjatteringer, så der er det AK Xtreme i airbrush som ruler.
-
1
-
-
Kommet litt videre.
-
3
-
-
Egentlig ikke, om du ikke regner med Tamiyas splitter nye Yamaha YZF-R1M, da
Men, den trenger karbonfiber og gaffelsett, så det er ennå en stund til jeg kan begynne på den. I tillegg rakk ikke kofferten flyet videre i Amsterdam, så jeg fikk ikke det jeg hadde handla i hus før for en drøy time siden.
I mellomtida har det vært fremgang på Hondaen, men bilder får vente litt til.
-
1 time siden, Torgeir Eikeland skrev:
Jeg er likevel veldig misunnelig på at du har fått fatt i en IIB. Denne har jeg lett etter i flere år.
Du har hørt om eBay? Jeg fant to eks av dette settet på ebay.co.uk nå nettopp.
-
1
-
-
Tror jeg skal klare meg greit uten så mye sparkel. Har ikke sett synk på steder som blir synlige til slutt og tank og slikt ser også bra ut. Men det er jo mye igjen å pusle med når jeg kommer hjem fra SMW. (Om ikke kofferten er full av distraksjoner da...)
-
1
-
-
Kjente Espen kun gjennom forumet, og vil savne en sjeldent munter mann her inne. Utrolig trist nyhet å lese! Hvil i fred.
-
Førstnevnte. 1982-settet. Skal bygges i Bold 'Or-skjema, eller hva det nå stod. Rød og hvit, med svart motor og gullfelger. Merker at formene har vært i bruk i snart 40 år, men tror det skal bli greit til slutt.
-
Rune, kan røpe så mye som at det er samme fabrikat som forrige sykkel. Både produsent av forbilde og sett
-
Hehe, perfekt er modellen på langt nær, men det kunne også vært verre
Jeg er ellers kommet inn i en stim det later til å være vrient å komme seg ut av, selv om man har gått litt opp i skala igjen...
-
2
-
-
Fuglen ble ikke verre å se på med nesa nærmere innpå heller. Lekkert!
Ragnar kommer sikkert til å finne noe å sage løs på en Eduard Spit også, så jeg er ikke overbevist, men alle burde unne seg å bygge et av disse nye settene i blant. Om ikke annet for å kjenne på følelsen av ting som passer godt sammen, og vite at det finnes ingeniører der ute som får det til. Om man føler seg skitten etterpå, kan man jo alltid bygge Fonderie Miniatures eller noe gammal vindskeiv vacform!
-
1
-
-
Du prøver vel aldri egentlig å gjøre noe som helst enkelt, Ragnar?
Lekker Spit, Jens!
-
Verdt en premie i seg selv å gjøre Trgr målløs, og jeg ser også frem til å se denne live en vakker dag. Om det nå er på Skala eller i stua di. Eller på Skala i stua di. Lekker ugle!
-
1
-
-
Takk for hyggelige ord, dere. Personlig er jeg litt mindre fornøyd med denne enn med forrige, mest fordi kåpa voldte meg masse bry uten å bli som jeg ville, og at oppoverbakken mot målsnøret var litt brattere enn jeg satte pris på, men den gjør seg godt i hylla. Og hvilken kontrast til moderne sykler!
32 minutter siden, Geir Hogga skrev:Men skal tanklokket være av hvit plast på denne? Jeg trodde disse var utstyrt med metallokk.
Det stod X-2 i instruksjonene
Og joda, referansebilder av originalen i heftet Tamiya legger ved, viser også et hvitt lokk. Burde nok ha skratsja bøylene som holder lokket på plass, men jeg var ikke helt der i går kveld...
17 minutter siden, Rune Haugen skrev:Hva bruker du i stedet for vinylen til vaierstrømper og slanger?
På denne har jeg byttet ut to typer slanger/wire. En del er tykk, gjennomsiktig vinyl som er erstatta med fletta strømpe (braided wire) som jeg har kjøpt direkte fra Detail Master (som også er produsenten). Jeg syns det ser riktigere ut etter å ha studert bilder, men det kan like godt være at det skulle ha vært armert, gjennomsiktig plastslange, men i denne skalaen syns jeg fortsatt det ser riktigere ut det jeg har valgt. Tydeligste eksempelet er i nest siste bilde, hvor det henger en sølvfarget flette ned fra under setet og bak pottene.
Til øvrige kabler og slikt har jeg brukt noe som fulgte med i detaljeringssettet jeg kjøpte til Ninjaen, men som jeg ikke brukte på den da kablingen ble såpass lite synlig på den at jeg ikke gadd bytte. Dette er også vinyl eller plast, men med en kobberkjerne, slik at du kan bøye ting til og de holder fasongen. Ytre diameter er ca 0.5-0.6 mm. Kjernen er kanskje 0.3-0.4? Det som fulgte med til Ninjaen holdt akkurat inn på denne, så jeg må skaffe meg mer av dette til fremtidige prosjekter.
-
3
-
-
Snart to måneder siden siste oppdatering her, og det gjenspeiler aktiviteten på byggefronten ganske bra. Har nå omsider fått RC166-en ferdig, og heller ikke denne har gått helt smertefritt. Kjedet røk på et par steder, og var veldig fiklete å få sammen igjen, og da det røk igjen under montering av bakhjulet, limte jeg det til slutt fast på drivkransen. Denne er heller ikke synlig, så det gjorde ikke noe.
Som dere vil se så står sykkelen uten kåpa montert. Ikke bare er kåpa under par hva finish angår, men den vil jo også skjule mye av arbeidet som er gjort, og kanskje viktigst; den er ikke mulig å montere etter at frontgaffelen er skrudd sammen. Og ikke f--n om det forhjulet kommer av igjen etter montering av bremseledninger!
Ut over å bruke alle tilleggssettene Tamiya selger, og som alle er verdt hver krone, har jeg brukt mer skalariktig kabel til stort sett alt mulig i stedet for vinylgreiene som følger med. Eneste vinylen som er brukt, er bensinslangene fra tanken.
En liten detalj jeg la til som er synlig på bildet under, er en liten løkke bak på skjermstaget som bremseledningen går gjennom. Denne er rimeligvis ikke med i settet, men ble enkelt løst med litt 0.3 mm messingtråd.
Forskjermen var forresten en stridig del som krevde mange runder med sparkling, pussing og grunning før skjøten forsvant.
Kåpa får altså bare ligge ved siden av. I en byggetråd jeg så for en stund siden, så jeg et stativ som ble brukt til å henge kåpa på, så om jeg finner igjen det bildet, kan jeg mekke til noe slikt.
Så får vi se hva som er neste modell ut. Har bare rukket fem modeller i år, mot ni i fjor, men har bygd nesten like mange sykler da. Det finnes imidlertid mer enn nok å ta av som er relativt nærme, så vi får se...
-
2
-
-
Ja, jeg tror smarttelefonen har mest å si, for den inspirerer ikke til å skrive langt og grundig om noe som helst. Kan også godt være at sjargongen blir intern, men det er jo vanskelig for folk som har kjent hverandre i årevis, å late som om de ikke gjør det? Samtidig som enkelte selvfølgelig legger på for kjente i større grad enn jeg noen gang har opplevd som nødvendig. Men enn så lenge er vi jo spart for de riktige harde taka som man kan se på FB og ellers i sosiale medier. De som gikk lengst i den retningen her inne i sin tid, ble moderert, advart og til slutt kasta ut om det vedvarte (det siste skjedde med kun et par stykker).
Jeg savner forøvrig styrets engasjement oppi alt dette. Mener de noe som helst om hva som skjer? Eller er de også bare lei?
-
Ingen grunn til å lukke og skru av lyset her, selv om mengden av innlegg er laber for tida. Forumet er fortsatt en rik kilde til referanser, tips og triks, som jeg syns foreninga bør ta seg råd til å holde i gang lenge ennå. Så får vi se hva som skjer på sikt med aktiviteten her. At man opplever lite respons på innlegg, er noe jeg ser på flere forum, også internasjonale. Man skulle jo tro at man på engelskspråklige forum med lesere fra hele verden burde få mer respons, men om man bygger sært nok, så er det dødt også der. Det er bare å fortsette å linke hit fra FB også, uten at man skal forvente noen boom i aktiviteten her for det.
Følger forøvrig med på figurtråden din, Einar, om enn uten å kommentere. Moro med nye historietimer hver dag i et emne jeg ikke kunne noe om fra før!
-
Tror det er mange faktorer som bidrar til at forumet er stille og rolig, og jeg tror ikke lukkingen av Bableboksen er den viktigste av disse på langt nær. I så fall burde vi sett småprat på IPMS-fjasboka fra veldig mange flere av de gamle traverne her inne som har falt fra opp gjennom åra.
Jeg tror nok at forum-softwaren ble hengende for lenge etter teknologisk, spesielt mtp deling av bilder, til at mange gadd å henge med. Stuntet til Photobucket med sperring av gratis deling gjorde med et trylleslag mange av trådene her halvveis meningsløse, og et for mange enkelt bildedelingsalternativ forsvant (for en periode, Photobucket krøp etterhvert til korset, men ble vel aldri helt seg selv igjen?).
Når så forumet omsider ble oppgradert, ble det gjort uten forvarsel og til prisen av at mange mistet arbeidsbenkene sine. At disse da ikke fant å gidde mer, er forståelig.
Forumet lider nok felles skjebne med veldig mange andre forum av samme sorten. Folk sprer seg ut over ymse FB-grupper, og gidder kanskje ikke å bruke så mye tid og krefter på å dele så mye av de de holder på med. Selv om det er mer trafikk på FB-gruppa til IPMS, syns jeg ikke det er så mye substans der, men det er jo litt at FBs natur at det er bortkasta å gå i dybden.
Vi kan kanskje også se nedgangen på forumet litt i sammenheng med nedgangen i oppmerksomhet rundt Skala. I gamle dager var det alltid masse trafikk her før LU/LK/Skala, men da var det også 4-500 modeller på bordene og mange flere folk. Kan være at disse tingene forsterker hverandre gjensidig, men det kan virke som foreninga generelt er litt nede i en bølgedal. Ikke så rart heller, for vi er jo stort sett den samme gjengen som har sulla rundt i årevis, og før eller siden må jo flere bli litt lei?
For min egen del har jeg jo vært med her fra starten for over 12 år siden, og kjenner på en viss "forum fatigue". Man har rett og slett ikke bry til å engasjere seg like mye som før, og den tida man velger å bruke på hobbyen skulle heller vært brukt i byggebua enn foran PCen. Tidvis er det også rett og slett deilig å bygge i fred og ro og ikke tenke på at man skulle tatt et bilde eller skrive noe om det man gjør. Og ingen her burde bli fornærma når jeg sier at jeg ikke får svar her inne på de spørsmål jeg måtte ha om de ytterst få forbilder jeg gidder å slite med referanser for å få litt mer korrekt.
-
1
-
1
-
WIP - 1/350 USS Laffey DD-459 (1942) - Benson Class Destroyer
i Edward H. Valholm
Skrevet
Du kan også gjøre som Stein Gildberg og strekke støperamme til tynne tråder. Han har jo hatt godt hell med den tilnærminga.